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Porsche // Macan (95B) MK2 2019-2021 // Qualsiasi
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Manicotto di collegamento dal catalizzatore al silenziatore posteriore. Il prezzo è per ciascun manicotto.
Adatto a:
Porsche 996 1998-05 (non Turbo e GT2)
Porsche 997 2005>> (non Turbo e GT2)
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Adatto per auto con e senza scarico sportivo
Il titanio di grado 5 è resistente all'acqua salata e a una varietà di temperature di mezzi corrosivi inferiori a 300°C
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Schema rif. n. 13
Manicotto di scarico in titanio – Convertitore catalitico per silenziatore posteriore Titanio grado 5 (Ti-6Al-4V) Porsche 996 / 997 / 991
Sostituisce il numero di parte Porsche: 99711152000
Questo manicotto di scarico in titanio Grado 5 collega il catalizzatore al silenziatore posteriore e rappresenta un significativo miglioramento rispetto al manicotto in acciaio originale Porsche e alle alternative aftermarket convenzionali. Realizzato in titanio Grado 5 (Ti-6Al-4V) di grado aerospaziale, questo manicotto di scarico Rohler offre eccezionale resistenza, resistenza alla corrosione e riduzione del peso, rendendolo la soluzione ideale a lungo termine per le Porsche orientate alle prestazioni e possedute da appassionati. A differenza del morsetto originale OE, che è soggetto a corrosione nel tempo, questa versione in titanio è altamente resistente all'acqua salata e agli ambienti corrosivi a temperature inferiori a 300 °C, garantendo una longevità eccezionale.
Progettato con precisione per un montaggio accurato su più generazioni di Porsche, questo manicotto aggiornato si adatta ai modelli 996, 997 e alcuni modelli 991 Carrera, offrendo una compatibilità più ampia rispetto a molte opzioni aftermarket, pur mantenendo la vera installazione a bullone.
Costruzione in titanio grado 5 (Ti-6Al-4V)
Più resistenti, più leggeri e più resistenti alla corrosione rispetto alle maniche in acciaio OEM
Longevità superiore rispetto alle versioni originali e aftermarket
Sostituzione diretta per Porsche 99711152000
Adattamento preciso con tenuta eccellente Adatto per sistemi di scarico sportivi standard e di fabbrica
Ideale per prestazioni, restauro o manutenzione preventiva
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99711152000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Venduti singolarmente; x1 per i modelli a 4 cilindri e x2 per i modelli a 8 cilindri.
Adatto a:
Porsche 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
Porsche 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagramma rif. 5.
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PAB25311500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
CARATTERISTICHE :
• Adatto ai veicoli Porsche Macan 2.9l Twin Turbo V6 (GTS 2020+ | Turbo 2019-2021 | S 2021+)
• Il più grande convertitore catalitico adatto all'applicazione
• Convertitori catalitici ad alto flusso HJS 200 Cell importati dalla Germania
• Suono fantastico da auto sportiva
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita di Fabspeed
SUONO: Il nuovo V6 "hot V" da 2,9 litri ha un sound fantastico, ma purtroppo i restrittivi catalizzatori OEM lo soffocano. Questi Sport Cat sfruttano il 93-95% di un tubo dritto e lasciano davvero che questo motore canti. Aspettatevi un aumento significativo del ringhio di scarico e del suono del turbo. Scoppiettii, scoppi e scoppiettii saranno molto più forti e netti. E soprattutto, non c'è alcun ronzio all'interno.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPORMCN3SC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche Macan 95B.2 2.0L I4 Macan 2019-2021 che NON hanno filtri GPF
• Il più grande convertitore catalitico trimetallico HJS che si adatta alla posizione di fabbrica
• Questo convertitore catalitico HJS supporterà 1200 CV+
• Progettato per adattarsi alle auto con guida a sinistra e a destra in tutto il mondo
• Significativi guadagni di prestazioni in tutta la gamma di giri, +22 CV e + 19 piedi lb di coppia
• È possibile ottenere ancora più potenza con una messa a punto della centralina. Richiedete informazioni.
• Non è richiesta alcuna messa a punto
• Qualità superiore, tutti i componenti tedeschi e statunitensi sono realizzati artigianalmente in casa
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Saldato TIG dai nostri esperti saldatori Acciaio inossidabile T304
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita di Fabspeed
La Porsche Macan è il modello Porsche più popolare e vanta il volume di vendite più elevato. La Macan è un'auto da veri appassionati e trae grande vantaggio dal catalizzatore sportivo Fabspeed. Apprezzerete il sound dello scarico più aggressivo e il significativo aumento di potenza.
Questi sono i convertitori catalitici più grandi e a più alta portata sul mercato per la Macan 2.0 litri 4 cilindri turbocompressa 2019-2021. Utilizziamo nuclei catalitici trimetallici HJS 200 CPSI EXTRA LARGE importati dalla Germania, che consentono il massimo flusso di scarico con la migliore efficienza al mondo per una potenza affidabile e conforme alle emissioni. Gli ingegneri Fabspeed hanno lavorato instancabilmente per creare un sostituto diretto per il pesante e restrittivo convertitore catalitico singolo di fabbrica della Macan, con nucleo ceramico a 700 celle e lunghezza di 250 mm.
I nostri ingegneri Fabspeed hanno subito individuato un'opportunità di miglioramento per il sistema catalizzatore Porsche di serie OEM quando hanno scoperto un catalizzatore ceramico OEM a 700 celle restrittivo. Il catalizzatore OEM limita il flusso di gas di scarico, riduce il rumore e, cosa peggiore, compromette le prestazioni. Sostituire il catalizzatore OEM con un catalizzatore sportivo Fabspeed vi garantirà prestazioni migliori senza il timore di una spia di controllo motore accesa.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPORMCN219SC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Il downpipe in acciaio inox DesignTek è un componente ad alte prestazioni che sostituisce la sezione catalitica montata sulla Porsche Macan 2.0 MK2 con filtro antiparticolato Otto (OPF). Incorpora un catalizzatore ad alto flusso da 200 CPSI, contribuendo a ridurre la restrizione dei gas di scarico pur mantenendo il trattamento catalitico dei gas di scarico.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
* auto con OPF (filtro antiparticolato Otto)
Caratteristiche e vantaggi principali
• Progettato per la Porsche Macan 2.0 MK2 con OPF
• Struttura resistente in acciaio inossidabile
• Convertitore catalitico integrato da 200 CPSI
• Specifiche del catalizzatore Euro 4
• Dimensioni del catalizzatore di circa Ø130 × 100H × 110L mm
Posizionato tra il turbocompressore e il resto del sistema di scarico, il tubo di scarico convoglia i gas di scarico caldi lontano dal motore. Il suo nucleo catalitico a flusso libero può contribuire a ridurre la contropressione e a favorire un funzionamento più reattivo del turbocompressore, soprattutto se abbinato a un sistema di scarico ad alte prestazioni compatibile e a una calibrazione adeguata della centralina di gestione del motore.
Il convertitore catalitico integrato misura circa Ø130 × 100H × 110L mm ed è prodotto secondo le specifiche Euro 4. Rispetto a un tubo di bypass del catalizzatore, questa configurazione offre una soluzione più orientata all'uso stradale, mantenendo un elemento catalitico attivo e garantendo al contempo un flusso migliore rispetto a molti gruppi catalitici standard ad alta densità.
Realizzato in resistente acciaio inossidabile, il tubo di scarico è progettato per resistere ad alte temperature, condensa, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Il percorso del tubo, la posizione delle flange e gli attacchi dei sensori specifici per il veicolo contribuiscono a garantire la corretta integrazione con i componenti di scarico compatibili della Porsche Macan.
NOTA:
I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606105B20
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri