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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto a:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.2L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L
987 Competition Cayman 3.2L Plenum: HP aumenta di 20+ / Coppia aumenta di 18 Richiede l'aggiornamento del corpo farfallato di fabbrica da 68 mm con corpo farfallato da 74 mm
Si consiglia di installarlo su Cayman modificate con scarico posteriore Hi-Flow Cat
La Cayman/Boxster con motore centrale perfettamente bilanciata è la maestra tedesca del canyon carving track. Sfortunatamente, la Cayman/Boxster è stata consegnata leggermente sottodimensionata dalla fabbrica per non minacciare il trono della Carrera. Il plenum di aspirazione Cayman IPD offre prestazioni migliorate che mettono la Cayman/Boxster sul ring con la Carrera.
Il Plenum IPD supera in prestazioni qualsiasi altro sistema di aspirazione sul mercato. Non fatevi ingannare dagli altri concorrenti che affermano di offrire Plenum. Tutti i distributori d'aria Porsche di fabbrica sono di tipo "T" e quindi soffrono di un flusso d'aria e di una velocità dell'aria di aspirazione non ideali.
La genialità e la potenza dei plenum IPD derivano dal design brevettato a "Y" e dalle aree di deviazione ottimizzate, per erogare una potenza reale e impressionante che trasformerà le prestazioni della tua Cayman/Boxster e migliorerà l'esperienza di guida della tua Porsche.
I Cayman/Boxster IPD Intake Plenum sono disponibili in 3 versioni, ciascuna specificamente progettata per soddisfare i requisiti prestazionali dei diversi appassionati di Cayman/Boxster. IPD offre gli ultimi aggiornamenti prestazionali Cayman/Boxster, da moderati a selvaggi.
Il Plenum IPD Cayman/Boxster "Competition" è stato progettato per soddisfare le esigenze degli appassionati più esigenti di Cayman/Boxster S. Il Plenum "Competition" è ancora più grande e utilizza il corpo farfallato da 74 mm, consentendogli di fornire un flusso d'aria ancora maggiore e sostanziali incrementi nelle prestazioni.
La versione "Competition" è progettata per funzionare sia con le Cayman/Boxster di serie, ma produce un incremento di potenza ancora maggiore (oltre 20 cavalli) con le Cayman/Boxster già dotate di scarico ad alte prestazioni "cat back" aftermarket e altre modifiche alle prestazioni.
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IPDKIT98735
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Il kit di ricarica K&N 99-5000EU è progettato per pulire il filtro dell'aria in cotone oliato K&N quando è il momento di sottoporlo a manutenzione.
La parte 99-5000EU è etichettata in inglese, spagnolo, svedese, polacco e ceco per l'utilizzo in Europa.
Il kit viene fornito con il filtro dell'aria K&N Power Kleen e l'olio del filtro dell'aria.
99-5000EU ripristinerà l'efficienza del flusso d'aria e riporterà il filtro dell'aria in cotone oliato K&N a condizioni come nuove. K&N Power Kleen lavora per dissolvere lo sporco accumulato e il vecchio olio del filtro e può essere lavato via con acqua. Dopo che il filtro dell'aria si è completamente asciugato, lubrificare nuovamente il filtro dell'aria, quindi reinstallarlo.
Questo kit di ricarica viene fornito con una bomboletta spray da 204 millilitri di olio e un flacone per pompa K&N da 355 millilitri di detergente per filtri dell'aria Power Kleen.
NOTA: Questo prodotto ha restrizioni di spedizione per l'esportazione
Si prega di notare che questo articolo non può essere spedito in aereo. Consegne solo nei paesi europei tramite servizio stradale
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99-5000EU
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Questo prodotto si adatta:
Porsche 95B.2 Macan 2.9L V6 GTS 2020>>
Porsche 95B.2 Macan 2.9L V6 TURBO 2020>>
Porsche 95B.2 Macan 3.0L V6 S 2019>>
I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire un maggior flusso d'aria rispetto ai filtri originali in carta. In F1, ad esempio, i filtri in cotone BMC riducono al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che passa attraverso il filtro dell'aria; in questo modo si assicurano le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della massima potenza. Sono quindi evidenti i vantaggi di sostituire il filtro originale in carta con il filtro aria in cotone BMC, prodotto utilizzando la stessa tecnologia e materiali dei filtri aria F1.
DESIGN E MATERIALI
Ingegneri qualificati che utilizzano software avanzati e tecnici esperti che utilizzano le ultime tecnologie producono filtri aria BMC. Un filtro F1 deve essere molto leggero, deve essere realizzato con le migliori materie prime e deve migliorare le prestazioni. Per questo utilizziamo solo reti in lega con rivestimento epossidico per garantire la protezione dai fumi di benzina e dall'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è composto da una speciale garza di cotone imbevuta di olio a bassa viscosità per darti la migliore permeabilità all'aria.
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FB01098
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Include uno speciale detergente BMC e un applicatore di olio, in formato spray o liquido.
COME SI RIGENERA UN FILTRO BMC?
Si consiglia di utilizzare esclusivamente kit BMC originali, poiché altri prodotti potrebbero non essere efficaci o danneggiare il filtro in modo permanente, invalidandone la garanzia.
Si consiglia di rigenerare il filtro (lavaggio + applicazione di olio) ogni 20.000 – 25.000 km per garantire le migliori prestazioni e una lunga durata.
Questo valore è una stima approssimativa e può variare in base alle condizioni climatiche e al terreno su cui viene utilizzato il veicolo (sabbia, strade sterrate, ecc.).
Le varie fasi da seguire per rigenerare l'elemento filtrante sono indicate nelle istruzioni contenute nel kit di rigenerazione.
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WA2
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