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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Set per entrambi i braccioli
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Il set include
Rondella elastica A6 - 90002700403
Vite a testa cilindrica M6 x 12 - 900112912901
Vite a testa cilindrica M6 x 10 N0147652
Diagramma rif. n. 14 e 15
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N0147612
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 1974-83
Rif. diagramma n. 16.
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93010622200
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356B / 356 Super 90 / 356C / 356SC 1960-1965
con cambio 716 / 741
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74130224100
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 B / 356 C / 356 SC 1960 - 1965
con cambio 716 / 741
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74130224200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 912 - dal 1965 al 1969
Diagramma rif. n. 19
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61610607700
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il dado del collare dell'albero del pignone della trasmissione fissa il collare dell'albero del pignone nel cambio, impedendo il movimento assiale dell'albero del pignone durante il funzionamento. Ciò contribuisce a mantenere il corretto allineamento degli ingranaggi, un trasferimento di potenza efficiente e previene l'usura prematura dovuta al gioco assiale dell'albero. La coppia e la forza di serraggio corrette sono essenziali per prestazioni di trasmissione silenziose e affidabili.
Adatto a:
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-1977
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-1989
Schema rif. n. 53
Funzione: Installato sull'estremità filettata dell'albero del pignone all'interno del gruppo di trasmissione, il dado a collare mantiene in posizione il collare dell'albero del pignone. Il suo design garantisce un posizionamento assiale stabile del pignone rispetto ai cuscinetti e ai relativi ingranaggi, favorendo una rotazione fluida e un innesto preciso delle marce in diverse condizioni di carico.
Gli elementi di fissaggio della trasmissione, come il dado del collare dell'albero del pignone, svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta posizione degli ingranaggi e della distribuzione del carico all'interno del cambio. Un dado usurato, danneggiato o non idoneo può causare una forza di serraggio inadeguata, con conseguente movimento dell'albero del pignone, disallineamento degli ingranaggi, rumorosità o usura accelerata di cuscinetti e denti degli ingranaggi. La sostituzione con un dado OE Match contribuisce a garantire prestazioni di trasmissione stabili e una lunga durata.
Quando sostituire:
• Durante la ricostruzione della trasmissione o la manutenzione importante
• Se il dado originale è danneggiato, arrotondato o corroso
• Dopo lo smontaggio della trasmissione
• Quando non è possibile raggiungere la coppia di serraggio corretta
• Come precauzione sui cambi ad alto chilometraggio
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93030245300
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-1977
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-1989
Diagramma rif. n. 28
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93030245100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 E/S
Porsche 911 Carrera 2.7
Porsche 911 T:M
Riferimento diagramma n. 1
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91120101013
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2001 - 2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001 - 2004
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987-1 Cayman 2.7L 2005-2008
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2006-2008
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-2004
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-2004
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-2005
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-2005
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-2008
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-2008
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-2008
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-2008
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007-2008
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-2008
Schema rif. 17
NOTA: Per il modello 2001, Porsche ha sostituito la catena a rulli (duplex) dell'albero intermedio con una catena a denti. Questa descrizione si riferisce alla catena a denti più recente e non è compatibile con i motori precedenti dotati di catena a rulli.
Sebbene improbabile, è possibile che un motore precedente sia stato ricostruito e aggiornato per utilizzare il nuovo design della catena. Per questo motivo, Design 911 consiglia vivamente di verificare il tipo di catena utilizzato dal motore prima di effettuare un ordine . Per facilitare l'identificazione, le immagini dei nostri prodotti includono un utile confronto tra la catena a rulli (duplex) e la catena a denti.
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99610517158
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Serbatoio carburante da corsa - 110 litri
Il serbatoio da 110 litri è perfetto per le gare o i viaggi a lunga distanza. Grazie alla struttura leggera in plastica, il peso a vuoto è di soli 11 kg, consentendo un ulteriore risparmio di peso per la tua Porsche 911.
Oltre al serbatoio del carburante riceverete: il tappo del serbatoio con beccuccio, la cinghia di tensionamento e una fascetta di tensionamento.
Questo serbatoio è adatto per la Porsche 911 ST, RSR e, naturalmente, può essere installato su altri tipi di Porsche 911. Ad esempio, Porsche 911 RS, SCRS, R o configurazioni specifiche individuali.
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91120101013
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Venduto singolarmente; ne servono 4 per veicolo.

Adatto ai modelli senza PSM (Porsche Stability Management) - PR 476
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 GT3 3.6L 2004-05
Porsche 996-2 GT3 RS 3.6L 2004
Porsche 996 Turbo 2004-05
Porsche 996 GT2 2004-05
Rif. diagramma 3.
NOTA: Questi sensori di velocità delle ruote non sono compatibili con i veicoli dotati di Porsche Stability Management (PSM), codice optional 476. Se non sei sicuro che il tuo veicolo sia dotato di PSM, controlla la console centrale: i veicoli dotati di questa funzione avranno un pulsante con la scritta "PSM OFF" situato sotto l'interruttore delle luci di emergenza. In alternativa, non esitare a contattarci fornendoci il VIN del tuo veicolo e saremo lieti di confermarne la compatibilità.
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99660640702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 911 / 912 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Il nuovissimo supporto per tappo del carburante e protezione parafango offre una soluzione pratica per riporre il tappo del carburante durante il rifornimento.
Progettato specificamente per adattarsi al bocchettone di rifornimento della tua 911 o 912, questo supporto per tappo del serbatoio conserva il tappo proteggendo al contempo il parafango e la vernice. Una volta completato il rifornimento, il supporto per tappo del serbatoio si ripiega per la massima praticità. Realizzato in gomma nitrilica resistente al petrolio, questo semplice accessorio offrirà protezione e praticità di lunga durata ogni volta che fai rifornimento.
Diagramma Rif. n. 17
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91120127902
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 912 - dal 1965 al 1969
Ecco un nuovo punto di riferimento nelle prestazioni dei motori raffreddati ad aria per la tua Porsche 356 e 912.
Questo radiatore dell'olio in alluminio ad alte prestazioni offre le migliori caratteristiche e capacità della categoria, tra cui:
- Serbatoi superiori/inferiori lavorati a CNC dal pieno
- Rivestimento ceramico a rigetto termico per una migliore dissipazione del calore
- Il nucleo a barre/piastre all'avanguardia offre il 10% in più di superficie di raffreddamento nell'ingombro OE rispetto alla costruzione a tubi/alette OE
- Riduzione media di 10 gradi della temperatura dell'olio motore tra 2000-5000 giri/min
- Multi-fit per Porsche 356 e VW. Hardware di installazione e guarnizioni/paraoli del marchio Elring inclusi.
- Pressione testata fino a 120 psi (~8,3 bar)
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PCG10791250
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il set comprende: serbatoio di espansione per lo spurgo del carburante, tubi flessibili, raccordi, fascette e manicotto in gomma.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1973
Diagramma rif. n. 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 e 58
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90120106222
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1977
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1977
Riferimento diagramma n. 12
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91150118000GRV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Questa è una riproduzione di alta qualità della scatola portafusibili originale a 12 poli della Porsche 914, progettata con precisione tramite progettazione CAD per specifiche esatte. Include il coperchio della scatola portafusibili corretto con i simboli in stile originale.
Se la tua scatola portafusibili è arrugginita, crepata o danneggiata, è il momento di sostituirla prima che causi un cortocircuito. Questa scatola sostitutiva si adatta perfettamente al telaio metallico, con i fori delle viti perfettamente allineati per una facile installazione.
Il coperchio della scatola fusibili incluso è progettato con precise linguette modellate al CAD per una tenuta perfetta, in stile OEM. Una volta posizionato, si fissa saldamente al blocco fusibili senza alcun movimento laterale, garantendo una tenuta solida che impedisce l'ingresso di umidità.
Diagramma rif. n. 10 e 11
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91461231510
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