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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 95860668820
- 95860668821
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Diagramma rif. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860668822
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il sensore di temperatura dei gas di scarico originale Porsche 9A790608100 è un sensore di monitoraggio del sistema di scarico progettato per veicoli Porsche compatibili.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
DBC / DBCB / DHN / DHNA
Riferimento diagramma n. 35
Il sensore misura la temperatura dei gas di scarico e invia queste informazioni al sistema di gestione del motore del veicolo. Informazioni precise sulla temperatura dei gas di scarico consentono al sistema di controllo di monitorare le condizioni operative e, a seconda del veicolo e delle specifiche del motore, di gestire strategie volte a proteggere i dispositivi di controllo delle emissioni, il turbocompressore e i componenti dello scarico da temperature eccessive.
Un sensore di temperatura dei gas di scarico difettoso può fornire letture imprecise o smettere completamente di comunicare, attivando potenzialmente spie di avvertimento, codici di errore diagnostici e strategie di protezione del sistema di gestione del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Il sensore di temperatura dei gas di scarico, comunemente abbreviato in sensore EGT , monitora la temperatura dei gas che fluiscono attraverso una parte specifica del sistema di scarico.
Le temperature dei gas di scarico possono raggiungere livelli estremamente elevati, soprattutto in presenza di carichi elevati del motore e in determinate condizioni operative dei sistemi di controllo delle emissioni.
Il sensore converte le informazioni sulla temperatura in un segnale elettrico che può essere interpretato dal sistema di controllo del veicolo.
A seconda della specifica applicazione Porsche, queste informazioni possono essere utilizzate per:
- Monitorare la temperatura dei gas di scarico
- Calcoli di gestione del motore di supporto
- Proteggere i componenti del sistema di scarico dal calore eccessivo.
- Supporto al funzionamento del sistema di controllo delle emissioni
- Monitorare le condizioni operative del convertitore catalitico o del filtro antiparticolato, ove applicabile.
- Supporto alle strategie di gestione termica
- Contribuisce a proteggere i componenti del turbocompressore e dello scarico, ove applicabile.
- Rilevare condizioni anomale della temperatura dei gas di scarico
Pertanto, disporre di informazioni precise sulla temperatura è importante sia per il monitoraggio delle prestazioni che per la protezione dei componenti.
Sintomi di usura o guasto:
Un sensore EGT difettoso può produrre diversi sintomi a seconda del veicolo e del tipo di guasto.
I possibili sintomi includono:
- Spia di controllo del motore
- Avviso relativo al sistema di scarico o di emissione
- Codici di errore diagnostici memorizzati
- Letture non plausibili della temperatura dei gas di scarico
- Letture intermittenti della temperatura
- Perdita di comunicazione del sensore
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Modalità di protezione o di emergenza
- Modifiche al funzionamento del sistema di controllo delle emissioni
- Aumento del consumo di carburante
- Problemi legati alla rigenerazione nei veicoli dotati di filtro antiparticolato
- Messaggi di avviso ricorrenti dopo la cancellazione dei codici di errore
Alcuni guasti ai sensori potrebbero inizialmente non causare alcun sintomo evidente sulla guidabilità, a parte l'accensione di una spia di avvertimento.
Perché la sostituzione è importante:
Un sensore di temperatura dei gas di scarico che funziona correttamente consente al sistema di controllo del veicolo di sapere cosa sta succedendo a livello termico all'interno del sistema di scarico.
La sostituzione di un sensore confermato come difettoso è utile per:
- Ripristinare il monitoraggio accurato della temperatura dei gas di scarico
- Risolvere i codici di errore del sensore associati
- Ripristinare le informazioni corrette sulla gestione del motore
- Supporto al funzionamento del sistema di controllo delle emissioni
- Mantenere le strategie di protezione termica
- Ridurre il rischio di interventi di protezione errati
- Garantire il corretto funzionamento dei filtri antiparticolato, ove applicabile.
- Ripristinare una comunicazione affidabile tra il sistema di scarico e la centralina.
Ignorare un sensore guasto può impedire al sistema di gestione del motore di ricevere le informazioni precise necessarie per la gestione termica dei gas di scarico.
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9A790608100
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