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Échappement Fabspeed
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Le système d'échappement Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo est un système d'échappement de remplacement haute performance conçu pour les Porsche 911 992 Turbo et Turbo S à partir de 2021, y compris l'édition Turbo « 50 Years ».
Convient à :
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-2024
Conçu pour améliorer le flux d'échappement, réduire le poids et offrir une sonorité d'échappement Porsche turbocompressée plus distinctive, ce système remplace la partie arrière restrictive de l'échappement d'origine tout en conservant la fonctionnalité de la valve d'échappement sport Porsche.
Lorsque le système PSE est désactivé et que les soupapes d'échappement sont fermées, le système offre un son d'échappement plus silencieux et plus raffiné, adapté à une conduite normale sur route et autoroute.
Lorsque le PSE est activé et que les soupapes s'ouvrent, les gaz d'échappement bénéficient d'un chemin moins restrictif à travers le système, produisant une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive avec une présence du turbo plus marquée, un son plus net et un volume accru.
Le système est fabriqué en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC et intègre le tube en X moulé de Fabspeed ainsi que des soupapes d'échappement de qualité aérospatiale de Helical Limited.
Les tests au banc d'essai de Fabspeed ont enregistré des gains allant jusqu'à +48,7 WHP et +53,7 lb-pi de couple, avec environ 55 ch revendiqués au vilebrequin, bien que les résultats réels varient en fonction des spécifications du véhicule, du carburant, des conditions atmosphériques et des modifications associées.
Le système permet également d'économiser environ 4,4 kg (9,8 lb) par rapport au système d'échappement d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement « cat-back » transporte les gaz d'échappement provenant des sorties du convertisseur catalytique à travers le système d'échappement arrière et hors du véhicule.
Le système Fabspeed Valved Maxflo est conçu pour :
- Réduire les restrictions dans le système d'échappement arrière d'origine.
- Améliorer le flux des gaz d'échappement.
- Réduire la contre-pression à l'échappement.
- Améliorer le flux d'échappement du turbocompresseur.
- Favoriser une meilleure réactivité de l'accélérateur.
- Supporte une puissance et un couple accrus.
- Produire un son d'échappement plus agressif lorsque nécessaire.
- Conservez un mode d'échappement plus silencieux pour la conduite quotidienne.
- Maintenir l'intégration avec le système Porsche PSE.
- Réduire le poids du système d'échappement.
- Remplacez le silencieux d'origine et la tuyauterie d'échappement arrière associée.
- Compatible avec les catalyseurs d'origine ou les catalyseurs sport Fabspeed compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes possibles de détérioration d'un système d'échappement cat-back d'origine ou de rechange comprennent :
- Le bruit des gaz d'échappement augmente sensiblement sans que les soupapes soient ouvertes.
- Bruits de cliquetis ou de soufflement provenant des joints d'échappement.
- Les gaz d'échappement s'échappent autour des colliers ou des brides.
- Traces de suie autour des raccords d'échappement.
- Un bruit métallique cliquetant provient de l'arrière du véhicule.
- Vibrations d'échappement.
- Composants d'échappement desserrés.
- Soudures fissurées.
- Tuyau d'échappement endommagé.
- Corrosion ou perforation.
- Système d'échappement suspendu plus bas que la normale.
- Les sorties d'échappement se désalignent.
- Mouvements excessifs lors de l'accélération.
- Augmentation du bruit en cabine.
- Odeur de brûlé causée par les gaz d'échappement ou le contact de composants chauds avec les matériaux environnants.
- Bruits liés aux soupapes.
- Les soupapes d'échappement ne s'ouvrent ou ne se ferment pas.
- Le son de l'échappement est différent des deux côtés du véhicule.
- Le système PSE ne modifie plus correctement le son de l'échappement.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Un système d'échappement endommagé ou excessivement restrictif peut affecter à la fois les performances et le plaisir de conduire.
Le remplacement d'un système d'origine usé ou la mise à niveau vers le système Fabspeed Valved Maxflo peut contribuer à restaurer ou à améliorer :
- Flux d'échappement.
- Réponse du moteur turbocompressé.
- Bruit d'échappement.
- Fonctionnalité de la vanne PSE.
- Étanchéité du système d'échappement.
- Poids de l'échappement arrière.
- Résistance à la corrosion.
- Durabilité globale du système d'échappement.
Pour les véhicules de performance, il est particulièrement important de maintenir un système d'échappement structurellement sain et correctement étanche, car les températures et les débits des gaz d'échappement peuvent être considérables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992TVLVQ
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
Le système d'échappement Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo est une mise à niveau d'échappement haute performance haut de gamme développée pour la Porsche 992.2 Carrera 2025+ avec le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres.
Convient à :
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
Conçu pour remplacer la section d'échappement d'origine (cat-back), ce système offre une sonorité d'échappement Porsche plus agressive tout en conservant la fonctionnalité d'échappement à soupapes d'origine du véhicule.
Fabspeed fabrique le système à partir d'acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16 et utilise des soupapes d'échappement Helical Limited haut de gamme fabriquées au Royaume-Uni.
Fabspeed spécifie le système pour les modèles 992.2 Carrera 3.0L et précise qu'il n'est pas compatible avec le système hybride 3.6L utilisé par des modèles tels que la 992.2 GTS.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement « cat-back » contrôle le flux des gaz d'échappement, l'atténuation du bruit et l'acheminement de la sortie en aval des convertisseurs catalytiques.
Le système Fabspeed Valved Maxflo est conçu pour :
- Augmenter le son et le caractère de l'échappement
- Offrir une sonorité d'échappement plus grave, typique d'un six cylindres à plat biturbo.
- Conserver le fonctionnement de la soupape d'échappement Porsche Sport
- Autoriser les modes d'échappement plus silencieux et plus bruyants
- Réduire la restriction au niveau de la section d'échappement arrière
- Augmenter le bruit du turbocompresseur et de l'échappement
- Conserver un ajustement de type usine
- Utiliser les convertisseurs catalytiques d'origine Porsche
- Fonctionne avec les convertisseurs catalytiques Fabspeed Sport compatibles
- Conserver la configuration appropriée des embouts d'échappement de type OEM
Pour un véhicule en bon état mécanique, ce système constitue avant tout une amélioration du son, des performances et du flux d'échappement, plutôt qu'un remplacement lié à l'usure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants du système d'échappement d'origine sont exposés à une chaleur considérable, à la condensation, aux vibrations et à des cycles thermiques répétés.
Les symptômes possibles d'une détérioration comprennent :
- cliquetis d'échappement
- bourdonnement métallique
- cliquetis de soupape
- soupapes d'échappement bloquées
- Les soupapes d'échappement ne s'ouvrent ou ne se ferment pas correctement.
- Bruits de soufflement ou de sifflement
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Soudures fissurées
- pinces desserrées
- Supports d'échappement endommagés
- Corrosion
- cliquetis du pot d'échappement interne
- Les embouts d'échappement sont désalignés.
- Vibrations accrues
- bourdonnement d'échappement indésirable
- Gaz d'échappement s'échappant des joints endommagés
Un cliquetis doit être diagnostiqué avec soin car les écrans thermiques, les supports de montage ou les composants internes du silencieux peuvent produire des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement endommagé peut avoir des conséquences qui vont bien au-delà du simple bruit.
Les fuites, les supports cassés ou les vannes défectueuses peuvent entraîner :
- Bruit d'échappement excessif
- cliquetis indésirables
- Mauvais alignement de l'échappement
- Augmentation des contraintes sur les composants adjacents
- Des gaz d'échappement chauds s'échappent près des parties environnantes
- Perte du bon fonctionnement de la vanne
- Des dommages au pare-chocs ou au diffuseur peuvent survenir en cas de mouvement excessif de l'échappement.
- Le remplacement d'un système endommagé rétablit un acheminement sûr des gaz d'échappement et un fonctionnement correct.
Lorsque le système d'échappement d'origine est encore en bon état, l'installation du système Fabspeed constitue principalement une amélioration du son, du caractère de l'échappement et d'une conception plus fluide.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9922VLV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sont une amélioration haut de gamme à boulonner conçue pour les Porsche 992 et 992.2 GT3 et GT3 RS.
Convient à :
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025 >>
Conçus pour remplacer directement les sorties d'échappement d'origine Porsche, ces embouts offrent une apparence plus distinctive et axée sur la performance sans nécessiter le remplacement de l'ensemble du système d'échappement.
L'ensemble utilise un porte-embout léger en titane associé à une construction en acier inoxydable T304 et est disponible en plusieurs finitions, notamment :
- fibre de carbone mate
- Acier inoxydable poli
- Acier inoxydable brossé
Fabspeed propose également une configuration à embout recourbé vers le bas, destinée aux applications sur piste et en compétition.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la dernière sortie visible du système d'échappement.
Leurs principaux rôles sont de :
- Diriger les gaz d'échappement loin du véhicule
- Donner une apparence soignée à l'arrière de la voiture
- Remplacez les embouts d'échappement d'origine Porsche
- Permettre un positionnement précis à l'intérieur du diffuseur arrière
- Offrir une apparence plus distinctive, inspirée du sport automobile
- Compatible avec les systèmes d'échappement adaptables qui acceptent les embouts de type d'origine
- Réduire le poids du porte-embout par rapport à la configuration d'origine
Ces embouts constituent principalement une amélioration esthétique et une finition du système d'échappement, plutôt qu'une modification des performances augmentant la puissance.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sorties d'échappement sont constamment exposées à :
- températures élevées
- suie d'échappement
- Condensation
- Débris de la route
- Humidité
- Vibration
Les signes indiquant que les embouts ou les éléments de fixation d'origine peuvent nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Rayures ou éraflures importantes
- Dommages causés par des bosses ou des impacts
- Taches de chaleur
- Corrosion
- Finition de surface endommagée
- Garniture en fibre de carbone fissurée
- Embouts d'échappement détachés
- cliquetis
- Mouvements excessifs
- Mauvais alignement
- Colliers de fixation endommagés ou grippés
- Pointe de contact avec le diffuseur arrière
- Sorties d'échappement déformées
- Finition cosmétique brûlée ou détériorée
Une décoloration normale due à la chaleur ou une accumulation de suie ne signifient pas nécessairement que les extrémités ont subi une défaillance structurelle.
Pourquoi le remplacement est important :
Lorsque les embouts d'échappement d'origine ne présentent qu'une usure esthétique, leur remplacement constitue principalement une amélioration visuelle.
Cependant, des embouts desserrés ou endommagés peuvent causer des problèmes pratiques.
Un embout d'échappement mal fixé peut :
- Bruit de cliquetis pendant la conduite
- Déplacer hors de l'alignement
- Contactez le diffuseur arrière
- Dommages autour des garnitures
- Créer un aspect arrière asymétrique
- Finalement, se détacher de la sortie d'échappement
Le remplacement des embouts endommagés permet de rétablir une fixation sûre, un positionnement correct de la sortie d'échappement et un aspect fini propre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3DT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 992.2 Carrera GTS Race System est un système d'échappement complet haute performance, turbocompresseur inclus, développé spécifiquement pour la Porsche 992.2 Carrera GTS T-Hybrid.
Convient à :
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Contrairement à une simple mise à niveau du silencieux arrière, ce système remplace une partie importante du système d'échappement d'origine, notamment l'encombrant ensemble convertisseur catalytique OEM et le lourd silencieux latéral arrière gauche à soupape .
Le système intègre un convertisseur catalytique à haut débit HJS Emitec 200 cellules de fabrication allemande et deux sorties d'échappement T-Hybrid, offrant un chemin d'échappement plus libre tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Fabspeed publie actuellement :
- +60 chevaux
- +45 lb-pi de couple
- Perte de poids de 16 kg (36 lb)
Ce système est conçu comme un ensemble complet à boulonner et vise à produire une sonorité d'échappement de voiture de sport nettement plus agressive, tout en réduisant le poids et la chaleur à l'arrière du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement d'origine doit trouver un équilibre entre le contrôle des émissions, le raffinement, la réduction du bruit, l'encombrement et les performances.
Le système Fabspeed Race modifie le circuit d'échappement depuis le turbocompresseur vers l'arrière afin de réduire les restrictions et d'alléger considérablement l'arrière de la voiture.
Le système est conçu pour :
- Augmenter le débit d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement
- Augmenter la puissance
- Augmenter le couple
- Réduire le poids du véhicule à l'arrière
- Produire une sonorité d'échappement plus agressive pour un moteur six cylindres à plat.
- Remplacez le lourd ensemble convertisseur catalytique d'origine
- Supprimer le silencieux latéral lourd à soupape arrière gauche
- Réduire l'accumulation de chaleur dans la zone du pare-chocs arrière
- Conserver le traitement catalytique des gaz d'échappement
- Maintenir une installation boulonnée complète
- Proposer une alternative réversible au système d'échappement d'origine
Pour une voiture standard en bon état mécanique, ce système constitue principalement une amélioration des performances, du son, de la gestion de la chaleur et de la réduction du poids plutôt qu'un remplacement nécessaire à l'entretien.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine doit trouver un équilibre entre le contrôle des émissions, le raffinement, la réduction du bruit, l'encombrement et les performances.
Le système Fabspeed Race modifie le circuit d'échappement depuis le turbocompresseur vers l'arrière afin de réduire les restrictions et d'alléger considérablement l'arrière de la voiture.
Le système est conçu pour :
- Augmenter le débit d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement
- Augmenter la puissance
- Augmenter le couple
- Réduire le poids du véhicule à l'arrière
- Produire une sonorité d'échappement plus agressive pour un moteur six cylindres à plat.
- Remplacez le lourd ensemble convertisseur catalytique d'origine
- Supprimer le silencieux latéral lourd à soupape arrière gauche
- Réduire l'accumulation de chaleur dans la zone du pare-chocs arrière
- Conserver le traitement catalytique des gaz d'échappement
- Maintenir une installation boulonnée complète
- Proposer une alternative réversible au système d'échappement d'origine
Pour une voiture standard en bon état mécanique, ce système constitue principalement une amélioration des performances, du son, de la gestion de la chaleur et de la réduction du poids plutôt qu'un remplacement nécessaire à l'entretien.
Pourquoi le remplacement est important :
Un composant d'échappement endommagé peut affecter les performances, le bruit, la gestion de la chaleur et la fiabilité.
Le fonctionnement continu avec un catalyseur, un silencieux ou un joint d'échappement défectueux peut contribuer à :
- Puissance réduite
- restriction accrue des gaz d'échappement
- Chaleur excessive
- Fuite d'échappement
- Augmentation des contraintes sur les composants voisins
- Voyants d'avertissement liés au catalyseur
- Mauvais alignement de l'échappement
- Vibrations et cliquetis indésirables
Le remplacement des composants défectueux rétablit un circuit d'échappement sûr et fonctionnel.
Si le système d'échappement d'origine est en bon état, le système Fabspeed Race doit être considéré comme une amélioration plutôt que comme une réparation nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9922GTSSCSMD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Le catalyseur sport Fabspeed pour Porsche 992.2 Carrera GTS est une mise à niveau du convertisseur catalytique à haut débit développée spécifiquement pour la Porsche 992.2 Carrera GTS T-Hybrid 2025+.
Convient à :
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Conçu pour remplacer directement le catalyseur d'origine restrictif, le Fabspeed Sport Cat améliore le flux des gaz d'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Ce système est conçu pour augmenter les performances, réduire le poids et produire une sonorité d'échappement à six cylindres à plat plus puissante et inspirée du sport automobile, sans convertir le véhicule en un système d'échappement non catalysé.
Fabspeed publie actuellement :
- +50 chevaux
- +40 lb-pi de couple
- réduction de poids de 5,4 kg
Pour un véhicule en bon état mécanique, ce produit constitue principalement une amélioration des performances, du son et de la réduction du poids plutôt qu'un remplacement pour l'entretien courant.
Fonctionnement de ce produit :
Le pot catalytique est placé dans le flux d'échappement et traite les gaz d'échappement nocifs avant qu'ils ne quittent le véhicule.
Un catalyseur d'usine doit équilibrer :
- Contrôle des émissions
- exigences en matière de bruit
- Durabilité
- Conditionnement
- Flux d'échappement
Le catalyseur sport Fabspeed est conçu pour conserver le traitement catalytique des gaz d'échappement tout en permettant aux gaz de circuler plus librement dans le système d'échappement.
Ses avantages escomptés comprennent :
- Débit d'échappement accru
- restriction d'échappement réduite
- Puissance accrue
- Couple accru
- Poids du système d'échappement réduit
- Son d'échappement plus agressif
- Performances améliorées
- Traitement catalytique des gaz d'échappement retenus
- Installation directe par boulonnage
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les pots catalytiques fonctionnent à des températures extrêmement élevées et peuvent se détériorer avec le temps, la contamination, les chocs ou des problèmes liés au moteur.
Les symptômes possibles incluent :
- Voyant moteur
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur
- Performances du moteur réduites
- mauvaise réponse à haut régime
- restriction accrue des gaz d'échappement
- cliquetis internes
- Bruits métalliques provenant du catalyseur
- Températures d'échappement anormalement élevées
- Odeur d'échappement semblable à du soufre
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- Sensation de restriction du flux d'échappement
- Décoloration causée par une chaleur excessive
- Fissures dans le boîtier du catalyseur ou les soudures
- Fuite d'échappement autour des joints ou des brides
Un diagnostic doit être effectué avant de remplacer un catalyseur, car des défauts liés à la sonde à oxygène, à l'allumage, à l'alimentation en carburant ou à la gestion du moteur peuvent produire des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
Un catalyseur véritablement défectueux ou obstrué peut avoir les conséquences suivantes :
- performances du moteur
- Flux d'échappement
- températures d'échappement
- Performances en matière d'émissions
- conditions de fonctionnement du turbocompresseur
- Fonctionnement de la gestion du moteur
Un catalyseur gravement endommagé peut créer une restriction suffisante pour perturber la respiration normale du moteur.
Le remplacement d'un catalyseur défectueux rétablit un conduit d'échappement dégagé et un traitement catalytique adéquat.
Cependant, lorsque le catalyseur d'origine est en bon état, l'installation du catalyseur sport Fabspeed constitue avant tout une amélioration des performances plutôt qu'une réparation nécessaire.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9922GTSSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed avec sorties de style GT2RS + adaptateur de silencieux sont une mise à niveau d'échappement haute performance pour la Porsche 911 992 Carrera, conçue pour réduire la restriction d'échappement, améliorer la réponse du turbo et offrir un caractère d'échappement nettement plus sportif.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Ce système remplace les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des convertisseurs catalytiques allemands HJS 200-CPSI à haut débit et intègre des sorties d'échappement directes inspirées de la GT2RS avec adaptateur de silencieux. Cette configuration optimise le flux des gaz d'échappement après les turbocompresseurs tout en conservant le traitement catalytique.
Fabriqué à partir d' acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16 cintré par mandrin CNC , le système est conçu pour une installation boulonnée directe sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les convertisseurs catalytiques d'origine.
- Remplace les catalyseurs d'origine restrictifs à 800 cellules par des unités HJS 200-CPSI.
- Réduit la contre-pression à l'échappement.
- Permet une évacuation plus efficace des gaz d'échappement des turbocompresseurs.
- Contribue à améliorer la réactivité du turbocompresseur.
- Permet d'augmenter la puissance et le couple.
- Produit une sonorité d'échappement plus agressive, typique des voitures de sport.
- Augmente le bruit audible du turbocompresseur.
- Utilise des sorties d'échappement directes inspirées de la GT2RS.
- Conserve le traitement catalytique des gaz d'échappement.
- Réduit le poids du système d'échappement.
- Il offre une conception modulaire qui peut être reconvertie en une configuration silencieuse.
- Conserve la compatibilité avec le silencieux d'origine grâce à des tubes adaptateurs optionnels.
- Peut également être configuré avec l'échappement Valvetronic de Fabspeed.
- Permet une installation boulonnée sans découpe ni soudure.
Les catalyseurs HJS de Fabspeed utilisent une structure interne beaucoup plus ouverte que les unités originales à 800 cellules, ce qui permet au moteur turbocompressé 992 d'évacuer les gaz d'échappement plus efficacement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système Fabspeed est avant tout une amélioration des performances, mais son remplacement peut également s'avérer approprié lorsque les convertisseurs catalytiques d'origine se sont détériorés.
Les symptômes possibles d'un catalyseur défaillant ou dont le fonctionnement est restreint sont les suivants :
- Puissance moteur réduite.
- Accélération poussive.
- Augmentation du temps de réponse du turbo.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Le moteur semble bridé à haut régime.
- Difficulté à produire une puissance normale sous forte charge.
- Voyant moteur de contrôle.
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
- Bruits de cliquetis ou métalliques provenant de l'intérieur d'un convertisseur catalytique.
- Chaleur excessive provenant du boîtier du catalyseur.
- Odeurs d'échappement fortes ou inhabituelles.
- Augmentation des émissions.
- Test d'émissions non concluant.
- Fuites d'échappement au niveau des joints ou des brides.
- Dommages visibles au boîtier du catalyseur.
- Consommation de carburant élevée.
- Contre-pression d'échappement anormalement élevée.
Un catalyseur partiellement obstrué peut être relativement difficile à remarquer lors d'une conduite souple, mais devient de plus en plus restrictif à mesure que le volume des gaz d'échappement augmente lors de l'accélération.
Pourquoi le remplacement est important :
Les convertisseurs catalytiques sont situés directement en aval des turbocompresseurs et ont donc une influence significative sur le flux des gaz d'échappement.
Si le substrat interne est endommagé, contaminé, fondu ou partiellement obstrué, les gaz d'échappement ne peuvent plus le traverser efficacement.
Cela augmente la contre-pression et peut entraîner :
- Performances moteur réduites.
- Réponse du turbo plus lente.
- Augmentation des températures d'échappement.
- Performances médiocres à haut régime.
- Augmentation de la charge sur le système d'échappement turbocompressé.
- Défauts de gestion moteur.
- Efficacité réduite du contrôle des émissions.
Le remplacement d'un catalyseur endommagé ou restrictif rétablit un conduit d'échappement dégagé et un fonctionnement catalytique optimal.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992SCGT2WC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 992 Carrera, coupé et cabriolet dans le monde entier (2021+)• Convient à tous les véhicules Porsche 992.2 Carrera 3.0L, ne convient pas aux véhicules hybrides 3.6L (ex. 992.2 GTS)
• Gains de puissance massifs de 47,7 WHP et 47,1 pi/lb de TQ
• Économise 25 lb / 11,3 kg par rapport au stock
• La conception modulaire vous permet de basculer entre les sorties de style GT2RS et le silencieux d'origine ou l'échappement Fabspeed Valvetronic tout en conservant les catalyseurs sport
• Le support de valve inclus empêche tout risque que les valves électroniques déclenchent un CEL
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16, plié par mandrin CNC
• Numérisé au laser et conçu par CAO pour un ajustement OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Profitez d'une puissance et d'une sonorité optimales pour votre 992 Carrera, sans aucun témoin de contrôle moteur. Ce système d'échappement reproduit la configuration soupapes ouvertes d'un échappement de 991 GT2. Grâce à sa conception modulaire, si vous trouvez le système trop bruyant pour la conduite quotidienne, vous pouvez utiliser les adaptateurs de silencieux en option pour réinstaller le silencieux d'origine ou notre système d'échappement Valvetronic Maxflo.
Fort de plus de 25 ans d'expérience dans le domaine des systèmes Porsche refroidis par air et par eau, Fabspeed Motorsport USA propose une solution d'amélioration performante pour votre échappement d'origine ou de rechange pour votre Porsche 992 Carrera. Fabspeed a été la première entreprise à concevoir et à développer chaque amélioration d'échappement biturbo pour Porsche. De la 993TT de 1996 à la biturbo de 2021, Fabspeed a pour mission de rendre une voiture de sport comme la 992 Carrera/Turbo encore plus rapide et exclusive.
Utilisant exclusivement des composants HJS hautes performances certifiés, importés directement d'Allemagne, notre système élimine tout risque de vente au noir, sur le marché gris ou de contrefaçon de convertisseurs catalytiques HJS provenant d'autres fabricants. Il améliore la sonorité exotique des voitures de sport Porsche à double turbocompresseur et réduit la contre-pression, permettant ainsi un enroulement et une réponse transitoire du turbocompresseur beaucoup plus rapides pour la 992 VTG (Géométrie Variable de la Turbine). Les catalyseurs sport Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques 800 cellules d'origine restrictifs par des catalyseurs HJS à technologie antipollution, garantissant l'absence de témoin de contrôle moteur (CEL).
SON:
Ce système produit un son agressif, à la hauteur de la puissance et de la vitesse incroyables de la 992 Carrera. Attendez-vous à une augmentation significative du volume par rapport aux bruits de turbo d'origine, tandis que les grondements et les claquements à la décélération sont beaucoup plus forts et plus aigus.
POUVOIR:
Il s'agit de la conception d'échappement la plus fluide possible, tout en conservant les convertisseurs catalytiques. Lors des essais sur notre Dynojet à traction intégrale, la puissance a augmenté sur toute la plage de régime. À bas régime, le turbocompresseur tourne plus vite et plus fort, générant 23,7 chevaux-vapeur et 41,5 pi-lb de couple à 3 000 tr/min. Le gain de puissance maximal est atteint à 5 300 tr/min, où il gagne 47,7 chevaux-vapeur et 47,1 pi-lb de couple. Soit un gain de 54 ch au vilebrequin ! Consultez notre graphique au dynamomètre ci-dessus pour plus de détails.
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Fabspeed Motorsport n'autorise pas l'utilisation de dispositifs antipollution pour les véhicules circulant sur la voie publique. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner les dispositifs antipollution d'un véhicule automobile, conformément à l'article 86.1854.12(a)(3) du titre 40 du CFR et à l'article 1068.101(b) du Clean Air Act. Cela inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique d'un véhicule automobile afin de modifier les performances du moteur et de permettre le retrait des filtres, catalyseurs et autres dispositifs antipollution critiques.Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Attention : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus uniquement pour les voitures de course et de piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992SCGT2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed avec adaptateur de silencieux uniquement sont une mise à niveau d'échappement haute performance pour la Porsche 911 992 Carrera, conçue pour réduire la restriction d'échappement, améliorer la réponse du turbo et offrir un caractère d'échappement nettement plus sportif.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Ce système remplace les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des convertisseurs catalytiques allemands HJS 200-CPSI à haut débit . Cette configuration crée un flux plus libre pour les gaz d'échappement après les turbocompresseurs tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
La conception modulaire de Fabspeed offre également une grande flexibilité. Les tubes adaptateurs permettent d'utiliser les catalyseurs sport avec le silencieux arrière d'origine ou l'échappement Fabspeed Valvetronic si une configuration plus silencieuse est souhaitée.
Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16 cintré par mandrin CNC, le système est conçu pour une installation boulonnée directe sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les convertisseurs catalytiques d'origine.
- Remplace les catalyseurs d'origine restrictifs à 800 cellules par des unités HJS 200-CPSI.
- Réduit la contre-pression à l'échappement.
- Permet une évacuation plus efficace des gaz d'échappement des turbocompresseurs.
- Contribue à améliorer la réactivité du turbocompresseur.
- Permet d'augmenter la puissance et le couple.
- Produit une sonorité d'échappement plus agressive, typique des voitures de sport.
- Augmente le bruit audible du turbocompresseur.
- Conserve le traitement catalytique des gaz d'échappement.
- Réduit le poids du système d'échappement.
- Il offre une conception modulaire qui peut être reconvertie en une configuration silencieuse.
- Conserve la compatibilité avec le silencieux d'origine grâce à des tubes adaptateurs optionnels.
- Peut également être configuré avec l'échappement Valvetronic de Fabspeed.
- Permet une installation boulonnée sans découpe ni soudure.
Les catalyseurs HJS de Fabspeed utilisent une structure interne beaucoup plus ouverte que les unités originales à 800 cellules, ce qui permet au moteur turbocompressé 992 d'évacuer les gaz d'échappement plus efficacement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système Fabspeed est avant tout une amélioration des performances, mais son remplacement peut également s'avérer approprié lorsque les convertisseurs catalytiques d'origine se sont détériorés.
Les symptômes possibles d'un catalyseur défaillant ou dont le fonctionnement est restreint sont les suivants :
- Puissance moteur réduite.
- Accélération poussive.
- Augmentation du temps de réponse du turbo.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Le moteur semble bridé à haut régime.
- Difficulté à produire une puissance normale sous forte charge.
- Voyant d'alerte moteur.
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
- Bruits de cliquetis ou métalliques provenant de l'intérieur d'un convertisseur catalytique.
- Chaleur excessive provenant du boîtier du catalyseur.
- Odeurs d'échappement fortes ou inhabituelles.
- Augmentation des émissions.
- Test d'émissions non concluant.
- Fuites d'échappement au niveau des joints ou des brides.
- Dommages visibles au boîtier du catalyseur.
- Consommation de carburant élevée.
- Contre-pression d'échappement anormalement élevée.
Un catalyseur partiellement obstrué peut être relativement difficile à remarquer lors d'une conduite souple, mais devient de plus en plus restrictif à mesure que le volume des gaz d'échappement augmente lors de l'accélération.
Pourquoi le remplacement est important :
Les convertisseurs catalytiques sont situés directement en aval des turbocompresseurs et ont donc une influence significative sur le flux des gaz d'échappement.
Si le substrat interne est endommagé, contaminé, fondu ou partiellement obstrué, les gaz d'échappement ne peuvent plus le traverser efficacement.
Cela augmente la contre-pression et peut entraîner :
- Performances moteur réduites.
- Réponse du turbo plus lente.
- Augmentation des températures d'échappement.
- Performances médiocres à haut régime.
- Augmentation de la charge sur le système d'échappement turbocompressé.
- Défauts de gestion moteur.
- Efficacité réduite du contrôle des émissions.
Le remplacement d'un catalyseur endommagé ou restrictif rétablit un conduit d'échappement dégagé et un fonctionnement catalytique optimal.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992SCGT2C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed Motorsport pour la 992 Carrera sont parfaits pour ceux qui recherchent plus de performances, de sonorité et une sonorité sportive pour leur Carrera. SON : Ces collecteurs d'échappement sport hautes performances offrent une sonorité plus sportive, un flux d'échappement plus fluide et une accélération prolongée à haut régime. Avec plus de claquements et de grondements lors des rétrogradations, rien de plus simple que de dire que conduire votre Turbo deviendra plus addictif.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles américains de véhicules Porsche 992 Carrera / Carrera S / Dakar 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+) (ne convient pas aux modèles européens actuellement)• Convient à tous les véhicules Porsche 992.2 Carrera 3.0L, ne convient pas aux véhicules hybrides 3.6L (ex. 992.2 GTS)
• Améliore considérablement la puissance et la réponse de l'accélérateur
• Tubes en acier inoxydable T321 de qualité supérieure, purgés à l'argon et soudés à la main au TIG par nos artisans qualifiés
• Collecteur de fusion moulé à la cire perdue pour une durabilité maximale
• Conception CAO pour un flux optimal
• Conforme à la garantie d'usine Porsche
• Aucun effet sur les émissions
• Installation simple à faire soi-même (DIY) « boulonnée »
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Systèmes d'échappement Fabspeed - Améliorations de précision en matière de performance et de sonorité
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont des améliorations haut de gamme conçues pour optimiser la puissance, le flux des gaz d'échappement et offrir une sonorité distinctive inspirée du sport automobile. Fabriqués avec une ingénierie de précision et soumis à des tests de performance rigoureux, les échappements Fabspeed sont conçus pour sublimer l'expérience de conduite des Porsche, sur route comme sur circuit.
Disponibles chez Design911, les composants d'échappement Porsche Fabspeed sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et présentent des conceptions optimisées pour réduire la contre-pression, améliorer la réponse à l'accélérateur et libérer une sonorité d'échappement plus engageante, tout en maintenant la durabilité et la fiabilité.
À quoi servent les systèmes d'échappement Fabspeed ?
Les échappements Fabspeed optimisent le flux des gaz d'échappement et les performances acoustiques.
Fonctions principales :
- Réduire la restriction d'échappement et la contre-pression.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée.
- Améliorer la sonorité et le caractère de l'échappement.
- Améliorer le rendement et la respiration du moteur.
- Améliorer l'esthétique et la qualité de fabrication du système d'échappement.
Un système d'échappement à haut débit joue un rôle clé dans l'optimisation des performances du moteur.
Pourquoi les systèmes d'échappement standard tombent-ils en panne ou limitent-ils les performances ?
Les systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour privilégier le respect des normes d'émissions, la rentabilité et la réduction du bruit. Avec le temps, ils peuvent présenter les problèmes suivants :
- Des cloisons internes restrictives réduisent les performances.
- Corrosion due à l'humidité et aux cycles thermiques répétés.
- Un poids excessif limite l'efficacité.
- Son d'échappement étouffé, sans relief.
- Compatibilité réduite avec les mises à niveau de réglage des performances.
Lorsque les moteurs sont sollicités davantage, les systèmes d'échappement standard peuvent devenir un facteur limitant les performances.
Pourquoi opter pour un échappement Fabspeed ?
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont conçus pour les conducteurs recherchant des améliorations axées sur la performance.
Avantages de la mise à niveau :
- Flux d'échappement amélioré pour des performances accrues.
- Son d'échappement plus sportif et plus agressif.
- Construction légère et durable en acier inoxydable.
- Composants de précision pour un ajustement parfait.
- Idéal pour les voitures de route performantes et les applications sur circuit.
Passer à Fabspeed offre des gains notables en termes de son, de réactivité et de plaisir de conduite.
Points forts
- Systèmes d'échappement haute performance Porsche Fabspeed
- Amélioration du flux d'échappement et de la réponse à l'accélérateur
- Son d'échappement sportif, inspiré du sport automobile
- Construction en acier inoxydable de haute qualité
- Conçu pour la performance et la conduite sportive
