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Durites / Tuyaux / Manchons
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2003-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611065870
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 2003-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611069771
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Vendu en lot de 6 manchons, 12 colliers de serrage
Convient à :
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 à 2004
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS - 2007 à 2008
Désormais un pilier de l'illustre gamme 911 de Porsche, la première génération de GT3 a fait ses débuts en 1999 en tant que version allégée de sa 5e génération 996.
Plus légère, plus précise et dotée d'un moteur dérivé de la supercar GT1 de Porsche, cette combinaison immaculée a fait battre le cœur des voitures à essence et a transformé une voiture de sport accomplie mais ordinaire en une arme de piste à part entière.
Avance rapide de 24 ans, et la 996 GT3 et plus tard la 997.1 GT3 restent aussi excitantes aujourd'hui qu'elles l'étaient alors, les propriétaires souhaitant les garder ainsi, donc la dernière chose que vous voudriez est que votre homologation spéciale construite avec précision perde de la puissance à cause de quelque chose d'aussi simple qu'un vieux manchon d'admission en caoutchouc fissuré perdant son joint, entraînant des problèmes de ralenti et un mauvais fonctionnement en raison d'un ravitaillement incorrect.
Fourni sous forme d'ensemble de 6 moteurs, notre nouveau kit de manchons d'admission de moteur PFR57-526K est fabriqué dans notre matériau en polyuréthane gris foncé 80A pour une esthétique OE avec une durabilité et une fiabilité accrues par rapport aux articles en caoutchouc équivalents.
Chaque manchon est conçu et fabriqué pour sceller et relier les deux côtés du système d'admission, avec les colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité fournis assurant un ajustement serré et un vide moteur constant, ce qui en fait un incontournable pour toute construction de moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-526K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Compatible avec :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997.1 - 2005 à 2008
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951255400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Compatible avec :
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
(code moteur : 9676, 9679)
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611072992
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 996 C2 / C4 >>2000
Porsche 996 GT3 1999-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme réf. 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611068650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Ce kit de manchons en caoutchouc pour collecteur d'admission Adapt Motorsport est moulé avec précision pour les modèles Porsche 996 et 997 GT3. Il contient six manchons en caoutchouc gaufrés et les colliers nécessaires à l'installation.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Diagramme de référence n° 14
Ce que fait ce produit
Ce kit comprend des manchons en caoutchouc moulés sur mesure pour les raccords du collecteur d'admission des modèles GT3 mentionnés. Sa composition en six pièces permet de remplacer simultanément tous les manchons.
Fonctions
- Fournit des manchons spécifiques au modèle pour le collecteur d'admission
- Des raccords en caoutchouc adaptés ont été installés à l'intérieur de l'ensemble d'admission.
- Permet de remplacer les six manchons assortis en un seul jeu.
Détails techniques
- Constructeur : Adapt Motorsport
- Construction : caoutchouc moulé sur mesure
- Marquage : logo Adapt Motorsport en relief
- Contenu du kit : six manchons en caoutchouc et douze colliers de serrage.
- Référence schématique du fabricant : article 14
- Conçu pour les applications Porsche 996 GT3 et 997 GT3
Non inclus
Les adaptateurs d'admission d'air présentés sur les images du produit sont uniquement destinés à l'identification et ne sont pas fournis avec ce kit.
FAQ
- Combien de manches sont incluses ?
Le kit contient six manchons en caoutchouc moulés sur mesure. - Les colliers de serrage sont-ils fournis ?
Oui. Le kit comprend 12 colliers de serrage. - Les adaptateurs d'admission du collecteur sont-ils inclus ?
Non. Les adaptateurs présentés sur les images ne font pas partie du kit. - Pour quels modèles Porsche ce kit est-il conçu ?
Il est destiné aux modèles Porsche 996 GT3 et 997 GT3 mentionnés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
AMS9050212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Schéma de référence n° 11
• Agit comme un connecteur/manchon flexible dans le collecteur d'admission, aidant à relier ou à sceller des parties du trajet d'admission.
• Aide à assurer une bonne étanchéité du flux d'air entre les sections du collecteur d'admission ou du corps de papillon / composants associés.
• Réduit le risque de fuites d’air, qui peuvent affecter les performances du moteur, la stabilité du ralenti, les émissions ou provoquer un comportement indésirable du moteur.
• Le matériau en caoutchouc s'adapte aux vibrations, à la dilatation et à la contraction thermiques, ainsi qu'aux légers mouvements de l'ensemble d'admission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611068553
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ce manchon de collecteur d'admission est un remplacement de haute qualité, conçu pour la Porsche Boxster 986. Ce manchon en caoutchouc assure une bonne étanchéité entre les composants d'admission, maintenant un flux d'air fluide et des performances fiables du moteur.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Schéma de référence n° 11
• Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce manchon offre une excellente absorption des vibrations et une longue durée de vie.
• Remplacement direct pour les références OE 996.110.685.51 / .52 / .53
• Maintient l'étanchéité à l'air et le flux d'air correct
• Alternative économique avec des performances fiables
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611068553
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 2003-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611069772
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Convient :
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2007-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006-08
Porsche 996 Carrera2/4/4S 1998-04
Porsche 997 Carrera2/2S/4/4S 2005-08
Porsche996 GT3 2000-05
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611012053
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Convient :
Porsche996 GT3 1998-05
Porsche 997 GT3 2007>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611068792
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ce kit Adapt Motorsport contient quatre manchons en caoutchouc moulés avec précision pour les raccords du corps de papillon et du volet de résonance au collecteur d'admission des modèles Porsche 996 compatibles. Huit colliers de serrage sont fournis pour le montage complet.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagramme de référence n° 11 et 14
Ce que fait ce produit
Les manchons moulés assurent la liaison flexible entre le corps de papillon, le volet de résonance et le collecteur d'admission. Leur forme spécifique au modèle est conçue pour un ajustement précis au sein du système d'admission d'origine.
Fonctions
- Relie les composants pertinents du collecteur d'admission
- Fournit quatre bottes en caoutchouc moulé assorties
- Permet de remplacer simultanément les manchons et les colliers associés.
Détails techniques
- Constructeur : Adapt Motorsport
- Référence Porsche d'origine : 99611068650
- Construction : caoutchouc moulé avec précision
- Marquage : logo Adapt Motorsport en relief
- Contenu du kit : quatre bottes en caoutchouc et huit colliers de serrage.
- Références schématiques du fabricant : éléments 9 et 11
Non inclus
L'adaptateur du corps de papillon d'admission, également appelé pièce en T, est présenté à titre indicatif uniquement et n'est pas fourni avec ce kit.
FAQ
- Combien de bottes en caoutchouc sont fournies ?
Le kit contient quatre bottes en caoutchouc moulé. - Les colliers de serrage sont-ils inclus ?
Oui. Huit colliers de serrage sont fournis. - Quelle est la référence Porsche OE ?
La référence indiquée est 99611068650. - L'adaptateur pour le corps de papillon est-il inclus ?
Non. L'adaptateur ou le raccord en T du corps de papillon d'admission est exclu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
AMS9050213
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Véritable
Convient :
Porsche 996 3.6L GT3 / GT3 RS 2004-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme réf. 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611062192
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
water cooling 1 for 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 105-05
-
water cooling 2 for 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 105-10
-
fuel collection pipe 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 107-05
-
throttle body 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 107-00
-
intake distributor 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 107-10
-
air injection 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 108-05
Tuyaux, tubes et manchons d'admission d'air – Composants d'admission durables pour les performances Porsche
Les durites, tuyaux et manchons d'admission d'air sont des composants essentiels du système d'admission de votre Porsche. Ils relient le boîtier du filtre à air, le corps de papillon, le turbocompresseur et l'échangeur thermique. Ils assurent un flux d'air fluide et étanche dans le moteur, favorisant une combustion efficace, une accélération réactive et des performances constantes.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de durites, tuyaux et manchons d'admission d'air d'origine et de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, dont les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement précis, une résistance à la chaleur et une circulation d'air stable, contribuant ainsi à la performance et à la fiabilité de votre Porsche.
À quoi servent les tuyaux, tuyaux et manchons d’admission d’air ?
Ces composants acheminent l'air filtré vers les chambres de combustion du moteur via le système d'admission. Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Maintenir un flux d’air étanche entre les composants d’admission.
- Réduction des turbulences et des pertes d'air pour une meilleure réponse de l'accélérateur.
- Soutient une pression d'air optimale pour les moteurs turbocompressés et atmosphériques.
- Protection contre les contaminants qui peuvent réduire les performances ou provoquer l’usure du moteur.
Dans les modèles Porsche turbocompressés, ces pièces aident également à gérer la pression de suralimentation , ce qui les rend essentielles à la fois à l'efficacité et à la fourniture de puissance.
Pourquoi les tuyaux, les tubes et les manchons d’admission d’air tombent-ils en panne ?
En raison de leur exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux mouvements du moteur, les composants de l'admission d'air peuvent se détériorer avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Fissuration ou fendillement dû aux cycles thermiques et à la fatigue des matériaux.
- Contamination par des vapeurs d’huile ou de carburant ramollissant le caoutchouc ou le plastique.
- Des colliers de serrage desserrés ou endommagés provoquent des fuites de vide ou de suralimentation.
- Durcissement lié à l’âge conduisant à des connexions fragiles.
- Pression de suralimentation excessive sollicitant le tuyau dans les applications de performance.
Les symptômes de défaillance comprennent des sifflements ou des sifflements, une perte de pression de suralimentation, une mauvaise réponse de l'accélérateur, un ralenti irrégulier ou un voyant de contrôle du moteur causé par des irrégularités du flux d'air.
Pourquoi remplacer les composants d’admission d’air usés ?
Une durite d'admission endommagée ou présentant une fuite peut entraîner une entrée d'air non dosée dans le moteur, ce qui peut entraîner des rapports air-carburant incorrects, de mauvaises performances, voire une surcharge du turbocompresseur. Le remplacement des durites et tuyaux usés ou fissurés garantit un flux d'air adéquat, une combustion efficace et des performances fiables.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Pression d'air et réponse du moteur restaurées.
- Amélioration de l'efficacité du turbo et de la puissance délivrée.
- Économie de carburant améliorée et émissions réduites.
- Fiabilité à long terme avec des matériaux de qualité fabricant.
Tous les tuyaux, tubes et manchons disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de silicone haute température, de caoutchouc renforcé ou d'alliages d'aluminium pour une étanchéité, une flexibilité et une résistance supérieures, garantissant des performances fiables dans des conditions exigeantes.