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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit di rail del carburante avanzato Adapt Motorsport combina la distribuzione del carburante, la regolazione della pressione Bosch e lo smorzamento delle pulsazioni per applicazioni su Porsche 911 Carrera 3.2. È disponibile in configurazioni a singolo e doppio regolatore per installazioni personalizzate del sistema di alimentazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Cosa fa questo prodotto
L'apertura e la chiusura degli iniettori di carburante generano impulsi di pressione all'interno del circuito di alimentazione. L'ammortizzatore integrato contribuisce a controllare queste fluttuazioni, mentre il modulo Bosch sostituibile regola la pressione nel rail. L'integrazione di questi componenti nel rail riduce la necessità di installare regolatori e ammortizzatori separati, semplificando il numero di tubi flessibili e raccordi necessari.
Funzioni
- Distribuisce il carburante tra gli iniettori del motore
- Controlla la pressione del rail tramite un modulo regolatore Bosch sostituibile.
- Contribuisce a sopprimere le pulsazioni di pressione generate dal funzionamento dell'iniettore.
- Riduce il numero di raccordi esterni e i potenziali punti di perdita
- Consente di adattare la disposizione dei tubi del carburante all'installazione
Dettagli tecnici
- Disponibile per collettori Carrera 3.2
- Fornito con un regolatore da 3,8 bar.
- La versione singola abbina un rail regolatore-smorzatore a un rail del carburante convenzionale.
- La versione doppia utilizza due binari, ognuno dei quali incorpora il proprio regolatore e smorzatore.
- La portata nominale del regolatore è di 200 l/h per modulo, per un totale di 400 l/h con la configurazione doppia.
- Le porte ORB utilizzano guarnizioni O-ring; sono inclusi raccordi AN6 JIC e tappi terminali, con elementi di fissaggio e adattatori per collettore forniti per l'opzione Carrera 3.2
Perché la sostituzione è importante
Questo kit è pensato per impianti di alimentazione personalizzati o potenziati, dove la gestione integrata della pressione può rendere l'installazione più compatta e di più facile manutenzione. I moduli Bosch possono essere rimossi singolarmente, consentendo la sostituzione di un regolatore usurato o la modifica delle specifiche di pressione senza dover sostituire l'intero rail.
Note di installazione
- I tubi del carburante devono essere realizzati su misura per adattarsi al veicolo e alla configurazione selezionata.
- La configurazione a doppio regolatore richiede un percorso dei tubi flessibile aggiuntivo rispetto alla versione a singolo regolatore.
- Ciascun regolatore ha una portata massima di 200 l/h; la pompa Bosch 044 ha una portata nominale di 275 l/h e pertanto supera la capacità di un singolo regolatore.
- Quando si specifica l'intero sistema, è necessario considerare congiuntamente la portata della pompa, i requisiti degli iniettori e la capacità del regolatore.
FAQ
- Il regolatore di pressione è riparabile?
Sì. Il binario accetta moduli regolatori Bosch sostituibili, quindi il modulo può essere sostituito separatamente. - In cosa differiscono le due configurazioni del kit?
La configurazione singola comprende una guida integrata e una guida standard. La configurazione doppia utilizza due guide integrate per una portata complessiva del regolatore di 400 l/h. - I tubi del carburante originali saranno compatibili?
No. Per l'installazione sono necessari tubi flessibili personalizzati. - È possibile selezionare una pressione di esercizio diversa?
Sì. La specifica standard è di 3,8 bar, con opzioni di regolatori che vanno da 3,0 a 4,0 bar.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo, il motore e la configurazione del sistema di alimentazione che intendi utilizzare.
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AMS9050290-
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Diagramma rif. 6
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