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Échappement Fabspeed
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Le tuyau de dérivation du silencieux central Fabspeed est un remplacement haute performance du silencieux central d'origine des modèles Porsche 997 GT3 et GT3 RS de 2006 à 2009.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Conçu pour remplacer le silencieux central d'origine, ce système d'échappement optimise le flux des gaz tout en produisant une sonorité plus agressive, inspirée du sport automobile. Le collecteur d'échappement Fabspeed, également appelé « tube de liaison », mélange les gaz des cylindres gauche et droit, créant ainsi un son plus harmonieux et distinctif.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, le tuyau de dérivation est conçu pour résister aux températures d'échappement élevées, à l'humidité et aux cycles de chaleur répétés tout en réduisant le poids à l'arrière du véhicule.
Fabspeed annonce un gain de puissance d'environ 10 ch et 8 Nm de couple, ainsi qu'un allègement de 4,5 kg par rapport au silencieux central d'origine. Les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule et des conditions d'utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Le silencieux central d'origine réduit le bruit d'échappement en canalisant les gaz à travers une structure d'insonorisation interne. Bien qu'efficace pour contrôler le son, ce silencieux alourdit le véhicule et restreint davantage le passage des gaz d'échappement.
Le tuyau de dérivation du silencieux central Fabspeed remplace ce composant par un système d'échappement plus direct.
Ses principaux avantages sont les suivants :
- Réduction de la restriction d'échappement
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduire le poids à l'arrière du véhicule
- Produit une sonorité d'échappement GT3 plus forte et plus agressive
- Mélange des pulsations d'échappement des deux bancs de cylindres
- Amélioration de la réactivité de l'accélérateur
- Supportant une puissance et un couple accrus
- La fonctionnalité du mode Sport est conservée même avec les silencieux latéraux d'origine.
- Remplacement du silencieux central d'origine, sujet aux défaillances
Le système de dérivation conserve les silencieux latéraux d'origine, permettant ainsi au système de contrôle d'échappement du mode Sport d'usine de rester fonctionnel lorsqu'ils sont conservés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le silencieux central d'origine de la GT3 est exposé à des températures d'échappement extrêmement élevées, à des fluctuations de pression, à des vibrations et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
Fabspeed décrit précisément le silencieux central d'origine comme étant sujet aux défaillances. L'entreprise note également que les cycles répétés de dilatation et de contraction du boîtier du silencieux peuvent entraîner une fatigue du métal et des fissures au fil du temps.
Les symptômes courants d'un silencieux central en mauvais état peuvent inclure :
- Fissures ou fentes dans le boîtier du silencieux
- Fissures autour des soudures ou des joints
- fuites de gaz d'échappement
- Suie noire autour des fissures ou des joints
- Bruits d'échappement sifflants ou soufflants
- Augmentation soudaine du volume des gaz d'échappement
- Un cliquetis métallique provenant du silencieux central
- composants internes desserrés ou endommagés
- Déformation ou mouvement du boîtier du silencieux
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Points de fixation endommagés ou corrodés
- Vibrations anormales provenant du système d'échappement
- Signes de fatigue autour des zones soumises à des sollicitations répétées
L'utilisation sur circuit et le fonctionnement répété à haute température peuvent exercer une contrainte thermique et mécanique supplémentaire sur le silencieux d'origine.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un silencieux central fissuré ou endommagé peut permettre aux gaz d'échappement chauds de s'échapper avant d'atteindre les sorties prévues.
- Outre le bruit d'échappement excessif ou irrégulier qu'elles engendrent, les fuites peuvent exposer les composants environnants à une chaleur supplémentaire et favoriser l'accumulation de suie autour de la zone endommagée. De plus, les fissures peuvent continuer à se propager sous l'effet des cycles répétés de chauffage, de dilatation et de refroidissement du silencieux.
- Le remplacement d'un silencieux central détérioré rétablit un circuit d'échappement sûr et empêche la détérioration continue de la pièce endommagée.
- Pour les propriétaires souhaitant améliorer les performances de leur véhicule plutôt que de simplement réparer leur échappement d'origine, le tube de dérivation Fabspeed supprime entièrement le silencieux d'origine. Ceci élimine le silencieux central d'origine comme point de défaillance potentiel, tout en réduisant la restriction et le poids à l'arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997GT3CMB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Les embouts de conversion d'échappement Fabspeed pour Porsche 996/997.1 Carrera GT3 à sortie centrale sont une conversion d'échappement spécialisée conçue pour donner aux modèles Porsche 911 Carrera compatibles l'apparence distinctive de l'échappement à sortie centrale associée à la GT3.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Conçue pour les véhicules équipés d'un pare-chocs arrière de type GT3 avec une ouverture d'échappement centrale, cette conversion utilise des sorties d'échappement allongées pour rediriger les tuyaux d'échappement de l'emplacement d'échappement conventionnel de la Carrera vers le centre du pare-chocs arrière.
Le système conserve la configuration d'origine des silencieux latéraux tout en modifiant l'emplacement des sorties d'échappement visibles, offrant ainsi une apparence inspirée du sport automobile sans nécessiter le déplacement des silencieux d'échappement eux-mêmes.
Fabriqués en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, les embouts de conversion sont conçus pour une installation simple par boulonnage, sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
- Les embouts de conversion Fabspeed modifient l'emplacement des sorties d'échappement à l'arrière du véhicule Carrera.
- Une Carrera standard utilise des sorties d'échappement positionnées vers les parties extérieures du pare-chocs arrière.
- Lorsqu'un pare-chocs de type GT3 avec une ouverture d'échappement centrale est installé, la position standard de la sortie d'échappement ne correspond plus au design du pare-chocs.
- Le système de conversion Fabspeed résout ce problème en prolongeant les sorties d'échappement vers le centre du véhicule.
- Cela permet aux gaz d'échappement de s'échapper par l'ouverture centrale du pare-chocs arrière de type GT3 tout en conservant la configuration du silencieux latéral.
Apparence de l'échappement central inspirée de la GT3 :
L'objectif principal de ce produit est de fournir la configuration d'échappement à sortie centrale caractéristique des modèles GT3 de Porsche, inspirés du sport automobile.
La conversion permet :
- Style d'échappement central inspiré de la GT3
- Positionnement correct de la sortie d'air pour un pare-chocs arrière de type GT3
- Une conversion de pare-chocs arrière plus propre
- Apparence inspirée du sport automobile
- Conservation de la configuration des silencieux latéraux de la Carrera
- Une alternative spécialement conçue à la fabrication sur mesure des systèmes d'échappement
Il s'agit principalement d'une modification du tracé et du style de l'échappement, plutôt que d'un composant de performance conventionnel destiné à générer à lui seul des gains de puissance substantiels.
Pourquoi installer une conversion de prise centrale :
Ce produit est principalement destiné aux propriétaires qui transforment une Carrera en un modèle avec un pare-chocs arrière et un échappement de style GT3 .
Les raisons justifiant l'installation du système sont les suivantes :
- Style inspiré de la GT3
- Conversion d'échappement à sortie centrale
- Positionnement correct de l'échappement pour un pare-chocs de type GT3
- Éviter la fabrication sur mesure des systèmes d'échappement
- Conserver la configuration existante des silencieux latéraux
- Choix de finitions pour les embouts d'échappement
- Installation simple par boulonnage
Elle offre une solution spécialement conçue pour parfaire l'apparence arrière d'une conversion Carrera de style GT3.
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Sorties d'échappement réglables à 90 degrés pour systèmes d'échappement Fabspeed Motorsport GT3. Les supports d'embout GT3 avec 90 degrés de rotation sont également faciles à installer soi-même pour tous les silencieux centraux de type OEM Porsche GT3. Tout propriétaire de GT3 peut rapidement orienter le bruit/flux d'échappement vers le sol ou l'éloigner d'un moniteur de piste (de gauche à droite, il suffit de desserrer le collier et de faire pivoter les tuyaux). Vous pouvez ainsi rapidement rediriger et contrôler le volume d'échappement ; idéal pour les circuits de sport automobile où le nombre de décibels est limité ! Une réduction sonore de 3 dB est généralement possible.
Ces sorties sont idéales pour réduire le volume de votre GT3 / GT3 RS équipée de Fabspeed lors des courses et des événements sportifs. Les embouts de réduction réglables s'ajustent rapidement pour éloigner l'échappement des équipements d'essai en bord de piste, vous permettant ainsi de respecter les limites sonores réglementaires de nombreux sites. L'avantage du système Fabspeed réside dans le fait que vous pouvez acheter le support d'embout Fabspeed et profiter de la beauté des embouts en fibre de carbone mat, en acier inoxydable poli, en céramique noire ou en acier inoxydable brossé. Enfin, vous pouvez retirer les embouts de votre choix et installer des embouts de réduction en quelques minutes pour les courses sur piste et réduire le niveau sonore de -3 dB.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche GT3 / GT3 RS équipés d'un produit d'échappement central Fabspeed Motorsport (dérivation de silencieux central ou échappement Maxflo Performance) ou du silencieux OEM Porsche GT3 *Nécessite les embouts de style double Deluxe Fabspeed 997 GT3/GT3 RS
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité - découpe CNC de précision au jet d'eau léger et soudé à la main.
• Installation simple par boulonnage ; aucune découpe ni soudure requise
• Comprend tout le matériel de montage requis
• Les tuyaux d'échappement à 90 degrés peuvent être orientés vers la gauche, la droite ou le sol, ce qui réduit immédiatement le bruit de 3 dB ou plus. Cela peut vous éviter d'être signalé par un drapeau noir pour avoir été trop bruyant sur un circuit.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style constituent une amélioration de style et de remplacement haut de gamme pour les Porsche 997 GT3 et GT3 RS de 2006 à 2009.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Dotés de sorties plus larges de 100 mm par rapport aux embouts d'origine d'environ 88 mm , ils donnent à l'arrière de la GT3 une apparence plus imposante et axée sur la performance tout en conservant un montage de style usine.
Ces embouts utilisent une plaque de fixation légère et sont conçus pour se boulonner directement sur le silencieux central d'origine Porsche. Ils peuvent également être installés sur des systèmes d'échappement adaptables compatibles qui acceptent les embouts d'échappement de type usine.
Les finitions actuellement disponibles incluent le poli, la fibre de carbone, le noir satiné et le titane, permettant d'harmoniser l'apparence des sorties d'échappement avec celle du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la sortie finale visible du système d'échappement, dirigeant les gaz d'échappement loin de l'arrière du véhicule tout en assurant l'aspect final de l'ensemble du tuyau d'échappement.
Les embouts Fabspeed Deluxe Dual Style sont principalement conçus pour :
- Remplacez les embouts d'échappement d'origine usés ou endommagés.
- Augmenter le diamètre de sortie d'environ 88 mm à 100 mm
- Donnez à la Porsche 997 GT3 une allure arrière plus agressive.
- Conserver le montage du silencieux central de type usine
- Prévoir des sorties d'évacuation sécurisées et correctement alignées
- Proposez un choix de finitions inspirées par la performance
- Permet une installation simple sans remplacer l'ensemble du système d'échappement
Ces embouts constituent principalement une amélioration esthétique et un remplacement plutôt qu'une modification significative des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les embouts d'échappement sont constamment exposés à des températures élevées, à la condensation, aux dépôts de gaz d'échappement et à la pollution routière.
Les signes courants indiquant que les embouts d'origine peuvent nécessiter un remplacement sont les suivants :
- corrosion ou piqûres de surface
- Accumulation importante de suie
- Taches permanentes ou décoloration due à la chaleur
- Décollement ou détérioration de la finition
- Rayures ou dommages causés par un impact
- Bosses ou déformations
- matériel de montage libre
- Mouvements ou vibrations excessifs
- Des vibrations se font entendre en conduisant.
- Fissures autour des points de fixation
- Conseils assis de manière inégale ou mal alignée
- Contact avec le pare-chocs ou les garnitures environnantes
- Un aspect usé qui ne peut être restauré par le nettoyage ou le polissage.
La détérioration esthétique à elle seule peut ne pas affecter le fonctionnement de l'échappement, mais des supports endommagés ou une détérioration importante peuvent permettre à l'embout d'échappement de se desserrer.
Pourquoi le remplacement est important :
Les sorties d'échappement constituent un élément important de l'esthétique arrière des Porsche 997 GT3 et GT3 RS.
Des embouts d'échappement vieillissants, tachés ou endommagés peuvent nuire à l'esthétique d'un véhicule par ailleurs bien entretenu. Plus important encore, un embout d'échappement desserré ou déformé peut vibrer, cliqueter ou frotter contre les éléments du pare-chocs.
La poursuite du mouvement peut entraîner :
- Dommages aux garnitures environnantes
- Bruits de cliquetis et vibrations indésirables
- Augmentation des contraintes sur les éléments de fixation
- Alignement incorrect de la sortie d'échappement
- Détérioration supplémentaire des points de fixation de l'extrémité
Le remplacement des embouts d'échappement usés rétablit un positionnement correct et une fixation sécurisée tout en rafraîchissant l'apparence du système d'échappement.
Lorsque le silencieux central et le reste de l'échappement sont en bon état, le remplacement des seuls embouts est également une solution pratique pour moderniser le véhicule sans avoir à remplacer les principaux composants du système d'échappement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997GT3DLT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Le système d'échappement Fabspeed Race est un système d'échappement cat-back léger et axé sur la performance, conçu pour les Porsche 997 GT3 et GT3 RS de 2006 à 2009.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Conçu pour les conducteurs recherchant un caractère d'échappement plus agressif, de type sport automobile, ce système remplace le système d'échappement arrière d'origine par une combinaison du système d'échappement central Mini Maxflo Performance de Fabspeed et de tuyaux de dérivation de silencieux latéraux .
Cette configuration réduit considérablement le niveau d'insonorisation et de restriction à l'arrière du véhicule, produisant une sonorité d'échappement à six cylindres à plat plus forte, plus directe et inspirée des voitures de course.
Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, le système est conçu pour résister aux températures d'échappement élevées tout en offrant une forte résistance à la corrosion et un poids réduit à l'arrière.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement d'origine contrôle le bruit tout en évacuant les gaz de combustion du moteur vers les convertisseurs catalytiques.
Le système d'échappement Fabspeed Race remplace une grande partie du système de silencieux arrière d'origine par des composants haute performance à flux plus libre.
Ses principales fonctions et avantages comprennent :
- Réduction de la restriction dans le système d'échappement arrière
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Produisant une sonorité d'échappement beaucoup plus agressive
- Réduire le poids derrière l'essieu arrière
- Amélioration de la réponse à l'accélérateur
- Contribuant à l'amélioration des performances du moteur
- Donner à la GT3 un caractère d'échappement inspiré des voitures de course
- Remplacement des composants d'échappement arrière d'origine vieillissants
- Offrant une construction durable en acier inoxydable
Comme il s'agit d'un système « cat-back », il fonctionne en aval des convertisseurs catalytiques et ne remplace pas les catalyseurs du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants d'échappement d'origine d'une 997 GT3 sont exposés à une chaleur extrême, aux vibrations, à la condensation et à des cycles thermiques répétés.
Les symptômes courants de détérioration peuvent inclure :
- Rouille ou corrosion sur les composants d'échappement
- Fissures autour des soudures ou des joints
- Bruits d'échappement sifflants ou soufflants
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Bruits de cliquetis provenant de l'intérieur du pot d'échappement
- Colliers d'échappement ou points de fixation desserrés
- Vibrations excessives
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement
- Tuyauterie endommagée ou déformée
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Réponse du moteur réduite en cas de restriction ou de fuite importante
- Dommages causés par la chaleur autour des joints d'échappement détériorés
Des bruits similaires peuvent également provenir des écrans thermiques, des supports d'échappement ou des convertisseurs catalytiques ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du système d'échappement avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement défectueux peut avoir des conséquences qui vont bien au-delà du simple bruit.
Les fissures et les joints défectueux permettent aux gaz chauds de s'échapper avant d'atteindre les sorties prévues. Cela peut exposer les composants voisins à une chaleur excessive, générer des bruits indésirables et favoriser l'accumulation de suie autour de la zone endommagée.
Les silencieux desserrés ou endommagés intérieurement peuvent également vibrer ou créer une restriction supplémentaire à l'échappement.
Le remplacement des composants détériorés du système d'échappement arrière contribue à rétablir :
- Un chemin d'échappement sécurisé
- Route correcte de la sortie d'échappement
- Réduction des fuites indésirables
- Montage fiable
- Dégagement adéquat par rapport aux composants environnants
- Fonctionnement constant des gaz d'échappement
Pour les véhicules équipés d'un système d'échappement d'origine en bon état, le système Fabspeed constitue principalement une amélioration des performances, un gain de poids et une amélioration du son.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997GT3RACE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Le silencieux de remplacement haute performance de style OEM ULTIMATE pour votre GT3
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.1 GT3 et 997.2 GT3 / GT3 RS 2007-2008 et 2010 à 2011 dans le monde entier
• Fabriqué en acier inoxydable T304L découpé CNC
• Conçu à partir de scans 3D du silencieux OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Ne se cassera pas et ne se fissurera pas comme le font les silencieux OEM GT3
• Intègre notre tube en X moulé signature pour un débit et une évacuation des gaz d'échappement supérieurs à toutes les autres marques
• Associé à nos tuyaux de dérivation de silencieux latéraux, ce silencieux ajoute +27 pi/lb de TQ et +16 WHP ou +18 HP au vilebrequin !
• 3 options de pointes différentes disponibles : fibre de carbone, TITANE, acier inoxydable poli, brossé ou revêtu de noir.
• Conserve entièrement la fonctionnalité d'échappement à soupape PSE
• Aucun voyant de contrôle du moteur garanti
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États, approuvé par le CARB et exempté d'émissions et légal dans le reste du monde
• Construit en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Comme le savent de nombreux propriétaires de GT3, les silencieux d'origine sont sujets aux fissures, aux cassures et aux explosions, en particulier ceux en titane des GT3RS. Les ingénieurs de Fabspeed Motorsport ont conçu un silencieux primaire de remplacement pour GT3 qui non seulement corrige ce problème, mais améliore également considérablement la conception d'origine sur plusieurs points. Forts de plus de 30 ans d'expérience dans le domaine des systèmes de refroidissement par air et par eau, nous avons porté le tube d'échappement à 70 mm (2,75 pouces), le diamètre optimal pour les moteurs GT3, afin de réduire la restriction tout en maintenant une vitesse et un régime élevés pour une sonorité GT3 CUP caractéristique. Nous avons ensuite intégré notre tube X de 70 mm (2,75 pouces) moulé à la cire perdue pour un balayage optimal des gaz d'échappement et une efficacité volumétrique maximale. Le X fusionne les deux rangées de cylindres sans créer de restriction au débit d'échappement. Pour conserver la sonorité d'échappement du silencieux d'origine et l'absence de bourdonnement, nous avons imité la conception à 7 chambres de Porsche. Cela permet d'obtenir un silencieux totalement exempt de bourdonnement, même avec des collecteurs de course sans catalyseur ! L'utilisation de collecteurs GT3 avec catalyseurs ou de collecteurs Fabspeed avec convertisseurs catalytiques HJS allemands homologués EPA, ainsi que de tuyaux de dérivation de silencieux latéraux Fabspeed GT3, permet d'obtenir un échappement GT3 léger et conforme aux normes d'émissions. Le silencieux central GT3 de Fabspeed est garanti contre toute panne et surpasse tous les autres silencieux centraux GT3 de rechange. 100 % fabriqué en interne chez Fabspeed.
SON:
Ce silencieux aura une sonorité très similaire à celle du silencieux d'origine, mais sera légèrement plus puissant avec le système PSE activé. Il sera également plus doux et plus aigu grâce à notre système X-pipe signature.
POUVOIR:
Sur nos 997.1/997.2 GT3 et GT3RS d'essai, couplé à nos tuyaux de dérivation latéraux, le silencieux Rennsport a généré un couple impressionnant de 27 pi-lb à bas régime, à 3 200 tr/min. De 2 900 tr/min à 5 700 tr/min, il gagne 12 chevaux ou plus, et la puissance maximale aux roues passe de 446 à 454 ! Soit un gain de plus de 12 chevaux au vilebrequin, simplement en remplaçant le fragile silencieux d'origine restrictif de la Porsche 997GT3 par les tout derniers silencieux d'origine GT3 RS Titanium. MEILLEUR CONSEIL : installez un silencieux central Fabspeed GT3 et ÉCONOMISEZ votre fragile silencieux d'origine GT3 pour les concours et la restauration. Tous les silencieux d'origine GT3 se cassent et explosent lorsqu'ils sont utilisés longtemps et suffisamment fort.
NOTE:
• Nécessite la réutilisation des joints et du matériel OEM
• S'ils ne sont pas disponibles, voici les numéros de pièces nécessaires.
• 2x sangles de silencieux (99711111970)
• 2x Boulons pour sangle de silencieux (90006736201)
• 2 joints de chaque côté du silencieux vers le silencieux central (99711156390, 99711156190)
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972GT3RSM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed sont un remplacement haute performance pour les collecteurs d'échappement et les convertisseurs catalytiques d'origine des Porsche 997 GT3 et GT3 RS de 2006 à 2009.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Conçus pour améliorer le flux d'échappement sur toute la plage de fonctionnement du moteur, ces collecteurs utilisent des collecteurs de fusion 3 en 1 à haute vitesse pour combiner efficacement les gaz d'échappement avant qu'ils ne passent par les convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules fournis .
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable de haute qualité, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant une excellente résistance à la chaleur, à la corrosion et aux cycles thermiques répétés.
Fabspeed annonce un gain d'environ 22 chevaux et 50 Nm de couple, ainsi qu'une réduction de poids de 900 g par rapport à la configuration d'origine. Les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de ses spécifications et des conditions d'utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Les collecteurs d'échappement recueillent les gaz de combustion qui sortent des cylindres du moteur et les dirigent vers le reste du système d'échappement.
La conception efficace du collecteur d'échappement est particulièrement importante sur le moteur GT3 à aspiration naturelle, car le calage des pulsations d'échappement et le balayage influencent la capacité des cylindres à évacuer efficacement les gaz brûlés et à aspirer la charge d'admission suivante.
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed sont conçus pour :
- Améliorer le flux des gaz d'échappement
- Réduction des restrictions par rapport à la configuration d'origine du collecteur et du catalyseur
- Améliorer l'évacuation des gaz d'échappement
- Augmenter la réactivité de l'accélérateur
- Supporte une puissance et un couple accrus
- Produire une sonorité d'échappement plus sportive.
- Fournir des performances de convertisseur catalytique à haut débit
- Remplacer les collecteurs d'échappement d'origine vieillissants ou endommagés.
- Réduire légèrement le poids de l'échappement arrière
Les collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 sont conçus pour combiner en douceur les pulsations d'échappement de chaque banc de cylindres, contribuant ainsi à maintenir la vitesse des gaz et à réduire les turbulences.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les collecteurs d'échappement et les convertisseurs catalytiques d'origine fonctionnent à des températures extrêmes et subissent des dilatations et des contractions répétées tout au long de leur durée de vie.
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Bruits de tic-tac ou de cliquetis lors des démarrages à froid
- Bruits de souffle ou de sifflement provenant de la zone du collecteur d'échappement
- Suie noire autour des joints de collecteur d'échappement qui fuient
- Fissures dans le collecteur ou les soudures
- Brides de montage déformées
- Matériel de montage cassé ou corrodé
- gaz d'échappement autour du moteur ou à l'arrière du véhicule
- Augmentation du bruit d'échappement
- Réponse à l'accélérateur réduite
- Perte notable de performances du moteur
- Voyant moteur allumé en lien avec l'efficacité du catalyseur
- Bruit métallique provenant de l'intérieur d'un convertisseur catalytique
- Odeurs d'échappement soufrées ou inhabituelles
- restriction accrue des gaz d'échappement
- Perte de puissance à haut régime moteur
- Chaleur excessive autour de la zone du catalyseur
Un convertisseur catalytique peut également se détériorer de l'intérieur. Son substrat peut se fissurer, fondre ou se briser, ce qui risque d'obstruer le passage des gaz d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un collecteur d'échappement endommagé ou présentant une fuite réduit l'efficacité du système d'échappement et peut permettre à des gaz extrêmement chauds de s'échapper dans les zones environnantes.
Des fissures ou des fuites au niveau des brides peuvent entraîner :
- Bruit d'échappement indésirable
- Réduction du balayage des gaz d'échappement
- exposition à la chaleur des composants environnants
- Perte de réponse du moteur
- Détérioration accrue des joints d'échappement et des pièces métalliques
Un catalyseur défectueux peut être tout aussi problématique.
Si le substrat du catalyseur est endommagé ou partiellement obstrué, les gaz d'échappement ne peuvent plus s'évacuer efficacement du moteur. L'augmentation de la contre-pression peut réduire les performances et engendrer des contraintes thermiques supplémentaires sur le système d'échappement.
Le remplacement des collecteurs d'échappement et des catalyseurs détériorés contribue à rétablir :
- Un conduit d'échappement sûr et sans fuite
- Évacuation efficace des gaz d'échappement
- Débit correct des gaz d'échappement
- Réponse constante à l'accélérateur
- Fonctionnement correct du catalyseur
- restriction d'échappement réduite
- Fonctionnement fiable à long terme du système d'échappement
Pour les véhicules dotés de composants d'origine en bon état, la mise à niveau vers le système Fabspeed offre l'avantage supplémentaire de collecteurs d'échappement plus fluides et de catalyseurs sport conçus pour améliorer la réponse globale du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997GT3SHDR
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Systèmes d'échappement Fabspeed - Améliorations de précision en matière de performance et de sonorité
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont des améliorations haut de gamme conçues pour optimiser la puissance, le flux des gaz d'échappement et offrir une sonorité distinctive inspirée du sport automobile. Fabriqués avec une ingénierie de précision et soumis à des tests de performance rigoureux, les échappements Fabspeed sont conçus pour sublimer l'expérience de conduite des Porsche, sur route comme sur circuit.
Disponibles chez Design911, les composants d'échappement Porsche Fabspeed sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et présentent des conceptions optimisées pour réduire la contre-pression, améliorer la réponse à l'accélérateur et libérer une sonorité d'échappement plus engageante, tout en maintenant la durabilité et la fiabilité.
À quoi servent les systèmes d'échappement Fabspeed ?
Les échappements Fabspeed optimisent le flux des gaz d'échappement et les performances acoustiques.
Fonctions principales :
- Réduire la restriction d'échappement et la contre-pression.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée.
- Améliorer la sonorité et le caractère de l'échappement.
- Améliorer le rendement et la respiration du moteur.
- Améliorer l'esthétique et la qualité de fabrication du système d'échappement.
Un système d'échappement à haut débit joue un rôle clé dans l'optimisation des performances du moteur.
Pourquoi les systèmes d'échappement standard tombent-ils en panne ou limitent-ils les performances ?
Les systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour privilégier le respect des normes d'émissions, la rentabilité et la réduction du bruit. Avec le temps, ils peuvent présenter les problèmes suivants :
- Des cloisons internes restrictives réduisent les performances.
- Corrosion due à l'humidité et aux cycles thermiques répétés.
- Un poids excessif limite l'efficacité.
- Son d'échappement étouffé, sans relief.
- Compatibilité réduite avec les mises à niveau de réglage des performances.
Lorsque les moteurs sont sollicités davantage, les systèmes d'échappement standard peuvent devenir un facteur limitant les performances.
Pourquoi opter pour un échappement Fabspeed ?
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont conçus pour les conducteurs recherchant des améliorations axées sur la performance.
Avantages de la mise à niveau :
- Flux d'échappement amélioré pour des performances accrues.
- Son d'échappement plus sportif et plus agressif.
- Construction légère et durable en acier inoxydable.
- Composants de précision pour un ajustement parfait.
- Idéal pour les voitures de route performantes et les applications sur circuit.
Passer à Fabspeed offre des gains notables en termes de son, de réactivité et de plaisir de conduite.
Points forts
- Systèmes d'échappement haute performance Porsche Fabspeed
- Amélioration du flux d'échappement et de la réponse à l'accélérateur
- Son d'échappement sportif, inspiré du sport automobile
- Construction en acier inoxydable de haute qualité
- Conçu pour la performance et la conduite sportive
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Silencieux Sport / Silencieux
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Silencieux / Silencieux commutables
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Échappement pour conversion de carrosserie
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Silencieux
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Catalyseur / tuyau de dérivation
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Collecteur / En-têtes
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Pack d'échappement
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Écrous / boulons / goujons d'échappement
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Pièces d'aspirateur d'échappement sport
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Capteurs / sondes Lambda
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Échappement Akrapovic
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Échappement BBi Autosport
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Échappement Tubi
