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Votre véhicule
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4S 1994-97
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Pièces d'amortisseur ARRIÈRE
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 993 (911) 1994–1998 (sauf RS, essieu arrière gauche et droit)
Porsche 993 (911) C2 1994–1997
Porsche 993 (911) C4 1994–1997
Porsche 993 (911) C2S 1994–1997
Porsche 993 (911) C4S 1994–1997
Porsche 993 (911) Turbo 1994–1996
Porsche 993 (911) TurboS 1994–1997
Ce que fait ce produit
Ces supports supérieurs arrière et les fixations associées permettent de positionner solidement les amortisseurs arrière sur la Porsche 993, aidant ainsi les amortisseurs à fonctionner correctement et réduisant les mouvements ou bruits indésirables au niveau de l'essieu arrière.
Fonctions
- Fixez l'amortisseur arrière à la carrosserie.
- Assurer un alignement correct de l'amortisseur arrière
- Contribuer à contrôler le bruit et les vibrations au niveau de l'essieu arrière
- Contribuer à protéger l'amortisseur contre les contraintes excessives
Symptômes de défaillance
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de l'arrière sur les bosses
- Bruits parasites provenant de la suspension arrière
- Des chocs violents ont été ressentis à l'arrière de la voiture.
- Usure prématurée ou endommagement des amortisseurs arrière
- Sensation vague ou instable à l'arrière du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Les supports et fixations d'amortisseurs arrière s'usent avec le kilométrage, surtout sur les véhicules circulant sur des routes aux conditions variées. La détérioration du caoutchouc et des pièces métalliques peut entraîner du bruit, des vibrations et une perte de contrôle de l'amortissement. Remplacer les supports et fixations arrière usés lors du remplacement des amortisseurs, ou dès l'apparition des premiers symptômes, contribue à maintenir un comportement constant de la suspension et réduit le risque de réparations répétées dues à la réutilisation de pièces usées.
FAQ
- Q : Faut-il changer ces supports arrière avec de nouveaux amortisseurs ?
A: Ils sont souvent remplacés lors du montage de nouveaux amortisseurs arrière, notamment si les supports existants sont d'origine, bruyants ou présentent des signes d'usure. - Q : Quelles sont les causes fréquentes des bruits de cognement à l'arrière ?
A : Un cognement à l'arrière peut être causé par des supports, des biellettes de suspension ou des silentblocs usés ; une inspection de tous les composants concernés est recommandée. - Q: Avez-vous des conseils d'entretien pour la suspension arrière ?
A: Pensez à remplacer simultanément les butées de suspension, les soufflets anti-poussière et les pièces de fixation principales afin d'éviter de refaire le travail ultérieurement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333305901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Ces bagues moulées avec précision se placent entre l'amortisseur arrière et son point de fixation, assurant un ajustement parfait et sans vibrations. Avec le temps, les bagues en caoutchouc d'origine peuvent se comprimer, durcir ou se fendre, provoquant des mouvements indésirables ou des bruits de claquement au niveau de la suspension. Fabriquées selon les dimensions d'origine à partir d'un élastomère de haute qualité, ces bagues constituent une solution simple et économique pour maintenir un alignement optimal de la suspension et un confort de conduite accru.
Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733350400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 993 1994>>1998
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433310582
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Convient à :
Porsche 993 Carrera C2 / C2S 1994>>1998
Porsche 993 Carrera C4 / C4S 1994>>1998
Porsche 993 Turbo 1994>>1998
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333346681
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Convient :
Porsche 964*
Porsche 993*
* Pour les voitures avec amortisseurs Boge d'usine, veuillez appeler pour les détails de montage. ** Remarque : chapeaux de printemps de style RS requis.
Plaques de carrossage / supports de jambe de force - Dans des conditions extrêmes, telles que les courses sur route et l'autocross, un carrossage négatif est nécessaire pour conserver autant que possible la surface de contact du pneu sur la route. Les supports de suspension d'origine ne vous permettront pas d'obtenir la quantité de carrossage négatif nécessaire pour ce type de conduite de performance. Les plaques de carrossage scellées de Rennline intègrent des roulements sphériques revêtus de téflon FK Motorsports et éliminent le retour indistinct associé aux supports en caoutchouc d'usine. Pourquoi les supports de jambe de force Rennline sont-ils les meilleurs ?
• Durée de vie des roulements considérablement augmentée grâce aux joints d'étanchéité GT3 intégrés en usine.
• Roulements sphériques revêtus de téflon FK Motorsports.
• Support de roulement rigide, non clipsé comme certains produits disponibles.
• Peut être utilisé avec toutes les entretoises d'usine et de rechange, y compris les unités non réglables d'usine. Appelez pour plus de détails.
• Entièrement reconstructible
• Construction en aluminium anodisé 6061 usiné CNC avec quincaillerie en acier inoxydable.
• Disponible pour l'avant et l'arrière.
• Durée de vie des roulements considérablement augmentée grâce aux joints d'étanchéité GT3 intégrés en usine.
Pour plus d'informations sur ce produit, cliquez ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SB6974
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
ARRIÈRE
Convient :
Porsche 993 1994-98 (pas RS)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333310500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT3 2007>>
Porsche 997 MKII 2009>>
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Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333310701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Le soufflet d'amortisseur arrière OE MATCH 99333310701/1 est un composant de protection de suspension de remplacement de style OE conçu pour certains modèles Porsche 911 des générations 993, 996 et 997.
Convient à :- Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
- Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-2005
- Porsche 996 Turbo 2001-2005
- Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
- Porsche 997 Turbo / GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII 2009 >>
Diagramme de référence n° 7
Également connu sous le nom de cache-poussière d'amortisseur arrière, soufflet de protection d'amortisseur ou soufflet d'amortisseur de suspension, ce composant est conçu pour protéger la tige de piston et la zone d'étanchéité de l'amortisseur contre la saleté, la poussière, l'humidité et les contaminants de la route.
Les amortisseurs arrière jouent un rôle essentiel dans le contrôle des mouvements de la suspension, le maintien de la stabilité de conduite et la garantie d'une tenue de route constante. Leurs tiges de piston et leurs surfaces d'étanchéité exposées doivent être protégées des particules abrasives et des contaminants environnementaux.
Le soufflet de l'amortisseur offre une enveloppe protectrice flexible qui s'étend et se comprime lors des mouvements normaux de la suspension.
En protégeant les surfaces de travail de l'amortisseur, le soufflet contribue à réduire les risques de dommages liés à la contamination, de détérioration prématurée du joint et d'usure indésirable.
Fabriqué pour offrir un montage de type OE, ce composant de remplacement convient aux ensembles de suspension arrière applicables montés sur les modèles Porsche 993, 996 et 997.
Avec le temps, les soufflets d'amortisseur d'origine peuvent se fissurer, devenir cassants, se déchirer ou se détacher en raison du vieillissement, des mouvements répétés de la suspension, des débris de la route et de l'exposition aux intempéries.
Un soufflet endommagé ou manquant peut rendre la tige de piston de l'amortisseur vulnérable à la saleté, à l'humidité et aux contaminants abrasifs, ce qui peut accélérer la détérioration des joints d'étanchéité de l'amortisseur.
La pièce de rechange OE MATCH offre une solution pratique pour rétablir le système de protection de suspension d'origine sans remplacer un amortisseur par ailleurs en bon état de fonctionnement.
Idéal pour les réparations de la suspension arrière, le remplacement des amortisseurs et la remise à neuf complète de la suspension Porsche, ce composant contribue à préserver l'état et la fiabilité à long terme du système d'amortissement arrière.
Fonctionnement de ce produit :
Le soufflet de l'amortisseur arrière forme une barrière de protection flexible autour de la partie exposée de la tige du piston de l'amortisseur.
Son objectif principal est d'empêcher les contaminants de la route d'atteindre la tige d'amortisseur et les joints associés, tout en permettant à la suspension de se déplacer dans sa plage de fonctionnement normale.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protection de l'amortisseur : Protège la tige du piston de l'amortisseur arrière contre la saleté, la poussière et les débris de la route.
- Protection contre l'humidité : Réduit l'exposition directe de la tige de l'amortisseur et de la zone d'étanchéité à l'eau de pluie et aux projections de la route.
- Protection contre la saleté et la poussière : Aide à empêcher l’accumulation de particules abrasives autour des surfaces vulnérables de l’amortisseur.
- Protection de la tige de piston : Protège la surface exposée de la tige contre toute contamination susceptible de provoquer des rayures ou des dommages.
- Protection contre les fuites : Contribue à réduire la quantité de saletés atteignant les composants d'étanchéité du clapet.
- Réduction de l'usure prématurée : prolonge la durée de vie des amortisseurs en limitant la détérioration liée à la contamination.
- Mouvement flexible de la suspension : se comprime et s’étend lorsque l’amortisseur se déplace en conduite normale.
- Réduction des risques de corrosion : contribue à limiter l’exposition environnementale autour des composants protégés de l’amortisseur.
- Entretien de la suspension : Fournit un composant de protection remplaçable à l’intérieur de l’ensemble de jambe de force arrière.
- Configuration de suspension d'origine : Conserve le système de protection d'origine autour de l'amortisseur arrière.
- Compatibilité de type OE : Permet de remplacer les soufflets d’origine endommagés ou détériorés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les soufflets des amortisseurs arrière sont soumis à des mouvements constants lors de la compression et de la détente de la suspension. Avec le temps, l'âge, les variations de température et les conditions environnementales peuvent entraîner la détérioration du matériau.
Les symptômes courants comprennent :
1. Soufflet fissuré ou fendu
Des fissures ou des craquelures visibles dans le matériau flexible indiquent une détérioration et peuvent permettre aux contaminants d'atteindre l'amortisseur.
2. Matériau de protection déchiré
Des débris de la route, une installation incorrecte ou des contacts répétés avec les composants environnants peuvent déchirer le soufflet.
Un revêtement déchiré peut ne plus assurer une protection efficace sur toute l'amplitude de mouvement de l'amortisseur.
3. Matériau durci ou cassant
Le vieillissement et l'exposition aux intempéries peuvent entraîner une perte de flexibilité du soufflet.
Cela augmente le risque de fissuration lorsque la suspension se comprime et s'étend.
4. Soufflet d'amortisseur manquant
L'absence de soufflet expose directement la tige du piston d'amortisseur et la zone d'étanchéité aux contaminants routiers.
5. Couvercle mal fixé ou délogé
Un soufflet endommagé ou mal installé peut se déplacer et s'éloigner de sa position prévue, exposant ainsi des surfaces vulnérables d'amortisseur.
6. Soufflet affaissé ou déformé
Un revêtement déformé ou comprimé de façon permanente peut ne pas se déployer correctement lorsque la suspension se déplace.
7. Accumulation de saletés autour de la tige de piston
La présence de saletés, de gravillons ou de débris routiers visibles sur la tige d'amortisseur exposée peut indiquer que le revêtement protecteur est endommagé ou manquant.
8. Humidité autour de la tige d'amortisseur
Un soufflet endommagé peut permettre à davantage d'humidité et d'éclaboussures de la route d'atteindre l'amortisseur.
9. Corrosion superficielle des composants exposés
Une exposition prolongée à l'environnement peut contribuer à la corrosion des surfaces métalliques sensibles non protégées.
10. Rayures ou marques sur la tige de piston
Les contaminants abrasifs peuvent endommager la surface lisse de la tige d'amortisseur, ce qui peut affecter la durée de vie du joint.
11. Fuite d'huile d'amortisseur
La présence d'huile autour du corps de l'amortisseur ou de la tige de piston peut indiquer un joint interne endommagé.
Un soufflet manquant ou détérioré peut contribuer à l'usure des joints liée à la contamination, mais le remplacement du soufflet ne réparera pas une fuite d'huile existante.
12. Détérioration constatée lors de l'entretien de la suspension
On découvre généralement un soufflet endommagé lors de l'inspection ou du remplacement des amortisseurs arrière, des ressorts de suspension ou des composants connexes.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un soufflet d'amortisseur arrière fissuré, déchiré ou manquant est un élément important pour protéger le système d'amortissement de la suspension et réduire le risque de détérioration prématurée de l'amortisseur.
- La suspension arrière de la Porsche 911 est conçue pour maintenir une tenue de route stable, un confort de conduite optimal et un mouvement de roue maîtrisé dans diverses conditions de conduite.
- Les amortisseurs contribuent à cette performance en contrôlant la compression et la détente de la suspension.
- Un amortisseur contient des composants internes de précision, et sa tige de piston doit se déplacer en douceur à travers le système d'étanchéité de l'amortisseur.
- Le soufflet de protection contribue à éloigner les contaminants routiers de ces surfaces vulnérables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333310701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce kit de correspondance OE comprend une butée de suspension et un cache-poussière conçus pour reproduire les composants d'origine Porsche utilisés sur la 911 de génération 993. Installés sur la tige de l'amortisseur, ces composants fonctionnent ensemble pour protéger et prolonger la durée de vie du système de suspension.
ENSEMBLE DE 4 PIÈCES
Convient à :
Porsche 993 1994 - 1998 (pas RS)
Diagramme de référence n° 2 et 3
La butée de suspension fait office de ressort secondaire, empêchant l'amortisseur de se comprimer complètement sous des charges extrêmes, tandis que le cache-poussière protège la tige de piston de la saleté, des débris et de l'humidité. Cette combinaison garantit des performances et une longévité optimales de la suspension.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit est idéal pour remplacer les pièces d'origine usées ou détériorées, notamment lors des révisions de suspension ou du remplacement des amortisseurs.
Ce kit protège l'amortisseur des chocs et des contaminants. La butée absorbe les forces de compression excessives, tandis que le cache-poussière empêche la saleté et les débris d'endommager la tige de l'amortisseur, contribuant ainsi au bon fonctionnement de la suspension.
Fonction
• Absorbe les chocs en compression maximale de la suspension (butée de suspension)
• Empêche l'amortisseur de talonner sous charge
• Protège la tige de l'amortisseur contre la saleté, les débris et l'humidité (cache-poussière)
• Prolonge la durée de vie des amortisseurs
• Maintient des performances de suspension et une qualité de conduite constantes
Avec le temps, les butées de suspension se dégradent, s'effritent ou perdent leur élasticité, tandis que les cache-poussière peuvent se fissurer ou se fendre. L'amortisseur est alors exposé à la contamination et le risque de dommages internes augmente. Le remplacement de ces composants contribue à protéger le système de suspension, à maintenir le confort de conduite et à prévenir une défaillance prématurée des amortisseurs.
Quand remplacer
• La butée de suspension est fissurée, cassante ou se désintègre.
• La housse anti-poussière est déchirée, manquante ou endommagée
• Lors du remplacement des amortisseurs
• Bruits de cognement ou de claquement secs et perceptibles
• Contamination visible sur la tige de l'amortisseur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333310500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 993 Carrera 2/4 1994>>1998 (pas RS)
Porsche 993 Carrera 2S / 4S 1994>>1998 (sauf RS)
Schéma de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333350481
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
M 12 x 1,5
Convient :
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908444501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Taille disponible : 3,0 mm / 5,5 mm / 8,0 mm
Convient :
Porsche 993 1994-98 (pas RS)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9933335110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9990844450B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Arrière
Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733350400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Anneau d'amortisseur arrière
Bague d'amortisseur arrière conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 993 Carrera 2, Carrera 4, Carrera 2S, Carrera 4S et Turbo. Cette pièce est utilisée dans l'ensemble amortisseur arrière et ressort hélicoïdal.
Prix unitaire , 2 pièces requises par voiture
Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994 - 1998
Porsche 993 Turbo
Schéma de référence n° 6
Ce que fait ce produit
La bague sert d'interface de support au sein de la suspension arrière, assurant un positionnement correct de l'amortisseur et du ressort. Elle peut être remplacée lors de la révision de la suspension arrière ou du remplacement des amortisseurs usés et des pièces de fixation associées.
Fonctions
- Supporte l'amortisseur arrière et l'ensemble ressort hélicoïdal
- Contribue à maintenir le bon positionnement des composants de suspension
- Permet de remplacer un anneau usé, comprimé ou endommagé
- Facilite le montage correct lors de la remise en état de l'amortisseur arrière.
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Position : Arrière
- Numéro de référence : 99733350400
- Numéro de référence du schéma : 6
- Prix unitaire (2 pièces requises par voiture)
Symptômes de défaillance
- Bruits de cognement ou de cliquetis provenant de la suspension arrière
- Mouvement indésirable autour de l'ensemble de fixation de l'amortisseur
- Vibrations ou rudesse accrues sur les surfaces irrégulières
- Compression, fissuration ou détérioration visibles lors de l'inspection
Pourquoi le remplacement est important
Une bague usée peut empêcher les composants de la suspension arrière de se positionner correctement. Son remplacement lors du démontage de l'amortisseur permet d'éviter de réutiliser une pièce usée et de réduire les risques de devoir effectuer des réparations répétées sur la suspension.
FAQ
- Combien en faut-il ? Deux pièces sont nécessaires par voiture, cet article étant fourni individuellement.
- Faut-il les changer en même temps que les amortisseurs arrière ? Leur remplacement est conseillé si les bagues existantes sont comprimées, fissurées ou présentent toute autre détérioration, pendant que l’ensemble est démonté.
- Cette bague est-elle destinée à la suspension avant ou arrière ? Elle est destinée à l’amortisseur arrière.
- Faut-il inspecter d'autres pièces de fixation ? Oui. Lors de travaux sur la suspension, vérifiez l'âge et l'usure des supports arrière, des butées de suspension, des soufflets et de la visserie associée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733350400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#arrière#
Porsche 993 1994-98 (pas RS)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
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cross member wishbone 993 1994-98 401-00
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transmission suspension 993 1994-98 307-00
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rear axle 993 1994-98 501-00
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rear axle carrier stabiliser 993 1994-98 501-01
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shock absorber and coil spring 993 1994-98 502-00
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shock absorber and coil spring 993 CARRERA RS 1994-98 502-01
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tiptronic transmission suspension 993 CARRERA A50.04/05 1994-98 370-00
Porsche Shock Absorber Parts REAR
Keep the rear of your Porsche composed and refined with quality rear shock absorber parts from Design911. Our range includes rear top mounts, bump stops, dust covers and fitting hardware to support correct damper operation, reduce noise and harsh impacts, and help prevent premature shock wear. Whether you are fitting new rear dampers, refreshing a tired suspension or solving rear knocking noises, we supply parts for classic and modern Porsche models to help restore a secure, confidence-inspiring ride.
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Barre anti-roulis
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Bagues de barre anti-roulis
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Support de barre anti-roulis
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Joints à rotule
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Liens de chute et bagues AVANT
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Liens de chute et bagues ARRIÈRE
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Amortisseurs AVANT
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Pièces d'amortisseur AVANT
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Amortisseurs ARRIÈRE
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Ressorts hélicoïdaux ARRIÈRE
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Bras de commande de chenille AVANT
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Bras de commande de chenille ARRIÈRE
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Roulements de roue et kits
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Écrou de moyeu
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Triangles et bagues
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Traverse et pièces
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Moyeu de roue / Support
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Section latérale / Sous-châssis
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Bagues en polyuréthane SuperPro
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Collection Heritage Powerflex
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Bagues Powerflex Black Series
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Bagues en polyuréthane Powerflex
