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Razzo d'argento
Razzo d'argento per Porsche
Fondata nel 2018, Silver Rocket Racing ha iniziato come team ufficiale Porsche per le corse clienti, partecipando ai Campionati Porsche GT e China Endurance, e da allora si è evoluta in un marchio di componenti ad alte prestazioni focalizzato sui modelli Porsche GT e RS. In qualità di team leader in Asia per le Porsche GT4 RS, Silver Rocket Racing è rinomato per le sue vittorie sul podio e funge da banco di prova per i prodotti del marchio.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se il Silver Rocket è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per scegliere questi ricambi includono il miglioramento dell'usabilità quotidiana, il rinnovamento dell'aspetto interno o esterno e la sostituzione di elementi usurati con una soluzione ordinata e ispirata al mondo degli sport motoristici.
- Tra i problemi più comuni con le parti estetiche e di finitura rientrano rumori, scarsa aderenza, usura della finitura e difetti dell'adesivo, spesso legati a una preparazione non corretta della superficie o al riutilizzo di clip e fissaggi usurati.
- I controlli pratici includono la conferma se un articolo è specifico per un modello o universale, il montaggio a secco e la pulizia delle superfici prima dell'installazione finale e la sostituzione di clip/fissaggi per ridurre al minimo vibrazioni o movimenti.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Telaio/Carrozzeria — I componenti del telaio e della carrozzeria vengono solitamente sostituiti per riparare danni causati da incidenti, risolvere problemi di corrosione o correggere precedenti riparazioni scadenti, mantenendo al contempo la carrozzeria della Porsche dritta e sicura.
Stile esterno/Spoiler — I componenti per lo stile esterno e gli spoiler vengono utilizzati per aggiornare l'aspetto della tua Porsche, sostituire finiture danneggiate o ottenere un aspetto specifico OEM, GT o ispirato al motorsport, mantenendo al contempo una buona vestibilità e finitura.
Spoiler anteriori/paraurti — Gli spoiler anteriori e i paraurti vengono spesso sostituiti dopo un impatto o per rinfrescare la carrozzeria usurata e possono anche essere scelti per migliorare il flusso d'aria verso i radiatori o il raffreddamento dei freni nelle Porsche più performanti.
Spoiler posteriori/alette aerodinamiche — Gli spoiler posteriori e le alette aerodinamiche vengono montati per ripristinare o migliorare la deportanza posteriore, la stabilità e lo stile; i proprietari di Porsche scelgono design specifici, come ali a coda d'anatra o in stile GT, in base al modello e all'uso previsto.
SilverRocket — Le parti aerodinamiche e di finitura a marchio SilverRocket vengono scelte per conferire alla Porsche un aspetto distintivo, ispirato alle corse, utilizzando materiali leggeri e prestando attenzione al metodo di montaggio e alla qualità della finitura per un risultato pulito.
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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Il kit alettone posteriore Silver Rocket DRS-2 Motorsport con rialzi 4.3x3.0 è un pacchetto aerodinamico posteriore combinato sviluppato per i modelli Porsche 992.1 e 992.2 GT3. Abbina un alettone in fibra di carbonio a secco a rialzi in composito CC-1 che spostano il profilo aerodinamico di 4,3 pollici verso l'alto e 3,0 pollici verso la parte posteriore.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>
Cosa fa questo prodotto
Il pacchetto modifica la posizione e il profilo dell'alettone posteriore per offrire una gamma più ampia di regolazioni aerodinamiche. La posizione rialzata e arretrata è pensata per consentire al profilo alare di generare un carico equivalente con un angolo di incidenza inferiore, migliorando al contempo la visibilità attraverso il lunotto. Il sistema di regolazione a sei posizioni permette di configurare l'assetto aerodinamico posteriore in base al veicolo e al suo utilizzo previsto.
Funzioni
- Gestisce il flusso d'aria nella parte posteriore del veicolo.
- Offre sei posizioni di angolo di incidenza selezionabili
- Alza l'ala di 4,3 pollici e la sposta all'indietro di 3,0 pollici.
- Consente la regolazione del carico aerodinamico posteriore
- Migliora la visibilità posteriore rispetto alla posizione standard dell'ala.
- Crea un profilo posteriore ispirato alle vetture da competizione.
Dettagli tecnici
- Ala realizzata in fibra di carbonio a secco di grado aerospaziale.
- Sezione alare sviluppata tramite CFD con flap Gurney integrato.
- La struttura del telaio interamente in fibra di carbonio sostituisce la tradizionale struttura interna in alluminio.
- Sei impostazioni dell'alettone rispetto alle quattro posizioni del sistema di serie della 992 GT3.
- Riser in composito di carbonio CC-1 con superficie testurizzata in alluminio in stile OEM
- I riser sono certificati dal produttore per resistere a un carico aerodinamico fino a 600 kg.
SilverRocket afferma che il suo composito CC-1 è quattro volte più resistente e il 48% più leggero dell'alluminio. I supporti utilizzano il sistema di montaggio originale senza richiedere forature aggiuntive, mentre l'alettone presenta una fibra di carbonio a vista lucida, progettata per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach di serie. Il profilo delle paratie laterali DRS-2 riprende elementi stilistici dalla Porsche 935 "Moby Dick".
Secondo Silver Rocket, alla sua massima impostazione l'alettone DRS-2 produce il 75% di deportanza in più rispetto all'alettone originale della 992 GT3, con un aumento della resistenza aerodinamica del 14,3%. Le posizioni da uno a quattro possono essere allineate con le corrispondenti impostazioni dell'alettone di fabbrica come riferimento per la configurazione iniziale, mentre le posizioni cinque e sei estendono il range di regolazione disponibile.
Sintomi di guasto
- Crepe in prossimità dei punti di fissaggio del profilo alare o del tirante
- Movimento o vibrazione delle ali durante la guida
- Rumore metallico dovuto a elementi di fissaggio allentati o usurati
- Delaminazione delle fibre di carbonio o deterioramento del rivestimento trasparente
- Posizionamento non uniforme sulla carrozzeria posteriore
- Contatto tra il gruppo alare e i pannelli adiacenti
Perché la sostituzione è importante
Componenti aerodinamici allentati, danneggiati o posizionati in modo errato possono causare vibrazioni, rumore e flusso d'aria irregolare. Tutti i punti di fissaggio, gli elementi di fissaggio e gli spazi liberi tra i pannelli devono essere ispezionati durante l'installazione. Il corretto allineamento e la scelta dell'angolazione sono particolarmente importanti per i veicoli utilizzati in pista, pertanto si raccomanda l'intervento di specialisti per il montaggio e la messa a punto aerodinamica.
FAQ
- Si tratta di un alettone posteriore universale?
No. Entrambi i componenti sono progettati specificamente per il sistema di montaggio delle Porsche 992.1 e 992.2 GT3. - Quante posizioni di regolazione offre l'ala?
Il DRS-2 dispone di sei impostazioni dell'angolo di attacco, estendendo la gamma di regolazione oltre le quattro posizioni del sistema di fabbrica. - Il montaggio richiede forature aggiuntive?
I rialzi CC-1 sono progettati per utilizzare i punti di fissaggio originali senza bisogno di fori aggiuntivi o complesse modifiche alla carrozzeria. - Il kit deve essere installato da un professionista?
Si consiglia l'installazione da parte di un tecnico specializzato per verificare la sicurezza dei fissaggi, l'allineamento delle ali, lo spazio libero tra i pannelli e la corretta impostazione aerodinamica.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT825872KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Il disco aerodinamico posteriore in fibra di carbonio SilverRocket Dry è progettato per la Porsche 992 GT3 RS equipaggiata con cerchi posteriori in magnesio di serie. Combina una struttura leggera in carbonio con una trama a vista lucida, pensata per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach di fabbrica. Venduto in coppia.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Cosa fa questo prodotto
Questo AeroDisc per la ruota posteriore crea una superficie più liscia sulla parte frontale della ruota per gestire il flusso d'aria attorno alla ruota in rotazione. SilverRocket ha sviluppato il componente con l'obiettivo di ridurre la resistenza aerodinamica mantenendo al contempo la deportanza sull'asse posteriore. La sua forma, derivata dal mondo delle corse, introduce inoltre un caratteristico dettaglio in fibra di carbonio sulla GT3 RS.
Funzioni
- Leviga la superficie esposta della ruota posteriore
- Gestisce l'aria turbolenta attorno alla ruota rotante
- Contribuisce a garantire l'equilibrio aerodinamico previsto sull'asse posteriore.
- Aggiunge una finitura in fibra di carbonio lucida
- Si coordina visivamente con i componenti del pacchetto Weissach
- Offre una superficie esterna vuota per un design grafico personalizzato
Dettagli tecnici
- Posizione: ruote posteriori
- Materiale: fibra di carbonio a secco di grado aerospaziale
- Applicazione sul veicolo: Porsche 992 GT3 RS
- Compatibilità ruote: cerchi posteriori in magnesio originali
- Finitura: trama in fibra di carbonio a vista lucida, sviluppata per completare il pacchetto Weissach
- SilverRocket riporta test di sviluppo presso il circuito internazionale di Shanghai e il circuito internazionale di Ningbo.
Progettazione e sviluppo
I copricerchi vantano una lunga tradizione nelle gare di durata e in altre applicazioni motorsport, dove vengono utilizzati per controllare il flusso d'aria attorno ai cerchi a razze aperte. Silver Rocket applica questo principio alla 992 GT3 RS e dichiara di aver effettuato test in pista con piloti professionisti durante lo sviluppo. La superficie visibile viene fornita volutamente senza grafica, consentendo l'applicazione di un design personalizzato, se necessario.
FAQ
- Questo AeroDisc è compatibile con tutti i cerchi della Porsche 992 GT3 RS?
No. Questo prodotto è specificamente identificato per i cerchi posteriori in magnesio originali. - Che materiale viene utilizzato?
L'AeroDisc è realizzato in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale. - La finitura è compatibile con i componenti del pacchetto Weissach?
Silver Rocket utilizza una trama in fibra di carbonio a vista ad alta lucentezza, pensata per coordinarsi con l'aspetto del pacchetto Weissach di serie. - È possibile aggiungere un elemento grafico personalizzato?
Sì. La superficie esterna viene volutamente lasciata vuota per consentire una personalizzazione del design. - Il prodotto è stato sottoposto a test di circuito?
Silver Rocket riferisce di aver testato i suoi prodotti ad alte prestazioni presso il circuito internazionale di Shanghai e il circuito internazionale di Ningbo.
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
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SRCC1WR992GT3
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Spoiler laterale inferiore in fibra di carbonio a secco SilverRocket
Lo spoiler laterale inferiore in fibra di carbonio a secco SilverRocket è un componente aerodinamico funzionale sviluppato specificamente per la Porsche 992 GT3 RS.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Posizionati ai bordi esterni inferiori del paraurti anteriore, gli spoiler sono progettati per aumentare la deportanza sull'asse anteriore, conferendo al contempo alla GT3 RS un aspetto più aggressivo e ispirato al mondo delle corse.
Realizzati al 100% in fibra di carbonio a secco di qualità racing, combinano una struttura leggera con una finitura in carbonio a vista lucida, sviluppata per integrarsi perfettamente con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach di Porsche.
A cosa servono gli spoiler laterali inferiori?
Gli spoiler laterali inferiori interagiscono con il flusso d'aria attorno alle sezioni esterne del paraurti anteriore.
SilverRocket ha sviluppato il proprio profilo specificamente per aumentare il carico aerodinamico sull'asse anteriore. Con l'aumentare della velocità, questa maggiore deportanza anteriore può contribuire alle prestazioni aerodinamiche di una GT3 RS pensata per la pista.
Perché migliorare l'aerodinamica anteriore?
La Porsche 992 GT3 RS utilizza un pacchetto aerodinamico avanzato per gestire il flusso d'aria e generare una notevole deportanza.
Per le vetture in fase di ulteriore sviluppo per l'uso in pista, è possibile utilizzare componenti aerodinamici anteriori aggiuntivi per modificare l'equilibrio tra la deportanza anteriore e quella posteriore. Ciò può risultare particolarmente rilevante quando sono state apportate anche altre modifiche aerodinamiche alla parte posteriore del veicolo.
Qualsiasi modifica significativa alla deportanza anteriore o posteriore deve essere considerata come parte integrante dell'assetto aerodinamico complessivo della vettura.
Fibra di carbonio a secco di livello agonistico
Gli spoiler laterali inferiori sono realizzati al 100% in fibra di carbonio a secco di qualità racing, garantendo elevata resistenza e durata, riducendo al minimo il peso aggiuntivo.
La loro finitura in fibra di carbonio a vista lucida è progettata per integrarsi con i componenti in fibra di carbonio già presenti sulla GT3 RS.
Confezione Weissach con finitura abbinata
SilverRocket utilizza tessuti in fibra di carbonio personalizzati, unitamente ai propri processi di lucidatura e produzione, per riprodurre fedelmente la texture e l'aspetto della fibra di carbonio a vista del pacchetto Weissach di Porsche.
Ciò rende gli spoiler laterali inferiori particolarmente adatti alle vetture equipaggiate con il sistema Weissach, dove è importante mantenere una trama e una finitura del carbonio uniformi.
Installazione senza foratura
Gli spoiler sono progettati per un'installazione minimamente invasiva e possono essere montati senza forare il veicolo.
È inclusa una dima di posizionamento tagliata con precisione per facilitare il posizionamento accurato dei componenti durante l'installazione, contribuendo a ottenere un posizionamento corretto e uniforme.
Spoiler anteriori e aggiornamenti aerodinamici in fibra di carbonio per Porsche 992 GT3 RS
La Porsche 992 GT3 RS fa ampio uso di componenti aerodinamici per controllare il flusso d'aria attorno alla carrozzeria e generare deportanza. Per i proprietari che desiderano personalizzare ulteriormente la vettura, gli spoiler anteriori e altri componenti aerodinamici in fibra di carbonio offrono ulteriori opportunità per modificare il carico aerodinamico anteriore.
Gli spoiler laterali inferiori in fibra di carbonio a secco SilverRocket sono progettati specificamente per la Porsche 992 GT3 RS e hanno lo scopo di aumentare la deportanza sull'asse anteriore, mantenendo al contempo un aspetto pulito e integrato.
La loro struttura in fibra di carbonio a secco di livello agonistico offre una soluzione leggera, mentre la trama a vista lucida è progettata per integrarsi perfettamente con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach di serie. L'installazione senza forature consente inoltre di montare l'aggiornamento senza dover forare in modo permanente la carrozzeria originale.
Per le Porsche 992 GT3 RS destinate alla pista, gli spoiler laterali inferiori possono far parte di un pacchetto aerodinamico più ampio, insieme a alette direzionali in fibra di carbonio, modifiche all'alettone posteriore, alette laterali, alette sul tetto, pinne di squalo e flap Gurney.
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Il set di alette aerodinamiche a doppio elemento in fibra di carbonio SilverRocket è un aggiornamento aerodinamico specifico per il paraurti anteriore della Porsche 992.1 GT3 RS 4. La sua struttura in carbonio a vista e la finitura lucida sono progettate per completare la carrozzeria sportiva della GT3 RS.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Cosa fa questo prodotto
Le alette canard, o "alette di atterraggio", introducono superfici aerodinamiche aggiuntive ai lati del paraurti anteriore. Silver Rocket ha sviluppato questo design per gestire il flusso d'aria intorno alla parte anteriore del veicolo e aumentare la deportanza sull'asse anteriore. La configurazione a doppio elemento conferisce inoltre un aspetto più marcatamente ispirato al mondo delle corse, senza la necessità di praticare fori nel paraurti.
Funzioni
- Aggiunge superfici aerodinamiche supplementari al paraurti anteriore.
- Progettato per aumentare la deportanza sull'asse anteriore.
- Dirige il flusso d'aria attorno agli angoli anteriori del veicolo.
- Completa la carrozzeria aerodinamica esistente della GT3 RS.
- Offre un dettaglio esterno in fibra di carbonio a vista.
- Consente un posizionamento preciso utilizzando la dima di montaggio in dotazione.
Dettagli tecnici
- Realizzato in fibra di carbonio a secco di qualità da competizione.
- Design a doppio elemento per alettone di immersione, specifico per il modello.
- Finitura in fibra di carbonio a vista ad alta brillantezza.
- Trama e finitura in fibra di carbonio sviluppate per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach.
- Metodo di installazione senza foratura.
- Dima di posizionamento per il taglio di precisione inclusa.
Sintomi di guasto
- Crepe o scheggiature causate da detriti stradali o urti di lieve entità.
- Delaminazione delle fibre di carbonio o deterioramento della finitura trasparente.
- Movimenti, vibrazioni o rumori dovuti a punti di fissaggio indeboliti.
- Posizionamento irregolare o disallineamento visibile tra i lati.
- Sollevamento dei bordi a causa di un'installazione inadeguata o di una scarsa preparazione della superficie.
- Contatto con la vernice circostante causato da un posizionamento errato.
Perché la sostituzione è importante
Le alette di immersione danneggiate, allentate o posizionate in modo errato possono compromettere l'estetica e non gestire più il flusso d'aria come previsto. La sostituzione dei componenti danneggiati ripristina un'installazione sicura e simmetrica. Le superfici devono essere pulite accuratamente e i componenti montati a secco con la dima fornita prima del fissaggio definitivo. Silver Rocket è specializzata in componenti per Porsche GT e RS, e lo sviluppo dei prodotti si basa sulle esperienze di gara e sui test in pista dei clienti.
FAQ
- L'installazione richiede la foratura?
No. Silver Rocket specifica un metodo di installazione senza foratura per questo prodotto. - Viene fornito un modello di posizionamento?
Sì. È inclusa una dima di taglio di precisione per facilitare il posizionamento uniforme su entrambi i lati del paraurti anteriore. - La finitura si abbinerà bene alla fibra di carbonio del pacchetto Weissach?
La trama a vista ad alta lucentezza è stata sviluppata per coordinarsi con l'aspetto dei componenti in carbonio del pacchetto Weissach di serie. - Cosa bisogna controllare prima dell'installazione?
Ispezionare le superfici di montaggio, confermare il posizionamento con una prova a secco e assicurarsi che il paraurti sia pulito, asciutto e privo di cera o contaminazioni.
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Set di alette aerodinamiche a triplo elemento in fibra di carbonio SilverRocket per la Porsche 992.1 GT3 RS. Questo set specifico per il modello, composto da sei pezzi, aggiunge tre elementi aerodinamici a ciascun lato del paraurti anteriore ed è progettato per integrarsi perfettamente con la carrozzeria derivata dal mondo delle corse.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Cosa fa questo prodotto
Le alette aerodinamiche sono sagomate per gestire il flusso d'aria attorno agli angoli anteriori del veicolo e sono progettate per aumentare la deportanza sull'asse anteriore. La loro configurazione a tre elementi conferisce inoltre alla GT3 RS un aspetto più marcatamente ispirato alle corse, pur mantenendo un layout equilibrato su entrambi i lati del paraurti.
Funzioni
- Gestisce il flusso d'aria attorno agli angoli del paraurti anteriore
- Supporta un maggiore carico aerodinamico sull'asse anteriore
- Fornisce tre elementi corrispondenti su ciascun lato
- Si integra perfettamente con i componenti in fibra di carbonio a vista dei veicoli del pacchetto Weissach.
- Consente l'installazione senza forare il paraurti
Dettagli tecnici
- Realizzato al 100% in fibra di carbonio a secco di qualità da competizione.
- Set da sei pezzi composto da tre tavolette da immersione per mancini e tre per destrimani
- Finitura in carbonio a vista ad alta brillantezza
- Trama e finitura in fibra di carbonio sviluppate per coordinarsi con i componenti del pacchetto Weissach di fabbrica.
- Progettazione per installazione senza foratura
- Dima di posizionamento per taglio di precisione inclusa
Sintomi di guasto
- Elementi aerodinamici esistenti incrinati, scheggiati o delaminati
- Componenti allentati o rumori provenienti dal paraurti anteriore
- Posizionamento non uniforme tra il lato sinistro e quello destro
- Opacizzazione, graffi o deterioramento della finitura esposta
- Danni causati da cordoli, detriti stradali o installazione errata
Perché la sostituzione è importante
Le alette aerodinamiche danneggiate o mal allineate possono compromettere l'estetica del veicolo e non gestire il flusso d'aria come previsto. Il corretto posizionamento è particolarmente importante in caso di configurazioni a più elementi, pertanto è necessario utilizzare la dima inclusa per posizionare ciascun componente. Prima dell'installazione definitiva, effettuare una prova di montaggio a secco dell'intero set e assicurarsi che le superfici del paraurti siano pulite, asciutte e prive di contaminanti.
FAQ
- Questo set è specifico per un modello in particolare? Sì. È stato sviluppato per la Porsche 992.1 GT3 RS.
- Quanti pezzi sono inclusi? Il set contiene sei aerei da immersione: tre per il lato sinistro e tre per il lato destro.
- L'installazione richiede forature? No. Silver Rocket prevede un sistema di installazione senza forature.
- È inclusa una guida per il montaggio? Viene fornita una dima tagliata con precisione per facilitare un posizionamento uniforme.
- La finitura è adatta a una vettura con pacchetto Weissach? La trama lucida è progettata per coordinarsi con la finitura in fibra di carbonio a vista utilizzata sui componenti del pacchetto Weissach.
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Alettone posteriore a coda d'anatra in fibra di carbonio SilverRocket EVO-X per Porsche 992.1 GT3 RS. Questo componente aerodinamico posteriore specifico per il modello segue il profilo del cofano posteriore di serie e aggiunge un dettaglio funzionale di ispirazione motorsport.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Cosa fa questo prodotto
La linguetta modifica la separazione del flusso d'aria sul bordo posteriore del cofano del bagagliaio. Il suo profilo rialzato è progettato per creare una zona di bassa pressione controllata e contribuire a una maggiore deportanza posteriore, mantenendo al contempo le linee caratteristiche della 992.1 GT3 RS.
Funzioni
- Gestisce il flusso d'aria sul bordo posteriore del cofano posteriore
- Aumenta la curvatura aerodinamica effettiva della superficie posteriore
- Garantisce la stabilità dell'asse posteriore alle alte velocità.
- Aggiunge un profilo posteriore definito a coda d'anatra
- Si integra con i contorni originali del cofano posteriore
Dettagli tecnici
- Componente aerodinamico Silver Rocket EVO-X
- Realizzato in fibra di carbonio a secco
- Finitura in carbonio a vista ad alta brillantezza
- Trama in fibra di carbonio sviluppata per coordinarsi con i componenti del pacchetto Weissach
- Installato utilizzando nastro adesivo per autoveicoli.
- Nessuna foratura o modifica permanente del cofano posteriore specificata dal produttore
Sintomi di guasto
- Sollevamento o movimento causati dal deterioramento dell'adesivo
- Rumori o vibrazioni intorno al cofano del bagagliaio
- Crepe o danni a seguito di un impatto
- Sbiadimento, usura della vernice o delaminazione della fibra di carbonio
- Posizionamento irregolare rispetto al bordo del cofano posteriore
Perché la sostituzione è importante
Un lembo di supporto della barella allentato o danneggiato può causare vibrazioni, rumori indesiderati o contatto con superfici verniciate adiacenti. Una corretta preparazione della superficie e un allineamento accurato sono importanti per un'installazione sicura e uniforme. Il componente deve essere montato a secco prima dell'applicazione dell'adesivo, assicurandosi che l'area di montaggio sia pulita e priva di cera, grasso e contaminanti.
FAQ
- Questo sportellino Gurney è specifico per un determinato modello? È sagomato per il cofano posteriore di serie della Porsche 992.1 GT3 RS.
- L'installazione richiede forature? No. Silver Rocket specifica l'installazione con nastro adesivo per autoveicoli e non prevede modifiche permanenti.
- Come preparare la superficie? Pulire e asciugare accuratamente il cofano del bagagliaio, rimuovere cera o grasso e verificare l'allineamento mediante una prova a secco prima di applicare l'adesivo.
- Si abbina alla fibra di carbonio del pacchetto Weissach? La trama lucida è progettata per coordinarsi con l'aspetto della fibra di carbonio a vista dei componenti di serie del pacchetto Weissach.
- Un pannello danneggiato va sostituito? La sostituzione è consigliabile se il pannello in carbonio presenta crepe, delaminazione o non aderisce più saldamente al cofano posteriore.
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9GT827770
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
L'alettone posteriore DRS-2 Motorsport di SilverRocket è un profilo aerodinamico in fibra di carbonio a secco per Porsche 992 GT3. Sviluppato specificamente per la carrozzeria della 992 GT3, combina un profilo alare regolabile in stile motorsport con una struttura a telaio in carbonio e alette laterali distintive.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>
Cosa fa questo prodotto
Il DRS-2 gestisce il flusso d'aria sulla parte posteriore del veicolo e offre un carico aerodinamico regolabile. Le sue sei posizioni di angolo di incidenza consentono di adattare l'assetto dell'ala alle specifiche del veicolo e all'utilizzo previsto. Il design delle paratie laterali si ispira alla Porsche 935 "Moby Dick", mentre la finitura in carbonio a vista è pensata per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach di serie.
Funzioni
- Gestisce il flusso d'aria sulla carrozzeria posteriore
- Offre sei impostazioni di angolo di attacco selezionabili
- Consente di regolare l'equilibrio aerodinamico posteriore
- Sostituisce l'elemento alare di serie con un gruppo interamente in fibra di carbonio.
- Aggiunge un profilo posteriore ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
Dettagli tecnici
- Realizzato in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale
- Telaio in fibra di carbonio al posto dei tradizionali telai interni in alluminio.
- Profilo alare sviluppato tramite CFD con flap Gurney integrato.
- Regolazione a sei posizioni, rispetto alle quattro posizioni dell'alettone di serie della 992 GT3.
- Compatibile con i supporti alari originali o con i riser alari Silver Rocket 4.3x3.0
- Silver Rocket afferma che l'impostazione massima produce il 75% in più di deportanza rispetto all'alettone originale della 992 GT3, con un aumento della resistenza aerodinamica del 14,3%.
Sintomi di guasto
- Crepe intorno all'ala o ai punti di fissaggio
- Movimento o vibrazione visibile ad alta velocità
- Rumore di vibrazione causato da elementi di fissaggio allentati o usurati
- Delaminazione delle fibre di carbonio o deterioramento del rivestimento trasparente
- Allineamento irregolare della carrozzeria posteriore
- Danni derivanti dal contatto dell'ala con i pannelli adiacenti
Perché la sostituzione è importante
Un alettone posteriore incrinato, allentato o allineato in modo errato può causare movimenti indesiderati, rumore e un flusso d'aria irregolare. I punti di fissaggio, i supporti e gli elementi di fissaggio devono essere controllati prima dell'installazione, soprattutto sui veicoli utilizzati per la guida in pista. Un corretto allineamento e la scelta dell'angolazione sono importanti, e si raccomanda l'installazione professionale qualora siano necessarie regolazioni o allineamenti della carrozzeria.
FAQ
- Si tratta di un alettone posteriore universale?
No. Il DRS-2 è stato sviluppato tenendo conto del profilo della carrozzeria e del sistema di montaggio della Porsche 992 GT3. - È possibile mantenere i supporti alari originali di fabbrica?
Sì. Il produttore indica la compatibilità con i supporti alari originali e i riser Silver Rocket 4.3x3.0. - Quante posizioni di regolazione sono disponibili?
L'ala offre sei posizioni di angolo di incidenza per la regolazione aerodinamica. - L'installazione deve essere eseguita da uno specialista?
Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per verificare la sicurezza del montaggio, lo spazio libero tra i pannelli, l'allineamento e la corretta impostazione dell'ala.
Numeri di riferimento correlati
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9GT825872
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Alette laterali in fibra di carbonio a secco SilverRocket EVO-X per l'alettone posteriore della Porsche 992.1 GT3 RS. Sviluppate per l'installazione diretta sull'alettone posteriore originale, queste alette laterali maggiorate offrono un dettaglio estetico ispirato al mondo delle corse, mantenendo al contempo la compatibilità con il sistema DRS di serie. Vendute in coppia.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Cosa fa questo prodotto
Le paratie terminali dell'EVO-X gestiscono il flusso d'aria e la pressione attorno ai bordi esterni dell'ala posteriore. Il loro profilo curvo e allargato è progettato per attenuare i vortici alle estremità alari e gestire la resistenza indotta, mentre tre fessure di ventilazione integrate estraggono l'aria dello strato limite dalle zone a bassa pressione dell'assemblaggio alare a più elementi.
Funzioni
- Si installa direttamente sull'alettone posteriore originale della Porsche 992 GT3 RS.
- Gestisce il flusso d'aria e la pressione intorno alle estremità alari.
- Utilizza tre fessure di ventilazione per controllare il flusso d'aria dello strato limite
- Garantisce il funzionamento efficiente degli elementi DRS regolabili
- Offre un profilo della piastra terminale più ampio, ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
- Si integra con il sistema DRS a doppia lama Silver Rocket EVO-X.
Dettagli tecnici
- Struttura in fibra di carbonio a secco su entrambi i lati
- Trama in fibra di carbonio a vista ad alta lucentezza sulle superfici interna ed esterna.
- Aspetto in fibra di carbonio sviluppato per coordinarsi con i componenti del pacchetto Weissach
- Superficie della piastra terminale ampliata con profilo aerodinamicamente curvo
- Tre fessure di ventilazione EVO-X per ciascuna piastra terminale
- Progettato per l'alettone posteriore originale della Porsche 992 GT3 RS senza modifiche all'alettone stesso.
Sintomi di guasto
- Crepe o danni intorno ai punti di fissaggio della piastra terminale esistente
- Movimenti, vibrazioni o rumori provenienti da componenti allentati dell'ala posteriore.
- Finitura superficiale sbiadita, scrostata o delaminata
- Disallineamento tra le due piastre terminali dell'ala
- Bordi danneggiati a causa di urti o fissaggi eccessivamente serrati
Perché la sostituzione è importante
Le alette terminali danneggiate o fissate in modo inadeguato possono compromettere l'aspetto, l'allineamento e la stabilità dell'alettone posteriore. Questi componenti Silver Rocket possono sostituire le alette terminali usurate o far parte di una conversione aerodinamica coordinata per EVO-X. Tutti i punti di fissaggio devono essere controllati durante l'installazione, con un montaggio a secco dei componenti prima del serraggio finale.
FAQ
- Queste paratie laterali sono compatibili con l'alettone posteriore originale?
Sì. Sono progettati per l'installazione diretta sull'alettone posteriore originale della Porsche 992 GT3 RS. - Di che materiale sono fatti?
Sia la superficie interna che quella esterna sono realizzate in fibra di carbonio a secco con una trama a vista ad alta lucentezza. - Possono essere utilizzati con altri componenti dell'ala Silver Rocket?
Sì. Le piastre terminali sono compatibili con il sistema DRS a doppia lama Silver Rocket EVO-X. - Sono compatibili anche con altri modelli Porsche 992?
L'applicazione verificata è la Porsche 992.1 GT3 RS. Non si presume la compatibilità con gli alettoni posteriori Carrera, Turbo o GT3 standard. - Cosa bisogna controllare durante la prova?
Ispezionare l'ala, i punti di fissaggio e i dispositivi di fissaggio, quindi montare a secco entrambe le piastre terminali e verificare l'allineamento prima dell'installazione definitiva.
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9GT827685
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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Il kit di alette laterali esterne per il tetto SilverRocket EVO-X è un componente in fibra di carbonio a secco, composto da due pezzi, per i modelli Porsche 992 GT3 e GT3 RS. Il kit include solo le due alette laterali esterne per il tetto.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>
Cosa fa questo prodotto
Queste alette esterne aggiungono un dettaglio di ispirazione motorsport alla linea del tetto e sono sagomate per favorire il flusso d'aria verso la parte posteriore. Sono progettate per integrarsi con i componenti centrali del tetto EVO-X, laddove presenti, e per fornire una finitura definita in fibra di carbonio a vista su entrambi i lati del tetto.
Funzioni
- Aggiunge due elementi aerodinamici esterni alla linea del tetto
- Contribuisce a gestire il flusso d'aria diretto verso l'ala posteriore.
- Si abbina ai componenti centrali del tetto EVO-X, disponibili separatamente.
- Fornisce un dettaglio esterno in fibra di carbonio a secco a vista
Dettagli tecnici
- Contenuto del kit: solo due alette laterali esterne del tetto
- La pinna centrale di squalo e le pinne centrali del tetto non sono fornite
- Realizzato in fibra di carbonio a secco leggera
- Trama a vista lucida, pensata per completare i componenti in carbonio del pacchetto Weissach.
- Fornito con una dima di montaggio
- Design Silver Rocket EVO-X
Sintomi di guasto
- Alette del tetto incrinate, scheggiate o danneggiate
- Vernice trasparente sbiadita, scrostata o usurata
- Bordi sollevati o adesivo indebolito
- Rumori o movimenti causati da un montaggio non sicuro
- Delaminazione o danni visibili alla finitura in carbonio
Perché la sostituzione è importante
Questo kit è adatto per la sostituzione delle alette esterne danneggiate o per l'aggiunta dei soli due elementi laterali del rivestimento del tetto EVO-X. Un'accurata preparazione della superficie e una prova a secco sono fondamentali per un posizionamento preciso, un fissaggio sicuro e un allineamento uniforme. Prima dell'installazione definitiva, si consiglia di utilizzare la dima di montaggio.
FAQ
- Questo kit include la pinna centrale di squalo?
No. Contiene solo le due alette laterali esterne del tetto. - Le alette centrali del tetto sono incluse?
No. Tutti i componenti del tetto EVO-X con montaggio centrale sono disponibili separatamente. - Quante alette sono incluse?
Sono incluse due alette: una per ciascun lato esterno del tetto. - Viene fornita una dima di montaggio?
Sì, il kit include una dima per facilitare il posizionamento. - Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Pulire accuratamente le superfici di montaggio, posizionare a secco entrambe le alette e verificarne l'allineamento prima del fissaggio definitivo.
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9GT819443
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Il kit di alette centrali sul tetto SilverRocket EVO-X è un aggiornamento aerodinamico in fibra di carbonio a secco composto da sei elementi, progettato per i modelli Porsche 992 GT3 e GT3 RS. Aggiunge un tocco di stile motorsport al tetto, integrandosi perfettamente con i componenti aerodinamici già presenti nella parte posteriore del veicolo.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>
Cosa fa questo prodotto
Queste alette montate sul tetto sono progettate per gestire il flusso d'aria che scorre sulla parte superiore della carrozzeria. Silver Rocket ha progettato i sei elementi in modo che operino in sinergia con la pinna centrale a forma di squalo dell'EVO-X, contribuendo a dirigere il flusso d'aria verso la parte posteriore, in direzione dell'ala, e garantendo al contempo un aspetto esterno coordinato.
Funzioni
- Convoglia il flusso d'aria lungo la linea del tetto
- Completa la configurazione centrale a pinna di squalo dell'EVO-X
- Convoglia il flusso d'aria dal tetto verso il pacchetto aerodinamico posteriore
- Aggiunge dettagli in fibra di carbonio a vista alla parte superiore della carrozzeria.
- Offre un trattamento del tetto specifico per il modello, ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
Dettagli tecnici
- Contenuto del kit: sei alette centrali per il tetto e una dima di installazione.
- Costruzione: fibra di carbonio a secco leggera
- Specifiche del materiale: fibra di carbonio di grado aerospaziale come dichiarato da Silver Rocket
- Finitura: trama in fibra di carbonio a vista ad alta lucentezza
- Motivo in fibra di carbonio sviluppato per coordinarsi con i componenti del pacchetto Weissach di fabbrica
- Silver Rocket afferma che lo sviluppo incorpora concetti aerodinamici associati al programma Porsche 963 LMDh.
Sintomi di guasto
- Elementi aerodinamici montati sul tetto incrinati, scheggiati o deformati
- Bordi sollevati o deterioramento intorno alle aree di montaggio
- Vibrazioni o movimenti causati da un'installazione allentata
- Sbiadimento, opacizzazione o danneggiamento della finitura trasparente.
- Posizionamento irregolare che compromette l'aspetto della linea del tetto
- Rumore del vento derivante da un allineamento errato o da un fissaggio non sicuro
Perché la sostituzione è importante
Le alette del tetto danneggiate o non fissate correttamente possono compromettere l'aspetto estetico e causare movimenti o rumori indesiderati. Un corretto allineamento è particolarmente importante quando diversi elementi aerodinamici devono funzionare in sinergia. Pulire accuratamente l'area di installazione, montare a secco ogni componente e utilizzare la dima fornita per confermare il posizionamento prima dell'installazione finale.
FAQ
- Cosa è incluso nel kit?
Sono incluse sei alette centrali del tetto in fibra di carbonio a secco e una dima di posizionamento. - Il kit include la grande pinna centrale di squalo?
I componenti forniti sono le sei alette da tetto più piccole e la dima di montaggio. Gli altri elementi aerodinamici dell'EVO-X devono essere verificati separatamente. - Che tipo di finitura hanno le alette?
Presentano una finitura in carbonio a vista ad alta brillantezza, progettata per coordinarsi con la trama utilizzata sui componenti del pacchetto Weissach. - È necessaria un'attenta preparazione?
Sì. La superficie del tetto deve essere pulita e l'intero set deve essere montato a secco per verificare la spaziatura e l'allineamento prima dell'installazione.
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SRGT3RSDCFRF6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Il kit di alette posteriori trasparenti EVO-X di SilverRocket è un componente aerodinamico in fibra di carbonio per Porsche 992 GT3 e 992 GT3 RS. Combina un'imponente pinna centrale con due pannelli posteriori trasparenti, mantenendo la visibilità attraverso lo specchietto retrovisore interno e aggiungendo al contempo un profilo del tetto ispirato al mondo delle corse. Sviluppato a partire da tecnologie aerodinamiche avanzate introdotte sulla hypercar Porsche 963 LMDH, questo kit è stato attentamente ottimizzato sia per l'utilizzo in pista ad alte prestazioni che per la guida quotidiana.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>
Cosa fa questo prodotto
La pinna centrale è progettata per fungere da stabilizzatore aerodinamico verticale e gestire il flusso d'aria diretto verso l'ala posteriore. Il suo pannello di montaggio trasparente risolve il problema della visibilità posteriore limitata, tipica dei pannelli pieni utilizzati nelle competizioni automobilistiche.
Funzioni
- Convoglia il flusso d'aria verso la parte posteriore lungo la linea del tetto
- Fornisce una superficie di stabilizzazione verticale
- Mantiene la visibilità posteriore grazie a due pannelli trasparenti
- Si abbina all'alettone posteriore del veicolo e alle alette sul tetto opzionali dell'EVO-X.
- Aggiunge un dettaglio esterno ispirato alle competizioni.
Dettagli tecnici
- Realizzato in fibra di carbonio a secco leggera
- Finitura in carbonio a vista ad alta brillantezza
- Trama in fibra di carbonio pensata per coordinarsi con i componenti del pacchetto Weissach
- Include una pinna di squalo centrale con una piastra di montaggio trasparente
- Le alette centrali e laterali aggiuntive del tetto sono componenti separati e non sono incluse.
- Le applicazioni elencate dal produttore includono Porsche 992 GT3 RS e 992.1/992.2 GT3
Sintomi di guasto
- Crepe o delaminazione nel componente in carbonio
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati
- Movimento, vibrazione o rumore durante la guida
- Bordi sollevati o allineamento irregolare contro il tetto
- Graffi, opacità o danni ai pannelli trasparenti
- Contatto con la carrozzeria circostante o con le superfici verniciate
Perché la sostituzione è importante
Un componente aerodinamico danneggiato o fissato in modo inadeguato può causare movimenti indesiderati, rumori e un allineamento irregolare dei pannelli. Una corretta installazione è fondamentale per garantire un montaggio stabile, uno spazio adeguato e una finitura esterna uniforme. Ispezionare la superficie di montaggio e i relativi elementi di fissaggio prima dell'installazione e, se necessario, affidarsi a un professionista.
FAQ
- Cosa è incluso? È inclusa una pinna di squalo in fibra di carbonio a secco con piastra di montaggio trasparente.
- Le alette aggiuntive sul tetto sono incluse? No. I set di alette centrali e laterali sul tetto sono componenti separati dell'EVO-X.
- Il pannello ostruisce lo specchietto retrovisore? Il pannello di montaggio incorpora due sezioni trasparenti progettate per preservare la visibilità posteriore.
- È compatibile con il carbonio del pacchetto Weissach? SilverRocket specifica una trama a vista lucida, progettata per coordinarsi con i componenti in carbonio di serie del pacchetto Weissach.
- Si consiglia l'installazione da parte di un professionista? L'installazione da parte di un professionista è consigliabile per garantire il corretto allineamento, un fissaggio sicuro e un'adeguata distanza dalle superfici verniciate.
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SREXSTSF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Il kit SilverRocket EVO-X See-Through Shark Fin e Roof Fin è un pacchetto aerodinamico e di stile in fibra di carbonio a secco per i modelli Porsche 992 GT3 e GT3 RS. Le sue sezioni posteriori trasparenti sono progettate per mantenere la visibilità attraverso lo specchietto retrovisore interno. Sviluppato a partire da tecnologie aerodinamiche avanzate introdotte sulla hypercar Porsche 963 LMDH, questo kit è stato attentamente ottimizzato sia per l'uso in pista ad alte prestazioni che per la guida quotidiana.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>
Cosa fa questo prodotto
La pinna centrale a forma di squalo e le alette sul tetto che la accompagnano sono sagomate per gestire il flusso d'aria sopra il tetto e verso l'ala posteriore. La pinna centrale verticale è progettata per supportare la stabilità direzionale, mentre gli elementi aggiuntivi sul tetto conferiscono un profilo ispirato al mondo delle corse. Due finestrini trasparenti e leggeri all'interno del pannello di montaggio della pinna a forma di squalo contribuiscono a preservare la visibilità posteriore per l'utilizzo su strada.
Funzioni
- Convoglia il flusso d'aria lungo la linea del tetto verso il pacchetto aerodinamico posteriore.
- Fornisce una superficie centrale di stabilizzazione verticale
- Mantiene la visibilità posteriore grazie a due pannelli trasparenti
- Aggiunge un profilo del tetto e del cofano posteriore ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
- Si abbina visivamente ai componenti del pacchetto Weissach in fibra di carbonio a vista.
Dettagli tecnici
- Realizzato in fibra di carbonio a secco leggera
- Finitura in fibra di carbonio a vista ad alta brillantezza
- Trama in fibra di carbonio progettata per coordinarsi con i componenti del pacchetto Weissach di fabbrica
- Include otto pinne sul tetto e una pinna centrale a forma di squalo.
- Fornito con piastra di montaggio trasparente e dima di posizionamento.
- Le applicazioni elencate dal produttore includono Porsche 992 GT3 RS e 992.1/992.2 GT3
Sintomi di guasto
- Superfici in fibra di carbonio screpolate, scheggiate o delaminate
- Sollevamento dei bordi o deterioramento intorno alle aree incollate
- Componenti allentati che causano vibrazioni o rumori
- Allineamento irregolare sul tetto o sul pannello posteriore
- Danni ai punti di fissaggio o agli inserti trasparenti
- Infiltrazioni d'acqua laddove le superfici di montaggio non sono state sigillate correttamente
Perché la sostituzione è importante
Le finiture aerodinamiche danneggiate o fissate in modo inadeguato possono causare movimenti indesiderati, rumori e un allineamento irregolare dei pannelli. Una corretta installazione è fondamentale per garantire un fissaggio sicuro, una spaziatura uniforme e una tenuta adeguata intorno alle aree di montaggio. Si raccomanda l'intervento di un professionista, soprattutto laddove siano necessarie forature, incollaggi o la preparazione della superficie.
FAQ
- Cosa è incluso nel kit completo?
La confezione contiene otto alette per il tetto, un'aletta centrale a forma di pinna di squalo con piastra di montaggio trasparente e una dima di posizionamento. - La pinna di squalo ostruisce lo specchietto retrovisore interno?
Il pannello di montaggio incorpora due sezioni trasparenti progettate per mantenere la visibilità posteriore. - Che materiale viene utilizzato?
Le pinne e il gruppo a pinna di squalo sono realizzati in fibra di carbonio a secco con una trama a vista lucida. - Si consiglia l'installazione da parte di un professionista?
Sì. Un posizionamento accurato, la preparazione della superficie, l'incollaggio e la sigillatura sono importanti per un montaggio sicuro e uniforme. - È necessario verificare la compatibilità prima dell'installazione?
Sì. Prima di forare, incollare o modificare qualsiasi pannello, verifica l'esatta generazione, il modello e le specifiche della carrozzeria della Porsche.
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SREXSTSFCK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
L'alettone posteriore EVO-X 3-Element DRS di SilverRocket è un componente aerodinamico in fibra di carbonio a secco per la Porsche 992.1 GT3 RS. È progettato per sostituire l'alettone originale e per essere compatibile con il sistema di alettone posteriore DRS di serie.
Adatto
- Porsche 992 (911) MK1 GT3 RS 4.0L 2022–24
Cosa fa questo prodotto
Il profilo a tre elementi gestisce il flusso d'aria sull'ala posteriore favorendo un'adesione più pulita e riducendo il distacco. Silver Rocket afferma che la configurazione testata ha generato un aumento dell'11,6% della deportanza sull'ala posteriore a 285 km/h rispetto alla configurazione standard. Il kit introduce inoltre un aspetto ispirato al mondo delle corse, pur mantenendo la compatibilità con il sistema di alettone originale.
Funzioni
- Sostituisce l'alettone originale del Porsche GT3 RS DRS.
- Utilizza un profilo aerodinamico a tre elementi per gestire il flusso d'aria posteriore.
- Compatibile con il sistema di alettoni DRS regolabile di serie.
- Supporta un maggiore carico aerodinamico posteriore alle alte velocità.
- Si integra con le alette terminali opzionali dell'ala Silver Rocket EVO-X.
- Si integra perfettamente con i componenti in fibra di carbonio a vista montati sui veicoli del pacchetto Weissach.
Dettagli tecnici
- Costruzione: fibra di carbonio a secco, leggera e ad alta resistenza.
- Configurazione: ala posteriore DRS a tre elementi.
- Tipo di installazione: aggiornamento diretto per l'alettone posteriore originale della 992 GT3 RS.
- Finitura: carbonio a vista lucido con trama selezionata per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach.
- Risultato riportato dal produttore: 11,6% in più di deportanza sull'ala posteriore a 285 km/h nella configurazione testata.
- Test di sviluppo effettuati da Silver Rocket presso il circuito internazionale di Shanghai e il circuito internazionale di Ningbo.
Sintomi di guasto
- Crepe o danni intorno all'ala o ai punti di fissaggio.
- Movimento, vibrazione o sferragliamento ad alta velocità.
- Opacizzazione, sbiadimento o deterioramento della finitura superficiale.
- Delaminazione visibile delle fibre di carbonio.
- Allineamento irregolare o spazi tra i pannelli non uniformi.
- Contatto tra il gruppo alare e le superfici verniciate adiacenti.
Perché la sostituzione è importante
Un alettone posteriore danneggiato, allentato o mal allineato può compromettere l'assetto, l'aspetto e la coerenza aerodinamica. La sostituzione dell'alettone offre anche l'opportunità di ispezionare le staffe, i fissaggi e i componenti circostanti. Tutti i componenti di montaggio devono essere controllati attentamente e si raccomanda che l'installazione venga eseguita da un tecnico esperto in aerodinamica regolabile per Porsche GT.
FAQ
- Quest'ala è progettata per il sistema DRS originale?
Sì. Silver Rocket lo specifica come un aggiornamento diretto per l'alettone posteriore originale della Porsche 992 GT3 RS DRS. - Che materiale viene utilizzato?
L'ala è realizzata in fibra di carbonio a secco con una trama a vista ad alta lucentezza. - Le piastre terminali EVO-X sono incluse?
L'ala è compatibile con le paratie laterali Silver Rocket EVO-X, che sono componenti opzionali e devono essere verificate separatamente. - L'installazione richiede un allineamento preciso?
Sì. Dopo il montaggio, è necessario verificare che gli elementi alari, i fissaggi e il movimento del DRS siano privi di gioco e funzionino correttamente. - Sarà compatibile con la fibra di carbonio del pacchetto Weissach?
Silver Rocket afferma che la trama e la finitura sono state selezionate per coordinarsi con l'aspetto in fibra di carbonio a vista dei componenti del pacchetto Weissach.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT827878A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri