non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C2 3.6L 09/01-2005
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
I nostri nuovissimi tubi a Y in carbonio 991 sono progettati e progettati per fornire sostanziali guadagni di potenza netta e coppia su entrambe le curve di potenza, ma senza la penalità di peso della struttura in alluminio pressofuso. Questi tubi a Y leggeri sono ispirati e modellati sui nostri collaudati tubi a Y Turbo 991 con corridori "non rotondi" leggermente più grandi e aree di raccolta di fusione ottimizzate che migliorano notevolmente il flusso d'aria di aspirazione e le prestazioni complessive del motore sia per i Turbo di serie che per quelli altamente modificati.
Nel determinare la portata del cambiamento per i nostri tubi a Y di prossima generazione abbiamo considerato una moltitudine di materiali, processi di produzione e forme. Alla fine, abbiamo stabilito che, utilizzando un composito, avremmo potuto ottenere spessori di parete ridotti senza penalizzare lo spostamento del getto. Il risultato è stato una maggiore area della sezione trasversale e quindi un maggiore flusso d'aria. Ma non ci siamo fermati qui. Abbiamo cercato un partner di produzione esperto con un background negli sport motoristici di altissimo livello e abbiamo insistito per utilizzare il composito preimpregnato strutturale stabile ai raggi UV della massima qualità con una polimerizzazione in autoclave. Poiché la finitura esterna è importante per l'aderenza e l'estetica del tubo, abbiamo costruito le parti con utensili femmina. Tuttavia, non volevamo compromettere la geometria interna con pieghe e grinze tipiche della stratificazione con sacco a vuoto, quindi abbiamo investito nell'attrezzatura per la camera d'aria per garantire una superficie interna uniforme e liscia. Il vantaggio collaterale di questo processo e materiale di qualità aerospaziale è stato il 75% in meno di peso della parte che si trova dietro la linea centrale dell'asse, rendendolo un importante contributo alla manovrabilità e alla dinamica delle auto con motore posteriore.
Il design, i materiali e la costruzione superiori dei nostri tubi a Y in carbonio offrono gli stessi impressionanti guadagni di oltre 40 HP delle ruote e oltre 50 TQ delle ruote, ma beneficiano di una sostanziale riduzione del peso per i clienti Turbo che richiedono componenti e qualità per sport motoristici di alto livello per la loro 991 Turbo e GT2RS.
Proprio come tutti i prodotti IPD, i nostri tubi a Y 991 Carbon Turbo sono progettati, prodotti e assemblati qui negli Stati Uniti.
I tubi a Y 991 Carbon Turbo sono un aggiornamento diretto del motore imbullonato che non richiede modifiche.
Consigliamo vivamente che l'installazione venga eseguita da un tecnico Porsche esperto che abbia familiarità con la piattaforma 991.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91600.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri