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Wastegate
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau 8 x 14 mm, soupape de décharge, régulateur de température et vase d'expansion du liquide de refroidissement
Vendu au mètre
Tuyau de haute qualité conçu pour de multiples applications Porsche, notamment le régulateur de réchauffage (WUR) et les systèmes de soupape de décharge du turbocompresseur sur la Porsche 911, ainsi que le vase d'expansion du liquide de refroidissement sur la Porsche 928.
Ce tuyau polyvalent prend en charge à la fois les systèmes de contrôle du carburant/air et la circulation du liquide de refroidissement, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir les performances optimales du moteur, le contrôle de la suralimentation et l'efficacité du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 16 et 46
Vendu au mètre , ce tuyau permet un remplacement précis à la longueur voulue et une grande flexibilité d'installation, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et une fiabilité optimales.
Caractéristiques principales
• Diamètre intérieur de 8 mm, diamètre extérieur de 14 mm
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 928
• Numéro de pièce 99918170950
• Multi-usages : systèmes WUR, soupape de décharge et détendeur de liquide de refroidissement
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur, à la pression et à l'exposition aux fluides
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est utilisé dans plusieurs systèmes critiques.
Cela permet de :
• Fournir de l'air comprimé ou des signaux de pression au régulateur de réchauffage (WUR)
• Assurer le fonctionnement de la soupape de décharge du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
• Transporter le liquide de refroidissement vers/depuis le vase d'expansion (928)
• Maintenir la pression du système et le débit du fluide
• Garantir des performances fiables du moteur et du turbocompresseur
Pourquoi remplacer les tuyaux ?
Les tuyaux se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et du contact avec les fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de suralimentation ou de vide affectant les performances
• Fuites de liquide de refroidissement entraînant une surchauffe
• Durcissement et flexibilité réduite
Le remplacement des tuyaux usés garantit un fonctionnement sûr et rétablit l'efficacité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918170950
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau 8 x 14 mm, soupape de décharge, régulateur de température et vase d'expansion du liquide de refroidissement
Vendu au mètre
Tuyau de haute qualité conçu pour de multiples applications Porsche, notamment le régulateur de réchauffage (WUR) et les systèmes de soupape de décharge du turbocompresseur sur la Porsche 911, ainsi que le vase d'expansion du liquide de refroidissement sur la Porsche 928.
Ce tuyau polyvalent prend en charge à la fois les systèmes de contrôle du carburant/air et la circulation du liquide de refroidissement, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir les performances optimales du moteur, le contrôle de la suralimentation et l'efficacité du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 16 et 46
Vendu au mètre , ce tuyau permet un remplacement précis à la longueur voulue et une grande flexibilité d'installation, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et des performances fiables.
Caractéristiques principales
• Diamètre intérieur de 8 mm, diamètre extérieur de 14 mm
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 928
• Référence 99918170950
• Multi-usages : systèmes WUR, soupape de décharge et détendeur de liquide de refroidissement
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur, à la pression et à l'exposition aux fluides
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est utilisé dans plusieurs systèmes critiques.
Cela permet de :
• Fournir de l'air comprimé ou des signaux de pression au régulateur de réchauffage (WUR)
• Assurer le fonctionnement de la soupape de décharge du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
• Transporter le liquide de refroidissement vers/depuis le vase d'expansion (928)
• Maintenir la pression du système et le débit du fluide
• Garantir des performances fiables du moteur et du turbocompresseur
Pourquoi remplacer les tuyaux ?
Les tuyaux se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et du contact avec les fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de suralimentation ou de vide affectant les performances
• Fuites de liquide de refroidissement entraînant une surchauffe
• Durcissement et flexibilité réduite
Le remplacement des tuyaux usés garantit un fonctionnement sûr et rétablit l'efficacité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918170950
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soupape de décharge Porsche
Chez Design911, nous fournissons une large gamme de pièces de soupape de décharge et de composants de contrôle de suralimentation turbo pour les modèles Porsche, vous aidant ainsi à maintenir les performances, la fiabilité et le plaisir de conduire votre voiture.
Pourquoi les soupapes de décharge sont-elles importantes ?
Les soupapes de décharge sont essentielles au contrôle de la pression de suralimentation du turbocompresseur sur les modèles Porsche. Avec le temps, la chaleur, les vibrations et les polluants des gaz d'échappement peuvent entraîner le grippage, la fuite ou la défaillance de la soupape, de la membrane ou de l'actionneur, ce qui provoque des problèmes de suralimentation et une baisse de performance. Un système de contrôle de suralimentation en bon état contribue à protéger le moteur et garantit le bon fonctionnement du turbocompresseur.
- Gardez votre Porsche élégante plutôt que fatiguée ou négligée.
- Contribuez à protéger la zone environnante de la saleté et de la corrosion, le cas échéant.
- Réduisez les petits problèmes tels que le jeu, les cliquetis ou les pièces mal assorties.
- Favoriser le plaisir à long terme, la fierté d'être propriétaire et la valeur potentielle de revente
Options et kits courants
Pièces de rechange individuelles
Des mesures ciblées pour répondre à un besoin précis, sans tout changer d'un coup.
- Idéal pour les réparations ciblées
- Permet de remplacer uniquement ce qui est nécessaire
- Contribue à maîtriser les coûts initiaux
Ensembles ou paires assortis
Les composants sont fournis ensemble afin que les deux côtés ou les éléments connexes soient renouvelés en même temps.
- Sensation et performances constantes
- Contribue à éviter une usure ou un comportement inégal.
- Un choix judicieux pour l'entretien courant
Kits complets
Des ensembles de pièces conçus pour moderniser un système ou une zone entière en une seule opération, utiles pour les mises à niveau et les restaurations.
- Tout est spécifié dans un seul paquet
- Permet de gagner du temps par rapport à l'achat de pièces détachées individuellement.
- Idéal pour moderniser ou restaurer votre Porsche
Marques et options de qualité
Chez Design911, nous proposons des pièces d'origine Porsche (lorsqu'elles sont disponibles), ainsi que des pièces équivalentes et des marques de rechange soigneusement sélectionnées. Vous pouvez ainsi choisir de conserver l'authenticité de votre véhicule, d'y apporter des améliorations discrètes ou de maîtriser votre budget d'entretien courant.
Dansk
Dansk, filiale du groupe JP, fournit une vaste gamme de pièces de rechange, notamment des systèmes d'échappement et des composants associés adaptés aux modèles Porsche. Ses produits sont largement utilisés comme alternative pratique aux pièces d'origine pour l'entretien et la restauration.
Fabspeed
Fabspeed Motorsport conçoit des améliorations de performance haut de gamme, notamment pour les systèmes d'échappement et d'admission Porsche. Leurs composants sont conçus pour s'adapter parfaitement aux modèles Porsche turbo, garantissant durabilité et performance.
Coblence
Choisissez toujours la référence correcte et vérifiez attentivement les détails de compatibilité pour vous assurer que les composants Koblenz correspondent à votre modèle Porsche et à votre système turbo spécifiques.
Porsche
Les pièces d'origine Porsche sont conçues et testées spécifiquement pour chaque modèle, offrant un ajustement et une compatibilité avec les systèmes de gestion moteur et turbo d'origine.
Victor Reinz
Victor Reinz est un équipementier de première monte réputé pour ses solutions d'étanchéité conformes aux normes Porsche, notamment pour les moteurs et les systèmes d'échappement. Ses pièces sont largement utilisées dans les ateliers de réparation et d'entretien professionnels.
Quand faut-il vérifier ou remplacer la soupape de décharge de votre Porsche ?
Vérifier régulièrement les composants de la soupape de décharge permet de repérer l'usure, les dommages ou la détérioration liée à l'âge avant que cela n'affecte les performances ou n'entraîne des réparations plus coûteuses par la suite.
- Les pièces existantes sont usées, fissurées, grippées, fuient ou sont contaminées par d'importants dépôts de carbone.
- Vous constatez une surpression, une sous-pression, une pression de suralimentation irrégulière ou des codes d'erreur liés au contrôle du turbocompresseur
- Le turbo semble avoir du mal à réagir, ou la puissance n'est plus délivrée de manière fluide.
- Vous augmentez la puissance, installez un turbo plus gros ou préparez la voiture pour la piste ou une conduite sportive.
Si l'un de ces cas s'applique, c'est le moment idéal pour vérifier votre soupape de décharge et les composants de contrôle de suralimentation associés, afin que votre Porsche reste fiable et agréable à conduire.
Explorez la soupape de décharge Porsche avec Design911
Parcourez les pièces de soupape de décharge et les composants de contrôle de suralimentation turbo pour Porsche chez Design911 — des soupapes et actionneurs individuels aux raccords et accessoires connexes — et trouvez des options adaptées à l'entretien courant, aux mises à niveau et aux constructions complètes.