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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
This OE Match kit combines both rear engine mounts with the associated mounting hardware required for installation. It is designed as a complete replacement solution for Porsche 964 C2 models, allowing both engine mount positions and their fixings to be renewed at the same time.
SET OF 2, with bolts, washers and nuts
Fits:
Porsche 964 Carrera 2 1989 - 1993
Diagram ref no 7, 8, 9 & 10.
The engine mounts support the engine within the rear chassis while absorbing vibration and controlling drivetrain movement. The included hardware secures the mounts correctly in position. Replacing both mounts and the fixing hardware together helps restore balanced engine support and a secure installation.
Suitable for replacing both engine mounts and mounting hardware
Kit Contents
1 x OE Match engine mount — 96437504900
1 x OE Match engine mount — 96437505000
4 x OE Match washers — 96437511000
4 x OE Match bolts M8x45 — 90007413402
2 x OE Match nuts M12x1 — 90038001001
Functions
• Replaces both left and right engine mounts
• Includes complete mounting hardware for both sides
• Helps support the engine correctly
• Helps control engine and drivetrain movement
• Reduces vibration, harshness, and unwanted noise
• Helps maintain correct engine alignment
• Supports smoother drivetrain operation
• Ideal for engine mount replacement, drivetrain service, or restoration
• OE Match replacement kit for Porsche 964 C2
Why Replace This Kit?
Engine mounts can crack, soften, collapse, separate, or become oil-contaminated due to age, heat, vibration, and drivetrain load. Worn mounts may cause excessive engine movement, vibration through the body, knocking, drivetrain shunt, or unsettled gear changes.
Mounting hardware can also corrode, seize, stretch, or become damaged during removal. Replacing the mounts and hardware together helps avoid reusing tired fixings and provides a more complete engine mounting refresh.
When to Replace This Kit
• Engine vibration is felt through the cabin or body
• Excessive engine movement is present
• Knocking is heard during acceleration, braking, or gear changes
• Existing engine mounts are cracked, collapsed, or oil-soaked
• Mounting hardware is corroded, seized, or damaged
• Engine or transmission service is being carried out
• Porsche 964 C2 restoration or drivetrain refresh is in progress.
Where it fits on the car
This kit fits in the rear engine mounting area on Porsche 964 Carrera 2 models. It includes the left and right engine mounts and fixing hardware for both sides.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9643750XX00
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Kit di supporti motore OE Match con kit di bulloneria per modelli Porsche 964 Carrera 4 Targa e Cabrio. Questo kit di installazione completo include i supporti motore sinistro e destro, oltre ai bulloni, rondelle e dadi necessari per entrambi i lati.
SET DA 2 , con bulloni, rondelle e dadi
Adatto a:
Porsche 964 C4 1989 – 1993 Targa e Cabrio
Diagrammi di riferimento n. 7, 8, 9 e 10
I supporti motore sostengono il motore nella zona di montaggio posteriore del telaio, contribuendo ad assorbire le vibrazioni e a controllare i movimenti della trasmissione. La ferramenta inclusa fissa correttamente i supporti ai punti di montaggio del veicolo, garantendo un'installazione sicura, stabile e completa.
Adatto per la sostituzione sia dei supporti motore che della relativa bulloneria di fissaggio.
Contenuto del kit
1 supporto motore OE Match — 96537504900
1 supporto motore OE Match — 96537505000
4 rondelle originali — 96437511000
4 bulloni OE Match M8x45 — 90007413402
2 dadi di fissaggio OE M12x1 — 90038001001
Funzioni
• Sostituisce entrambi i supporti motore, destro e sinistro
• Include kit di fissaggio per entrambi i lati
• Aiuta a supportare correttamente il motore
• Contribuisce a controllare il movimento del motore e della trasmissione
• Riduce vibrazioni, ruvidità e rumori indesiderati
• Favorisce il corretto allineamento del motore
• Ideale per la sostituzione dei supporti motore, la manutenzione della trasmissione o il restauro.
Perché utilizzare questo set?
I supporti del motore possono usurarsi, incrinarsi, collassare, ammorbidirsi o separarsi a causa dell'età, del calore, della contaminazione da olio, delle vibrazioni e del carico della trasmissione. Anche la vecchia bulloneria di fissaggio può corrodersi, bloccarsi, allungarsi, arrotondarsi o danneggiarsi durante la rimozione. La sostituzione dei supporti del motore e della relativa bulloneria contribuisce a ripristinare un supporto sicuro del motore ed evita il riutilizzo di elementi di fissaggio usurati o danneggiati.
Quando utilizzare questo set
• I supporti del motore sono usurati, incrinati, collassati o imbevuti d'olio
• Le vibrazioni del motore si avvertono attraverso la carrozzeria o l'abitacolo
• Durante l'accelerazione o la frenata si verificano rumori o movimenti della trasmissione.
• I cambi di marcia risultano bruschi o instabili
• La ferramenta di montaggio è corrosa, bloccata o danneggiata
• È in corso un intervento di manutenzione al motore o alla trasmissione.
• È in corso il restauro o la manutenzione di una Porsche 964.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit è compatibile con l'alloggiamento posteriore del motore sui modelli 964 Carrera 4 Targa e Cabrio . Include i supporti e la bulloneria necessari per entrambe le posizioni di montaggio del motore, a sinistra e a destra.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9653750XX00
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Il kit alettone posteriore Silver Rocket DRS-2 Motorsport con rialzi 4.3x3.0 è un pacchetto aerodinamico posteriore combinato sviluppato per i modelli Porsche 992.1 e 992.2 GT3. Abbina un alettone in fibra di carbonio a secco a rialzi in composito CC-1 che spostano il profilo aerodinamico di 4,3 pollici verso l'alto e 3,0 pollici verso la parte posteriore.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>
Cosa fa questo prodotto
Il pacchetto modifica la posizione e il profilo dell'alettone posteriore per offrire una gamma più ampia di regolazioni aerodinamiche. La posizione rialzata e arretrata è pensata per consentire al profilo alare di generare un carico equivalente con un angolo di incidenza inferiore, migliorando al contempo la visibilità attraverso il lunotto. Il sistema di regolazione a sei posizioni permette di configurare l'assetto aerodinamico posteriore in base al veicolo e al suo utilizzo previsto.
Funzioni
- Gestisce il flusso d'aria nella parte posteriore del veicolo.
- Offre sei posizioni di angolo di incidenza selezionabili
- Alza l'ala di 4,3 pollici e la sposta all'indietro di 3,0 pollici.
- Consente la regolazione del carico aerodinamico posteriore
- Migliora la visibilità posteriore rispetto alla posizione standard dell'ala.
- Crea un profilo posteriore ispirato alle vetture da competizione.
Dettagli tecnici
- Ala realizzata in fibra di carbonio a secco di grado aerospaziale.
- Sezione alare sviluppata tramite CFD con flap Gurney integrato.
- La struttura del telaio interamente in fibra di carbonio sostituisce la tradizionale struttura interna in alluminio.
- Sei impostazioni dell'alettone rispetto alle quattro posizioni del sistema di serie della 992 GT3.
- Riser in composito di carbonio CC-1 con superficie testurizzata in alluminio in stile OEM
- I riser sono certificati dal produttore per resistere a un carico aerodinamico fino a 600 kg.
SilverRocket afferma che il suo composito CC-1 è quattro volte più resistente e il 48% più leggero dell'alluminio. I supporti utilizzano il sistema di montaggio originale senza richiedere forature aggiuntive, mentre l'alettone presenta una fibra di carbonio a vista lucida, progettata per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach di serie. Il profilo delle paratie laterali DRS-2 riprende elementi stilistici dalla Porsche 935 "Moby Dick".
Secondo Silver Rocket, alla sua massima impostazione l'alettone DRS-2 produce il 75% di deportanza in più rispetto all'alettone originale della 992 GT3, con un aumento della resistenza aerodinamica del 14,3%. Le posizioni da uno a quattro possono essere allineate con le corrispondenti impostazioni dell'alettone di fabbrica come riferimento per la configurazione iniziale, mentre le posizioni cinque e sei estendono il range di regolazione disponibile.
Sintomi di guasto
- Crepe in prossimità dei punti di fissaggio del profilo alare o del tirante
- Movimento o vibrazione delle ali durante la guida
- Rumore metallico dovuto a elementi di fissaggio allentati o usurati
- Delaminazione delle fibre di carbonio o deterioramento del rivestimento trasparente
- Posizionamento non uniforme sulla carrozzeria posteriore
- Contatto tra il gruppo alare e i pannelli adiacenti
Perché la sostituzione è importante
Componenti aerodinamici allentati, danneggiati o posizionati in modo errato possono causare vibrazioni, rumore e flusso d'aria irregolare. Tutti i punti di fissaggio, gli elementi di fissaggio e gli spazi liberi tra i pannelli devono essere ispezionati durante l'installazione. Il corretto allineamento e la scelta dell'angolazione sono particolarmente importanti per i veicoli utilizzati in pista, pertanto si raccomanda l'intervento di specialisti per il montaggio e la messa a punto aerodinamica.
FAQ
- Si tratta di un alettone posteriore universale?
No. Entrambi i componenti sono progettati specificamente per il sistema di montaggio delle Porsche 992.1 e 992.2 GT3. - Quante posizioni di regolazione offre l'ala?
Il DRS-2 dispone di sei impostazioni dell'angolo di attacco, estendendo la gamma di regolazione oltre le quattro posizioni del sistema di fabbrica. - Il montaggio richiede forature aggiuntive?
I rialzi CC-1 sono progettati per utilizzare i punti di fissaggio originali senza bisogno di fori aggiuntivi o complesse modifiche alla carrozzeria. - Il kit deve essere installato da un professionista?
Si consiglia l'installazione da parte di un tecnico specializzato per verificare la sicurezza dei fissaggi, l'allineamento delle ali, lo spazio libero tra i pannelli e la corretta impostazione aerodinamica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT825872KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Kit dischi e pastiglie freno posteriori in carbonio-ceramica Ninemeister per i modelli Porsche 992.2 Carrera S e GTS dal 2024 in poi. Questo kit per l'asse posteriore, abbinato a pastiglie in carbonio-ceramica, combina dischi freno flottanti in due pezzi con pastiglie con mescola stradale, sviluppate specificamente per l'utilizzo su superfici di attrito in carbonio-ceramica.
Adatto
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Cosa fa questo prodotto
Il pacchetto rinnova i componenti di attrito del disco e delle pastiglie posteriori in un set compatibile. I dischi utilizzano una struttura in fibra di carbonio rinforzata con carburo di silicio, mentre le pastiglie a basso contenuto metallico fornite offrono un livello di attrito controllato con modulazione progressiva e caratteristiche di rilascio adatte all'uso su strada.
Funzioni
- Sostituisce i dischi freno posteriori in carbonio-ceramica usurati o danneggiati
- Fornisce una combinazione di disco e tampone abbinati
- Mantiene una superficie di attrito frenante posteriore stabile
- Riduce la massa non sospesa rispetto ai dischi in ghisa convenzionali
- Supporta la gestione termica ripetuta grazie alla struttura in carbonio-ceramica
- Produce meno polvere dei freni rispetto alle tipiche combinazioni di dischi e pastiglie in ghisa.
Dettagli tecnici
- Dimensioni del disco posteriore: 390 x 32 mm
- Struttura a disco flottante in due pezzi
- Struttura a filamenti lunghi in fibra di carbonio rinforzata con carburo di silicio
- Campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorate a CNC con finitura anodizzata dura
- Peso del disco dichiarato dal produttore: 6,4 kg
- Pastiglie freno stradali a basso contenuto metallico, legate con resina, contenenti fibre di acciaio e aramidiche; adatte solo per dischi in carbonio-ceramica.
Sintomi di guasto
- Vibrazioni o scatti dei freni in fase di decelerazione
- Scheggiature, crepe o danni superficiali visibili del disco.
- Dischi che si avvicinano al loro spessore minimo specificato
- Pastiglie dei freni vetrificate, contaminate o usurate in modo non uniforme
- Risposta iniziale dei freni ridotta
- Rumore o frenata irregolare dall'asse posteriore
Perché la sostituzione è importante
I dischi in carbonio-ceramica e le relative pastiglie compatibili devono essere ispezionati come un sistema di attrito completo. La sostituzione congiunta dei componenti danneggiati o usurati contribuisce a evitare l'utilizzo di pastiglie nuove su una superficie del disco non idonea o il montaggio di una mescola non adatta al materiale carbonio-ceramico. Prima dell'installazione, ispezionare le pinze, i sensori di usura e la bulloneria di fissaggio, e verificare se eventuali componenti riutilizzabili o monouso debbano essere sostituiti separatamente.
FAQ
- Le pastiglie sono adatte ai dischi in ghisa? No. Le pastiglie stradali fornite sono specificate solo per dischi freno in carbonio-ceramica.
- Questi dischi possono sostituire i componenti originali del PCCB? Sono progettati per essere un ricambio perfettamente compatibile con i dischi posteriori del PCCB in questione.
- Dischi e pastiglie vanno sostituiti insieme? La sostituzione combinata garantisce materiali d'attrito compatibili e superfici di contatto nuove.
- I sensori di usura e la relativa ferramenta di montaggio sono inclusi? Prima dell'installazione, si consiglia di verificare il contenuto della confezione, poiché sensori, elementi di fissaggio e altra ferramenta monouso potrebbero essere necessari separatamente.
- È necessario un periodo di rodaggio? Seguire la procedura di rodaggio Ninemeister fornita ed evitare frenate brusche finché le nuove superfici di attrito non si saranno condizionate correttamente.
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Kit freni anteriori in carbonio-ceramica Ninemeister per i modelli Porsche 992.2 Carrera 2S, Carrera 2 GTS e Carrera 4 GTS dal 2024 in poi. Il kit combina dischi anteriori flottanti in due pezzi con una mescola per pastiglie stradali a basso contenuto metallico compatibile.
Adatto
- 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Cosa fa questo prodotto
Questo kit fornisce componenti di attrito anteriori in carbonio-ceramica abbinati per la sostituzione di dischi e pastiglie usurati o danneggiati. I dischi sono progettati come ricambi diretti per il sistema PCCB in carbonio-ceramica OEM con codice opzione M450, e Ninemeister li identifica anche come adatti alla sostituzione di dischi in acciaio. Le specifiche delle pastiglie incluse sono destinate esclusivamente all'uso con dischi freno in carbonio-ceramica.
Funzioni
- Rinnova contemporaneamente le superfici di attrito del disco e delle pastiglie del freno anteriore.
- Fornisce una mescola per pastiglie freno stradali compatibile con dischi in carbonio-ceramica.
- Garantisce caratteristiche di attrito costanti da basse a medie.
- Riduce il peso non sospeso rispetto ai dischi in ghisa convenzionali.
- Utilizza una struttura flottante in due pezzi per resistere a ripetuti cicli termici.
- Produce meno polvere dei freni rispetto a una tipica combinazione di disco e pastiglie in ghisa.
Dettagli tecnici
- Dimensioni del disco anteriore: 410 × 36 mm.
- Struttura a due pezzi con disco flottante in carbonio-ceramica.
- Materiale in fibra di carbonio a filamenti lunghi rinforzato con carburo di silicio.
- Campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorate a CNC con finitura anodizzata dura.
- Peso del disco dichiarato dal produttore: 7 kg.
- Le pastiglie dei freni stradali utilizzano un materiale a basso contenuto metallico, legato con resina, contenente fibre di acciaio e aramidiche.
Sintomi di guasto
- Vibrazioni o scatti in frenata avvertibili attraverso il pedale o il volante.
- Risposta iniziale dei freni ridotta o sensazione irregolare del pedale.
- Scheggiature, crepe o deterioramento superficiale visibili del disco.
- Le pastiglie dei freni si stanno avvicinando al limite di usura.
- Strani rumori stridenti, di raschiamento o di sfregamento.
- Usura irregolare dei componenti del freno anteriore.
Perché la sostituzione è importante
I dischi in carbonio-ceramica e le relative pastiglie devono essere ispezionati come un sistema di attrito completo. La sostituzione congiunta di dischi e pastiglie compatibili aiuta a evitare la miscelazione di mescole non idonee e garantisce una manutenzione uniforme su tutto l'asse anteriore. Anche le pinze, i sensori di usura, i tubi flessibili e la bulloneria di fissaggio devono essere ispezionati prima dell'installazione. Dopo il montaggio, seguire la procedura di rodaggio indicata dal produttore del componente freno.
FAQ
- Le pastiglie sono compatibili con i dischi freno in ghisa?
No. Ninemeister specifica queste pastiglie freno stradali esclusivamente per dischi freno in carbonio-ceramica. - Quali sono le dimensioni dei dischi anteriori?
Le dimensioni di ciascun disco sono 410 × 36 mm. - Questo pacchetto sostituisce il sistema PCCB originale?
I dischi sono identificati come ricambi diretti per i dischi anteriori PCCB originali con codice opzione M450. - I sensori di usura e la relativa componentistica di montaggio sono inclusi?
Questi articoli non sono specificati, quindi confrontate il contenuto della confezione con il veicolo e l'installazione prevista prima di iniziare i lavori. - I freni vanno rodati?
Sì. Seguire la procedura indicata per i dischi e la mescola delle pastiglie ed evitare frenate brusche fino al completamento del rodaggio.
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Kit radiatore e tubazioni di ricambio originali per i modelli Porsche 970 Panamera. Questo kit per il sistema di raffreddamento include un radiatore dell'acqua di ricambio originale, un tubo di ritorno del distributore sinistro, un tubo di alimentazione del distributore destro, oltre a supporti e isolatori in gomma originali Porsche per un completo rinnovamento del radiatore e delle tubazioni.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 3.0L Diesel / 3.0L Ibrida / 3.6L / 4.8L 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 3.0L Benzina / 3.0L Diesel / 3.6L / 4.8L 2014 - 2016
* non compatibile con i modelli 3.0L Hybrid 2014-2016
* 3.0L - Il sensore di temperatura preinstallato può essere rimosso e il vecchio tappo sostituito al suo posto
Diagrammi di riferimento n. 1, 12, 13, 22 e 25
Contenuto del kit
1 x Radiatore acqua OE Match — 97010613103
1 x Tubo distributore OE Match, ritorno sinistro per radiatore dell'acqua — 97010623101
1 tubo distributore OE Match, alimentazione destra per radiatore dell'acqua — 97010623201
2 supporti in gomma originali Porsche per radiatore, superiori — 97010665102
2 isolatori in gomma originali Porsche, inferiori — 958121275
Il radiatore dell'acqua contribuisce a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore, mentre i tubi del distributore convogliano il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore. I supporti e gli isolatori in gomma contribuiscono a sostenere correttamente il radiatore, riducendo le vibrazioni e garantendo un fissaggio sicuro all'interno del veicolo.
Funzioni
• Sostituisce il radiatore dell'acqua
• Contribuisce a ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il trasferimento di calore
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante da radiatori o tubature usurati.
• Favorisce un montaggio sicuro del radiatore e riduce le vibrazioni
• Adatto per la riparazione del sistema di raffreddamento della Porsche 970 Panamera
Perché utilizzare questo kit?
Radiatori, tubi del liquido di raffreddamento, supporti e isolatori possono usurarsi, corrodersi, incrinarsi, perdere liquido o danneggiarsi a causa dell'età, dei cicli termici, della pressione del liquido di raffreddamento, dei detriti stradali e delle vibrazioni. La sostituzione del radiatore e delle relative tubazioni contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e riduce il rischio di perdite ricorrenti o di un montaggio errato causato da componenti di fissaggio vecchi.
Quando utilizzare questo kit
• Il radiatore perde, è ostruito, corroso o danneggiato
• I tubi del distributore del liquido di raffreddamento sono incrinati, perdono liquido o sono fragili
• È presente una perdita di pressione nel sistema di raffreddamento
• È presente odore di liquido refrigerante o residui visibili intorno al radiatore.
• I supporti o gli isolatori del radiatore sono usurati, mancanti o danneggiati
• È in corso un intervento di manutenzione o riparazione del sistema di raffreddamento.
• Il restauro dell'impianto di raffreddamento della Porsche 970 Panamera è in corso.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si installa all'interno del radiatore e della tubazione del liquido di raffreddamento dell'impianto di raffreddamento della Porsche 970 Panamera.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT970.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match fuel injector set of 4 for Porsche 914-4 1.7 models from 1970 to 1976. This complete injector set includes the four injectors required per vehicle, helping restore balanced fuel delivery, smooth running, reliable starting, and proper engine performance.
Sold as SET OF 4, 1 set required per vehicle.
Fits:
Porsche 914-4 1.7, engine M >> W0 057 460
Diagram ref no 34
The fuel injectors deliver a controlled amount of fuel into the engine intake system. Replacing all four injectors together helps provide even fuel delivery across the engine, supporting clean combustion, stable idle, smooth throttle response, and reliable fuel economy.
Functions
• Replaces all 4 fuel injectors
• Helps restore balanced fuel delivery
• Supports smooth idle and clean acceleration
• Helps reduce hesitation, misfire, and poor running
• Suitable for fuel injection service or engine restoration
• OE Match replacement set for Porsche 914-4 1.7 fuel system repair
• Fits listed Porsche 914-4 1.7 engine applications
Why Replace This Part?
Fuel injectors can become blocked, worn, leaking, or electrically faulty due to age, fuel contamination, varnish build-up, and long-term use. Faulty injectors may cause rough idle, poor starting, hesitation, misfire, uneven running, fuel smell, high fuel consumption, or reduced performance. Replacing all four injectors together helps restore even fuelling and reliable engine operation.
When to Replace This Part
• Engine runs rough or misfires
• Starting is difficult or inconsistent
• Injectors are leaking, blocked, or faulty
• Idle is unstable or uneven
• Acceleration hesitation or flat spots are present
• Fuel system service or diagnostic repair is being carried out
• Porsche 914 engine restoration is in progress
Where it fits on the car
This injector set fits within the engine fuel injection system on Porsche 914-4 1.7 models.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
022906031A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match fuel injector set of 4 for Porsche 914 2.0 models from 1970 to 1976. This complete injector set includes the four injectors required per vehicle, helping restore balanced fuel delivery, smooth running, reliable starting, and correct engine performance.
Sold as SET OF 4, 1 set required per vehicle.
Fits:
Porsche 914 2.0, engine M GB0 000 001>>
Porsche 914 2.0, engine M GC0 000 001>>
Diagram ref no 34
The fuel injectors deliver controlled fuel into the engine intake system. Replacing all four injectors together helps provide even fuel delivery across the engine, supporting clean combustion, stable idle, smooth throttle response, and reliable fuel economy.
Functions
• Replaces all 4 fuel injectors
• Helps restore balanced fuel delivery
• Supports smooth idle and clean acceleration
• Helps reduce hesitation, misfire, and poor running
• Suitable for fuel injection service or engine restoration
• OE Match replacement set for Porsche 914 2.0 fuel system repair
• Fits listed Porsche 914 2.0 engine applications.
Why Replace This Set?
Fuel injectors can become blocked, worn, leaking, or electrically faulty due to age, fuel contamination, varnish build-up, and long-term use. Faulty injectors may cause rough idle, poor starting, hesitation, misfire, uneven running, fuel smell, high fuel consumption, or reduced performance. Replacing all four injectors together helps restore even fuelling and reliable engine operation.
When to Replace This Set
• Engine runs rough or misfires
• Starting is difficult or inconsistent
• Injectors are leaking, blocked, or faulty
• Idle is unstable or uneven
• Acceleration hesitation or flat spots are present
• Fuel system service or diagnostic repair is being carried out
• Porsche 914 engine restoration is in progress
Where it fits on the car
This injector set fits within the engine fuel injection system on Porsche 914 2.0 models.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
039906031A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Fast Road / Trackday Front Brake Disc & Pad Package
A complete front braking upgrade combining 9M two-piece
floating slotted iron brake discs with matching 9M fast road and trackday brake
pads.
Fits:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Developed for demanding road driving and track use, this package combines improved disc cooling and thermal management with a high-friction, fade-resistant brake pad compound. The result is increased stopping performance, consistent pedal feel and greater resistance to the high temperatures generated during repeated heavy braking.
Not compatible with Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) discs.
What Does the Package Include?
The package combines:
The discs and pads have been selected to work together as a performance-focused braking package for fast-road, trackday and competition applications.
Two-Piece Floating Front Brake Discs
The 9M front discs use a two-piece floating construction with a high-carbon cast iron friction ring mounted to a lightweight aluminium bell.
The floating arrangement allows controlled movement between the rotor and bell as temperatures increase, helping accommodate thermal expansion and reduce stress within the disc assembly.
Benefits include:
- Improved thermal management
- Reduced risk of heat-related distortion
- Reduced tendency towards brake vibration
- Consistent performance during repeated heavy braking
- Lightweight aluminium centre bell
- Improved cooling compared with conventional disc designs
72-Vane Cooling System
Each rotor features 72 internal cooling vanes designed to move air efficiently through the disc.
This increased airflow helps dissipate heat generated under braking, making the system particularly suited to repeated high-speed stops during spirited road driving and track use.
CM-250 High-Carbon Iron Rotors
The rotor rings are manufactured from CM-250 formulated high-carbon alloy cast iron, providing strength and durability at elevated operating temperatures.
Each rotor ring is heat treated to relieve internal material stresses, helping maintain dimensional stability and reduce the possibility of deformation and vibration through repeated heating and cooling cycles.
CNC-Machined Aluminium Bells
The centre bells are CNC machined from 6061-T6 aluminium before being hard anodised for increased surface protection and durability.
The aluminium construction also helps reduce rotating and unsprung mass compared with an equivalent one-piece iron disc.
9M Fast Road / Trackday Brake Pads
The package includes 9M performance front brake pads developed to complement the upgraded iron discs.
The low-metallic, resin-bonded friction material contains steel and aramid fibres and provides a high coefficient of friction of approximately 0.55.
The compound combines strong stopping power with excellent modulation, predictable release characteristics and high resistance to brake fade.
Fast Road & Trackday Performance
During repeated heavy braking, conventional road pads can exceed their optimum operating temperature and begin to lose effectiveness.
The 9M compound is designed to maintain consistent braking characteristics throughout its effective temperature range, providing a solid and predictable pedal feel during demanding driving.
Benefits include:
- High coefficient of friction – approximately 0.55
- Increased stopping performance
- Excellent fade resistance
- Consistent braking at elevated temperatures
- Good pedal modulation
- Predictable brake release
- Solid pedal feel
- Excellent pad and rotor life
- Suitable for fast-road driving
- Suitable for high-speed trackdays and competition use
Important PCCB Information
This brake disc and pad package is not compatible with Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) discs.
It is intended for vehicles using the appropriate iron/steel
braking configuration. Always confirm the brake system fitted to the vehicle
before ordering.
Fast Road and Track
Brake Upgrades
For Porsche GT models used for fast-road driving and trackdays, upgrading the front discs and pads together provides a more complete approach to improving braking performance.
The 9M package combines floating high-carbon iron discs with a high-friction pad compound, improving heat management, fade resistance, pedal consistency and stopping performance during repeated hard braking.
It is particularly suited to Porsche 996 GT2, 996.2 GT3, 997 GT3 and GT3 RS owners looking for a matched front brake upgrade for performance road driving, trackdays and competition use.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M99735140990KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Questo è un kit completo di riparazione per i tiranti dello sterzo, compatibile con entrambi i lati del sistema di sterzo anteriore della Porsche 992.1. Include tiranti interni, tiranti esterni, dadi di fissaggio e soffietti per la cremagliera dello sterzo, risultando ideale per la manutenzione della cremagliera dello sterzo, la riparazione dell'asse anteriore o la revisione delle sospensioni.
Kit completo per entrambi i lati, include tiranti OE Match con dadi e soffietti per cremagliera Meyle con morsetti.
Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 2019-2024
Porsche 992.1 Turbo 2020-2025
Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025
Diagramma di riferimento n. 2, 3, 4, 5, 6, 7 e 9
Le bielle interne ed esterne collegano la cremagliera dello sterzo ai portamozzi delle ruote anteriori, trasferendo l'input di sterzata alle ruote anteriori. La cuffia di protezione della cremagliera protegge i giunti interni dello sterzo e la zona della cremagliera da sporco, umidità e detriti stradali. La sostituzione congiunta di questi componenti contribuisce a ripristinare la precisione dello sterzo, la stabilità dell'allineamento e un controllo affidabile dell'asse anteriore.
Contenuto del kit
2 tiranti OE Match — 992423810, forniti con dado 5B4423895
2 tiranti OE Match — 992423811, forniti con dado PAF908088
2 soffietti per cremagliera dello sterzo Meyle — 99134719101, forniti con morsetti
Funzioni
• Sostituisce i componenti interni ed esterni del tirante dello sterzo su entrambi i lati
• Include tiranti di sterzo originali con dadi
• Include soffietto per cremagliera dello sterzo Meyle con morsetti
• Trasferisce il movimento dello sterzo dalla cremagliera alle ruote anteriori
• Contribuisce a ripristinare una risposta dello sterzo precisa
• Garantisce il corretto allineamento delle ruote e la geometria dell'asse anteriore
• Contribuisce a ridurre il gioco dello sterzo, i rumori anomali, le vibrazioni e l'usura irregolare degli pneumatici.
• Kit completo per la manutenzione dello sterzo anteriore per Porsche 992.1
Perché utilizzare questo kit?
I tiranti dello sterzo e le cuffie della cremagliera sono esposti a urti stradali, carichi di sterzata, umidità, sporco, vibrazioni e usura generale. Nel tempo, i giunti dei tiranti possono sviluppare gioco, bloccarsi o causare un disallineamento, mentre le cuffie della cremagliera possono rompersi o deteriorarsi, consentendo la contaminazione dell'area della cremagliera dello sterzo. La sostituzione dei tiranti interni ed esterni con nuove cuffie contribuisce a ripristinare la precisione dello sterzo e protegge i nuovi componenti dello sterzo.
Quando utilizzare questo kit
• Lo sterzo risulta allentato, vago o impreciso.
• È presente un rumore o un gioco nell'asse anteriore
• I giunti del tirante interno o esterno sono usurati, bloccati o danneggiati
• I soffietti della cremagliera sono rotti, strappati, deteriorati o mancanti
• L'allineamento delle ruote non può essere regolato correttamente
• È visibile un'usura irregolare degli pneumatici anteriori
• È in corso un intervento di manutenzione sulla scatola dello sterzo o sulle sospensioni anteriori.
• È necessario un aggiornamento dello sterzo anteriore della Porsche 992.1
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit è compatibile con il gruppo scatola dello sterzo anteriore e tiranti dei modelli Porsche 992.1. È adatto per entrambi i lati dello sterzo, destro e sinistro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TRACKRODKIT992.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
OE Match engine mount set with hardware kits for Porsche 964 Carrera 4 Coupe models from 1989 to 1993. This complete installation set includes left and right engine mounts plus the required bolt, washer, and nut hardware kits for both sides.
SET OF 2, with bolts, washers and nuts
Fits:
Porsche 964 C4 1989 - 1993 Coupe
Diagram ref no 7, 8, 9 and 10
The engine mounts support the engine in the rear chassis mounting area while helping absorb vibration and control drivetrain movement. The included hardware secures the mounts correctly to the vehicle mounting points, helping ensure a safe, secure, and complete installation.
Suitable for replacing both engine mounts and mounting hardware
Kit Contents
1 x OE Match engine mount — 96437504901
1 x OE Match engine mount — 96437505001
4 x OE Match washers — 96437511000
4 x OE Match bolts M8x45 — 90007413402
2 x OE Match nuts M12x1 — 90038001001
Functions
• Replaces both left and right engine mounts
• Includes fixing hardware kits for both sides
• Helps support the engine correctly
• Helps control engine and drivetrain movement
• Reduces vibration, harshness, and unwanted noise
• Supports correct engine alignment
• Ideal for engine mount replacement, drivetrain service, or restoration
• OE Match solution for Porsche 964 C4 engine mounting repair.
Why Use This Set?
Engine mounts can wear, crack, collapse, soften, or separate due to age, heat, oil contamination, vibration, and drivetrain load. Old mounting hardware can also corrode, seize, stretch, round off, or become damaged during removal. Replacing the engine mounts and hardware together helps restore secure engine support and avoids reusing tired or damaged fixings.
When to Use This Set
• Engine mounts are worn, cracked, collapsed, or oil-soaked
• Engine vibration is felt through the body or cabin
• Knocking or drivetrain movement is present during acceleration or braking
• Gear changes feel harsh or unsettled
• Mounting hardware is corroded, seized, or damaged
• Engine or transmission service is being carried out
• Porsche 964 C4 restoration or maintenance is in progress.
Where it fits on the car
This set fits in the rear engine mounting area on Porsche 964 Carrera 4 Coupe models. It includes the mounts and hardware required for both left and right engine mount positions.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9643750XX01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Il kit di guarnizioni per steli valvola Victor Reinz è un set di 8 guarnizioni di ricambio per steli valvola, progettate per controllare la quantità di olio motore che raggiunge gli steli e le guide delle valvole all'interno della testata.
Adatto a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramma di riferimento n. 12
Le guarnizioni degli steli delle valvole sono componenti del motore piccoli ma importanti. Permettono agli steli delle valvole di ricevere la lubrificazione necessaria, impedendo al contempo che una quantità eccessiva di olio motore penetri nelle camere di combustione.
Con il passare del tempo, le guarnizioni dello stelo della valvola possono indurirsi, screpolarsi o perdere la loro capacità di sigillare efficacemente. Di conseguenza, un eccesso di olio può passare lungo le guide delle valvole ed entrare nella camera di combustione, causando potenzialmente fumo blu dallo scarico, aumento del consumo di olio, imbrattamento delle candele e depositi carboniosi.
Cosa fa questo prodotto:
Durante il funzionamento del motore, ogni valvola si muove ripetutamente all'interno di una guida. Queste superfici mobili necessitano di lubrificazione, ma un eccesso di olio che penetra nella zona della guida può consentire all'olio motore di raggiungere la camera di combustione.
La guarnizione dello stelo della valvola garantisce una tenuta controllata attorno allo stelo stesso.
Consente una lubrificazione sufficiente della valvola e della guida, impedendo al contempo che una quantità eccessiva di olio scorra lungo lo stelo della valvola.
Le guarnizioni dello stelo della valvola che funzionano correttamente contribuiscono a:
- Controllare la lubrificazione intorno agli steli e alle guide delle valvole.
- Evitare che una quantità eccessiva di olio entri nelle camere di combustione
- Ridurre il consumo superfluo di olio motore.
- Ridurre al minimo le emissioni di fumo derivanti dai gas di scarico legati al petrolio.
- Ridurre i depositi di carbonio
- Aiuta a prevenire la contaminazione delle candele.
- Favorire una combustione pulita ed efficiente
Sintomi di usura o guasto:
Le guarnizioni dello stelo della valvola sono costantemente esposte all'olio motore, alle alte temperature della testata e ai rapidi movimenti delle valvole. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, diventare fragile o usurarsi.
I sintomi più comuni di deterioramento delle guarnizioni dello stelo valvolare includono:
- Fumo di scarico blu o grigio-blu
- Fumo subito dopo l'avvio del motore
- Fumo di scarico dopo che il veicolo è rimasto al minimo
- Fumo dopo una prolungata frenata o decelerazione del motore
- Aumento del consumo di olio motore
- Candele sporche d'olio
- Depositi di carbonio nelle camere di combustione
- Aumento delle emissioni di scarico
- Depositi di olio all'interno del sistema di scarico
- Deterioramento graduale delle prestazioni del motore
Un sintomo particolarmente comune è una breve nuvola di fumo blu all'avvio del motore dopo che è rimasto parcheggiato. L'olio può infiltrarsi attraverso le guarnizioni usurate mentre il motore è fermo e poi bruciare all'avvio.
Perché la sostituzione è importante:
Le guarnizioni usurate dello stelo della valvola possono causare ben più del semplice fumo visibile dallo scarico.
L'ingresso continuo di olio nella camera di combustione può contribuire a:
- Consumo eccessivo di olio motore
- Incrostazioni della candela
- Accumulo di carbonio
- Aumento delle emissioni di scarico
- Contaminazione dei componenti di scarico
- Riduzione dell'efficienza di combustione
- Potenziale contaminazione del convertitore catalitico nel tempo
La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina un controllo più efficace sulla quantità di olio che raggiunge gli steli delle valvole e le camere di combustione.
Questo può contribuire a ridurre il consumo di olio e la produzione di fumo laddove la causa sia confermata dal deterioramento delle guarnizioni dello stelo della valvola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95110419501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Ripristina la corretta altezza da terra anteriore, il controllo delle sospensioni e la risposta del telaio della tua Porsche con questo kit di molle elicoidali anteriori compatibili con l'equipaggiamento originale (OE Match) per veicoli dotati di PASM (Porsche Active Suspension Management).
Contenuto del kit:
2 molle elicoidali anteriori (99134353131504/1)
2 rondelle concave (9P1412103/1)
x2 Soffietto (9P1412137A/1)
x2 Tamponi di fine corsa (99134330103/1)
2 x Sottostrato per montaggio superiore (9P1412149/1)
2 rondelle di compensazione (9P1412269/1)
2 cuscinetti di montaggio (99134350103/1)
2 dadi superiori (PAF00855000)
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Progettato per applicazioni Porsche compatibili con PASM, questo kit fornisce componenti di ricambio per il gruppo molla anteriore, risultando ideale per la riparazione di componenti delle sospensioni usurati, corrosi o danneggiati nell'ambito di una revisione completa delle sospensioni anteriori.
Le molle elicoidali anteriori sostengono il peso del veicolo consentendo alle ruote di superare dossi e irregolarità del manto stradale. Lavorando in sinergia con gli ammortizzatori controllati dal sistema PASM e i relativi componenti delle sospensioni, le molle contribuiscono a mantenere la corretta altezza da terra, la geometria delle sospensioni, la risposta dello sterzo e l'equilibrio generale del telaio.
Il sistema PASM regola elettronicamente le caratteristiche degli ammortizzatori in base alle condizioni di guida e alla modalità di guida selezionata. Tuttavia, il sistema dipende comunque da molle e componenti di montaggio meccanicamente integri. Una molla indebolita, cedevole o rotta può compromettere la geometria delle sospensioni e impedire al telaio di funzionare come previsto.
La sostituzione dei componenti deteriorati con questo kit di molle elicoidali anteriori OE Match con PASM contribuisce a ripristinare un movimento controllato delle sospensioni, un corretto assetto del veicolo e una maneggevolezza prevedibile.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostenere il peso della parte anteriore del veicolo.
- Mantenere l'altezza da terra anteriore specificata.
- Consentire un movimento controllato delle sospensioni.
- Funzionano correttamente in combinazione con gli ammortizzatori PASM.
- Mantenere una geometria adeguata delle sospensioni anteriori.
- Garantisce una risposta di sterzata precisa.
- Contribuisci a mantenere la stabilità del front-end.
- Controllo del movimento della carrozzeria in combinazione con gli ammortizzatori.
- Garantisce una frenata e una tenuta di strada stabili in curva.
- Mantenere un contatto costante degli pneumatici con la strada.
- Sostituire i componenti delle molle anteriori usurati o danneggiati.
- Ripristinare le fondamenta meccaniche necessarie per un funzionamento efficace del PASM.
- Offriamo una soluzione di ricambio equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Molle rotte o fratturate.
- La parte anteriore del veicolo è più bassa del normale.
- Un angolo anteriore è più basso dell'altro.
- Altezza di marcia irregolare.
- Eccessivo cedimento delle sospensioni.
- Altezza da terra ridotta.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rumori metallici quando si passa su strade sconnesse.
- Rumore durante la sterzata.
- Molla che si muove all'interno della sua sede.
- Le sospensioni arrivano a fine corsa.
- Aumento dei movimenti del corpo.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Manovrabilità instabile.
- Il veicolo tende a sbandare o sembra instabile.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Corrosione visibile sulle molle.
- Rivestimento della molla danneggiato.
- Sedili delle molle o componenti di montaggio deteriorati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle elicoidali sono componenti strutturali delle sospensioni responsabili del sostegno del peso del veicolo e del mantenimento dell'altezza di marcia prevista.
- Una molla gravemente danneggiata può anche spostarsi dalla sua posizione di alloggiamento prevista e potenzialmente interferire con i componenti circostanti.
- La sostituzione delle molle difettose contribuisce a ripristinare un comportamento sicuro, controllato e prevedibile delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT991.2.C4.PASM-FR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Ripristina l'altezza da terra posteriore, la risposta delle sospensioni e l'equilibrio del telaio originali della tua Porsche con questo kit di molle posteriori compatibili con le sospensioni sportive (M030 / M031).
Contenuto del kit:
2 molle elicoidali posteriori (99133353115504/1)
2 anelli elastici (99915216300)
2 dischi a molla (9P1512103A)
x2 Soffietto (9P1512137A/1)
x2 Tamponi di fine corsa (99133310501)
x2 Base superiore (99133350400/1)
Distanziatore x2 (99133351100/1)
2 inserti per montaggio superiore (99133369101)
2 rondelle (WHT008575/1)
2 dadi (WHT008558)
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Progettato per applicazioni Porsche compatibili dotate delle sospensioni sportive M030/M031, questo kit fornisce componenti di ricambio per il gruppo molla posteriore ed è adatto per riparare componenti delle sospensioni usurati, danneggiati o corrosi.
Le molle elicoidali posteriori sostengono il peso del veicolo consentendo al contempo un movimento verticale controllato delle ruote su dossi e superfici stradali irregolari. Lavorando in sinergia con gli ammortizzatori posteriori e i relativi componenti delle sospensioni, contribuiscono a determinare l'altezza da terra, a controllare il trasferimento di peso e a mantenere un comportamento prevedibile dell'asse posteriore in accelerazione, frenata e in curva.
I sistemi di sospensione sportivi dipendono da molle con le caratteristiche corrette. Una molla indebolita, cedevole, rotta o con specifiche errate può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influenzando potenzialmente l'equilibrio di guida, la trazione, l'usura degli pneumatici e la stabilità.
La sostituzione dei componenti deteriorati con questo kit di molle posteriori OE Match M030/M031 contribuisce a ripristinare le sospensioni posteriori a condizioni operative più vicine a quelle previste.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostenere il peso supportato dalle sospensioni posteriori.
- Mantenere l'altezza da terra posteriore specificata.
- Consente un movimento controllato delle sospensioni su superfici irregolari.
- Lavorano in sinergia con gli ammortizzatori posteriori.
- Mantenere le caratteristiche previste per le sospensioni sportive M030/M031.
- Garantire un comportamento prevedibile dell'asse posteriore.
- Aiuta a controllare i movimenti del corpo in curva.
- Gestire il trasferimento di peso durante l'accelerazione e la frenata.
- Mantenere una geometria adeguata delle sospensioni posteriori.
- Garantire un contatto costante degli pneumatici con la strada.
- Contribuisce a mantenere l'equilibrio del telaio tra gli assi anteriore e posteriore.
- Ripristinare i componenti usurati o danneggiati delle sospensioni posteriori.
- Offriamo una soluzione di ricambio equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Molle rotte o fratturate.
- La parte posteriore del veicolo è più bassa del normale.
- Un angolo posteriore è più basso dell'altro.
- Altezza di marcia irregolare.
- Eccessivo abbassamento delle sospensioni posteriori.
- Altezza da terra ridotta.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Rumori metallici dovuti alle asperità del terreno.
- Molla che si muove o è posizionata in modo errato nella sua sede.
- Le sospensioni arrivano a fine corsa più frequentemente.
- Movimenti corporei eccessivi.
- Sensazione di instabilità nella parte posteriore del veicolo.
- Precisione di manovra ridotta.
- Comportamento insolito durante l'accelerazione o la frenata.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
- Corrosione visibile sulle molle.
- Rivestimento protettivo della molla danneggiato.
- Componenti di fissaggio della molla incrinati o deteriorati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle elicoidali sono componenti fondamentali delle sospensioni che sopportano carichi.
- Contribuiscono a determinare l'altezza da terra del veicolo e a mantenere il rapporto previsto tra carrozzeria, ruote e geometria delle sospensioni.
- Una molla gravemente fratturata può anche spostarsi dalla sua posizione di alloggiamento prevista, causando potenzialmente danni ai componenti circostanti.
- La sostituzione delle molle difettose contribuisce a ripristinare un funzionamento controllato e prevedibile delle sospensioni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT991.2.M030-RR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Ripristina la corretta altezza da terra dell'avantreno, il controllo delle sospensioni e le caratteristiche di guida originali della tua Porsche con questo kit di molle elicoidali anteriori OE Match per sospensioni standard (M029).
Contenuto del kit:
2 molle elicoidali anteriori (99134353106504/1)
2 Sedili con supporto a molla (9P1411189/1)
x2 Soffietto (99134350901)
2 rondelle di arresto fine corsa (99134356101)
x2 Tamponi di fine corsa (99134330104)
2 Cuscinetti di supporto per montaggio superiore (9P1412149/1)
2 anelli di compensazione (9P1412269/1)
Piastra di montaggio x2 (99134312500/1)
2 cuscinetti di montaggio (99134350103/1)
2 dadi superiori (PAF00855000)
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Progettato per applicazioni Porsche compatibili dotate delle sospensioni standard M029, questo kit fornisce componenti di ricambio per il gruppo molla anteriore ed è ideale per riparare componenti delle sospensioni usurati, danneggiati o invecchiamento.
Le molle elicoidali anteriori sostengono il peso del veicolo e consentono alle sospensioni di assorbire urti e irregolarità del manto stradale. Lavorando in sinergia con gli ammortizzatori e i relativi componenti di montaggio, contribuiscono a stabilire la corretta altezza da terra, mantenendo al contempo un movimento controllato delle ruote, la stabilità dello sterzo e un comportamento prevedibile del telaio.
Con il passare del tempo, le molle elicoidali possono indebolirsi, corrodersi, afflosciarsi o rompersi. Anche i componenti di montaggio associati possono deteriorarsi a causa dell'età, del chilometraggio e dei ripetuti movimenti delle sospensioni. Questi problemi possono causare un'altezza da terra non uniforme, rumori provenienti dalle sospensioni, una minore precisione di guida e un'usura anomala degli pneumatici.
La sostituzione dei componenti deteriorati con questo kit di molle elicoidali anteriori OE Match M029 contribuisce a ripristinare le condizioni operative ottimali delle sospensioni anteriori.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostenere il peso della parte anteriore del veicolo.
- Mantenere l'altezza da terra anteriore specificata.
- Garantire un'escursione controllata delle sospensioni.
- Assorbire le variazioni del manto stradale.
- Lavorano in sinergia con gli ammortizzatori anteriori.
- Mantenere le caratteristiche previste per le sospensioni standard M029.
- Garantisce una risposta dello sterzo prevedibile.
- Contribuisci a mantenere la stabilità del front-end.
- Controllo del movimento della carrozzeria in combinazione con gli ammortizzatori.
- Garantisce una frenata e una tenuta di strada stabili in curva.
- Mantenere una geometria delle sospensioni adeguata.
- Mantenere gli pneumatici costantemente a contatto con la strada.
- Ripristinare i componenti usurati o danneggiati delle sospensioni anteriori.
- Offriamo una soluzione di ricambio equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Molle rotte o fratturate.
- La parte anteriore del veicolo è più bassa del normale.
- Un angolo anteriore è più basso dell'altro.
- Altezza di marcia irregolare.
- Eccessivo cedimento delle sospensioni.
- Altezza da terra ridotta.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rumori metallici quando si passa su strade sconnesse.
- Rumore durante la sterzata.
- Le sospensioni arrivano a fine corsa.
- Aumento dei movimenti del corpo.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Gestione instabile o incoerente.
- Veicolo che sterza da un lato.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Corrosione visibile sulle molle.
- Rivestimento della molla danneggiato.
- Molla posizionata in modo errato.
- Componenti di montaggio associati incrinati o deteriorati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle elicoidali sono componenti portanti delle sospensioni che svolgono un ruolo importante nel mantenere l'altezza da terra del veicolo e la geometria delle sospensioni.
- Una molla indebolita, cedevole o rotta può alterare il rapporto tra ruota, sospensione e carrozzeria del veicolo.
- Una molla gravemente danneggiata può anche spostarsi dalla sua posizione di alloggiamento prevista e potenzialmente interferire con i componenti circostanti.
- La sostituzione delle molle difettose contribuisce a ripristinare un comportamento sicuro e prevedibile delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT991.1.C2.M029-FR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Ripristina l'altezza da terra anteriore, il controllo delle sospensioni e il comportamento preciso del telaio della tua Porsche con questo kit di molle elicoidali anteriori OE Match per sospensioni sportive (M030 / M031).
Contenuto del kit:
2 molle elicoidali anteriori (99134353108504/1)
2 Sedili con supporto a molla (9P1411189/1)
2 coperture a soffietto (9P1412137A/1)
2 rondelle di arresto fine corsa (99134356101)
x2 Tamponi di fine corsa (99134330105/1)
2 Cuscinetti di supporto per montaggio superiore (9P1412149/1)
2 anelli di compensazione (9P1412269/1)
Piastra di montaggio x2 (99134312500/1)
2 cuscinetti di montaggio superiore (99134350103/1)
2 dadi superiori (PAF00855000)
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16 (COUPE)
Progettato per applicazioni Porsche compatibili dotate di sospensioni sportive M030/M031, questo kit fornisce componenti di ricambio per la molla e il gruppo sospensione anteriore. È ideale per riparare una sospensione anteriore usurata o danneggiata o per effettuare un restauro più completo del telaio.
Le molle elicoidali anteriori sostengono il peso del veicolo consentendo alle ruote di muoversi verticalmente su dossi e irregolarità del manto stradale. Insieme agli ammortizzatori e ai relativi componenti di montaggio, le molle contribuiscono a determinare l'altezza da terra, l'escursione delle sospensioni e il comportamento del telaio in frenata, in curva e in accelerazione.
I sistemi di sospensione sportivi dipendono dalle specifiche corrette delle molle per mantenere l'equilibrio previsto. Una molla cedevole, rotta o non idonea può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influenzando potenzialmente la risposta dello sterzo, la maneggevolezza, l'usura degli pneumatici e la stabilità.
La sostituzione dei componenti deteriorati con questo kit di molle elicoidali anteriori di ricambio originali contribuisce a ripristinare le sospensioni a condizioni operative più vicine a quelle previste.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostenere il peso della parte anteriore del veicolo.
- Mantenere l'altezza da terra anteriore specificata.
- Garantisce un movimento controllato delle sospensioni su strade sconnesse.
- Lavorano in sinergia con gli ammortizzatori anteriori.
- Mantenere le caratteristiche previste per le sospensioni sportive M030/M031.
- Garantisce una risposta di sterzata precisa.
- Mantenere la stabilità del front-end.
- Aiuta a controllare i movimenti del corpo in curva.
- Garantire un comportamento stabile in fase di frenata.
- Mantenere una geometria delle sospensioni adeguata.
- Mantenere gli pneumatici costantemente a contatto con la strada.
- Ripristina le prestazioni delle sospensioni laddove i componenti originali si siano deteriorati.
- Offriamo una soluzione di ricambio equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Molle rotte o fratturate.
- La parte anteriore del veicolo è più bassa del normale.
- Un angolo anteriore è più basso dell'altro.
- Altezza di marcia irregolare.
- Eccessivo cedimento delle sospensioni.
- Altezza da terra ridotta.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rumori metallici dovuti alle asperità del terreno.
- Rumore durante lo sterzo.
- Molla posizionata in modo errato all'interno della sua sede.
- Aumento del movimento corporeo.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Manovrabilità instabile.
- Le sospensioni arrivano a fine corsa.
- Veicolo che tira da una parte o si comporta in modo imprevedibile.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Corrosione visibile della molla.
- Rivestimento della molla danneggiato.
- Crepe o deterioramento significativo intorno ai componenti di montaggio associati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle elicoidali sono componenti fondamentali delle sospensioni che sopportano carichi.
- Contribuiscono a mantenere il corretto rapporto tra ruote, sospensioni e carrozzeria del veicolo. Una molla danneggiata o indebolita può alterare questo rapporto e influenzare il comportamento del telaio.
- Una molla completamente rotta può anche spostarsi dalla sua posizione di alloggiamento prevista e potenzialmente interferire con i componenti circostanti.
- La sostituzione delle molle danneggiate o significativamente deteriorate contribuisce a ripristinare un funzionamento sicuro e prevedibile delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT991.1.C2.M030-FR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: