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OE Match
Informazioni su OE Match
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.
OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Cremagliera dello sterzo/Scatola sterzo, per veicoli con servosterzo standard, per auto con guida a sinistra (LHD).
Questo sistema di sterzo (cremagliera e pignone/gruppo sterzo) è stato originariamente sviluppato per la serie Porsche Cayenne (955/957). Il suo scopo è convertire gli input del volante del conducente in movimenti laterali controllati delle ruote anteriori, garantendo un controllo direzionale preciso e una maneggevolezza stabile. Costruito secondo gli standard di primo equipaggiamento e progettato per un montaggio preciso, offre prestazioni durature, sterzata fluida e durata affidabile.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
* per veicoli dotati di servosterzo di serie (codice optional: 1N1), senza variante “Servotronic”
Riferimento diagramma n. 1
• Numeri di riferimento OE: 95534701104, 95534701106, 95534701108, 95534701110, 95534701112, 95534701114, 95534701120, 95534701121, 95534701122, 95534701124, 95534701125, 7L5422075X, 955347011AX, 955347011EX,
• Posizione: Assale anteriore, gruppo cremagliera dello sterzo montato sotto il telaio ausiliario anteriore, che collega il piantone dello sterzo e i tiranti.
La scatola dello sterzo svolge un ruolo fondamentale nel garantire una maneggevolezza precisa e un controllo direzionale sicuro. Nel tempo, l'usura interna, il guasto delle guarnizioni o la corrosione possono causare perdite di fluido, aumento del gioco o maggiore sforzo di sterzata. Una cremagliera usurata o che perde influisce sulla risposta dello sterzo, sulla stabilità e sul comfort di guida generale. Sostituendola con un'unità OE-Match si ripristina la fluidità di funzionamento, la precisione dello sterzo e le prestazioni di fabbrica per cui la tua Porsche Cayenne è stata progettata.
Quando e perché sostituire:
• Allentamento o vibrazione evidenti del volante.
• Perdite di liquido del servosterzo o danni visibili all'alloggiamento del rack.
• Sforzo di sterzata irregolare o rumore in curva.
• Il veicolo si muove o tira nonostante il corretto allineamento delle ruote.
• Durante la manutenzione importante delle sospensioni o dell'assale anteriore per un aggiornamento completo del sistema.
• Manutenzione preventiva sui veicoli ad alto chilometraggio per evitare guasti improvvisi e riparazioni costose.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534701125
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo sistema di sterzo (cremagliera e pignone/gruppo sterzo) è stato originariamente sviluppato per la serie Porsche Cayenne (955/957). Il suo scopo è convertire gli input del volante del conducente in movimenti laterali controllati delle ruote anteriori, garantendo un controllo direzionale preciso e una maneggevolezza stabile. Costruito secondo gli standard di primo equipaggiamento e progettato per un montaggio preciso, offre prestazioni durature, sterzata fluida e durata affidabile.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
* per veicoli dotati di servosterzo di serie (codice optional: 1N1), senza variante “Servotronic”
Riferimento diagramma n. 1
• Numeri di riferimento OE: 95534701104, 95534701106, 95534701108, 95534701110, 95534701112, 95534701114, 95534701120, 95534701121, 95534701122, 95534701124, 95534701125, 7L5422075X, 955347011AX, 955347011EX,
• Posizione: Assale anteriore, gruppo cremagliera dello sterzo montato sotto il telaio ausiliario anteriore, che collega il piantone dello sterzo e i tiranti.
La scatola dello sterzo svolge un ruolo fondamentale nel garantire una maneggevolezza precisa e un controllo direzionale sicuro. Nel tempo, l'usura interna, il guasto delle guarnizioni o la corrosione possono causare perdite di fluido, aumento del gioco o maggiore sforzo di sterzata. Una cremagliera usurata o che perde influisce sulla risposta dello sterzo, sulla stabilità e sul comfort di guida generale. Sostituendola con un'unità OE-Match si ripristina la fluidità di funzionamento, la precisione dello sterzo e le prestazioni di fabbrica per cui la tua Porsche Cayenne è stata progettata.
Quando e perché sostituire:
• Allentamento o vibrazione evidenti del volante.
• Perdite di liquido del servosterzo o danni visibili all'alloggiamento del rack.
• Sforzo di sterzata irregolare o rumore in curva.
• Il veicolo si muove o tira nonostante il corretto allineamento delle ruote.
• Durante la manutenzione importante delle sospensioni o dell'assale anteriore per un aggiornamento completo del sistema.
• Manutenzione preventiva sui veicoli ad alto chilometraggio per evitare guasti improvvisi e riparazioni costose.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534701125
95534701104
95534701106
95534701108
95534701110
95534701112
95534701114
95534701120
95534701121
95534701122
95534701124
95534701125
7L5422075X
955347011AX
955347011EX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 930,15 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Scatola sterzo / Scatola sterzo, per veicoli senza SERVOTRONIC, per auto con guida a sinistra (LHD).
Questa cremagliera sterzo garantisce una sostituzione diretta e il ripristino completo della funzionalità dello sterzo anteriore. Traduce gli input del volante in movimenti precisi, garantendo maneggevolezza e feedback dalla strada precisi. Costruita secondo le specifiche OEM, rispecchia la qualità e le prestazioni dell'unità originale.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
* per veicoli senza servotronic
Riferimento diagramma n. 1
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera. I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
• Numeri di riferimento OE: 97034701102, 97034701103, 97034701104, 97034701105, 97034701106, 97034701127, 970347011BX, 970347011CX, 970347011DX, 970347011H,
• Posizione: Sistema di sterzo anteriore: il gruppo cremagliera e pignone (o meccanismo di sterzo) si trova sotto il vano motore/telaio ausiliario anteriore, collegando i tiranti al piantone dello sterzo.
Il gruppo sterzo è fondamentale per un controllo sicuro e preciso del veicolo. Quando i componenti interni o le guarnizioni si deteriorano, i conducenti possono riscontrare gioco, sbandamento, deriva dello sterzo o aumento dello sforzo, tutti fattori che compromettono il controllo. La sostituzione della cremagliera garantisce il ripristino dell'allineamento della geometria dello sterzo, un feedback costante e un comportamento corretto sotto carico.
Quando sostituire:
• Gioco dello sterzo evidente, sensazione di allentamento o risposta irregolare quando si gira il volante.
• Perdite dall'alloggiamento del rack o tracce di fluido idraulico (per rack servoassistiti), che indicano un guasto della guarnizione.
• Il veicolo mostra segni di deviazione o slittamento su strade dritte, il che suggerisce usura interna o problemi di montaggio del portapacchi.
• Dopo un danno da collisione alla parte anteriore o al collegamento dello sterzo, la sostituzione dei componenti associati renderebbe più efficiente la sostituzione della cremagliera.
• Veicolo ad alto chilometraggio in cui il portapacchi originale è prossimo alla fine della sua vita utile e la sostituzione proattiva previene guasti imprevisti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034701127
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa cremagliera sterzo garantisce una sostituzione diretta e il ripristino completo della funzionalità dello sterzo anteriore. Traduce gli input del volante in movimenti precisi, garantendo maneggevolezza e feedback dalla strada precisi. Costruita secondo le specifiche OEM, rispecchia la qualità e le prestazioni dell'unità originale.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
* per veicoli senza servotronic
Riferimento diagramma n. 1
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera. I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
• Numeri di riferimento OE: 97034701102, 97034701103, 97034701104, 97034701105, 97034701106, 97034701127, 970347011BX, 970347011CX, 970347011DX, 970347011H,
• Posizione: Sistema di sterzo anteriore: il gruppo cremagliera e pignone (o meccanismo di sterzo) si trova sotto il vano motore/telaio ausiliario anteriore, collegando i tiranti al piantone dello sterzo.
Il gruppo sterzo è fondamentale per un controllo sicuro e preciso del veicolo. Quando i componenti interni o le guarnizioni si deteriorano, i conducenti possono riscontrare gioco, sbandamento, deriva dello sterzo o aumento dello sforzo, tutti fattori che compromettono il controllo. La sostituzione della cremagliera garantisce il ripristino dell'allineamento della geometria dello sterzo, un feedback costante e un comportamento corretto sotto carico.
Quando sostituire:
• Gioco dello sterzo evidente, sensazione di allentamento o risposta irregolare quando si gira il volante.
• Perdite dall'alloggiamento del rack o tracce di fluido idraulico (per rack servoassistiti), che indicano un guasto della guarnizione.
• Il veicolo mostra segni di deviazione o slittamento su strade dritte, il che suggerisce usura interna o problemi di montaggio del portapacchi.
• Dopo un danno da collisione alla parte anteriore o al collegamento dello sterzo, la sostituzione dei componenti associati renderebbe più efficiente la sostituzione della cremagliera.
• Veicolo ad alto chilometraggio in cui il portapacchi originale è prossimo alla fine della sua vita utile e la sostituzione proattiva previene guasti imprevisti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034701127
97034701102
97034701103
97034701104
97034701105
97034701106
97034701127
970347011BX
970347011CX
970347011DX
970347011HX
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1.164,15 €
Adesso 1.047,73 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit cuscinetto di contatto OE MATCH con supporto superiore per ammortizzatore anteriore Rohler Monoball.
Aggiorna le tue sospensioni anteriori con questo kit completo di montaggio superiore, progettato per le torri ammortizzatori/montanti anteriori della Porsche 911 (996 C4 / C4S / Turbo)
Il kit comprende i supporti superiori Rohler Monoball (sinistro e destro) con fori di montaggio sfalsati per un migliore controllo della campanatura, struttura in alluminio 6061 lavorato con precisione, bulloneria in acciaio inossidabile e cuscinetti a contatto angolare.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 8, 9, 10, 11, 12, 13
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi e segnali che indicano la necessità di una sostituzione:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
360250996F4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Aggiorna le tue sospensioni anteriori con questo kit completo di montaggio superiore, progettato per le torri ammortizzatori/montanti anteriori della Porsche 911 (996 C4 / C4S / Turbo)
Il kit comprende i supporti superiori Rohler Monoball (sinistro e destro) con fori di montaggio sfalsati per un migliore controllo della campanatura, struttura in alluminio 6061 lavorato con precisione, bulloneria in acciaio inossidabile e cuscinetti a contatto angolare.
Adatto a:
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diagramma Rif. n. 8, 9, 10, 11, 12, 13
Cosa fa questo prodotto:
- Il supporto superiore (supporto montante) si trova tra la parte superiore dell'ammortizzatore/montante e la carrozzeria/torre montante del veicolo. Supporta i carichi di molle, ammortizzatori e sterzo (tramite cuscinetto) e assorbe le vibrazioni e il rumore della strada.
- Una versione con supporto monoball sostituisce il supporto in gomma standard con un cuscinetto sferico (monoball) o un supporto molto rigido che fornisce un feedback più diretto di sterzo/sospensioni, riduce la flessione sotto carico e mantiene la geometria delle sospensioni (camber, caster) più costante durante le curve strette.
Sintomi e segnali che indicano la necessità di una sostituzione:
- Rumore sordo o di battito proveniente dalla parte superiore del montante anteriore quando si superano dossi o durante le sterzate: spesso questo è causato da un supporto o un cuscinetto usurato.
- Cigolii o scricchiolii quando si sterza, soprattutto a basse velocità: il cuscinetto di supporto del montante potrebbe essere usurato.
- Scarso feedback dello sterzo o scarsa maneggevolezza , soprattutto in curva: un supporto usurato può causare flessione e perdita di controllo della campanatura.
- Vibrazioni o rumori eccessivi provenienti dalla sospensione anteriore attraverso la carrozzeria ; cuscinetti o supporti in gomma usurati possono trasmettere più rumore.
- Durante la sostituzione di ammortizzatori/montanti o la revisione delle sospensioni anteriori , poiché il gruppo di montaggio superiore deve essere comunque rimosso, è logico sostituire il moderno kit di aggiornamento monoball per ripristinare o migliorare la qualità delle sospensioni.
- Problemi di geometria dello sterzo : se hai avuto problemi di camber/caster o se gli pneumatici anteriori si consumano in modo non uniforme, un montaggio superiore non corretto potrebbe essere la causa.
- Prestazioni delle sospensioni e contatto degli pneumatici: su auto ad alte prestazioni come la Porsche 911 C4/Turbo, la geometria delle sospensioni anteriori e la rigidità di montaggio sono molto importanti. Se il supporto superiore si flette, si perde l'area di contatto ottimale degli pneumatici sotto carico, il che riduce l'aderenza, aumenta l'usura degli pneumatici e compromette la maneggevolezza.
- Durata e rumore/vibrazioni : i supporti superiori in gomma tendono a degradarsi nel tempo (crepe, appiattimento, assorbimento del rumore stradale). Un buon kit supporto + cuscinetto elimina cedevolezza e rumore indesiderati e prolunga la durata del gruppo montante/ammortizzatore.
- Maneggevolezza e sensibilità di sterzo precise : il cuscinetto di montaggio superiore consente al montante di ruotare con lo sterzo; se usurato, si ottiene una sensazione di sterzata imprecisa e una risposta ritardata. L'aggiornamento a un supporto monosferico aiuta a rendere più precisa la sterzata e offre un feedback più diretto.
- Evita la ripetizione del lavoro : poiché per accedere alla parte superiore del montante è necessario rimuovere il supporto o smontare il montante stesso, sostituire il supporto/cuscinetto mentre tutto è aperto è conveniente. Si evita di dover ripetere il lavoro in seguito quando si verifica nuovamente rumore o usura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
360250996F4
99634301604
99634301504
99634350100
99634310703
99634352501
99634352300
99634352500
PAF103353
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Cuscinetto a contatto angolare dell'ammortizzatore. Porsche 996/997 (99634350100/1
4 x Disco di arresto dell'ammortizzatore. Porsche 986 Boxster / 996 (99634310703/1
2 x Anello di supporto dell'ammortizzatore. Porsche 996/997 (99634352300/1
2 x Dado esagonale ammortizzatore. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353
1 x Ammortizzatore monosfera anteriore top mount - Set di 2 per Porsche 996 / 997 C4 (360250996F4
568,19 €
Adesso 511,37 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Information
Cremagliera sterzo/Scatola sterzo, per veicoli senza sterzo dell'asse posteriore, per auto con guida a sinistra (LHD).
Questa cremagliera sterzo garantisce una sostituzione diretta e il ripristino completo della funzionalità dello sterzo anteriore. Traduce gli input del volante del conducente in movimenti laterali precisi alle ruote, garantendo una sensazione di sterzata reattiva, un allineamento corretto e un controllo direzionale sicuro. È costruita per rispecchiare l'equipaggiamento originale in termini di interfacce di montaggio, qualità degli ingranaggi interni, sistemi di tenuta e durata complessiva.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
* per veicoli senza sterzo dell'asse posteriore (codice opzione: 0N1)
Riferimento diagramma n. 1
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera. I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
• Numeri di riferimento OE: 971423051AM, 971423051BF, 971423051BK, 971423051BP, 971423051BT, 971423051CD, 971423051DK, 971423051ED, 971423051EP,
• Posizione: Gruppo cremagliera e pignone dello sterzo anteriore (scatola dello sterzo) – collega il piantone dello sterzo ai tiranti, montati sotto il telaio ausiliario anteriore.
Lo sterzo è un componente fondamentale del sistema di controllo direzionale del veicolo. Se il gruppo pignone-cremagliera sviluppa gioco, perde fluido servoassistito o le superfici interne degli ingranaggi si usurano, si rischia di riscontrare una scarsa sensibilità dello sterzo, un'oscillazione del veicolo o un aumento dello sforzo richiesto. La sostituzione con un'unità OE-Match di alta qualità ripristina una risposta precisa, un allineamento affidabile e la longevità dell'intero gruppo anteriore.
Quando e perché sostituire:
• Gioco dello sterzo evidente, allentamento o una vaga sensazione di "centratura".
• Perdite di liquido del servosterzo dall'alloggiamento o dalle cuffie del rack, oppure danni visibili al rack.
• Il veicolo sbanda o devia sul rettilineo, oppure l'usura irregolare degli pneumatici indicano un gioco nei componenti dello sterzo.
• Dopo danni da collisione frontale o durante la sostituzione dei tiranti, del telaio ausiliario o di altri componenti importanti delle sospensioni, poiché è già richiesta la rimozione del portapacchi.
• Cremagliera con elevato chilometraggio o originale ancora in servizio e con sintomi di usura: la sostituzione proattiva preserva il corretto comportamento dello sterzo ed evita guasti imprevisti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971423051EP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa cremagliera sterzo garantisce una sostituzione diretta e il ripristino completo della funzionalità dello sterzo anteriore. Traduce gli input del volante del conducente in movimenti laterali precisi alle ruote, garantendo una sensazione di sterzata reattiva, un allineamento corretto e un controllo direzionale sicuro. È costruita per rispecchiare l'equipaggiamento originale in termini di interfacce di montaggio, qualità degli ingranaggi interni, sistemi di tenuta e durata complessiva.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
* per veicoli senza sterzo dell'asse posteriore (codice opzione: 0N1)
Riferimento diagramma n. 1
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera. I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
• Numeri di riferimento OE: 971423051AM, 971423051BF, 971423051BK, 971423051BP, 971423051BT, 971423051CD, 971423051DK, 971423051ED, 971423051EP,
• Posizione: Gruppo cremagliera e pignone dello sterzo anteriore (scatola dello sterzo) – collega il piantone dello sterzo ai tiranti, montati sotto il telaio ausiliario anteriore.
Lo sterzo è un componente fondamentale del sistema di controllo direzionale del veicolo. Se il gruppo pignone-cremagliera sviluppa gioco, perde fluido servoassistito o le superfici interne degli ingranaggi si usurano, si rischia di riscontrare una scarsa sensibilità dello sterzo, un'oscillazione del veicolo o un aumento dello sforzo richiesto. La sostituzione con un'unità OE-Match di alta qualità ripristina una risposta precisa, un allineamento affidabile e la longevità dell'intero gruppo anteriore.
Quando e perché sostituire:
• Gioco dello sterzo evidente, allentamento o una vaga sensazione di "centratura".
• Perdite di liquido del servosterzo dall'alloggiamento o dalle cuffie del rack, oppure danni visibili al rack.
• Il veicolo sbanda o devia sul rettilineo, oppure l'usura irregolare degli pneumatici indicano un gioco nei componenti dello sterzo.
• Dopo danni da collisione frontale o durante la sostituzione dei tiranti, del telaio ausiliario o di altri componenti importanti delle sospensioni, poiché è già richiesta la rimozione del portapacchi.
• Cremagliera con elevato chilometraggio o originale ancora in servizio e con sintomi di usura: la sostituzione proattiva preserva il corretto comportamento dello sterzo ed evita guasti imprevisti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971423051EP
971423051AM
971423051BF
971423051BK
971423051BP
971423051BT
971423051CD
971423051DK
971423051ED
971423051EP
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1.866,15 €
Adesso 1.679,53 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Information
Cremagliera sterzo/Scatola sterzo, per veicoli senza sterzo dell'asse posteriore, per auto con guida a sinistra (LHD).
Questa cremagliera sterzo garantisce una sostituzione diretta e il ripristino completo della funzionalità dello sterzo anteriore. Converte l'input del conducente al volante in movimento laterale delle ruote, garantendo un controllo direzionale preciso e una sensazione di stabilità su strada. Ha replicato le specifiche dell'equipaggiamento originale, comprese tolleranze degli ingranaggi, interfacce di montaggio e guarnizioni, offrendo prestazioni di livello di fabbrica.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
* per veicoli senza sterzo dell'asse posteriore (codice opzione: 0N1)
Riferimento diagramma n. 1
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera. I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
• Numeri di riferimento OE: PAB423055, PAB423055C, PAB423055F, PAB423055G
• Posizione: Sistema di sterzo anteriore: gruppo cremagliera e pignone/sterzo montato sotto il telaio ausiliario anteriore, collegato ai tiranti e al piantone dello sterzo.
Il sistema di sterzo è il cuore del sistema di controllo direzionale del veicolo. Quando i componenti interni o le guarnizioni si usurano o si guastano, si possono verificare allentamenti, sterzate irregolari, sforzi eccessivi o perdite di fluido. La sostituzione del sistema di sterzo ripristina una risposta precisa, un allineamento corretto e un comportamento affidabile dell'avantreno, contribuendo a preservare pneumatici, componenti delle sospensioni e la sicurezza del conducente.
Quando sostituire:
• Gioco dello sterzo evidente, vaga "sensazione di centraggio" o deviazioni su strade dritte.
• Perdite di liquido dello sterzo o danni visibili all'alloggiamento della cremagliera.
• La parte anteriore è stata colpita in una collisione o sono stati sostituiti componenti importanti delle sospensioni.
• Veicolo con elevato chilometraggio in cui l'unità originale ha prestato servizio per molti anni e potrebbe essere prossima alla fine del suo ciclo di vita.
• Come parte di un servizio completo di sterzo/sospensioni per evitare ripetuti interventi di riparazione separati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB423055G
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Questa cremagliera sterzo garantisce una sostituzione diretta e il ripristino completo della funzionalità dello sterzo anteriore. Converte l'input del conducente al volante in movimento laterale delle ruote, garantendo un controllo direzionale preciso e una sensazione di stabilità su strada. Ha replicato le specifiche dell'equipaggiamento originale, comprese tolleranze degli ingranaggi, interfacce di montaggio e guarnizioni, offrendo prestazioni di livello di fabbrica.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
* per veicoli senza sterzo dell'asse posteriore (codice opzione: 0N1)
Riferimento diagramma n. 1
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera. I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
• Numeri di riferimento OE: PAB423055, PAB423055C, PAB423055F, PAB423055G
• Posizione: Sistema di sterzo anteriore: gruppo cremagliera e pignone/sterzo montato sotto il telaio ausiliario anteriore, collegato ai tiranti e al piantone dello sterzo.
Il sistema di sterzo è il cuore del sistema di controllo direzionale del veicolo. Quando i componenti interni o le guarnizioni si usurano o si guastano, si possono verificare allentamenti, sterzate irregolari, sforzi eccessivi o perdite di fluido. La sostituzione del sistema di sterzo ripristina una risposta precisa, un allineamento corretto e un comportamento affidabile dell'avantreno, contribuendo a preservare pneumatici, componenti delle sospensioni e la sicurezza del conducente.
Quando sostituire:
• Gioco dello sterzo evidente, vaga "sensazione di centraggio" o deviazioni su strade dritte.
• Perdite di liquido dello sterzo o danni visibili all'alloggiamento della cremagliera.
• La parte anteriore è stata colpita in una collisione o sono stati sostituiti componenti importanti delle sospensioni.
• Veicolo con elevato chilometraggio in cui l'unità originale ha prestato servizio per molti anni e potrebbe essere prossima alla fine del suo ciclo di vita.
• Come parte di un servizio completo di sterzo/sospensioni per evitare ripetuti interventi di riparazione separati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB423055G
PAB423055
PAB423055C
PAB423055F
PAB423055G
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1.515,15 €
Adesso 1.363,63 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Groove nut for front wishbone ball joint
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134142501
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This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134142501
90134142500
90134142501
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Giunto sferico a quadrilatero, dado scanalato anteriore. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 (90134142501/1
25,38 €
Adesso 22,84 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Alternatore.
Progettato per soddisfare o superare le specifiche delle apparecchiature originali. Costruito per offrire prestazioni di ricarica affidabili, garantisce un'erogazione elettrica stabile per tutti i sistemi del veicolo, mantenendo ottimali le prestazioni della batteria e del motore. Prodotto secondo gli standard OE, questo alternatore offre la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'unità di fabbrica, rendendolo una soluzione conveniente e affidabile per ripristinare il sistema di ricarica elettrica della tua Porsche.
Adatto a:
Porsche 991 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 981 Boxster S3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman S 2012-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Schema rif. n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A160301801
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Progettato per soddisfare o superare le specifiche delle apparecchiature originali. Costruito per offrire prestazioni di ricarica affidabili, garantisce un'erogazione elettrica stabile per tutti i sistemi del veicolo, mantenendo ottimali le prestazioni della batteria e del motore. Prodotto secondo gli standard OE, questo alternatore offre la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'unità di fabbrica, rendendolo una soluzione conveniente e affidabile per ripristinare il sistema di ricarica elettrica della tua Porsche.
Adatto a:
Porsche 991 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 981 Boxster S3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman S 2012-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Schema rif. n. 4
Caratteristiche:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A160301801
9A160301801
0125711083
9A160301802
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311,51 €
Adesso 280,36 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Set maniglia di apertura posteriore in vetro da 1/4.
Ripristina la funzionalità e la finitura dei finestrini posteriori a scomparsa della tua Porsche classica con questo set completo di maniglie per finestrini posteriori, che include maniglie di apertura sinistra e destra e guarnizioni di base per una tenuta perfetta.
SET DI 2, maniglie sinistra e destra più guarnizioni di base.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Diagramma rif. n. 14 e 18
Kit incluso:
• 1x 90154304121 - maniglia sinistra
• 1x 90154304221 - maniglia destra
• 2x 90154349121 - guarnizioni di base in plastica
• Posizione: Finestrini posteriori, sinistro e destro
• Tipo: Set completo di chiusura e guarnizione per finestre a scomparsa (con cerniera)
• Funzione: le maniglie garantiscono un'apertura e una chiusura fluide e sicure dei finestrini posteriori, mentre le guarnizioni di base sigillano la zona delle cerniere dall'umidità e proteggono la vernice. Insieme, ripristinano il corretto allineamento, la tenuta e la facilità di utilizzo dei finestrini di ventilazione.
• Vantaggi: aspetto e movimento corretti in fabbrica, sigillatura senza perdite attorno ai supporti di base, ripristino del funzionamento regolare e corretta tensione dei finestrini.
Dopo decenni di utilizzo, le maniglie originali possono corrodersi o bloccarsi, mentre le guarnizioni possono appiattirsi o rompersi, consentendo l'ingresso di acqua e producendo vibrazioni.
Sostituire quando:
• Le maniglie sono butterate, rigide o allentate
• Le finestre non rimangono chiuse o allineate
• Durante la carrozzeria, il restauro degli interni o la sostituzione delle guarnizioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90154304X21
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Ripristina la funzionalità e la finitura dei finestrini posteriori a scomparsa della tua Porsche classica con questo set completo di maniglie per finestrini posteriori, che include maniglie di apertura sinistra e destra e guarnizioni di base per una tenuta perfetta.
SET DI 2, maniglie sinistra e destra più guarnizioni di base.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Diagramma rif. n. 14 e 18
Kit incluso:
• 1x 90154304121 - maniglia sinistra
• 1x 90154304221 - maniglia destra
• 2x 90154349121 - guarnizioni di base in plastica
• Posizione: Finestrini posteriori, sinistro e destro
• Tipo: Set completo di chiusura e guarnizione per finestre a scomparsa (con cerniera)
• Funzione: le maniglie garantiscono un'apertura e una chiusura fluide e sicure dei finestrini posteriori, mentre le guarnizioni di base sigillano la zona delle cerniere dall'umidità e proteggono la vernice. Insieme, ripristinano il corretto allineamento, la tenuta e la facilità di utilizzo dei finestrini di ventilazione.
• Vantaggi: aspetto e movimento corretti in fabbrica, sigillatura senza perdite attorno ai supporti di base, ripristino del funzionamento regolare e corretta tensione dei finestrini.
Dopo decenni di utilizzo, le maniglie originali possono corrodersi o bloccarsi, mentre le guarnizioni possono appiattirsi o rompersi, consentendo l'ingresso di acqua e producendo vibrazioni.
Sostituire quando:
• Le maniglie sono butterate, rigide o allentate
• Le finestre non rimangono chiuse o allineate
• Durante la carrozzeria, il restauro degli interni o la sostituzione delle guarnizioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90154304X21
90154304121
90154304221
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Maniglia posteriore per apertura 1/4 vetro. Porsche 911/912 1965-77 (90154304121/1
1 x Maniglia posteriore per apertura 1/4 vetro. Porsche 911/912 1965-77 (90154304221/1
2 x Guarnizione di base in plastica per il montaggio di un quarto di finestra. Porsche 911 (90154349121/1
215,86 €
Adesso 194,28 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Flywheel socket head bolt, SET OF 9.
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram ref no 6.
These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.
Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.
Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.
Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010220601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram ref no 6.
These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.
Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.
Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.
Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010220601
93010220600
93010220601
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
9 x Bullone del volano. Porsche 911 / 924S / 944 / 964 / 968 (93010220601/1
28,98 €
Adesso 26,10 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Clip per dado rapido - guida di aspirazione dell'aria / montaggio della copertura del paraurti posteriore.
Un dado rapido prigioniero M5 di alta qualità progettato per fissare componenti come la guida di aspirazione dell'aria e il montaggio della copertura del paraurti posteriore sulla Porsche 928. Questo dado rapido riproduce lo standard di fissaggio originale Porsche, garantendo la corretta dimensione della filettatura, il design del fermo e la vestibilità di installazione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 928 1987 - 1995
• Dimensione filettatura: M5
• Applicazione: guida di aspirazione aria (rif. schema n. 8) e montaggio rivestimento paraurti posteriore (rif. schema n. 22)
Questo dado rapido fornisce un punto di ancoraggio sicuro e resistente alle vibrazioni per componenti che richiedono frequenti rimozioni o un montaggio stretto. Il design "prigioniero" garantisce che il dado rimanga in posizione durante i processi di assemblaggio e rimozione, riducendo la perdita di elementi di fissaggio e garantendo un'integrità costante del montaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99950731212
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Un dado rapido prigioniero M5 di alta qualità progettato per fissare componenti come la guida di aspirazione dell'aria e il montaggio della copertura del paraurti posteriore sulla Porsche 928. Questo dado rapido riproduce lo standard di fissaggio originale Porsche, garantendo la corretta dimensione della filettatura, il design del fermo e la vestibilità di installazione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 928 1987 - 1995
• Dimensione filettatura: M5
• Applicazione: guida di aspirazione aria (rif. schema n. 8) e montaggio rivestimento paraurti posteriore (rif. schema n. 22)
Questo dado rapido fornisce un punto di ancoraggio sicuro e resistente alle vibrazioni per componenti che richiedono frequenti rimozioni o un montaggio stretto. Il design "prigioniero" garantisce che il dado rimanga in posizione durante i processi di assemblaggio e rimozione, riducendo la perdita di elementi di fissaggio e garantendo un'integrità costante del montaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99950731212
99950731212
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Prezzo: 3,31 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Set braccio oscillante anteriore inferiore (braccio oscillante/telaio ad A).
Rinnova entrambi i lati delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo set di bracci oscillanti anteriori, che include sia il braccio oscillante sinistro 91134190100 che quello destro 91134190200. Progettati per i modelli 911/912/914 (1969-73), questi bracci (o boccole) a montaggio diretto ripristinano la geometria di fabbrica, la precisione dello sterzo e la sensazione di guida dinamica.
SET DI 2 , lato sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Schema rif. n. 12.
Posizione: Assale anteriore, braccio di controllo inferiore (telaio ad A) che collega il montante o il mozzo della sospensione al telaio.
Questo braccio oscillante è un componente strutturale fondamentale delle sospensioni che mantiene il corretto allineamento delle ruote anteriori, controlla la campanatura e l'incidenza sotto carico e ancora la geometria delle sospensioni al telaio. Assorbe i carichi laterali, torsionali e verticali, garantendo la precisione di guida del veicolo.
I bracci di controllo anteriori possono essere soggetti a affaticamento, corrosione, usura delle boccole di montaggio o danni causati da urti o detriti stradali. In caso di compromissione, si possono verificare usura irregolare degli pneumatici, scarsa sensibilità dello sterzo, vibrazioni o disallineamento. Un nuovo braccio ripristina la geometria corretta, la sensibilità di ritorno al centro e una tenuta di strada stabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134190X00
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Rinnova entrambi i lati delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo set di bracci oscillanti anteriori, che include sia il braccio oscillante sinistro 91134190100 che quello destro 91134190200. Progettati per i modelli 911/912/914 (1969-73), questi bracci (o boccole) a montaggio diretto ripristinano la geometria di fabbrica, la precisione dello sterzo e la sensazione di guida dinamica.
SET DI 2 , lato sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Schema rif. n. 12.
Posizione: Assale anteriore, braccio di controllo inferiore (telaio ad A) che collega il montante o il mozzo della sospensione al telaio.
Questo braccio oscillante è un componente strutturale fondamentale delle sospensioni che mantiene il corretto allineamento delle ruote anteriori, controlla la campanatura e l'incidenza sotto carico e ancora la geometria delle sospensioni al telaio. Assorbe i carichi laterali, torsionali e verticali, garantendo la precisione di guida del veicolo.
I bracci di controllo anteriori possono essere soggetti a affaticamento, corrosione, usura delle boccole di montaggio o danni causati da urti o detriti stradali. In caso di compromissione, si possono verificare usura irregolare degli pneumatici, scarsa sensibilità dello sterzo, vibrazioni o disallineamento. Un nuovo braccio ripristina la geometria corretta, la sensibilità di ritorno al centro e una tenuta di strada stabile.
Numeri di riferimento correlati
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91134190X00
91134190100
91134190200
1640100170
1640100180
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Frontale a quadrilatero (A-Frame). Porsche 911 1969-73 / 914-6 (OE n. 91134190100, 91134190200) (91134190100/1
1 x Frontale a quadrilatero (A-Frame). Porsche 911 1969-73 / 914-6 (OE n. 91134190100, 91134190200) (91134190200/1
465,66 €
Adesso 419,10 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Stabilizer bar bush set, Front, Size: 20mm.
This rubber‐bush is designed to replace the original 20 mm front anti-roll bar bushes used in the front suspension of classic Porsche 911/930 models (front axle). It fits both the inner and outer mounting points of the stabiliser bar and is suitable for left and right sides.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1974 - 1986 Front axle
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Front axle
Diagram ref no 24.
These bushes cushion the 20 mm diameter front anti-roll (sway) bar mountings, reducing metal-on-metal contact, dampening vibration and noise, and maintaining proper bar alignment under dynamic load. With worn or hardened bushes, the bar can move excessively, causing increased body roll, clunks or changes in handling.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134379203
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This rubber‐bush is designed to replace the original 20 mm front anti-roll bar bushes used in the front suspension of classic Porsche 911/930 models (front axle). It fits both the inner and outer mounting points of the stabiliser bar and is suitable for left and right sides.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1974 - 1986 Front axle
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Front axle
Diagram ref no 24.
These bushes cushion the 20 mm diameter front anti-roll (sway) bar mountings, reducing metal-on-metal contact, dampening vibration and noise, and maintaining proper bar alignment under dynamic load. With worn or hardened bushes, the bar can move excessively, causing increased body roll, clunks or changes in handling.
Numeri di riferimento correlati
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91134379203
91134379203
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
4 x Boccola barra stabilizzatrice, anteriore 20 mm. Porsche 911 1974-86 (91134379203/1
37,40 €
Adesso 33,64 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit cuscinetto di contatto e puntone superiore dell'ammortizzatore anteriore.
Ripristina il corretto funzionamento delle sospensioni della tua Porsche 911 (serie 996, modelli 4WD e turbo) con questo kit completo di montaggio superiore. Progettato per il montante anteriore, questo kit include supporti superiori sinistro e destro, cuscinetti di contatto e tutta la bulloneria necessaria per garantire un movimento fluido, silenzioso e preciso delle sospensioni. Ideale per sostituire supporti usurati, aggiornare gli ammortizzatori o eliminare rumori di scuotimento e di sterzo.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 8, 9, 10, 11, 12, 13
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi e segnali che indicano la necessità di una sostituzione:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT996C4-FR
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Ripristina il corretto funzionamento delle sospensioni della tua Porsche 911 (serie 996, modelli 4WD e turbo) con questo kit completo di montaggio superiore. Progettato per il montante anteriore, questo kit include supporti superiori sinistro e destro, cuscinetti di contatto e tutta la bulloneria necessaria per garantire un movimento fluido, silenzioso e preciso delle sospensioni. Ideale per sostituire supporti usurati, aggiornare gli ammortizzatori o eliminare rumori di scuotimento e di sterzo.
Adatto a:
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diagramma Rif. n. 8, 9, 10, 11, 12, 13
Cosa fa questo prodotto:
- Il supporto del montante (supporto superiore) è il punto di collegamento strutturale tra la parte superiore del gruppo ammortizzatore/montante anteriore e la carrozzeria dell'auto (torre del montante). Assorbe i carichi delle sospensioni (molla e ammortizzatore) e consente al montante di ruotare (per sterzare) tramite il cuscinetto.
- Il cuscinetto di contatto o cuscinetto pivotante consente al montante anteriore di ruotare mentre le ruote vengono sterzate, mantenendo un funzionamento fluido e riducendo al minimo rumore/sfregamento.
- Con il tempo, il cuscinetto in gomma, le piastre metalliche o il cuscinetto del supporto possono deteriorarsi, causando rumore, allineamento errato o una minore efficacia delle sospensioni. Il kit ripristina la corretta geometria del supporto e l'allineamento, riduce i movimenti indesiderati e migliora la sensazione di guida e maneggevolezza.
Sintomi e segnali che indicano la necessità di una sostituzione:
- Rumore di tonfo o battito proveniente dalla parte superiore del montante anteriore quando si superano dossi o durante la frenata/accelerazione.
- Cigolii o gemiti quando si gira il volante: potrebbero indicare che il cuscinetto è usurato.
- Vibrazioni eccessive o durezza percepite dalla carrozzeria durante la guida indicano che la gomma del supporto potrebbe essere usurata.
- Usura irregolare degli pneumatici o scarsa sensibilità dello sterzo : se il supporto del montante è usurato, la parte superiore del montante potrebbe muoversi sotto carico, influenzando la geometria.
- Durante la sostituzione degli ammortizzatori/montanti , poiché il supporto è accessibile durante la sostituzione degli ammortizzatori anteriori, è consigliabile sostituire contemporaneamente anche il supporto/cuscinetto per evitare guasti futuri.
- Sicurezza e maneggevolezza : il supporto del montante svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento delle sospensioni anteriori. Un supporto usurato può compromettere la precisione di guida, il comfort di guida e può consentire movimenti eccessivi sotto carico.
- Rumore, vibrazioni e ruvidità : un supporto/cuscinetto deteriorato provoca rumori e vibrazioni indesiderati che peggiorano l'esperienza di guida.
- Longevità degli altri componenti : se il supporto è usurato, il cuscinetto, la barra del montante o la piastra superiore del montante potrebbero essere sovraccaricati, causando un guasto prematuro di tali componenti. Sostituirli subito può prevenire problemi più gravi.
- Conveniente durante la manutenzione : poiché il supporto/cuscinetto si trova sopra il montante, in genere è necessario smontare parzialmente la sospensione per accedervi. La sostituzione durante la manutenzione delle sospensioni è più economica rispetto alla successiva sostituzione dei supporti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT996C4-FR
99634301604
99634301504
99634350100
99634310703
99634352501
99634352300
99634352500
PAF103353
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Supporto puntone superiore ammortizzatore. Porsche 996 C4/Turbo (99634301504/1
1 x Supporto puntone superiore ammortizzatore. Porsche 996 C4/Turbo (99634301604/1
2 x Cuscinetto a contatto angolare dell'ammortizzatore. Porsche 996/997 (99634350100/1
4 x Disco di arresto dell'ammortizzatore. Porsche 986 Boxster / 996 (99634310703/1
2 x Anello di supporto dell'ammortizzatore. Porsche 996/997 (99634352300/1
2 x Dado esagonale ammortizzatore. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353
506,18 €
Adesso 455,56 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Estensione della linea di alimentazione dell'olio dal tendicatena all'albero a camme.
Ripristina il corretto percorso dell'olio per la catena di distribuzione della tua Porsche 911 con questa prolunga per il tubo di alimentazione. Progettata per l'alimentazione sul lato sinistro dall'albero a camme al tendicatena nei modelli 911 (1978-83 3.0 L/SC e 1984-89 3.2 L), questa tubazione dell'olio garantisce la corretta distribuzione dell'olio, le prestazioni del tenditore e la stabilità della distribuzione.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di sostituzione:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010734715
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Ripristina il corretto percorso dell'olio per la catena di distribuzione della tua Porsche 911 con questa prolunga per il tubo di alimentazione. Progettata per l'alimentazione sul lato sinistro dall'albero a camme al tendicatena nei modelli 911 (1978-83 3.0 L/SC e 1984-89 3.2 L), questa tubazione dell'olio garantisce la corretta distribuzione dell'olio, le prestazioni del tenditore e la stabilità della distribuzione.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
- Questa prolunga della linea dell'olio trasporta l'olio ad alta pressione dall'alimentazione dell'albero a camme (o dall'apposito condotto dell'olio) al meccanismo tenditore della catena di distribuzione. Il tenditore garantisce il corretto gioco della catena e la corretta fasatura del treno valvole del motore.
- Poiché il sistema della catena di distribuzione è sottoposto a sollecitazioni costanti (calore, giri al minuto, vibrazioni), la linea di alimentazione deve mantenere integrità, diametro corretto, percorso corretto, raccordi corretti e funzionamento senza perdite per proteggere il sistema di trasmissione a catena.
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di sostituzione:
- Perdita di olio nella zona del coperchio della catena, in particolare sul lato del conducente, vicino all'alloggiamento della catena di distribuzione o al tenditore.
- Rumore eccessivo della catena o sbattimento proveniente dalla zona della catena di distribuzione: una linea di alimentazione difettosa potrebbe ridurre le prestazioni del tenditore, consentendo un gioco.
- Bassa pressione dell'olio o avviso associato al gruppo di fasatura del motore (anche se questo è meno diretto).
- Durante la revisione del motore o la manutenzione della catena di distribuzione: se la linea originale è vecchia, ha subito danni da calore, è piegata, attorcigliata o ha le specifiche sbagliate, si consiglia vivamente di sostituirla.
Perché la sostituzione è importante:
- Protegge i componenti critici : la catena di distribuzione e il tenditore sono essenziali per la corretta fasatura delle valvole; un guasto in questi punti può causare danni al motore. Una linea di alimentazione dell'olio compromessa compromette questo aspetto.
- Manutenzione preventiva conveniente : poiché l'accesso all'alloggiamento della catena di distribuzione è complesso (rimozione del motore o rimozione di una parte importante del coperchio), sostituire questa linea di alimentazione mentre si sta già lavorando sul motore è molto più economico che diagnosticare un guasto in un secondo momento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010734715
93010734702
93010734715
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Information
Linea dell'olio dall'albero a camme al tenditore, destra.
Assicura un corretto apporto di olio al tendicatena della distribuzione con questo tubo dell'olio per il lato destro. Progettato per i modelli Porsche 911 (1978-89) e Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-93), questo tubo fornisce olio pressurizzato dall'albero a camme all'unità tendicatena, mantenendo la corretta tensione della catena e la precisione della distribuzione.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 15
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010734818
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Assicura un corretto apporto di olio al tendicatena della distribuzione con questo tubo dell'olio per il lato destro. Progettato per i modelli Porsche 911 (1978-89) e Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-93), questo tubo fornisce olio pressurizzato dall'albero a camme all'unità tendicatena, mantenendo la corretta tensione della catena e la precisione della distribuzione.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagramma Rif. n. 15
Cosa fa questo prodotto:
- La linea dell'olio fornisce olio in pressione al gruppo tenditore della catena di distribuzione (o all'unità guida/tenditore della catena) sul lato destro del motore, assicurando che la catena di distribuzione rimanga correttamente tesa e lubrificata.
- Mantenendo il corretto flusso dell'olio, il tenditore può regolare il gioco della catena, ridurre le vibrazioni, garantire la precisione della fasatura ed evitare l'usura prematura.
- A causa dell'ambiente ad alto stress (calore, vibrazioni, carichi della catena), la linea deve essere in buone condizioni, montata correttamente e priva di perdite per mantenere in salute il sistema di distribuzione.
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:
- Perdite d'olio attorno al condotto, ai suoi raccordi o nella zona del coperchio della distribuzione, in particolare sul carter della catena lato destro. Trattandosi di un condotto dell'olio in pressione, qualsiasi infiltrazione o umidità è un segnale d'allarme.
- Bassa pressione dell'olio o spia di avvertimento collegata al circuito del tenditore; se il tenditore non riceve olio, potrebbe verificarsi un allentamento della catena e un rumore anomalo.
- Rumore della catena di distribuzione : tintinnio, rumore metallico o schiocco della catena sul lato destro (il tendicatena non riesce a mantenere la tensione corretta perché l'alimentazione dell'olio è bloccata o perde).
- Durante la ricostruzione del motore o la rimozione del coperchio della distribuzione : se si sta eseguendo la manutenzione del sistema di distribuzione e il tubo dell'olio è originale o usurato, è consigliabile sostituirlo mentre è accessibile.
- Fondamentale per la salute della catena di distribuzione : le prestazioni del sistema tenditore dipendono da questa linea di alimentazione dell'olio; un guasto può causare l'allungamento/salto della catena, problemi di fasatura catastrofici o danni al motore.
- Mantiene l'affidabilità del motore : una tubazione dell'olio difettosa potrebbe causare una carenza di olio o una riduzione delle prestazioni del tenditore, che in un motore boxer a sei cilindri ad alto numero di giri può causare danni costosi.
- Facilità di manutenzione : durante la manutenzione del motore o della catena di distribuzione, la sostituzione di questa linea evita di dover tornare in seguito per guasti. Poiché l'accesso richiede la rimozione dei coperchi della distribuzione o lo smontaggio parziale del motore, la sostituzione preventiva è conveniente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010734818
93010734818
93010734809
93010734814
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Prezzo: 33,93 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Ammortizzatori anteriori inclusi supporti superiori e raccordi. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-05
Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Auto con e senza sospensioni sportive.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634304339
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Kit completo di montaggio ammortizzatori per Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)
Ripristina la qualità di guida precisa e la maneggevolezza sicura per cui è stata costruita la tua 911 996. Nel tempo, gli ammortizzatori si usurano gradualmente in normali condizioni di guida, rendendo i cambiamenti nella maneggevolezza difficili da notare fino a quando le prestazioni non diminuiscono. Questo kit completo di montaggio ammortizzatori include quasi tutto il necessario per sostituire i componenti usurati e riportare in vita le sospensioni.
Ogni kit include:
- montanti anteriori
- Supporti e cuscinetti degli ammortizzatori
- Tamponi di arresto
- Hardware richiesto
Con l'installazione di nuovi montanti, potrai sperimentare una maneggevolezza più precisa, una qualità di guida più fluida, spazi di frenata ridotti e un'usura più uniforme degli pneumatici.
Nota: sono disponibili due misure di isolatori per molle : 3,0 mm (99634352500) e 6,5 mm (99634352501), venduti separatamente. Si prega di misurare l'isolatore esistente per assicurarsi che sia della misura corretta per il proprio veicolo.
Informazioni aggiuntive:
Le molle elicoidali non sono incluse e possono essere acquistate separatamente, se necessario.
Le rondelle e i distanziali originali possono essere solitamente riutilizzati, a condizione che non presentino segni di danni fisici durante l'ispezione.
Adatto a:Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Auto con e senza sospensioni sportive.
Ripristina il comfort di guida e la maneggevolezza della tua C4 con un kit completo di montaggio ammortizzatori. Questo kit include ammortizzatori di ricambio e componenti di montaggio essenziali, progettati per riportare il tuo sistema di sospensioni alle prestazioni di fabbrica.
Gli ammortizzatori sono fondamentali per controllare la stabilità del veicolo, assorbendo le asperità e gestendo il rimbalzo delle molle. Quando si usurano, la qualità di guida e la maneggevolezza possono peggiorare gradualmente nel tempo.
Segni comuni di montanti usurati o difettosi
- Corsa rimbalzante: il veicolo continua a rimbalzare dopo aver urtato un dosso.
- Immersione in frenata: la parte anteriore si abbassa notevolmente in frenata.
- Rollio eccessivo della carrozzeria: l'auto si inclina o sembra instabile in curva.
- Usura irregolare degli pneumatici: gli pneumatici presentano modelli di usura irregolari, come ad esempio deformazioni o smerlature.
- Perdite di fluido: olio o fluido visibili che fuoriescono dal corpo del montante.
La sostituzione degli ammortizzatori ripristina il corretto smorzamento delle sospensioni, migliora il comfort di guida, aumenta la stabilità e contribuisce a prolungare la durata degli pneumatici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634304339
99634304339
99634304344
99634304340
99634304345
99634304347
99634304350
99634398045
99634398042
99634398044
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Ammortizzatore ANTERIORE Sport. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-2005 (99634304339/2
2 x Soffietto puntone ammortizzatore. Porsche 996/997 (99634350901/1
2 x Molla aggiuntiva ammortizzatore. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 996 (99634330102/1
2 x Cuscinetto a contatto angolare dell'ammortizzatore. Porsche 996/997 (99634350100/1
1 x Supporto puntone superiore ammortizzatore. Porsche 996 C4/Turbo (99634301504/1
1 x Supporto puntone superiore ammortizzatore. Porsche 996 C4/Turbo (99634301604/1
6 x Dado esagonale di scarico. Porsche 996/997 (90038000501/1
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