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Arbres à cames
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Arbre à cames de remplacement OE Match pour Porsche 993, avec compatibilité C2/C4 spécifique pour 1994-1995. Des références de pièces distinctes identifient les applications gauche et droite.
Convient
Porsche 993 C2 / C4 1994-95
avec moteur : 6405, 6406, 6407, 6408
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 23
Ce que fait ce produit
L'arbre à cames actionne la distribution par l'intermédiaire de ses cames profilées, déterminant ainsi l'ouverture, la levée et la fermeture des soupapes. Son profil et son état influent sur la manière dont le moteur admet les gaz d'admission et évacue les gaz d'échappement.
Fonctions
- Actionne les composants associés du système de distribution.
- Définit la levée et la durée d'ouverture de la soupape.
- Contrôle les mouvements des soupapes au cours du cycle moteur.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence de l'arbre à cames gauche : 99310524716.
- Référence de l'arbre à cames droit : 99310524613.
- Désignations des moteurs sur le schéma : M64.05/06 et M64.07/08.
- Les deux schémas de commande de soupapes fournis couvrent l'assemblage 993 pour 1994-1998 ; cette couverture d'assemblage ne remplace pas les vérifications d'ajustement spécifiques ci-dessus.
Symptômes de défaillance
- Un cliquetis ou un tic-tac autour de la distribution.
- Ralenti irrégulier, ratés d'allumage ou puissance moteur réduite.
- Cames rayées, piquées ou visiblement usées.
- Usure anormale des contacts sur les bascules ou les suiveurs.
- Présence de particules métalliques découverte lors de l'inspection de l'huile ou du filtre.
Ces signes ne sont pas spécifiques à un arbre à cames endommagé. Avant de choisir des pièces de rechange, vérifiez la cause par une inspection.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement est justifié lorsque l'inspection révèle des cames endommagées ou une usure affectant le fonctionnement de la soupape. Lors de la remise en état, il convient d'examiner les culbuteurs ou les poussoirs en contact et de rechercher d'éventuels problèmes de lubrification ou de contamination. Négliger la cause sous-jacente peut entraîner une usure accrue des pièces de rechange.
FAQ
Faut-il vérifier les rockers ou les suiveurs ?
Oui. Inspectez leurs surfaces de contact et remplacez les composants usés au besoin plutôt que de supposer qu'ils restent adaptés.
Des problèmes de lubrification peuvent-ils endommager un arbre à cames ?
Un graissage insuffisant ou une contamination abrasive peuvent contribuer à la détérioration de la surface. Avant le remontage, vérifiez le niveau d'huile et la présence de débris.
Comment sélectionner la version correcte ?
Associez la désignation du moteur, les détails de production et le côté requis à la référence de pièce correspondante. Les références gauche et droite correspondent à des applications différentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310524
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Arbre à cames compatible avec certains modèles Porsche 993 C2, C4, C2S et C4S. Les références fournies correspondent aux versions gauche et droite ; veuillez vérifier la position requise et les spécifications du moteur.
Convient
Porsche 993 C2 / C4 1996-98
avec moteur : 6421, 6422, 6423, 6424
Les éléments listés ci-dessus doivent être vérifiés en fonction de l'application spécifique au moteur et de la référence d'arbre à cames requise.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Schéma de référence n° 23
Ce que fait ce produit
L'arbre à cames actionne la distribution, déterminant le moment de l'ouverture et de la fermeture des soupapes ainsi que leur course. Le profil de ses cames contrôle le mouvement des soupapes par rapport à la rotation du moteur. Un choix judicieux est donc essentiel lors de la réparation d'une culasse ou d'une réfection moteur.
Fonctions
- Contrôle l'ouverture et la fermeture des vannes.
- Détermine la levée et la durée d'ouverture de la soupape.
- Coordonne le fonctionnement des soupapes avec le cycle du moteur.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence de l'arbre à cames gauche : 99310524715 ; illustré dans le schéma de commande des soupapes 103-10, élément 33.
- Référence de l'arbre à cames droit : 99310524614 ; illustré dans le schéma de commande des soupapes 103-15, élément 24.
- Désignations des moteurs sur le schéma : M64.21/22 et M64.23/24.
- Identifiants des moteurs fournis : 6421, 6422, 6423, 6424.
- Les schémas de commande des soupapes gauche et droite couvrent les applications Porsche 993 de 1994 à 1998.
Symptômes de défaillance
- Un cliquetis ou un tic-tac autour de la distribution.
- Ralenti irrégulier, ratés d'allumage ou fonctionnement moteur irrégulier.
- Réduction de la puissance du moteur liée à des problèmes d'actionnement des soupapes.
- Cames présentant des piqûres, des rayures ou une usure visible.
- Usure anormale des surfaces de contact du culbuteur ou du suiveur.
- Particules métalliques découvertes lors de l'inspection de l'huile ou du filtre.
Ces signes ne constituent pas une preuve concluante de défaillance de l'arbre à cames. Inspectez la distribution et le système de lubrification avant de choisir les pièces de rechange.
Pourquoi le remplacement est important
Un lobe endommagé peut empêcher le mouvement prévu de la soupape. Son remplacement peut s'avérer nécessaire si l'inspection confirme l'usure, les piqûres ou les rayures. Il convient de déterminer si une lubrification insuffisante ou une huile contaminée a contribué aux dommages et d'évaluer les composants en contact avant le remontage. Lors d'une remise en état, il est impératif d'inspecter les joints, les composants de distribution et les fixations associés plutôt que de supposer qu'ils sont encore fonctionnels.
FAQ
Quelle référence identifie chaque côté ?
Les schémas fournis associent 99310524715 à l'assemblage de gauche et 99310524614 à l'assemblage de droite.
Les culbuteurs ou les suiveurs doivent-ils être inspectés ?
Oui. L'usure des surfaces de contact peut affecter un arbre à cames de remplacement ; vérifiez-les lors du démontage.
Des problèmes de lubrification peuvent-ils endommager un arbre à cames ?
Un apport d'huile insuffisant ou une contamination abrasive peuvent contribuer à la détérioration de la surface. Il convient d'en rechercher la cause en plus des dommages visibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310524
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Convient :
Porsche993 C2 / C4 1994-95
avec moteur : 6405, 6406, 6407, 6408
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310524
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Convient :
Porsche993 C2 / C4 1996-98
avec moteur : 6421, 6422, 6423, 6424
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310524
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendu individuellement ; s'adapte à l'arbre à cames gauche ou droit.
Compatible avec :
Porsche 964 Carrera/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 3,6L 1993-94 *
Porsche 993 Carrera/RS 1994-98
Porsche 993 Turbo / GT2 1995-98
Schéma réf. 1.
*REMARQUE : ce joint torique est destiné aux modèles 3,6 L 964 Turbo ultérieurs et n'est pas compatible avec l'ancien moteur 3,3 L.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970731340
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendu à l'unité; x4 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 CarreraRS 1995-96
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 993 GT2 1995-98
Schéma réf. 13.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970144940
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Convient à :
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 à 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 - 1994 à 1997
Porsche 993 Carrera S / Carrera 4S - 1994 - 1997
Ce modèle est spécialement conçu pour les moteurs 964 et 993 équipés de culbuteurs mécaniques (MRA). Il est idéal pour ceux qui recherchent des performances optimales sur toute la plage de régime, que ce soit sur route ou pour une utilisation occasionnelle sur circuit.
Il s'agit d'un arbre à cames routier à comportement doux qui ne présentera pas de régime moteur trop irrégulier au ralenti.
Nous nous approvisionnons en arbres à cames auprès de Schrick AVL en Allemagne afin de garantir leur qualité, leurs performances, leur fiabilité et un ajustement précis.
Caractéristiques de l'arbre à cames : Arbres à cames d'admission :
Levée de came (mm) = 8,8 mm
Levée de soupape (mm) = 13,2 mm
Durée d'ouverture °CRA = 288°
Moment du pic °CRA = 114°
Calage des soupapes °CRA (IO-IC) = 30-78
Levée de soupape au PMH (mm) = 2,1 mm
Jeu aux soupapes (mm) – 0,2 mm
Roulement - Ø 49 mm avec entraînement pour pompe de direction assistée
Arbres à cames d'échappement :
Levée de came (mm) = 8,8 mm
Levée de soupape (mm) = 13,2 mm
Durée d'ouverture °CRA = 280°
Moment du pic °CRA = 114°
Calage des soupapes °CRA (EO-EC) = 74-26
Levée de soupape au PMH (mm) = 1,7 mm
Jeu aux soupapes (mm) – 0,2 mm
Roulement - Ø 49 mm avec entraînement pour pompe de direction assistée
Veuillez noter:
Ces arbres à cames sont destinés aux modèles 964 et 993 atmosphériques à culbuteurs mécaniques (MRA). Les différentes tolérances de fabrication nécessitent une vérification du jeu libre de toutes les pièces.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1880020005
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbres à cames de précision : performances, fiabilité et puissance pour les moteurs Porsche
Les arbres à cames sont le cœur de tout moteur Porsche. Ils contrôlent le calage et la levée des soupapes d'admission et d'échappement pour assurer une combustion précise et une puissance délivrée avec efficacité. Un arbre à cames bien réglé détermine la respiration, la réactivité et les performances de votre moteur, qu'il s'agisse d'une 911 destinée à un usage quotidien ou d'une GT destinée à la piste.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète d'arbres à cames haute performance de haute qualité, conçus pour respecter, voire dépasser, les spécifications des constructeurs. Chaque arbre à cames est usiné avec précision pour des tolérances précises, garantissant un fonctionnement fluide des soupapes, un calage constant et des performances optimales en toutes conditions de conduite.
À quoi servent les arbres à cames ?
Les arbres à cames régulent l'entrée et la sortie de l'air et du carburant dans la chambre de combustion. En contrôlant le calage, la levée et la durée des soupapes, ils jouent un rôle crucial dans la puissance et le rendement du moteur.
Fonctions principales :
- Contrôlez le calage des soupapes pour une respiration optimale du moteur.
- Déterminez les caractéristiques de puissance , du couple à bas régime aux performances à haut régime.
- Synchronisez les cycles d'admission et d'échappement pour un fonctionnement plus fluide.
- Améliore l'efficacité , la stabilité de la combustion et la réponse de l'accélérateur.
Les arbres à cames hautes performances sont souvent réglés pour offrir une réponse plus précise de l'accélérateur, une puissance de sortie plus élevée et un couple amélioré pour les moteurs modifiés ou reconstruits.
Pourquoi les arbres à cames tombent-ils en panne ?
Malgré l'excellence technique de Porsche, les arbres à cames s'usent avec le temps. Les causes courantes de défaillance des arbres à cames sont les suivantes :
- Manque d’huile entraînant des frottements et une usure de la surface.
- Une chaleur excessive ou une mauvaise lubrification dégrade les lobes de came.
- Mauvaise tension de la courroie/chaîne de distribution provoquant un mauvais alignement ou des dommages.
- Fatigue mécanique due à un kilométrage prolongé ou à des conditions de course.
- Huile contaminée introduisant des particules abrasives dans le système de distribution.
Un arbre à cames usé ou endommagé peut entraîner une perte de puissance, des ratés d'allumage, un ralenti irrégulier et une réduction de l'efficacité du moteur, ce qui rend un remplacement rapide essentiel pour restaurer des performances optimales.
Pourquoi remplacer par des arbres à cames de qualité supérieure ?
Le remplacement des composants usés par des arbres à cames de précision restaure la fiabilité du moteur et optimise son rendement. Des arbres à cames améliorés peuvent également offrir des gains notables de puissance et de réactivité.
Principaux avantages :
- Restaure la précision du calage des soupapes et le bon fonctionnement du moteur.
- Augmente la puissance et le couple , en particulier dans les moteurs à performances optimisées.
- Améliore l'efficacité de la combustion du carburant pour un fonctionnement plus propre.
- Assure une fiabilité à long terme avec des surfaces usinées avec précision et des matériaux de première qualité.
- Ajustement parfait sans aucune modification requise sur les moteurs Porsche compatibles.
Qu'il s'agisse d'entretenir un flat-six classique ou de mettre à niveau un moteur turbocompressé moderne, ces arbres à cames sont conçus pour offrir une précision de niveau fabricant avec une durabilité de niveau sport automobile.
Points forts:
- Arbres à cames de précision pour modèles Porsche anciens et nouveaux.
- Performances et fiabilité améliorées , répondant aux normes du fabricant.
- La construction de qualité sportive garantit une durabilité sous des charges extrêmes.
- Débit d'air et efficacité de combustion améliorés pour une distribution de puissance optimale.
- Idéal pour les restaurations, les reconstructions et les projets de réglage des performances.
- Conçu pour une compatibilité transparente avec les moteurs Porsche flat-six, turbo et hybrides.