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Il tuo veicolo
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Kit frizione. Porsche 911 1987-89 G50 / 964 C4 '89 G50 SACHS Disco frizione, spingidisco - 95011691101
95011691101/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
Il kit frizione contiene:
Disco frizione e spingidisco. Cuscinetto di rilascio
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1987-89 G50.00/01/02
Porsche 964 C4 '89 G50
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95011691101
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Disco frizione e spingidisco. Cuscinetto di rilascio
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95011691101
3000950110
3000950010
95011691101
95011691100
3082175232
1878005350
3151000464
4200080060
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Paraolio - albero motore posteriore
Posizione di montaggio: Estremità trasmissione,
Diametro interno: 90 mm,
Diametro esterno: 110 mm,
Larghezza: 12 mm, design della tenuta dell'albero radiale.
Adatto a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramma di riferimento n. 33
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99911342642
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Adatto a:
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99911342640
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- Porsche 356C 1963-65
Information
Strumento per l'allineamento della frizione.
Questo attrezzo è necessario per un montaggio professionale della frizione.
Si adatta:
Per Veicoli con cambio manuale
Porsche 356
Porsche 911 F
Porsche 911 G (1 di 3 possibili varianti, questa ha 24 denti)
Porsche 924 2.0 L (eccetto Turbo)
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Information
Paraolio posteriore dell'albero motore.
Posizione di montaggio: lato trasmissione
Diametro interno: 90 mm, Diametro esterno: 110 mm, Larghezza: 12 mm
Progettazione della tenuta dell'albero radiale.
Adatto a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramma di riferimento n. 33
La guarnizione paraolio posteriore dell'albero motore si trova nella parte posteriore dell'albero motore, dove questo attraversa il basamento. Contribuisce a trattenere l'olio motore all'interno del basamento e impedisce che l'olio fuoriesca e penetri nel volano, nella frizione o nella campana della trasmissione.
Funzioni
• Sostituisce il paraolio posteriore dell'albero motore
• Contribuisce a sigillare la parte posteriore dell'albero motore
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore dalla zona della campana della frizione
• Protegge la zona della frizione e del volano dalla contaminazione dell'olio
• Favorisce la corretta ritenzione dell'olio nel carter
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, usurate, spaccate, che perdono o danneggiate
• Ricambio OE di pari qualità per la manutenzione dei motori Porsche 911 e 930.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni paraolio posteriori dell'albero motore sono esposte a calore, rotazione dell'albero motore, olio, variazioni di pressione e usura dovuta all'età. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, restringersi, creparsi, usurarsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione paraolio posteriore difettosa può causare perdite d'olio tra il motore e il cambio, contaminazione della frizione con olio, odore di olio bruciato o gocciolamento visibile di olio dalla zona della campana della frizione. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una tenuta dell'albero motore pulita e affidabile.
Quando sostituire questo componente
• Perde olio tra il motore e il cambio
• Dalla zona della campana della frizione sono visibili gocce d'olio.
• La frizione o il volano sono contaminati dall'olio
• Il motore o il cambio sono stati rimossi
• Il volano viene rimosso o sostituito
• La guarnizione originale è indurita, usurata, spaccata o perde.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione della frizione o del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo paraolio si monta nella posizione posteriore dell'albero motore sui motori Porsche 911 e 930. Si trova tra l'albero motore e il basamento, dietro la zona del volano.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911342641
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Posizione di montaggio: lato trasmissione
Diametro interno: 90 mm, Diametro esterno: 110 mm, Larghezza: 12 mm
Progettazione della tenuta dell'albero radiale.
Adatto a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramma di riferimento n. 33
La guarnizione paraolio posteriore dell'albero motore si trova nella parte posteriore dell'albero motore, dove questo attraversa il basamento. Contribuisce a trattenere l'olio motore all'interno del basamento e impedisce che l'olio fuoriesca e penetri nel volano, nella frizione o nella campana della trasmissione.
Funzioni
• Sostituisce il paraolio posteriore dell'albero motore
• Contribuisce a sigillare la parte posteriore dell'albero motore
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore dalla zona della campana della frizione
• Protegge la zona della frizione e del volano dalla contaminazione dell'olio
• Favorisce la corretta ritenzione dell'olio nel carter
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, usurate, spaccate, che perdono o danneggiate
• Ricambio OE di pari qualità per la manutenzione dei motori Porsche 911 e 930.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni paraolio posteriori dell'albero motore sono esposte a calore, rotazione dell'albero motore, olio, variazioni di pressione e usura dovuta all'età. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, restringersi, creparsi, usurarsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione paraolio posteriore difettosa può causare perdite d'olio tra il motore e il cambio, contaminazione della frizione con olio, odore di olio bruciato o gocciolamento visibile di olio dalla zona della campana della frizione. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una tenuta dell'albero motore pulita e affidabile.
Quando sostituire questo componente
• Perde olio tra il motore e il cambio
• Dalla zona della campana della frizione sono visibili gocce d'olio.
• La frizione o il volano sono contaminati dall'olio
• Il motore o il cambio sono stati rimossi
• Il volano viene rimosso o sostituito
• La guarnizione originale è indurita, usurata, spaccata o perde.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione della frizione o del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo paraolio si monta nella posizione posteriore dell'albero motore sui motori Porsche 911 e 930. Si trova tra l'albero motore e il basamento, dietro la zona del volano.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911342641
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 14,64 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Parti kit frizione Porsche 930 1989
Cambio: 5 marce G50.50
La 930 5 marce MODELLO 1989 ha una frizione speciale le parti sono disponibili solo singolarmente.
Si adatta:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CLUTCHKIT9305
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Cambio: 5 marce G50.50
La 930 5 marce MODELLO 1989 ha una frizione speciale le parti sono disponibili solo singolarmente.
Si adatta:
Solo Porsche 930 1989
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CLUTCHKIT9305
95011601252
95011601254
95011608008
95011602350
9301169110
3000 950 004
3000950004
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Disco frizione centrale - Sachs. Porsche 911 Turbo 1978-1989 / 911 Carrera 3.2L G50 1987-1989 / 964 Carrera 4 1989 (95011601254/1)
Prezzo unitario: 442,15 €
InStock
1 x Cuscinetto reggispinta frizione. Porsche 911/964/993/996/997 (95011608009/1)
Prezzo unitario: 176,60 €
InStock
1 x Spingidisco frizione. Porsche 911 1989 G50.50 (95011602350)
Prezzo unitario: 865,76 €
InStock
Prezzo: 1.484,51 €
In magazzino