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Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
L'alettone posteriore DRS-2 Motorsport di SilverRocket è un profilo aerodinamico in fibra di carbonio a secco per Porsche 992 GT3. Sviluppato specificamente per la carrozzeria della 992 GT3, combina un profilo alare regolabile in stile motorsport con una struttura a telaio in carbonio e alette laterali distintive.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>
Cosa fa questo prodotto
Il DRS-2 gestisce il flusso d'aria sulla parte posteriore del veicolo e offre un carico aerodinamico regolabile. Le sue sei posizioni di angolo di incidenza consentono di adattare l'assetto dell'ala alle specifiche del veicolo e all'utilizzo previsto. Il design delle paratie laterali si ispira alla Porsche 935 "Moby Dick", mentre la finitura in carbonio a vista è pensata per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach di serie.
Funzioni
- Gestisce il flusso d'aria sulla carrozzeria posteriore
- Offre sei impostazioni di angolo di attacco selezionabili
- Consente di regolare l'equilibrio aerodinamico posteriore
- Sostituisce l'elemento alare di serie con un gruppo interamente in fibra di carbonio.
- Aggiunge un profilo posteriore ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
Dettagli tecnici
- Realizzato in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale
- Telaio in fibra di carbonio al posto dei tradizionali telai interni in alluminio.
- Profilo alare sviluppato tramite CFD con flap Gurney integrato.
- Regolazione a sei posizioni, rispetto alle quattro posizioni dell'alettone di serie della 992 GT3.
- Compatibile con i supporti alari originali o con i riser alari Silver Rocket 4.3x3.0
- Silver Rocket afferma che l'impostazione massima produce il 75% in più di deportanza rispetto all'alettone originale della 992 GT3, con un aumento della resistenza aerodinamica del 14,3%.
Sintomi di guasto
- Crepe intorno all'ala o ai punti di fissaggio
- Movimento o vibrazione visibile ad alta velocità
- Rumore di vibrazione causato da elementi di fissaggio allentati o usurati
- Delaminazione delle fibre di carbonio o deterioramento del rivestimento trasparente
- Allineamento irregolare della carrozzeria posteriore
- Danni derivanti dal contatto dell'ala con i pannelli adiacenti
Perché la sostituzione è importante
Un alettone posteriore incrinato, allentato o allineato in modo errato può causare movimenti indesiderati, rumore e un flusso d'aria irregolare. I punti di fissaggio, i supporti e gli elementi di fissaggio devono essere controllati prima dell'installazione, soprattutto sui veicoli utilizzati per la guida in pista. Un corretto allineamento e la scelta dell'angolazione sono importanti, e si raccomanda l'installazione professionale qualora siano necessarie regolazioni o allineamenti della carrozzeria.
FAQ
- Si tratta di un alettone posteriore universale?
No. Il DRS-2 è stato sviluppato tenendo conto del profilo della carrozzeria e del sistema di montaggio della Porsche 992 GT3. - È possibile mantenere i supporti alari originali di fabbrica?
Sì. Il produttore indica la compatibilità con i supporti alari originali e i riser Silver Rocket 4.3x3.0. - Quante posizioni di regolazione sono disponibili?
L'ala offre sei posizioni di angolo di incidenza per la regolazione aerodinamica. - L'installazione deve essere eseguita da uno specialista?
Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per verificare la sicurezza del montaggio, lo spazio libero tra i pannelli, l'allineamento e la corretta impostazione dell'ala.
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Si adatta:
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Porsche Standard 997 Gen2
Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP
Tipologia di prodotto:
Replica
Prodotto con ordine speciale che non può essere annullato!
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