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Écrous / boulons / goujons d'échappement
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Écrou hexagonal pour échangeur de chaleur – M10
Vendu à l'unité
Assurez une installation d'échappement sûre et fiable grâce à cet écrou hexagonal pour échangeur de chaleur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou hexagonal de remplacement de haute qualité permet de fixer solidement l'échangeur de chaleur aux goujons d'échappement du moteur, garantissant ainsi une connexion étanche.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 7
Les fixations de l'échangeur de chaleur sont constamment exposées à des températures d'échappement extrêmes, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent se corroder, se gripper ou perdre leur force de serrage, ce qui rend le démontage difficile et augmente le risque de fuites d'échappement. Il est recommandé de remplacer les fixations usées ou endommagées lors de chaque démontage du système d'échappement, tant pour l'entretien que pour la restauration.
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion, cet écrou hexagonal OE Match offre une force de serrage fiable et une longue durée de vie, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant, les réparations d'échappement et les restaurations de concours.
À quoi sert l'écrou hexagonal de l'échangeur de chaleur ?
L'écrou hexagonal fixe l'échangeur de chaleur à la culasse via les goujons d'échappement.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixer fermement l'échangeur de chaleur en place.
- Maintenir une compression correcte du joint.
- Prévenir les fuites de gaz d'échappement.
- Résister au desserrage causé par les vibrations et les cycles thermiques.
- Assurer un bon alignement du système d'échappement.
- Contribuant au maintien des performances et de l'efficacité du moteur.
Un serrage correct des éléments de fixation du système d'échappement est essentiel pour un système d'échappement sûr et fiable.
Pourquoi faut-il remplacer l'écrou de l'échangeur de chaleur ?
Les éléments de fixation du système d'échappement fonctionnent dans des conditions extrêmement exigeantes.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Corrosion causée par l'humidité et le sel de déneigement.
- Cycles thermiques entraînant la fatigue des matériaux.
- Écrous grippés ou arrondis lors du démontage.
- Fils endommagés.
- Force de serrage réduite.
- Restauration du système d'échappement.
- Remplacement de l'échangeur de chaleur.
Le remplacement des pièces métalliques lors des travaux d'échappement permet d'éviter les problèmes d'entretien ultérieurs et garantit une installation sécurisée.
Symptômes de pièces d'échappement usées ou endommagées
Les signes typiques comprennent :
- Écrous rouillés ou fortement corrodés.
- Fixations saisies.
- Fuites d'échappement.
- Échangeur de chaleur lâche.
- Composants d'échappement bruyants.
- Fixations cassées ou endommagées.
- Difficulté à retirer le matériel existant.
Le remplacement des fixations permet de rétablir l'intégrité de l'ensemble du système d'échappement.
Quand faut-il remplacer l'écrou hexagonal de l'échangeur de chaleur ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- Les échangeurs de chaleur sont retirés.
- Les joints d'échappement sont remplacés.
- Des réparations sont effectuées sur le collecteur d'échappement.
- Des remises en état des moteurs sont effectuées.
- Restauration d'une Porsche classique.
- Les écrous existants présentent des signes de corrosion ou de dommages.
L'installation de nouvelles pièces lors du remontage contribue à garantir une étanchéité fiable et une durabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908400202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007514803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007514803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 est une fixation polyvalente et très résistante utilisée à de multiples endroits sur les modèles Porsche classiques, notamment les Porsche 911, 914, 924 et 928. En tant que composant essentiel pour la fixation des supports, des couvercles, des pièces du moteur, des panneaux de soubassement et des éléments de suspension, ce boulon garantit l'intégrité structurelle et la fiabilité de l'ensemble du véhicule.
À quoi sert ce boulon ?
Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 joue un rôle crucial dans la fixation de divers composants mécaniques et de carrosserie sur une Porsche.
Fonctions communes
- Permet de fixer les supports, les panneaux et les pièces de garniture
- Composants du moteur et de la transmission Anchors
- Contient les éléments de suspension et les fixations
- Fixe les pièces intérieures et de soubassement
- Assure la rigidité structurelle là où des fixations porteuses sont nécessaires
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007508704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Porsche 911 - 1978 à 1983
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 924 / 924S - 1980 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 928 - 1978 à 1995
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG012231A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Arbre à cames / soupapes 924 1976-79 103-005
-
Pompe à eau 924 1976-79 105-000
-
Refroidissement par eau 924 1976-79 105-005
-
Refroidissement par eau 924 TURBO 1979 105-010
-
K-Jetronic 924 1976-79 107-010
-
K-Jetronic 924 TURBO 1979 107-020
-
Suspension moteur 924 1976-79 109-000
-
Arbre de roue arrière / Lubrifiants 924 1976-79 501-010
-
Frein / Pont arrière 924 1976-79 603-000
-
Cylindre de frein / de roue - ARRIÈRE - 924 1976-79 603-005
-
Mécanisme de changement de vitesse / Transmission manuelle 924 1976-79 701-000
-
Pare-chocs sans amortisseur 924 1976-79 802-000
-
Climatisation / Conduite à gauche - M573 - 924 >>1979 813-030
-
Climatisation / Conduite à droite - M573 Climatisation - 924 >>1978 813-035
-
Démarreur 924 1976-79 902-010
-
Klaxon 924 1979 903-015
-
Arbre à cames / Soupapes 924 1980 - 1985 103-005
-
Pompe à eau 924 1980 - 1985 105-000
-
Refroidissement par eau 924 1980 - 1985 105-005
-
Refroidissement par eau 924 TURBO/GT 1980-1985 105-010
-
K-jetronic-3-924 1980-1985 107-020
-
K-jetronic - 3 - 924 TURBO/GT 1980 - 1985 107-025
-
Suspension moteur 924 1980-1985 109-000
-
Arbre de roue arrière / Lubrifiants 924 1980 - 1985 501-005
-
Cylindre de frein de roue / Essieu arrière 924 >>1980 603-005
-
Mécanisme de changement de vitesse - Boîte de vitesses manuelle (CE : 016.8/9/G) 924 1980 - 1985 701-000
Écrous, boulons et goujons d'échappement pour Porsche | Fixation sûre pour systèmes d'échappement hautes performances
Le système d'échappement de votre Porsche est soumis à des températures, des vibrations et des pressions extrêmes. Des fixations durables, comme les écrous, boulons et goujons, sont donc essentielles à sa fiabilité et à sa sécurité. Ces composants fixent les collecteurs d'échappement, les convertisseurs catalytiques, les silencieux et les tuyaux, assurant ainsi une étanchéité parfaite et un alignement précis de l'ensemble du système.
Chez Design911, nous proposons une large sélection de fixations d'échappement standard et de précision, conçues pour respecter, voire dépasser, les spécifications des fabricants. Fabriqués à partir de matériaux résistants à la chaleur et à la corrosion, ces écrous, boulons et goujons garantissent une performance durable, un ajustement parfait et une installation aisée pour les systèmes d'échappement standard et haute performance.
Que vous reconstruisiez une 911 classique ou que vous entreteniez un modèle Porsche GT moderne, notre matériel de fixation d'échappement haute résistance offre une durabilité supérieure et une résistance au desserrage sous cycle thermique.
À quoi servent les écrous, boulons et goujons d’échappement ?
Ces composants constituent l'épine dorsale de l'intégrité structurelle du système d'échappement. Ils assurent la solidité des différentes sections d'échappement, évitant ainsi tout mouvement ou fuite sous charge.
Fonctions principales :
- Fixez les joints d'échappement et les brides entre les collecteurs, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux.
- Maintenez une pression d’échappement constante en évitant les écarts ou les désalignements.
- Réduit les vibrations et les contraintes mécaniques.
- Permet une maintenance aisée pour l'entretien ou les mises à niveau des échappements.
- Assurer un fonctionnement sûr sous haute température et pression.
Sans fixations robustes, même les systèmes d'échappement les plus avancés peuvent souffrir de fuites, de cliquetis ou de défaillances de pièces, ce qui entraîne une réduction des performances et une augmentation des émissions.
Pourquoi les fixations d’échappement échouent-elles ?
Les écrous, boulons et goujons d'échappement sont utilisés dans l'un des environnements les plus difficiles d'un véhicule. Avec le temps, l'exposition à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations peut dégrader même les matériaux les plus résistants.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion ou rouille due à l’humidité et au sel de voirie.
- Dilatation thermique provoquant un desserrage ou une fissuration.
- Sur-couple lors de l'installation.
- Fatigue du métal due à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
- Filetage faussé ou arrachement du filetage lors de l'entretien.
Lorsque les fixations tombent en panne, des fuites d'échappement, des cliquetis et un mauvais débit de gaz peuvent se produire, ce qui a un impact sur les performances, le son et la conformité aux émissions.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos fixations d’échappement ?
Le remplacement du matériel d'échappement usé ou rouillé est essentiel pour garantir la longévité et la fiabilité du système d'échappement de votre Porsche.
Principaux avantages :
- Restaure l’intégrité du système d’échappement et assure un montage sécurisé.
- Empêche les fuites, les cliquetis et les désalignements. Améliore le flux d'échappement et la fiabilité des performances.
- Fabriqué en acier inoxydable haute résistance ou en alliage revêtu.
- Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et Macan.
- Idéal pour les applications de restauration et de performance.
Les fixations de haute qualité offrent non seulement une tranquillité d'esprit lors de l'installation, mais résistent également à des années de conduite performante sans corrosion ni grippage.
Points forts:
- Écrous, boulons et goujons d'échappement haut de gamme pour véhicules Porsche.
- Conçu pour les environnements à forte chaleur et à fortes vibrations.
- Empêche les fuites et le desserrage du système d'échappement.
- Construction en acier inoxydable résistant à la chaleur et à la corrosion.
- Idéal pour les reconstructions, les mises à niveau ou le réglage des performances.
- Conçu avec précision selon les normes du fabricant.