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- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
I collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 991 GT3 Cup sono un'alternativa ad alte prestazioni ai restrittivi collettori di scarico di serie montati sulle Porsche 991 GT3 Cup da corsa a partire dal 2017.
Adatto a:
- Porsche 991 GT3 Cup 2017-2019
Progettati specificamente per le applicazioni GT3 Cup orientate alle competizioni, questi collettori migliorano il flusso e lo svuotamento dei gas di scarico, consentendo al motore boxer a sei cilindri aspirato di respirare in modo più efficiente su tutto l'arco di giri.
Il sistema è caratterizzato da collettori primari monoblocco piegati a mandrino CNC, un collettore di confluenza ad alta velocità in stile motorsport e flange di ingresso appositamente progettate. Fabspeed produce il sistema utilizzando una combinazione di acciaio inossidabile T321 e T304 per garantire resistenza, resistenza alla corrosione e durata anche a temperature di scarico estreme.
I convertitori catalitici sportivi trimetallici HJS a 200 celle, di fabbricazione tedesca e integrati, offrono un flusso di scarico notevolmente superiore rispetto ai catalizzatori di serie, più restrittivi, pur mantenendo la funzione catalitica.
Fabspeed dichiara un incremento di prestazioni fino a circa 15 CV, sebbene la potenza effettiva possa variare in base alle specifiche del veicolo, alla configurazione e alle condizioni di utilizzo. Il sistema, inoltre, riduce il peso del posteriore del veicolo di circa 1 kg rispetto alla configurazione di serie.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono dai singoli cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Su un motore GT3 Cup ad alto numero di giri, un flusso di scarico efficiente è particolarmente importante perché il motore deve spostare grandi volumi di gas di scarico ad alti regimi.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per:
- Ridurre la restrizione dello scarico.
- Migliorare la velocità dei gas di scarico.
- Migliorare lo svuotamento dei cilindri.
- Ridurre le perdite di pompaggio.
- Supporta prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Aumentare la potenza potenziale.
- Mantenere un flusso di scarico efficiente durante l'utilizzo prolungato in pista.
- Ridurre il peso superfluo nella parte posteriore del veicolo.
- Fornire un trattamento catalitico ad alto flusso tramite i catalizzatori sportivi HJS.
Sintomi di usura o guasto:
I sistemi di scarico da competizione sono soggetti a temperature estreme, vibrazioni e ripetuti cicli termici.
I possibili sintomi di collettori di scarico usurati o danneggiati includono:
- Rumore di ticchettio o picchiettio proveniente dalla zona di scarico.
- Il rumore dello scarico è diventato più forte del normale.
- Perdita di gas di scarico in prossimità delle testate dei cilindri.
- Macchie di fuliggine intorno alle flange del collettore.
- Crepe nel tubo di scarico.
- Saldature incrinate.
- Flange di montaggio deformate.
- Viti di montaggio allentate.
- Guarnizioni del sistema di scarico difettose.
- Rumore metallico proveniente dalla zona del convertitore catalitico.
- Risposta dell'acceleratore ridotta.
- Perdita di prestazioni ad alti regimi di rotazione.
- Aumento della contropressione dei gas di scarico.
- Spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Codici di errore relativi all'efficienza del catalizzatore.
- Odori di scarico insoliti.
- Calore eccessivo intorno ai componenti vicini.
Poiché le vetture GT3 Cup sono soggette a un utilizzo prolungato in competizione, l'ispezione periodica dell'impianto di scarico è particolarmente importante.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Il motore di una GT3 Cup dipende da un flusso d'aria efficiente sia sul lato di aspirazione che su quello di scarico del processo di combustione.
Collettori di scarico ostruiti, incrinati o danneggiati possono ridurre l'efficienza con cui i gas di scarico escono dal motore.
La sostituzione dei componenti usurati o l'aggiornamento a un sistema di collettori ad alto flusso può contribuire a ripristinare o migliorare:
- Flusso dei gas di scarico.
- Pulizia del cilindro.
- Reattività del motore.
- Erogazione di potenza ad alti regimi.
- Tenuta dello scarico.
- Gestione termica.
- Affidabilità competitiva.
- Efficienza complessiva del sistema di scarico.
Per un'auto da corsa, mantenere prestazioni prevedibili durante ripetute sessioni ad alto carico è particolarmente importante.
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Venduto ciascuno - 4 richiesti per auto
Si adatta:
Porsche 970.1 Panamera turbo S 4.8 litri - dal 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera turbo S 4.8 litri - dal 2014 al 2016
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