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Votre véhicule
Porsche // 968 (1992-1995) // 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Capots / Serrures et loquets
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 968 (1992 - 1995)
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Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94451148500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 924 - 1984 à 1985
Porsche 924S -1986 à 1988
Porsche 928 - 1978 à 1991
Porsche 944 - 1984 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1994
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Schéma réf n°42
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9285111430270B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 924 - 1984 à 1985
Porsche 924S -1986 à 1988
Porsche 928 - 1978 à 1991
Porsche 944 - 1984 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1994
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Schéma réf n°42
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9285111750370B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Restaurez le fonctionnement d'origine du système d'ouverture du capot avant ou du capot moteur arrière de votre Porsche classique grâce à cette poignée identique à celle d'origine. Conçue pour remplacer directement la pièce 90155281320/1, cette poignée actionne le câble d'ouverture du capot ou du capot moteur, permettant un accès sûr et pratique pour l'entretien courant, les inspections et les réparations.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée de remplacement offre l'apparence, l'ajustement et la fonctionnalité parfaits pour la restauration et l'entretien des Porsche classiques. Elle constitue la solution idéale pour remplacer une poignée de déverrouillage d'origine endommagée, usée, manquante ou cassée.
Fonctionnement de ce produit :
- Actionne le câble d'ouverture du capot ou du couvercle du moteur.
- Permet un accès rapide et fiable au compartiment à bagages ou au compartiment moteur.
- Offre une prise en main confortable pour ouvrir le mécanisme de déverrouillage.
- Transfère la force de traction au câble de déverrouillage sans flexion excessive.
- Restaure l'aspect et le fonctionnement d'origine du système de déclenchement.
- Remplace une poignée d'origine endommagée, usée ou manquante.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fissures ou cassures dans la poignée.
- Une poignée lâche ou branlante.
- Difficulté à ouvrir le capot ou le couvercle du moteur.
- La poignée glisse ou le câble de déverrouillage ne fonctionne pas.
- Usure excessive due à une utilisation répétée.
- Points de fixation cassés ou endommagés.
- Poignée de déverrouillage manquante.
- Détérioration visible affectant l'apparence.
- Force accrue requise pour ouvrir le capot ou le couvercle du moteur.
- La poignée se sépare du mécanisme de déclenchement du câble.
Pourquoi le remplacement est important :
- Une poignée d'ouverture de capot ou de couvercle de moteur endommagée peut rendre difficile l'accès aux zones d'entretien essentielles et, à terme, bloquer complètement le mécanisme d'ouverture. Cela peut compliquer l'entretien courant, les réparations d'urgence et les contrôles techniques réguliers du véhicule.
- Le remplacement d'une poignée usée rétablit le bon fonctionnement du mécanisme de déverrouillage, améliore la sécurité d'utilisation et prévient les contraintes inutiles sur le câble et le loquet. Il contribue également à redonner à l'habitacle son aspect d'origine et constitue une finition importante lors de la restauration d'une Porsche classique.
- L'installation d'une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine contribue à garantir un fonctionnement fiable tout en préservant l'aspect et le toucher authentiques de la pièce d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155281320
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
La poignée de câble d'ouverture de couvercle Porsche authentique (numéro de pièce : 90155281320) est un composant de commande intérieur d'origine conçu pour certains modèles Porsche classiques, notamment les Porsche 911, 912, 914, 930 Turbo, 964 et 968.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 28
Également appelée poignée d'ouverture de capot, poignée d'ouverture de couvercle de moteur ou poignée de traction de câble, cette pièce permet de manipuler manuellement le câble d'ouverture du couvercle.
Selon le véhicule et sa position d'installation, la poignée permet au conducteur d'ouvrir le couvercle du compartiment à bagages avant, le capot moteur arrière ou le hayon arrière.
La poignée fait partie d'un système de déverrouillage mécanique composé d'un câble de traction, d'un guide-câble, d'un loquet et des composants de montage associés.
Lorsque l'on tire sur la poignée, la force appliquée est transmise par le câble de déverrouillage au mécanisme de verrouillage correspondant. Ce dernier se déverrouille et permet d'ouvrir le couvercle.
Fabriquée selon les spécifications d'origine de Porsche, la poignée d'origine Porsche est conçue pour maintenir le bon fonctionnement et l'apparence du mécanisme de déverrouillage d'origine.
Bien que relativement petit, ce composant joue un rôle important en offrant un accès pratique aux zones essentielles du véhicule.
Sur les modèles Porsche 911 classiques, le compartiment à bagages avant abrite des éléments tels que le réservoir de carburant, la roue de secours et d'autres équipements liés à l'entretien, tandis que le capot moteur arrière donne accès au compartiment moteur.
Une poignée de déverrouillage fiable est donc importante pour l'entretien courant, les inspections du véhicule et les réparations mécaniques.
Avec le temps, la poignée d'origine peut se détériorer sous l'effet d'une utilisation répétée, du vieillissement, des contraintes mécaniques ou d'une force de traction excessive.
Des fissures, des points de fixation cassés ou des dommages autour de la connexion du câble peuvent empêcher la poignée d'actionner correctement le mécanisme de déverrouillage.
Une poignée endommagée peut sembler lâche, devenir difficile à saisir ou se séparer du câble.
Le remplacement d'une poignée de déverrouillage usée ou cassée par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir le bon fonctionnement du système de déverrouillage du couvercle correspondant tout en préservant l'aspect intérieur d'origine.
Idéale pour l'entretien des Porsche classiques, la réparation des capots et des couvercles de moteur, la rénovation intérieure et les projets de restauration, cette poignée de câble d'ouverture de couvercle Porsche authentique constitue un remplacement spécifié en usine pour les applications compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
La poignée du câble de déverrouillage du couvercle est l'élément à commande manuelle du mécanisme de déverrouillage du capot, du couvercle du moteur ou du hayon arrière.
Sa fonction principale est de permettre au conducteur de tirer sur le câble de déverrouillage et de désengager le loquet correspondant.
Lorsque l'on tire sur la poignée, le mouvement crée une tension dans le câble auquel elle est rattachée.
Cette tension est transmise au mécanisme de verrouillage, permettant ainsi de libérer le capot ou le couvercle correspondant.
La poignée doit rester solidement fixée au câble et offrir une prise suffisante pour un fonctionnement fiable.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Actionnement du câble de déverrouillage : Transfère la force de traction de la poignée au câble mécanique.
- Déverrouillage du capot avant : Permet d’accéder au compartiment à bagages avant sur les modèles concernés.
- Déverrouillage du capot moteur arrière : Permet d’accéder au compartiment moteur sur les modèles concernés.
- Actionnement du déverrouillage du hayon arrière : Effectue la fonction de déverrouillage correspondante sur certains modèles Porsche 968.
- Assure une prise en main sûre : Permet d’actionner facilement le mécanisme de déverrouillage.
- Assure un fonctionnement fiable du verrou : Permet au câble de recevoir le mouvement nécessaire pour déverrouiller le verrou.
- Maintien des fonctionnalités d'origine : Préserve le système de déclenchement mécanique conçu en usine.
- Réduction des tensions inutiles sur le câble : Fournit le point de traction prévu lorsque le câble et le loquet fonctionnent librement.
- Maintenance courante : Permet d'accéder au compartiment concerné du véhicule.
- Préservation de l'originalité intérieure : Maintient l'apparence et le fonctionnement de la commande de déverrouillage Porsche d'origine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
La poignée d'ouverture du couvercle est soumise à des forces de traction répétées lors de l'utilisation normale du véhicule.
Le vieillissement, les dommages mécaniques ou une résistance excessive au sein du mécanisme de déclenchement peuvent entraîner la détérioration de la poignée.
Les symptômes et signes courants d'une poignée de déverrouillage usée ou endommagée comprennent :
- Poignée fissurée : des fissures visibles peuvent apparaître autour de la poignée ou de la zone de fixation du câble.
- Poignée cassée : La poignée peut se briser complètement et devenir inutilisable.
- Fonctionnement instable ou vacillant : une fixation endommagée peut permettre un mouvement excessif.
- Poignée se détachant du câble : La poignée de déverrouillage risque de ne plus rester correctement fixée.
- Difficulté à tirer la poignée : la poignée est peut-être endommagée ou difficile à actionner.
- Glissement de la poignée pendant le fonctionnement : une connexion usée peut empêcher une transmission fiable de la force.
- Jeu excessif : la poignée peut bouger sans que le câble de déverrouillage soit actionné.
- Points de fixation endommagés : des éléments de fixation fissurés ou cassés peuvent affecter l’installation.
- Déformation visible : Une force de traction excessive peut déformer la poignée.
- Quincaillerie de fixation desserrée : des composants de fixation endommagés ou manquants peuvent affecter la sécurité de la poignée.
- Ouverture intermittente du couvercle : le couvercle peut s’ouvrir de manière irrégulière si la connexion entre la poignée et le câble est défectueuse.
- Impossibilité totale d'ouvrir le couvercle : une poignée cassée peut empêcher le fonctionnement normal.
- Poignée manquante : le câble peut rester exposé sans sa poignée de commande prévue à cet effet.
- Vieillissement visible : La détérioration de la surface peut affecter l’apparence ou l’état de la poignée.
- Dommages lors de l'entretien : Un démontage incorrect ou une force excessive peuvent endommager le composant d'origine.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une poignée de déverrouillage défectueuse permet de maintenir un accès fiable au compartiment à bagages avant, au compartiment moteur ou au hayon arrière du véhicule.
Une poignée fissurée ou desserrée peut ne plus offrir une prise suffisante ou ne plus transmettre la force de traction nécessaire pour actionner le câble de déverrouillage.
Si la poignée tombe complètement en panne, le couvercle correspondant peut devenir difficile à ouvrir à l'aide du mécanisme de déverrouillage normal.
Cela peut compliquer la maintenance courante et rendre plus difficile l'accès aux composants nécessitant une inspection ou une réparation.
L'installation d'une poignée de déverrouillage de couvercle de capot de remplacement d'origine Porsche permet de :
- Rétablir le bon fonctionnement du couvercle : remplacer une poignée de commande cassée ou usée.
- Maintenir un accès aisé aux compartiments : permettre l'ouverture normale du capot, du couvercle du moteur ou de la trappe concernée.
- Assurer une prise sûre : rétablir le point de traction manuelle prévu.
- Assurer le bon fonctionnement du câble : Garantir un transfert efficace de la force vers le câble de déverrouillage.
- Remplacer les points de fixation endommagés : Remplacer une poignée qui ne se fixe plus correctement.
- Réduisez le risque de rupture complète de la poignée : remplacez les parties fissurées ou fragilisées avant qu’elles ne se cassent.
- Améliorer la facilité d'utilisation : rétablir le fonctionnement normal là où la poignée défectueuse causait des difficultés.
- Assurer l'entretien courant : maintenir l'accès au moteur, au compartiment à bagages ou aux autres éléments nécessaires à l'entretien du véhicule.
- Préservez l'aspect intérieur d'origine : remplacez un composant usé ou endommagé par une pièce spécifiée par le fabricant.
- Assistance pour les réparations du capot et du loquet : Fournir une poignée de remplacement lors de la remise en état du mécanisme de déverrouillage.
- Préservez l'originalité classique de Porsche : conservez la configuration de commande d'origine.
- Assurer une fiabilité à long terme : rétablir une connexion mécanique fiable au sein du système de déclenchement.
- Préservez la qualité Porsche authentique : utilisez la pièce d’origine correspondante.
Le remplacement est particulièrement recommandé lorsque la poignée est fissurée, cassée, desserrée, manquante ou lorsqu'elle ne permet pas d'actionner le câble de manière fiable.
Si le câble de déverrouillage ou le loquet est grippé ou excessivement dur, ces éléments doivent également être réparés. Le remplacement de la poignée seule ne corrigera pas une résistance excessive ailleurs dans le système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155281320
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 968 (1992 - 1995)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94451133100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Petits crochets en caoutchouc pour capot/bottes (lot de 2)
Complétez votre projet Porsche avec la touche finale authentique grâce à ces petits crochets en caoutchouc pour capot/coffre (lot de 2). Inspirés des systèmes de fixation simples et fonctionnels utilisés sur les voitures de compétition Porsche classiques, ces crochets en caoutchouc de haute qualité assurent une rétention sûre du capot ou du couvercle du moteur tout en ajoutant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Ce sont souvent les plus petits détails qui font la qualité d'une restauration. Que vous créiez une voiture rétro, une réplique, un restomod ou un hommage, ces petits crochets en caoutchouc contribuent à préserver l'esthétique épurée et fonctionnelle de la légendaire RSR tout en offrant une solution de fixation légère et fiable.
Fabriqués en caoutchouc durable de haute qualité et dotés d'œillets de fixation robustes, ces crochets sont conçus pour résister à une utilisation répétée tout en conservant une excellente flexibilité et une force de maintien optimale. En réduisant la complexité et le poids superflus, ils reflètent la même philosophie d'ingénierie qui a fait le succès des voitures de compétition d'usine Porsche.
Parfaits pour les passionnés qui apprécient le style authentique et le souci du détail, ces crochets de capot moteur apportent la touche finale qui démontre que chaque aspect de la construction a été soigneusement étudié.
À quoi servent les crochets en caoutchouc pour capot/bottes ?
Les crochets en caoutchouc pour capot et coffre offrent une méthode simple et sûre pour maintenir les panneaux de carrosserie en place, tout en conférant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Fixer le capot ou le couvercle du moteur.
- Contribuant à prévenir les mouvements indésirables des panneaux.
- Fournir une solution de fixation légère.
- Soutien à la fixation simplifiée des panneaux de carrosserie.
- Améliorer le style inspiré de la compétition.
- En complément des restaurations et des constructions sur mesure.
Elles restent un choix populaire pour les projets de Porsche classiques où la fiabilité, la simplicité et la réduction du poids sont des objectifs clés.
Pourquoi opter pour des crochets de couvercle de moteur en caoutchouc ?
Les crochets en caoutchouc pour le capot moteur sont choisis à la fois pour leurs avantages pratiques et leur aspect emblématique.
Les raisons courantes justifiant leur installation sont les suivantes :
- Finalisation d'une construction inspirée de RSR.
- Finalisation d'un projet rétroactif ou d'un projet hommage.
- Poids réduit par rapport aux systèmes de verrouillage classiques.
- Simplifier la fixation du capot ou du couvercle du moteur.
- Remplacer les sangles en caoutchouc usées ou endommagées.
- Ajout d'un détail authentique de sport automobile.
- Améliorer l'aspect général du véhicule.
Ces améliorations subtiles offrent une finition soignée qui reflète le riche héritage de Porsche en sport automobile.
Avantages
- Ajoute un style authentique inspiré de la compétition.
- Alternative légère aux systèmes de fixation conventionnels.
- Fixer solidement le capot ou le couvercle du moteur.
- Construction durable pour une longue durée de vie.
- Installation simple.
- Complète l'apparence des configurations rétrocompatibles et restomod.
- Fait preuve d'un souci exceptionnel du détail.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez ou remplacez les éléments de fixation associés lors de l'installation, notamment :
- Supports de montage.
- Goupilles de retenue.
- Fixations et éléments de fixation.
- Plaques de renfort là où c'est nécessaire.
- Alignement du capot ou du couvercle du moteur.
- Points de fixation des panneaux de carrosserie.
Un positionnement et un réglage corrects garantiront une fixation sûre, une tension constante et une finition de qualité professionnelle.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
La description:
Les anciennes serrures des hayons Porsche 924, 944 et 968 ont souvent le problème des grincements et des bruits de cliquetis pendant la conduite. La cause réside dans cet insert en silicone : dans presque tous les véhicules, les inserts en caoutchouc d'origine dans la serrure sont encore intacts, de sorte que les goupilles de la lunette arrière peuvent se déplacer sans être amorties par les mouvements du corps d'avant en arrière. Le matériau autrefois blanc est encore complètement conservé dans presque aucun véhicule et généralement décoloré et assombri très sombre. L'insert en forme d'entonnoir est enfoncé par le haut dans les serrures du coffre à bagages. Après avoir nettoyé et lubrifié les cliquets de la serrure, vous pouvez simplement presser les inserts en caoutchouc dans la serrure par le haut. Dans notre exemple de photo en rouge, les quatre talons en forme d'anneau doivent dépasser du château. Vous pourrez ainsi éliminer les bruits désagréables de la lunette arrière et revoir complètement leurs serrures arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
5947
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 911/912/930 (1965-1989)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
I54
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez la fonctionnalité, l'ajustement et la finition de votre véhicule grâce aux capots, serrures et loquets Porsche de Design911. Notre gamme comprend des panneaux de capot, des serrures, des câbles de déverrouillage et des mécanismes de verrouillage de remplacement, d'origine et haut de gamme, pour les modèles Porsche classiques et contemporains. Chaque composant est conçu avec précision pour un alignement parfait, un fonctionnement fluide et une esthétique digne d'une usine. Que vous rénoviez une 911 classique, répariez un Cayman après une collision ou entreteniez une Taycan, Design911 vous propose des solutions de capot et de verrouillage de qualité, reconnues par les spécialistes Porsche du monde entier pour leur fiabilité, leur sécurité et leurs performances.
Panneaux de capot et charnières
Panneaux de capot et charnières Porsche de haute qualité, conçus pour un ajustement parfait et une durabilité accrue. Disponibles pour les modèles Porsche classiques et modernes.
Ensembles de verrouillage de capot
Serrures de capot d'origine et de remplacement garantissant une fermeture sûre et une fiabilité à long terme. Fabriquées avec précision pour respecter les spécifications d'usine Porsche.
Mécanismes de verrouillage et systèmes de capture
Loquets et loquets de capot à fonctionnement fluide, conçus pour un enclenchement sûr et un déverrouillage facile. Idéal pour l'entretien ou les restaurations complètes.
Câbles et poignées de déverrouillage du capot
Câbles de remplacement durables et poignées de déverrouillage du capot intérieur offrant un fonctionnement constant et une fonctionnalité sans effort.
Goupilles de verrouillage et systèmes de fixation rapide pour le sport automobile
Goupilles de verrouillage légères inspirées de la course et loquets de capot à dégagement rapide pour une sécurité et une commodité accrues lors d'une utilisation haute performance ou sur piste.
Capots et composants de verrouillage Porsche classiques
Reproduction authentique des panneaux de capot et des mécanismes de verrouillage conçus pour les modèles Porsche patrimoniaux tels que la 356, la 911 Classic et la 912.
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Châssis de restauration / Panneaux de réparation
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Amortisseur capot avant
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Amortisseur capot arrière
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Coffres/capot arrière/serrures et loquets
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Capot arrière / Hayon
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Pare-chocs avant
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Pare-chocs arrière
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Portes / Serrures et loquets
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Panneaux de porte | Charnières | Plaques de frappe
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Lève-vitres
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Ailes arrière et pièces
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Panneaux de seuil latéraux
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Moulures de châssis extérieures
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Miroirs et pièces
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Films/autocollants pare-pierres
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Sous-plateaux de châssis et moteur
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Balais / Bras d'essuie-glace
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Bras et balais d'essuie-glace arrière
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Doublures et couvertures de passage de roue
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Toit - Cabriolet / Targa / Coupé
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Arceaux de sécurité
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Couvercles en plastique
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Insonorisation
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Pare-brise avant
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Lunette arrière
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Vitre latérale avant
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Vitre latérale arrière
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Plancher et sections
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Fixations et attaches
