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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Cavo del freno a mano – adatto al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina le prestazioni affidabili del freno di stazionamento con questo cavo del freno a mano di qualità OE Match. Prodotto secondo le specifiche OE per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile. Questo cavo di ricambio di alta qualità è progettato per trasmettere la forza dalla leva del freno a mano ai gruppi freno posteriori, assicurando che il freno di stazionamento si innesti in modo fluido e sicuro ogni volta che è necessario.
Adatto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Schema di riferimento n. 45
Essendo uno dei componenti meccanici chiave del sistema del freno di stazionamento, il cavo del freno a mano è soggetto a movimenti, tensioni e esposizione costanti a sporco stradale, umidità e corrosione. Nel tempo, il cavo interno e la guaina esterna possono usurarsi o bloccarsi, riducendo l'efficienza della frenata e rendendo la regolazione sempre più difficile.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica o di sostituire un cavo originale usurato nell'ambito della manutenzione ordinaria, questo componente di qualità OE Match garantisce un funzionamento affidabile e una lunga durata.
A cosa serve il cavo del freno a mano?
Il cavo del freno a mano costituisce il collegamento meccanico tra la leva del freno a mano e l'impianto frenante posteriore.
Le sue funzioni principali sono:
- Trasferire la forza dalla leva del freno a mano ai freni posteriori.
- Quando parcheggi, assicurati di tenere saldamente il veicolo.
- Garantire la capacità di frenata di emergenza in caso di guasto del sistema frenante principale.
- Garantire un funzionamento fluido e progressivo del freno a mano.
- Mantenere prestazioni costanti del freno di stazionamento.
Un cavo che funzioni correttamente è essenziale per parcheggiare in sicurezza e per regolare correttamente il sistema del freno a mano.
Perché sostituire il cavo del freno a mano?
Con il passare degli anni, i cavi del freno a mano si deteriorano naturalmente a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici e del costante movimento meccanico.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione interna.
- Fili del cavo sfilacciati o allungati.
- Cavo interno bloccato.
- Guaina esterna danneggiata.
- Infiltrazioni d'acqua.
- Contaminazione stradale da sale.
- Usura eccessiva nei punti di fissaggio.
- Deterioramento legato all'età.
La sostituzione di un cavo usurato ripristina il corretto funzionamento e garantisce che il freno di stazionamento funzioni come previsto.
Sintomi di un cavo del freno a mano usurato
I segnali che indicano la necessità di sostituire il cavo includono:
- Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
- Il freno a mano non riesce a bloccare saldamente il veicolo.
- Azionamento del freno a mano rigido o pesante.
- Frenata non uniforme tra le ruote posteriori.
- Difficoltà nella regolazione del freno a mano.
- Cavo bloccato o che non si sgancia completamente.
- Corrosione o danni visibili alla guaina del cavo.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione a causa della ridotta efficacia del freno di stazionamento.
La sostituzione del cavo prima del guasto completo contribuisce a mantenere la sicurezza del veicolo e previene un'ulteriore usura dell'impianto frenante.
Benefici
- Ripristina il corretto funzionamento del freno di stazionamento.
- Garantisce un innesto fluido del freno a mano.
- Migliora la regolazione del freno a mano.
- Contribuisce a mantenere la sicurezza del veicolo.
- Sostituisce i cavi originali bloccati o allungati.
- Costruzione durevole e resistente nel tempo.
- Installazione semplice.
Raccomandazioni per l'installazione
Quando si sostituisce il cavo del freno a mano, è buona norma ispezionare l'intero sistema del freno di stazionamento, compresi:
- Pattini del freno a mano.
- Dischi freno con gruppo freno a mano integrato (ove applicabile).
- Molle di ritorno.
- Periti.
- Meccanismo di equalizzazione.
- Tubi guida.
- Componenti di montaggio.
La sostituzione simultanea dei componenti usurati contribuisce a garantire prestazioni di frenata uniformi e semplifica la regolazione.
Perché scegliere componenti freno compatibili con i componenti originali?
I componenti freno OE Match sono realizzati per offrire un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata per i modelli Porsche classici. Prodotto con materiali resistenti e processi di produzione di precisione, questo cavo del freno a mano ripristina le prestazioni fluide e affidabili del freno di stazionamento, preservando al contempo l'originalità del sistema frenante. È la scelta ideale per progetti di restauro, manutenzione ordinaria e preventiva.
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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Diagramma rif. n. 13
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