Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Tuyaux de chauffage
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau de raccordement de la vanne de chauffage – Tuyau du système de refroidissement
Tuyau de raccordement de vanne de chauffage de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 de 1985 à 1995.
Ce tuyau relie la vanne de chauffage au système de refroidissement, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un chauffage efficace de l'habitacle et dans le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce tuyau assure un ajustement précis, une durabilité et une résistance à la chaleur et à la pression – idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de votre Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Tuyau de raccordement de la vanne de chauffage de remplacement direct
• Convient pour Porsche 928 (1985–1995)
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement vers le système de chauffage
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction résistante à la chaleur et à la pression
• Idéal pour l'entretien des systèmes de chauffage et de climatisation
Fonction et finalité
Ce tuyau fait partie du système de refroidissement et de chauffage du véhicule.
Cela permet de :
• Transférer le liquide de refroidissement vers et depuis la vanne de chauffage
• Favoriser une performance de chauffage efficace de la cabine
• Assurer une circulation de liquide de refroidissement adéquate
• Prévenir les fuites et les pertes de pression au sein du système
Pourquoi remplacer votre durite de chauffage ?
Avec le temps, les durites de liquide de refroidissement peuvent se dégrader en raison des cycles de chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du caoutchouc
• Fuites de liquide de refroidissement
• Efficacité de chauffage réduite
• Risque de rupture du flexible sous pression
Le remplacement du tuyau rétablit la fiabilité du système et prévient les dommages coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857456703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau de raccordement de la vanne de chauffage – Tuyau du système de refroidissement
Tuyau de raccordement de vanne de chauffage de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 de 1985 à 1995.
Ce tuyau relie la vanne de chauffage au système de refroidissement, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un chauffage efficace de l'habitacle et dans le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce tuyau assure un ajustement précis, une durabilité et une résistance à la chaleur et à la pression – idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de votre Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Tuyau de raccordement de la vanne de chauffage de remplacement direct
• Convient pour Porsche 928 (1985–1995)
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement vers le système de chauffage
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction résistante à la chaleur et à la pression
• Idéal pour l'entretien des systèmes de chauffage et de climatisation
Fonction et finalité
Ce tuyau fait partie du système de refroidissement et de chauffage du véhicule.
Cela permet de :
• Transférer le liquide de refroidissement vers et depuis la vanne de chauffage
• Favoriser une performance de chauffage efficace de la cabine
• Assurer une circulation de liquide de refroidissement adéquate
• Prévenir les fuites et les pertes de pression au sein du système
Pourquoi remplacer votre durite de chauffage ?
Avec le temps, les durites de liquide de refroidissement peuvent se dégrader en raison des cycles de chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du caoutchouc
• Fuites de liquide de refroidissement
• Efficacité de chauffage réduite
• Risque de rupture du flexible sous pression
Le remplacement du tuyau rétablit la fiabilité du système et prévient les dommages coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857456703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le tuyau de refroidissement/chauffage d'origine Porsche 92857410603 est une pièce d'origine pour les systèmes de refroidissement et de chauffage des Porsche 928 (1978-1995) à conduite à gauche. Il assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage, garantissant ainsi le bon fonctionnement du chauffage de l'habitacle et du système de refroidissement. Idéal pour remplacer un tuyau d'origine fuyant, corrodé ou endommagé, il préserve la qualité et la compatibilité Porsche d'origine.
Convient à :
uniquement pour les voitures à conduite à gauche (LHD).
Porsche 928 1978 - 1995
Diagramme de référence n° 5
Cette pièce est spécifiquement destinée aux Porsche 928 à conduite à gauche (LHD).
Fonctionnement de cette pièce
• Achemine le liquide de refroidissement à travers le circuit de chauffage
• Relie une partie du système de refroidissement du moteur au système de chauffage de l'habitacle
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement pour le fonctionnement du chauffage
• Contribue au maintien d'une bonne circulation du système de refroidissement du moteur
• Remplace un tuyau d'origine corrodé, endommagé, qui fuit ou qui est bouché
• Contribue à prévenir les pertes de liquide de refroidissement au niveau du tuyau de chauffage
• Assure une compatibilité Porsche d'origine avec les véhicules à conduite à gauche.
• Conserve la configuration d'origine des tuyaux de refroidissement et de chauffage.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites de liquide de refroidissement et de chauffage sont exposées au liquide de refroidissement, aux variations de température, à la pression, à la corrosion, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, la conduite d'origine peut se corroder, s'affaiblir, fuir ou se boucher. Une fuite au niveau d'une conduite de chauffage peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, un risque de surchauffe, des problèmes de fonctionnement du chauffage et une odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle. Le remplacement de cette conduite par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir le circuit de refroidissement d'origine et le bon fonctionnement du système de chauffage.
Symptômes courants d'une conduite de liquide de refroidissement/chauffage défectueuse
• Fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau de chauffage
• Avertissement de niveau de liquide de refroidissement bas ou appoints réguliers de liquide de refroidissement
• Odeur sucrée de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur ou de l'habitacle
• Performances réduites du chauffage d'habitacle
• Corrosion ou dommages visibles sur la canalisation
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyauterie
• Surchauffe due à une perte de liquide de refroidissement
• Des dommages aux canalisations ont été constatés lors de l'inspection du système de refroidissement.
Quand remplacer
• Cette pièce : Si le tuyau d'origine fuit, est corrodé ou endommagé
• Lors du remplacement du tuyau de chauffage ou de la vanne de chauffage
• Lors de la révision du système de refroidissement
• Si la fuite de liquide de refroidissement est attribuée au circuit du tuyau de chauffage
• Lors de la remise en état du système de chauffage d'une Porsche 928
• Si la canalisation est bouchée ou obstruée
• Lors de la restauration du compartiment moteur
• Lors du remplacement des composants usés du système de refroidissement par des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Ce tuyau s'insère dans le circuit de refroidissement/chauffage des Porsche 928 à conduite à gauche. Il fait partie du circuit de refroidissement reliant le système de refroidissement du moteur au système de chauffage de l'habitacle.
Une installation correcte est importante pour éviter les fuites de liquide de refroidissement, maintenir le fonctionnement du chauffage et préserver la configuration d'origine du système de refroidissement de la Porsche 928.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857410603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le tuyau de refroidissement/chauffage d'origine Porsche 92857410603 est une pièce d'origine pour les systèmes de refroidissement et de chauffage des Porsche 928 (1978-1995) à conduite à gauche. Il assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage, garantissant ainsi le bon fonctionnement du chauffage de l'habitacle et du système de refroidissement. Idéal pour remplacer un tuyau d'origine fuyant, corrodé ou endommagé, il préserve la qualité et la compatibilité Porsche d'origine.
Convient à :
uniquement pour les voitures à conduite à gauche (LHD).
Porsche 928 1978 - 1995
Diagramme de référence n° 5
Le tuyau de liquide de refroidissement/chauffage achemine le liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de chauffage, permettant ainsi au liquide chaud d'alimenter le système de chauffage pour le chauffage et le désembuage de l'habitacle. Un tuyau correctement installé contribue à maintenir le débit du liquide de refroidissement, la pression du système et les performances de chauffage, tout en prévenant les fuites dues à des canalisations vétustes ou corrodées.
Fonctions
• Remplace le tuyau de liquide de refroidissement/chauffage
• Conçu pour les véhicules à conduite à gauche
• Achemine le liquide de refroidissement à travers le circuit de chauffage
• Prend en charge le fonctionnement du chauffage et du dégivrage de la cabine
• Contribue au maintien de la pression et de la circulation du système de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement dues à des tuyauteries usées ou corrodées
• Convient pour l'entretien du système de chauffage, la réparation des fuites de liquide de refroidissement ou la restauration
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien du système de chauffage et de climatisation de la Porsche 928.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les tuyaux de liquide de refroidissement et de chauffage peuvent se corroder, se fissurer, se boucher, fuir ou s'endommager avec le temps, au contact du liquide de refroidissement, sous l'effet des variations de température, de la pression et d'une utilisation prolongée. Un tuyau usé peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, un mauvais fonctionnement du chauffage, une odeur de liquide de refroidissement, de l'humidité, une perte de pression ou des symptômes de surchauffe. Le remplacement du tuyau permet de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et le bon fonctionnement du système de chauffage.
Quand remplacer cette pièce
• Une fuite de liquide de refroidissement est visible au niveau du tuyau de chauffage.
• La canalisation est corrodée, fissurée, endommagée ou obstruée.
• Le rendement du chauffage est faible ou irrégulier
• Une odeur ou des résidus de liquide de refroidissement sont présents.
• Une perte de pression du système de refroidissement est détectée
• L'entretien du système de chauffage ou de refroidissement est en cours.
• Le véhicule fait l'objet d'une restauration ou d'un entretien préventif Porsche 928
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau s'insère dans le circuit de refroidissement/chauffage des Porsche 928 à conduite à gauche. Il fait partie du circuit de refroidissement reliant le système de refroidissement du moteur au système de chauffage de l'habitacle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857410603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Raccord en Y pour tuyau d'aspiration – Répartiteur de tuyau d'aspiration 4 mm
Vendu à l'unité - utilisé à divers endroits
Raccord en Y de distribution de tuyau d'aspiration de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.
Ce raccord en Y permet de diviser une source de dépression unique en deux sorties, facilitant ainsi le passage et le raccordement des conduites de dépression dans le compartiment moteur ou le système de climatisation. Il est spécialement conçu pour les tuyaux de dépression d'un diamètre extérieur de 4 mm, garantissant un ajustement sûr et précis.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué selon les normes OEM, ce connecteur est idéal pour maintenir ou rétablir l'intégrité du système de vide sur de nombreuses applications Porsche.
Caractéristiques principales
• Connecteur en Y universel pour aspirateur
• Convient aux Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 et 928
• Conçu pour les tuyaux d'aspirateur de 4 mm de diamètre extérieur
• Permet le dédoublement des conduites de vide
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Cette pièce en Y est un connecteur essentiel au sein du système de vide.
Cela permet de :
• Diviser une seule ligne de vide en deux sorties
• Assurer le bon fonctionnement du circuit d'aspiration
• Assurer une distribution de pression sous vide constante
• Assurer le bon fonctionnement du moteur et du système de climatisation
Pourquoi remplacer votre connecteur d'aspirateur ?
Avec le temps, les connecteurs à vide peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Plastique fissuré ou cassant
• Fuites de vide
• Mauvais raccords de tuyaux
• Dysfonctionnements du moteur ou du système de climatisation
Le remplacement de la pièce en Y rétablit le bon fonctionnement du système de vide.
• Capteur de température mal fixé ou non fixé
• Relevés de température incorrects
• Incohérences du système CVC
• Clips de connexion cassés ou manquants
Le remplacement de la pièce de verrouillage rétablit la stabilité et le bon fonctionnement du capteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857372702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Raccord en Y pour tuyau d'aspiration – Répartiteur de tuyau d'aspiration 4 mm
Vendu à l'unité - utilisé à divers endroits
Raccord en Y de distribution de tuyau d'aspiration de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.
Ce raccord en Y permet de diviser une source de dépression unique en deux sorties, facilitant ainsi le passage et le raccordement des conduites de dépression dans le compartiment moteur ou le système de climatisation. Il est spécialement conçu pour les tuyaux de dépression d'un diamètre extérieur de 4 mm, garantissant un ajustement sûr et précis.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué selon les normes OEM, ce connecteur est idéal pour maintenir ou rétablir l'intégrité du système de vide sur de nombreuses applications Porsche.
Caractéristiques principales
• Connecteur en Y universel pour aspirateur
• Convient aux Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 et 928
• Conçu pour les tuyaux d'aspirateur de 4 mm de diamètre extérieur
• Permet le dédoublement des conduites de vide
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Cette pièce en Y est un connecteur essentiel au sein du système de vide.
Cela permet de :
• Diviser une seule ligne de vide en deux sorties
• Assurer le bon fonctionnement du circuit d'aspiration
• Assurer une distribution de pression sous vide constante
• Assurer le bon fonctionnement du moteur et du système de climatisation
Pourquoi remplacer votre connecteur d'aspirateur ?
Avec le temps, les connecteurs à vide peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Plastique fissuré ou cassant
• Fuites de vide
• Mauvais raccords de tuyaux
• Dysfonctionnements du moteur ou du système de climatisation
Le remplacement de la pièce en Y rétablit le bon fonctionnement du système de vide.
• Capteur de température mal fixé ou non fixé
• Relevés de température incorrects
• Incohérences du système CVC
• Clips de connexion cassés ou manquants
Le remplacement de la pièce de verrouillage rétablit la stabilité et le bon fonctionnement du capteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857372702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 928 - 1978 à 1995
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92757458703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Compatible avec :
Porsche 928 1978-84
Schéma réf. 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857456704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyaux et conduites de chauffage Porsche | Débit de liquide de refroidissement fiable et efficacité de chauffage de l'habitacle
Les durites et tuyaux de chauffage sont des composants essentiels du système de chauffage et de refroidissement de votre Porsche. Ils acheminent le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur de chauffage, permettant ainsi une circulation d'air chaud dans l'habitacle. Sans durites et tuyaux en bon état de fonctionnement, le système de chauffage ne peut assurer une régulation constante de la température ni maintenir un refroidissement moteur efficace.
Chez Design911, nous fournissons des durites de chauffage et des tuyaux de refroidissement haut de gamme qui respectent, voire dépassent, les normes d'ingénierie d'origine. Fabriqués en caoutchouc, aluminium ou matériaux composites renforcés de haute qualité, ces composants garantissent une étanchéité parfaite, une excellente résistance à la chaleur et une durabilité à long terme.
Que vous restauriez une 911 classique ou que vous entreteniez une Porsche moderne avec des systèmes de climatisation avancés, nos tuyaux et flexibles de chauffage offrent la précision, l'ajustement et les performances nécessaires pour un chauffage et un refroidissement fiables.
À quoi servent les tuyaux et tuyaux de chauffage ?
Les tuyaux et tuyaux de chauffage forment le chemin de circulation qui transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le noyau de chauffage, permettant au système CVC de fournir de l'air chaud à l'intérieur de la cabine.
Fonctions principales :
- Transférez le liquide de refroidissement chauffé vers le radiateur de chauffage pour réchauffer l'habitacle.
- Maintenir un débit de liquide de refroidissement adéquat entre le moteur et le système de chauffage.
- Régule la température et évite les poches d'air dans le système.
- Assurer un échange thermique efficace pour le confort des passagers.
- Protège contre les pertes de liquide de refroidissement et la surchauffe.
Un ensemble de tuyaux et de conduites fonctionnant correctement est essentiel pour les performances de refroidissement du moteur et l'efficacité du chauffage intérieur.
Pourquoi les tuyaux et tuyaux de chauffage tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Ces composants subissent une chaleur, une pression et des vibrations constantes. Avec le temps, la fatigue et la corrosion des matériaux peuvent entraîner des fuites ou des blocages.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Fissuration, gonflement ou fragilité des tuyaux en caoutchouc liés à l’âge.
- Corrosion ou fuites en forme de trou d'épingle dans les tuyaux métalliques.
- Contamination du liquide de refroidissement ou dégradation chimique.
- Colliers de serrage desserrés ou endommagés provoquant des fuites.
- Obstructions dues au tartre ou aux débris limitant le débit du liquide de refroidissement.
Lorsque les tuyaux ou les tuyaux de chauffage tombent en panne, les symptômes comprennent des fuites de liquide de refroidissement, un chauffage faible de l'habitacle, une surchauffe ou une douce odeur d'antigel à l'intérieur de l'habitacle.
Pourquoi remplacer les tuyaux et durites de chauffage de votre Porsche ?
Le remplacement des tuyaux et des flexibles de chauffage usés ou endommagés rétablit une bonne circulation du liquide de refroidissement, empêche les fuites et assure un chauffage stable et un contrôle de la température du moteur.
Principaux avantages :
- Restaure le flux efficace du liquide de refroidissement et les performances de chauffage de l'habitacle.
- Empêche les fuites, la surchauffe et les dommages au moteur.
- Améliore la fiabilité et l’intégrité de la pression du système.
- Résistant à la chaleur, à la pression et à la corrosion pour une longue durée de vie.
- Remplacements directs pour les modèles Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et Cayenne.
- Idéal pour l'entretien, les restaurations ou les améliorations de performances.
Il est recommandé de remplacer les tuyaux et les colliers de serrage du chauffage pendant les intervalles d'entretien du liquide de refroidissement afin de maintenir une fiabilité maximale du système.
Points forts
- Tuyaux de chauffage et tuyaux de liquide de refroidissement Porsche conçus avec précision.
- Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et résistants à la chaleur.
- Remplacements directs pour les modèles Porsche anciens et nouveaux.
- Conçu pour une résistance à long terme à la pression et à la corrosion.
- Assure des performances fiables de chauffage et de refroidissement du moteur.
- Idéal pour la restauration, l'entretien et la maintenance préventive.