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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Contachilometri Tachimetro Piccolo contenitore
Ripristina il corretto funzionamento del contachilometri con questo supporto per contachilometri/tachimetro di piccole dimensioni, compatibile con le specifiche originali.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il supporto del contachilometri è un componente fondamentale all'interno del gruppo del tachimetro, in quanto trasmette la potenza attraverso il treno di ingranaggi interno per far funzionare sia il contachilometri totale che quello parziale. Con l'invecchiamento di queste auto, il supporto originale può diventare una delle cause più comuni di guasto del contachilometri.
Il vano originale del contachilometri Porsche era composto da due elementi separati: un disco incollato a un ingranaggio in uretano. Con il tempo, il legame tra queste due parti si indebolisce a causa dell'età, del calore e dell'uso continuo, consentendo all'ingranaggio di separarsi dal disco e causando il blocco del contachilometri totale e parziale, anche se la lancetta del tachimetro potrebbe continuare a indicare correttamente la velocità del veicolo.
Il nostro gruppo di ricambio OE Match è stato riprogettato come componente monoblocco, eliminando completamente il punto debole originale. Realizzando il disco e l'ingranaggio come un'unica unità solida, si elimina la possibilità di separazione, ottenendo un componente significativamente più robusto e durevole per una riparazione definitiva.
Il piccolo supporto ha un diametro esterno di 15,44 mm ed è realizzato per garantire un montaggio preciso e un funzionamento affidabile all'interno del tachimetro VDO originale.
Per una riparazione ottimale a lungo termine, consigliamo vivamente di sostituire contemporaneamente sia la capsula che l'ingranaggio corrispondente . Gli ingranaggi usurati possono accelerare l'usura di una capsula nuova, pertanto la sostituzione di entrambi i componenti garantisce un funzionamento fluido e la massima durata.
Informazioni importanti per l'ordine
Prima di effettuare l'ordine, il tachimetro deve essere smontato per identificare il tipo di supporto e il numero di denti corretti.
Misura il tuo attuale supporto per confermare che sia la versione piccola da 15,44 mm di diametro. Conta i denti del tuo supporto originale prima di ordinarlo. Porsche ha utilizzato diverse combinazioni di supporto e ingranaggio durante la produzione. Per una riparazione definitiva, sostituisci sia il supporto che l'ingranaggio corrispondente. Caratteristiche principali
- Struttura monoblocco per la massima resistenza
- Elimina il difetto di progettazione originale in due pezzi incollati
- Piccolo contenitore con diametro esterno di 15,44 mm
- Ripristina il funzionamento del contachilometri totale e parziale.
- Prodotto con precisione per una vestibilità perfetta.
- Ideale per il restauro di tachimetri e la riparazione di strumenti.
- Si consiglia di sostituire contemporaneamente anche l'ingranaggio corrispondente.
Ricambi per la riparazione del contachilometri e del tachimetro delle Porsche 964 e 994
Gli strumenti VDO montati sulle Porsche 964 e 993 sono rinomati per la loro qualità, ma dopo molti anni di utilizzo i quadranti del contachilometri originali tendono a guastarsi. La struttura a incastro del componente di fabbrica, infatti, può causare il distacco dell'ingranaggio in uretano dal suo supporto, impedendo al contachilometri di registrare il chilometraggio.
Questo supporto monoblocco OE Match migliorato elimina questo punto debole intrinseco, mantenendo al contempo la funzionalità originale del meccanismo del tachimetro. È la soluzione ideale per appassionati, specialisti del restauro e officine Porsche indipendenti che cercano una riparazione affidabile e duratura.
Sintomi comuni di un contachilometri difettoso
- L'ago del tachimetro funziona normalmente
- Il contachilometri ha smesso di registrare il chilometraggio
- Il contachilometri parziale non avanza più
- Funzionamento intermittente del contachilometri
- L'ingranaggio si separa dal contenitore.
- Il treno di ingranaggi interno slitta o non ruota
Poiché durante la produzione sono state utilizzate diverse dimensioni di capsule e combinazioni di numero di denti, smontare sempre il tachimetro e verificare il componente esistente prima di effettuare l'ordine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Il prezzo è unitario
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Questo cavo per tachimetro è realizzato secondo le specifiche originali della serie Porsche 356 d'epoca (pre-A, A, B, C). È realizzato con la lunghezza corretta, nucleo interno, guaina esterna e connettore a doppia estremità, compatibili con il quadro strumenti Porsche originale e l'ingranaggio di trasmissione. Questo cavo garantisce letture accurate del tachimetro trasferendo in modo affidabile il movimento rotatorio dall'uscita del cambio al comando del tachimetro. Il suo rivestimento resistente e il nucleo interno flessibile offrono resistenza a olio, vibrazioni e calore, ideali per motori e telai più vecchi.
Adatto a:
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356 A 1955 - 1959 *Solo auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 356 B 1960 - 1963 *Solo auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 356 C 1964 - 1965 *Solo auto con guida a sinistra (LHD)
Schema rif. n. 19.
Quando il cavo originale diventa rigido, sfilacciato, allungato o il rivestimento esterno si crepa o si usura, questo cavo OE Match ripristina il corretto funzionamento del tachimetro, eliminando letture della velocità irregolari o non funzionanti e preservando la funzionalità e la sicurezza della strumentazione della tua auto.
Il cavo del tachimetro trasferisce in modo affidabile il movimento rotatorio dalla trasmissione al tachimetro, garantendo letture accurate della velocità attraverso una connessione meccanica costante con attrito interno minimo. Sostituisce direttamente i cavi originali usurati o deteriorati, ripristinando il corretto funzionamento dello strumento e le prestazioni affidabili dell'indicatore.
Ideale per progetti di restauro, manutenzione o qualsiasi situazione in cui le condizioni originali del cavo siano dubbie.
La sostituzione dei cavi del tachimetro vecchi o usurati previene letture imprecise della velocità, evita guasti alla strumentazione e contribuisce a garantire la conformità alle norme di sicurezza. Un cavo nuovo e conforme alle specifiche tecniche preserva inoltre l'originalità e l'affidabilità dei classici sistemi di tachimetro Porsche.
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- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B / 356C 19060-65
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Riferimento diagramma n. 3
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