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Joints de pare-chocs arrière
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89 Carrosserie STD
Contient:
1x 91150318500 Joint de panneau arrière 1/4 à la carrosserie gauche
1x 91150318600 Joint de panneau arrière 1/4 à la carrosserie droite
2x 91150332500 Joint inférieur de pare-chocs avant
2x 91150332600 Joint supérieur de pare-chocs avant
2x 90150339422 Joint de pare-brise avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG50339422KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche 911 1974-89
Réf. du diagramme : 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9117995051
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Coins ondulés en caoutchouc

Porsche 911 1974-89
Réf. diagramme : 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9117995051
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche 911 1974-89
Réf. du diagramme : 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9117995051
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 1977-89
Côté gauche 91150318501
Côté droit 91150318601
Schéma Réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150318
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 2.7/ 3.0 1977>>
Côté gauche 91150318501
Côté droit 91150318601
Schéma Réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150318
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Compatible avec :
Porsche 911S 1974-77
Schéma réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150318
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 convertie en carrosserie large RSR / ST
ou rétrodaté au look RSR / ST à carrosserie large
Diagramme Réf 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150509
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1974-89
Le prix est pour chacun.
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Réf : 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150532700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf : 9
Veuillez sélectionner ci-dessous parmi 3 types
1. Gauche pour 911 >> jusqu'en 1982
2. Gauche pour 911 1983 >> à partir de
3. Convient à toutes les 911 de 1974 à 1989
*Veuillez noter que ces modèles conviennent aux modèles 930 Turbo jusqu'à 1982. Pour les modèles 930 Turbo 1983-89, veuillez
Cliquez ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Porsche 912 1976
Porsche 930 1978-79
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Réf. diagramme : 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 1974-83
Réf. schéma : 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150534
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 1974-83
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf: 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150534
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 convertie en carrosserie large RSR / ST
ou rétrodaté au look RSR / ST à carrosserie large
Schéma de référence n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150308505RSR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Schéma de référence n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150308505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joint d'étanchéité en caoutchouc entre le pare-chocs arrière et la carrosserie - installé sous le bord du pare-chocs pour assurer l'étanchéité entre le pare-chocs et la carrosserie.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Diagramme de référence n° 34
Le joint de pare-chocs arrière crée une barrière étanche entre le pare-chocs et la carrosserie. Il empêche l'eau, les débris de la route, la poussière et les contaminants de pénétrer à la jonction entre le pare-chocs et la structure du véhicule. Outre sa fonction protectrice, il contribue à maintenir une surface de jonction parfaitement ajustée, conforme aux spécifications d'origine, réduisant ainsi les bruits de vent et les vibrations.
Avec le temps, les joints d'origine des pare-chocs peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou se fendre sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et des intempéries. Lorsqu'ils sont usés, ces joints peuvent permettre :
• Infiltration d'humidité entraînant la corrosion
• Bruit du vent et de la route
• Infiltration de saletés sous les panneaux de carrosserie
• Espaces visibles ou ajustement inégal du pare-chocs
Le remplacement d'un joint usé ou défectueux rétablit l'étanchéité et la finition d'origine, préservant ainsi l'intégrité visuelle et la protection à long terme de votre Porsche classique.
Remplacez ce joint de pare-chocs arrière si vous constatez :
• Fissures, déchirures ou caoutchouc manquant
• Alignement du pare-chocs lâche ou inégal
• Infiltration d'eau ou humidité près du panneau arrière
• Bruit de vent excessif en conduisant
• Lors des travaux de démontage ou de restauration du pare-chocs
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150308505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints de pare-chocs arrière Porsche | Design911 Joints d'étanchéité en caoutchouc pour une protection et un ajustement parfaits
Les joints de pare-chocs arrière sont essentiels au bon alignement, à la protection contre les intempéries et à la finition de la carrosserie arrière de votre Porsche. Ces joints en caoutchouc moulés avec précision comblent les espaces entre le pare-chocs, le panneau arrière et les blocs optiques, assurant un ajustement parfait et sûr tout en préservant l'aérodynamisme et l'esthétique de votre voiture. Un système d'étanchéité performant empêche l'humidité, la poussière et les débris de pénétrer dans la carrosserie, la protégeant ainsi de la corrosion et de l'usure tout en améliorant son raffinement général.
Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme de joints et de joints d'étanchéité pour pare-chocs arrière, conçus pour offrir durabilité, flexibilité et ajustement parfait. Fabriqués en caoutchouc EPDM ou néoprène de haute qualité, chaque joint offre une résistance exceptionnelle aux UV, aux variations de température et à la déformation. Idéals pour les projets de restauration, de detailing ou de réparation de carrosserie, nos joints offrent une performance durable, préservant la précision des lignes et la protection que votre Porsche mérite.
À quoi servent les joints de pare-chocs arrière ?
Les joints de pare-chocs arrière servent de barrière vitale entre le pare-chocs et les panneaux de carrosserie adjacents, assurant à la fois une protection structurelle et une précision visuelle.
Fonctions principales :
• Empêcher l’eau, la saleté et les résidus d’échappement de pénétrer dans la partie arrière de la carrosserie.
• Réduit les vibrations et les cliquetis entre les composants de la carrosserie.
• Maintenez un alignement correct du pare-chocs pour un ajustement lisse et affleurant.
• Protège la peinture et les bords des frottements et de l’abrasion.
• Améliore le flux aérodynamique et l'apparence raffinée de la voiture.
Un joint de pare-chocs arrière bien installé préserve non seulement la finition de la voiture, mais contribue également à la fiabilité à long terme et à des performances plus silencieuses de l'habitacle.
Pourquoi les joints de pare-chocs arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les joints de pare-chocs arrière sont continuellement exposés à des éléments externes agressifs tels que les rayons UV, la chaleur des gaz d'échappement et les débris de la route, qui peuvent tous provoquer une détérioration progressive.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fissuration, rétrécissement ou durcissement dû à l’exposition aux UV.
• Dommages causés par la chaleur en raison de la proximité des systèmes d’échappement.
• Fatigue par compression due aux vibrations ou à un mauvais ajustement.
• Contamination par de l’huile, du carburant ou des produits de nettoyage.
• Déformation ou déchirure lors du retrait ou du remplacement du pare-chocs.
Lorsque ces joints sont défaillants, l’humidité et les débris peuvent s’infiltrer dans la carrosserie, entraînant de la corrosion, un mauvais alignement et des réparations coûteuses.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau le joint de pare-chocs arrière de votre Porsche ?
Remplacer un joint de pare-chocs arrière endommagé garantit un ajustement parfait et une protection durable de votre Porsche. Les matériaux d'étanchéité améliorés améliorent sa flexibilité, sa résistance et sa résistance aux intempéries.
Principaux avantages :
• Rétablit l’étanchéité et l’alignement correct du pare-chocs.
• Empêche la corrosion, l’infiltration d’eau et les taches d’échappement.
• Réduit les vibrations et améliore la stabilité structurelle.
• Disponible pour les modèles Porsche 911, Cayman, Boxster, 944 et 968.
• Conçu avec précision pour un ajustement exact et une finition propre.
• Idéal pour les restaurations, les détails ou les réparations de collision.
Les joints de pare-chocs arrière Porsche de Design911 combinent une qualité de matériau supérieure et une précision d'ingénierie pour assurer une étanchéité parfaite, préservant l'apparence et la protection de votre Porsche au fil du temps.
Points forts
• Joints et joints de pare-chocs arrière Porsche de qualité supérieure.
• Résistant aux UV, à la chaleur et à l’usure environnementale.
• Restaure l’ajustement du panneau et réduit le bruit des vibrations.
• Conçu pour un ajustement précis et une installation facile.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour la restauration, la réparation et les détails des performances.