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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Le tuyau de dérivation du silencieux central Fabspeed est un remplacement haute performance du silencieux central d'origine des modèles Porsche 997 GT3 et GT3 RS de 2006 à 2009.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Conçu pour remplacer le silencieux central d'origine, ce système d'échappement optimise le flux des gaz tout en produisant une sonorité plus agressive, inspirée du sport automobile. Le collecteur d'échappement Fabspeed, également appelé « tube de liaison », mélange les gaz des cylindres gauche et droit, créant ainsi un son plus harmonieux et distinctif.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, le tuyau de dérivation est conçu pour résister aux températures d'échappement élevées, à l'humidité et aux cycles de chaleur répétés tout en réduisant le poids à l'arrière du véhicule.
Fabspeed annonce un gain de puissance d'environ 10 ch et 8 Nm de couple, ainsi qu'un allègement de 4,5 kg par rapport au silencieux central d'origine. Les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule et des conditions d'utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Le silencieux central d'origine réduit le bruit d'échappement en canalisant les gaz à travers une structure d'insonorisation interne. Bien qu'efficace pour contrôler le son, ce silencieux alourdit le véhicule et restreint davantage le passage des gaz d'échappement.
Le tuyau de dérivation du silencieux central Fabspeed remplace ce composant par un système d'échappement plus direct.
Ses principaux avantages sont les suivants :
- Réduction de la restriction d'échappement
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduire le poids à l'arrière du véhicule
- Produit une sonorité d'échappement GT3 plus forte et plus agressive
- Mélange des pulsations d'échappement des deux bancs de cylindres
- Amélioration de la réactivité de l'accélérateur
- Supportant une puissance et un couple accrus
- La fonctionnalité du mode Sport est conservée même avec les silencieux latéraux d'origine.
- Remplacement du silencieux central d'origine, sujet aux défaillances
Le système de dérivation conserve les silencieux latéraux d'origine, permettant ainsi au système de contrôle d'échappement du mode Sport d'usine de rester fonctionnel lorsqu'ils sont conservés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le silencieux central d'origine de la GT3 est exposé à des températures d'échappement extrêmement élevées, à des fluctuations de pression, à des vibrations et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
Fabspeed décrit précisément le silencieux central d'origine comme étant sujet aux défaillances. L'entreprise note également que les cycles répétés de dilatation et de contraction du boîtier du silencieux peuvent entraîner une fatigue du métal et des fissures au fil du temps.
Les symptômes courants d'un silencieux central en mauvais état peuvent inclure :
- Fissures ou fentes dans le boîtier du silencieux
- Fissures autour des soudures ou des joints
- fuites de gaz d'échappement
- Suie noire autour des fissures ou des joints
- Bruits d'échappement sifflants ou soufflants
- Augmentation soudaine du volume des gaz d'échappement
- Un cliquetis métallique provenant du silencieux central
- composants internes desserrés ou endommagés
- Déformation ou mouvement du boîtier du silencieux
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Points de fixation endommagés ou corrodés
- Vibrations anormales provenant du système d'échappement
- Signes de fatigue autour des zones soumises à des sollicitations répétées
L'utilisation sur circuit et le fonctionnement répété à haute température peuvent exercer une contrainte thermique et mécanique supplémentaire sur le silencieux d'origine.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un silencieux central fissuré ou endommagé peut permettre aux gaz d'échappement chauds de s'échapper avant d'atteindre les sorties prévues.
- Outre le bruit d'échappement excessif ou irrégulier qu'elles engendrent, les fuites peuvent exposer les composants environnants à une chaleur supplémentaire et favoriser l'accumulation de suie autour de la zone endommagée. De plus, les fissures peuvent continuer à se propager sous l'effet des cycles répétés de chauffage, de dilatation et de refroidissement du silencieux.
- Le remplacement d'un silencieux central détérioré rétablit un circuit d'échappement sûr et empêche la détérioration continue de la pièce endommagée.
- Pour les propriétaires souhaitant améliorer les performances de leur véhicule plutôt que de simplement réparer leur échappement d'origine, le tube de dérivation Fabspeed supprime entièrement le silencieux d'origine. Ceci élimine le silencieux central d'origine comme point de défaillance potentiel, tout en réduisant la restriction et le poids à l'arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997GT3CMB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 B modèle T.5 Europe 1,6-2,0L
Porsche 356 B toutes / C export - USA 1,6-2,0L
Porsche 912 modèle d'exportation USA 1,6L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61611101005S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 B/C 1959-65
Échappement Sport avec deux sorties d'échappement droites et polies de style Carrera avec une sonorité sportive profonde.
Les tuyaux d'échappement sont construits pour s'adapter parfaitement au panneau inférieur arrière de la Carrera, mais sortiront juste sous la carrosserie de la voiture sur les "non Carreras".
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356PO92104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356B modèle T6 Europe
Porsche 356C Europe
Porsche 912 1965-69 Europe
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61611101605
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros