non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe è un kit di potenziamento per lo scarico turbo-back, sviluppato per le Porsche 997.2 Turbo e Turbo S dal 2010 al 2012.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Progettato per sostituire i pesanti e restrittivi silenziatori posteriori e il catalizzatore di serie, il sistema migliora il flusso dei gas di scarico producendo al contempo un sound del motore boxer a sei cilindri Porsche decisamente più potente e coinvolgente.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico convoglia i gas di combustione caldi lontano dai turbocompressori e attraverso la parte posteriore del veicolo.
Nei motori turbocompressi, ridurre le restrizioni non necessarie dopo i turbocompressori può migliorare il flusso dei gas di scarico e contribuire a un funzionamento più efficiente dell'intero motore e del sistema turbo.
Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe sostituisce i componenti di serie, che limitano il flusso dei gas di scarico, con un design ad alte prestazioni che consente un flusso più libero.
Il suo scopo è quello di fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Potenziale di potenza migliorato
- Prestazioni superiori su tutto l'intervallo di giri al minuto.
- Suono di sovralimentazione del turbo più evidente
- Un suono di scarico più profondo e sportivo per il motore boxer a sei cilindri.
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Design posteriore più aggressivo
- Caratteristiche di guida migliorate
Quando potrebbe valere la pena considerare questo aggiornamento del sistema di scarico?
Il tubo di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe è principalmente un componente che migliora le prestazioni , piuttosto che un elemento da sostituire periodicamente.
Può essere preso in considerazione quando:
- Si desidera un suono di scarico più forte
- Si desidera un suono turbo migliorato
- Lo scarico di serie sembra troppo restrittivo
- È necessario uno scarico ad alte prestazioni con flusso più libero
- Si desidera un maggiore potenziale di prestazione
- La riduzione del peso del sistema di scarico è vantaggiosa
- Si desidera un aspetto posteriore più aggressivo
- I silenziatori o i convertitori catalitici originali sono danneggiati
- Il veicolo è in fase di preparazione per ulteriori miglioramenti delle prestazioni.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico danneggiato o che presenta perdite non va ignorato.
Le perdite nel sistema di scarico possono consentire la fuoriuscita di gas estremamente caldi prima che raggiungano lo sbocco previsto.
A seconda della posizione e della gravità del guasto, ciò può causare:
- rumore eccessivo dello scarico
- Gas di scarico Depositi di fuliggine
- Danni da calore ai componenti circostanti
- Riduzione dell'efficienza del sistema di scarico
- Letture errate del sensore di ossigeno
- Guasti al sistema di gestione del motore
- Scarsa tenuta dello scarico
La sostituzione dei componenti deteriorati ripristina l'integrità dell'impianto di scarico.
Per i proprietari che scelgono il sistema Fabspeed Supersport come aggiornamento, la sostituzione offre anche l'opportunità di migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre il peso e migliorare significativamente il suono della 997.2 Turbo o Turbo S.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, lo svuotamento dell'abitacolo, la risposta dell'acceleratore e il sound del motore boxer a sei cilindri della Porsche 986 Boxster.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I collettori di scarico utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, combinati con collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1. Questa configurazione è progettata per migliorare il modo in cui i gas di scarico escono da ciascun cilindro e confluiscono nel sistema di scarico, riducendo le restrizioni non necessarie e favorendo una respirazione più efficiente del motore.
Porsche 986 Boxster / Boxster S (1997-1999): I collettori di scarico di serie non includono catalizzatori primari, pertanto i collettori Fabspeed per questi veicoli vengono forniti senza catalizzatori sportivi.
Fabspeed dichiara un aumento di +8 cavalli alla ruota e +4 lb-ft di coppia quando i collettori Sport Headers vengono installati insieme al sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo . Questi dati sono forniti dal produttore per un veicolo specifico e non sono garantiti per ogni applicazione.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design e la lunghezza dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi impulsi di scarico fuoriescono dai cilindri.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per migliorare questo processo grazie a tubi primari di uguale lunghezza e collettori di confluenza ad alta velocità.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione
- Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri aspirato naturalmente
Configurazione dell'intestazione 1997-1999:
- Sui modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S prodotti tra il 1997 e il 1999 , i collettori di scarico di serie non contengono convertitori catalitici primari.
- Fabspeed fornisce quindi questi modelli senza convertitori catalitici integrati nei collettori di scarico sportivi.
- Si tratta di una distinzione importante al momento dell'ordine, poiché la configurazione dell'intestazione differisce da quella dei modelli 986 successivi.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali Porsche si siano guastati prima di installare i collettori sportivi Fabspeed.
Questo prodotto è principalmente un miglioramento delle prestazioni e della qualità del suono.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- tubi primari di uguale lunghezza
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Installazione a bullone
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9861SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I convertitori catalitici primari sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono catalizzatori di ricambio ad alto flusso progettati per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 1997 al 1999.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Progettati per sostituire i più restrittivi convertitori catalitici di serie, questi catalizzatori ad alte prestazioni migliorano il flusso dei gas di scarico mantenendo la funzionalità del convertitore catalitico. Il risultato è un percorso di scarico più orientato alle prestazioni, progettato per migliorare la risposta dell'acceleratore, supportare un maggiore potenziale di potenza ed esaltare il sound del motore boxer a sei cilindri aspirato Porsche.
Fabspeed utilizza la tecnologia dei convertitori catalitici ad alto flusso HJS/EMITEC, con il produttore che specifica un design del catalizzatore da 200 CPSI (celle per pollice quadrato). Fabspeed afferma che questi catalizzatori possono gestire circa il 90-93% del volume di un tubo rettilineo in molte applicazioni, continuando a fornire il trattamento dei gas di scarico.
I convertitori sono progettati per essere installati direttamente al posto dei convertitori catalitici originali, risultando quindi adatti all'uso con la marmitta di serie in stile OEM o con sistemi di scarico aftermarket progettati per accettare la configurazione originale del convertitore catalitico Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
I convertitori catalitici fanno parte del sistema di scarico del veicolo e sono progettati per convertire chimicamente gli inquinanti nocivi dei gas di scarico in composti meno dannosi prima che questi vengano emessi dal tubo di scarico.
Tuttavia, i gas di scarico devono attraversare un substrato catalitico, che crea una certa resistenza al flusso.
I convertitori catalitici Fabspeed Primary Sport utilizzano un design del catalizzatore ad alto flusso, concepito per ridurre questa restrizione rispetto ai catalizzatori originali di fabbrica.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Peso ridotto rispetto ai catalizzatori originali
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Mantenimento della funzionalità del convertitore catalitico.
Catalizzatore ad alto flusso da 200 CPSI:
- La densità del convertitore catalitico viene comunemente espressa in celle per pollice quadrato (CPSI) .
- Un catalizzatore da 200 CPSI, orientato alle prestazioni, offre un percorso di scarico relativamente aperto pur mantenendo l'ampia superficie interna necessaria per il trattamento catalitico dei gas di scarico.
- Fabspeed afferma che i suoi catalizzatori HJS/EMITEC 200 CPSI possono garantire una portata pari a circa il 90-93% di quella di un tubo rettilineo in molte applicazioni.
- Questa struttura ad alto flusso è progettata per fornire un equilibrio tra le prestazioni di scarico e la funzionalità del catalizzatore.
Prestazione:
Fabspeed afferma che questi convertitori catalitici sportivi migliorano la potenza e la risposta dell'acceleratore , ma l'attuale scheda prodotto non riporta valori numerici specifici per i miglioramenti.
Attualmente il produttore elenca:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Peso: da definire
Pertanto, non si devono presumere valori specifici in termini di potenza, coppia o risparmio di peso.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Sistema di silenziatore posteriore
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Metodologia di test
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i convertitori catalitici originali siano difettosi prima di installare i convertitori catalitici Fabspeed Sport.
Possono essere installati anche per migliorare le prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Progettazione del catalizzatore ad alto flusso 200 CPSI
- Tecnologia catalitica HJS/EMITEC
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Peso ridotto rispetto ai catalizzatori di fabbrica.
- Mantiene la funzionalità del convertitore catalitico
- Installazione diretta con bulloni
- Compatibile con i raccordi di scarico di tipo originale
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 dal 1997 al 1999
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9861PSC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri