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Dado del collare dell'albero del pignone di trasmissione. Porsche 930 Turbo 1975-89 ❭ 93030245300
Dado del collare dell'albero del pignone di trasmissione. Porsche 930 Turbo 1975-89 - 93030245300
93030245300/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Dado del collare dell'albero del pignone della trasmissione.
Il dado del collare dell'albero del pignone della trasmissione fissa il collare dell'albero del pignone nel cambio, impedendo il movimento assiale dell'albero del pignone durante il funzionamento. Ciò contribuisce a mantenere il corretto allineamento degli ingranaggi, un trasferimento di potenza efficiente e previene l'usura prematura dovuta al gioco assiale dell'albero. La coppia e la forza di serraggio corrette sono essenziali per prestazioni di trasmissione silenziose e affidabili.
Adatto a:
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-1977
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-1989
Schema rif. n. 53
Funzione: Installato sull'estremità filettata dell'albero del pignone all'interno del gruppo di trasmissione, il dado a collare mantiene in posizione il collare dell'albero del pignone. Il suo design garantisce un posizionamento assiale stabile del pignone rispetto ai cuscinetti e ai relativi ingranaggi, favorendo una rotazione fluida e un innesto preciso delle marce in diverse condizioni di carico.
Gli elementi di fissaggio della trasmissione, come il dado del collare dell'albero del pignone, svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta posizione degli ingranaggi e della distribuzione del carico all'interno del cambio. Un dado usurato, danneggiato o non idoneo può causare una forza di serraggio inadeguata, con conseguente movimento dell'albero del pignone, disallineamento degli ingranaggi, rumorosità o usura accelerata di cuscinetti e denti degli ingranaggi. La sostituzione con un dado OE Match contribuisce a garantire prestazioni di trasmissione stabili e una lunga durata.
Quando sostituire:
• Durante la ricostruzione della trasmissione o la manutenzione importante
• Se il dado originale è danneggiato, arrotondato o corroso
• Dopo lo smontaggio della trasmissione
• Quando non è possibile raggiungere la coppia di serraggio corretta
• Come precauzione sui cambi ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030245300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il dado del collare dell'albero del pignone della trasmissione fissa il collare dell'albero del pignone nel cambio, impedendo il movimento assiale dell'albero del pignone durante il funzionamento. Ciò contribuisce a mantenere il corretto allineamento degli ingranaggi, un trasferimento di potenza efficiente e previene l'usura prematura dovuta al gioco assiale dell'albero. La coppia e la forza di serraggio corrette sono essenziali per prestazioni di trasmissione silenziose e affidabili.
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Funzione: Installato sull'estremità filettata dell'albero del pignone all'interno del gruppo di trasmissione, il dado a collare mantiene in posizione il collare dell'albero del pignone. Il suo design garantisce un posizionamento assiale stabile del pignone rispetto ai cuscinetti e ai relativi ingranaggi, favorendo una rotazione fluida e un innesto preciso delle marce in diverse condizioni di carico.
Gli elementi di fissaggio della trasmissione, come il dado del collare dell'albero del pignone, svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta posizione degli ingranaggi e della distribuzione del carico all'interno del cambio. Un dado usurato, danneggiato o non idoneo può causare una forza di serraggio inadeguata, con conseguente movimento dell'albero del pignone, disallineamento degli ingranaggi, rumorosità o usura accelerata di cuscinetti e denti degli ingranaggi. La sostituzione con un dado OE Match contribuisce a garantire prestazioni di trasmissione stabili e una lunga durata.
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• Durante la ricostruzione della trasmissione o la manutenzione importante
• Se il dado originale è danneggiato, arrotondato o corroso
• Dopo lo smontaggio della trasmissione
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