n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Plaquettes de frein EBC YELLOW Fast Road
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Plaquettes de frein arrière d'origine Porsche 96535293905 pour Porsche 968 3.0L (1992-1995) équipée du système de freinage M030. Fournies pour un essieu, pour le système de freins à disque arrière.
Convient
- Porsche 968 3.0L 1992–94
- Porsche 968 Sport 3,0 L 1994–95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993–95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993–94
- Applications sur l'essieu arrière avec équipement M030
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Schémas : Frein à disque / Essieu arrière 968 1992–95 ; Kits de réparation 968 1992–95.
Ce que fait ce produit
Les plaquettes de frein exercent une friction sur les disques arrière lorsque l'on actionne la pédale, transformant l'énergie cinétique du véhicule en chaleur pour le ralentir ou l'arrêter. Leur matériau de friction s'use à l'usage et doit être contrôlé régulièrement.
Fonctions
- Agit sur les disques arrière pour générer du frottement de freinage
- Permet un freinage contrôlé sur l'essieu arrière
- Remplace le matériau de friction usé dans la configuration M030 d'origine
- Fournit un jeu complet de plaquettes pour un essieu
Détails techniques
- Référence Porsche : 96535293905
- Type de produit : kit de réparation de plaquettes de frein
- Position d'installation : essieu arrière
- Équipement du véhicule : M030
- Spécifications du matériau de friction : sans amiante
- Quantité : un jeu de plaquettes de frein
Symptômes de défaillance
- Matériau de friction à sa limite d'usure spécifiée ou en dessous.
- Usure irrégulière des plaquettes sur l'essieu arrière
- Grincements, grincements ou crissements lors du freinage
- Voyant d'avertissement de frein
- Distances de freinage plus longues ou réponse au freinage réduite
- Pulsations ou vibrations lors du ralentissement
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
Pourquoi le remplacement est important
Les plaquettes de frein sont des pièces d'usure qui se détériorent sous l'effet du frottement et de la chaleur. Leur remplacement régulier permet de maintenir un freinage constant et évite que les plaquettes usées ne frottent contre les disques et ne les endommagent. Lors du montage, inspectez les disques arrière, les étriers fixes, les disques d'amortissement, les contacts de freinage et la visserie ; les schémas éclatés identifient séparément ces composants.
FAQ
- Ce kit est-il destiné à l'essieu avant ou arrière ?
Les schémas Porsche identifient la pièce 96535293905 comme un jeu de plaquettes de frein d'essieu arrière pour les applications 968 M030 répertoriées. - Est-ce compatible avec toutes les Porsche 968 ?
Non. Les informations d'application fournies concernent les véhicules équipés de l'option M030. Veuillez vérifier les spécifications de l'option du véhicule et la référence de la pièce avant le montage. - Les contacts d'avertissement de freinage sont-ils inclus ?
Le contacteur d'avertissement est représenté comme un composant distinct sur le schéma éclaté. Vérifiez si des capteurs, des pièces d'amortissement et des éléments de fixation sont nécessaires à la réparation. - Faut-il vérifier les disques arrière en même temps ?
Oui. Avant d'installer de nouvelles plaquettes, inspectez les deux disques pour détecter toute usure, rayure, fissure ou variation d'épaisseur. - Une période de rodage est-elle nécessaire ?
Après l'installation, suivez les instructions de montage et de rodage du fabricant du véhicule ou des plaquettes de frein.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96535293905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaquettes de frein haute performance EBC YELLOW - Freinage routier à friction élevée pour une utilisation intensive et sur route rapide
Les plaquettes de frein haute performance EBC YELLOW (Yellowstuff) sont conçues pour un freinage à friction élevée, une résistance exceptionnelle à la chaleur et une puissance de freinage améliorée dans les conditions routières exigeantes. Destinées à la conduite sportive, aux véhicules puissants et à une utilisation intensive, les plaquettes Yellowstuff offrent un freinage puissant et rassurant, même sous forte charge répétée.
Disponibles chez Design911, les plaquettes de frein EBC Yellow sont plébiscitées pour leurs performances sur les voitures de tourisme, les véhicules de police, les SUV et les camionnettes, où les systèmes de freinage sont soumis à des températures élevées et à des freinages brusques et fréquents. Leur large plage de températures de fonctionnement en fait l'une des plaquettes de frein hautes performances les plus polyvalentes du marché.
À quoi servent les plaquettes de frein haute performance EBC YELLOW ?
Les plaquettes EBC Yellow convertissent l'énergie cinétique en une force de freinage puissante et contrôlée, en privilégiant la durabilité et la résistance à la chaleur.
Fonctions principales :
- Générer des niveaux de friction élevés pour des distances de freinage améliorées.
- Maintenir les performances de freinage lors de freinages appuyés répétés.
- Résiste à la décoloration sur une large plage de températures.
- Assurer un freinage fiable pour les véhicules de forte puissance.
- Favoriser un freinage fiable sur route rapide et pour les applications exigeantes.
Les plaquettes Yellowstuff sont conçues pour être efficaces dès le démarrage à froid et pour exceller lorsque les exigences de freinage augmentent.
Pourquoi les plaquettes de frein de route s'usent-elles ou tombent-elles en panne ?
La conduite sur route axée sur la performance sollicite davantage les composants du système de freinage.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Accumulation de chaleur lors de freinages brusques et répétés.
- Glaçage des tampons lorsque les tampons standard sont poussés au-delà de leurs limites.
- Usure accélérée due à un poids ou une puissance plus élevée du véhicule.
- La perte d'efficacité du freinage est due à une résistance thermique insuffisante.
- Choix de pavé tactile inadapté au style de conduite ou au type de véhicule.
Lorsque les plaquettes surchauffent ou s'usent prématurément, la confiance et la sécurité du freinage diminuent, rendant leur remplacement indispensable.
Pourquoi remplacer vos plaquettes de frein par des plaquettes de frein hautes performances EBC YELLOW ?
Les plaquettes de frein EBC Yellow sont conçues pour surpasser les plaquettes de frein standard pour la route dans des conditions exigeantes.
Principaux avantages :
- Composé à friction élevée pour des distances de freinage plus courtes.
- Excellente résistance à la chaleur pour les freinages répétés et intensifs.
- Adapté à une utilisation sur route rapide avec des véhicules performants.
- Amélioration idéale pour les voitures, les VUS et les camions de forte puissance.
- Formule sans cuivre (mise à jour 2021) conforme aux réglementations environnementales.
- Longue durée de vie et performances de freinage constantes.
Grâce à sa nouvelle formule plus résistante, le Yellowstuff est désormais optimisé principalement pour une utilisation routière , avec un rodage naturel sur 100 à 200 miles de conduite urbaine.
Suivi et conseils d'utilisation
- Le Yellowstuff n'est plus recommandé comme semelle de chenille principale en raison de la durée de rodage prolongée nécessaire.
- Les pilotes qui prévoient une utilisation immédiate sur circuit avec leurs nouvelles plaquettes sont invités à choisir plutôt les composés EBC Bluestuff NDX ou RPX .
- Pour le drift, les courses de côte et les journées sur circuit, les formules Bluestuff offrent désormais des résultats supérieurs.
Points forts
Fiable en matière de performance, d'applications policières et utilitaires
