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Joints de porte
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint vertical de custode avant (1/4") conforme aux spécifications d'origine est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la custode avant et le cadre de porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint vertical empêche les infiltrations d'eau, de vent et de poussière tout en préservant l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué en caoutchouc EPDM de haute qualité, ce joint est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes sans se fissurer, se rétracter ni perdre sa souplesse. Moulé avec précision pour épouser le profil d'origine, il permet une installation directe de type équipementier et assure un positionnement correct de la vitre de custode avant, tout en contribuant à minimiser les bruits de vent et les vibrations.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité du quart avant de la vitre contre le cadre de la porte.
- Empêche l'eau, la poussière et la saleté de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent autour de la fenêtre.
- Contribue à assurer le bon positionnement de la vitre de custode.
- Protège l'intérieur contre les infiltrations d'humidité.
- Préserve l'aspect d'origine du mécanisme de fenêtre.
- Offre un ajustement et une étanchéité de qualité équivalente à ceux d'une usine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité des portes et des fenêtres du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, durci ou fendu.
- Rétrécissement ou déformation du joint.
- Des espaces visibles autour de la vitre de custode.
- Bruit de cliquetis ou de mouvement du verre.
- De l'humidité pénètre dans la cavité de la porte.
- Surface d'étanchéité abîmée ou aplatie.
- Humidité intérieure après la pluie ou le lavage.
- Aspect altéré par le vieillissement des joints d'étanchéité.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de la vitre de custode avant est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux ouvertures et fermetures répétées de la portière. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, réduisant ainsi son étanchéité autour de la vitre.
- Un joint d'étanchéité détérioré peut laisser pénétrer l'eau et la poussière dans l'habitacle et le logement de la portière, augmentant ainsi les risques de corrosion, de dommages intérieurs et de bruits de vent indésirables. Il peut également réduire la stabilité de la vitre de custode et nuire à l'esthétique d'une Porsche classique restaurée ou bien entretenue.
- Le remplacement d'un joint usé ou endommagé rétablit l'étanchéité d'origine, réduit le bruit dans l'habitacle et assure un ajustement parfait de la vitre de custode. Le joint vertical de vitre de custode avant, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité. Il offre un ajustement identique à celui d'usine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint en caoutchouc pour vitre d'aération sur les modèles Cabriolet avec toit rigide Karmann
Joint d'étanchéité en caoutchouc conçu pour s'adapter autour de la vitre d'aération latérale des modèles Porsche de première génération. Ce joint assure une étanchéité continue entre la vitre d'aération et la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière, le vent et les courants d'air indésirables de pénétrer dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 356 Cabriolet 1.1L-2.0L 08/1952-12/1965
Diagramme de référence n° 21
Ce joint de fenêtre d'aération :
• Crée une barrière étanche aux intempéries autour de la fenêtre d'aération/latérale, empêchant les infiltrations d'eau, de poussière et de débris extérieurs.
• Assure une étanchéité parfaite et durable qui réduit le bruit du vent et les vibrations pendant la conduite.
• Protège les garnitures intérieures et évite les fuites qui pourraient entraîner des dégâts d'humidité ou de la rouille, particulièrement fréquents sur les Porsche classiques.
• Restaure les performances d'étanchéité d'origine lorsque l'ancien joint est devenu durci, fissuré ou a perdu son élasticité en raison de l'âge et de l'exposition.
Pourquoi le remplacement est important :
• Les vieux joints durcissent, se fissurent ou se dégradent souvent au fil des décennies, provoquant des fuites, des courants d'air, du bruit, des infiltrations de poussière ou d'eau dans l'habitacle.
• Un joint dégradé ne peut garantir une étanchéité adéquate, ce qui peut entraîner des dégâts d'humidité intérieure, de la rouille ou une détérioration des garnitures.
• Le remplacement par un joint d'étanchéité conforme aux spécifications garantit le confort d'origine de l'habitacle, réduit le bruit du vent et les vibrations, et préserve l'intégrité structurelle et esthétique du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Compatible avec :
Porsche 356 Cabriolet 1,1 L-2,0 L 08/1952-12/1965
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces plus grand
Schéma réf. n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de custode avant OE Match est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite autour de la custode avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint rétablit le montage d'origine de la custode fixe tout en protégeant l'habitacle de l'eau, du vent et des projections de la route.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 18
Fabriqués en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ces joints résistent aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Moulés avec précision pour épouser le profil d'origine, ils garantissent une excellente flexibilité, une étanchéité constante et une installation simple, ce qui les rend idéaux pour la restauration de véhicules ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la vitre de custode avant.
- Empêche les infiltrations d'eau dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent autour de la vitre latérale fixe.
- Contribue à empêcher la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le véhicule.
- Amortit le verre pour réduire les vibrations et les mouvements.
- Protège l'ouverture de la fenêtre contre la corrosion liée à l'humidité.
- Restaure l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre de custode.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Il y a des infiltrations d'eau autour de la vitre de custode.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Rétrécissement ou séparation du joint du corps.
- Des espaces visibles autour de la fenêtre.
- De l'humidité pénètre dans la cabine.
- Garniture intérieure humide près de la fenêtre.
- Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
- Caoutchouc détérioré par exposition aux UV.
- Corrosion se développant autour du cadre de la fenêtre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints des vitres de custode sont constamment exposés au soleil, à la pluie, au sel de déneigement et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse, durcit, se fissure ou se rétracte, ce qui réduit son étanchéité autour de la vitre.
- Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'eau, la poussière et le vent dans l'habitacle, ce qui entraîne une augmentation du bruit, des dégâts des eaux et de la corrosion autour de la vitre. Une mauvaise étanchéité peut également nuire à l'esthétique du véhicule et compromettre la qualité d'une restauration.
- Le remplacement des joints de custode usés rétablit l'étanchéité de la carrosserie, améliore le confort de l'habitacle et contribue à préserver le vitrage et la carrosserie. Ces joints de remplacement, identiques aux pièces d'origine, offrent un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi l'originalité, le confort et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Une seule pièce fournie, quatre nécessaires pour une voiture, deux par porte. À découper sur mesure.
Ce joint d'étanchéité en fourrure, conforme aux spécifications d'origine, remplace le joint d'ouverture de vitre de porte des Porsche 356A T2, 356B et 356C. Conçu pour reproduire fidèlement l'aspect et les dimensions d'origine, il assure une étanchéité optimale de la vitre et un bon guidage de celle-ci au niveau de l'ouverture de la porte.
Convient à :
Modèles Porsche 356A Coupé sans vitres d'aération
Porsche 356B et 356C Coupés/Cabriolets
Diagramme de référence n° 51
Le joint d'étanchéité en fourrure se place le long de l'ouverture de la vitre de la portière et guide cette dernière lors de sa montée et de sa descente. Il contribue également à réduire les vibrations, à limiter les infiltrations d'eau et de poussière, et à protéger le bord de la vitre et l'ouverture de la portière contre le contact direct et l'usure.
Fonctions
• Remplace le joint d'étanchéité en fourrure au niveau de l'ouverture vitrée de la porte.
• Aide à guider la vitre de la porte
• Réduit les vibrations et les mouvements du verre
• Contribue à limiter l'entrée de poussière, d'humidité et de débris dans la porte
• Protège la zone de garniture de la vitre et de l'ouverture de la porte
• Remplace les joints d'étanchéité usés, aplatis, déchirés, manquants ou détériorés
• Pièce de rechange d'origine pour la restauration des portes et fenêtres Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints d'étanchéité des vitres de porte peuvent s'user, s'aplatir, durcir, s'effilocher, rétrécir ou se détacher avec le temps, sous l'effet du soleil, de l'humidité et des mouvements répétés des fenêtres. Un joint usé peut provoquer des vibrations, un mauvais guidage du verre, des infiltrations d'eau, des bruits de vent ou une finition de porte négligée. Remplacer le joint permet de rétablir le bon fonctionnement de la fenêtre et de lui redonner son aspect d'origine.
Quand remplacer cette pièce
• Le joint d'étanchéité est usé, effiloché, aplati, fissuré ou manquant
• La vitre de la porte vibre ou bouge excessivement
• De l'eau, de la poussière ou des débris s'infiltrent par l'ouverture vitrée de la porte.
• La fenêtre ne coulisse pas en douceur
• Des travaux de restauration de cadres de portes ou de fenêtres sont en cours.
• La vitre ou le mécanisme de la porte a été retiré
• Le véhicule est en cours de restauration de carrosserie ou de garnitures Porsche 356.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint d'étanchéité se monte au niveau de l'ouverture de la vitre de porte sur les modèles Porsche 356A T2, 356B et 356C. Il se positionne le long de l'ouverture de la vitre et s'adapte à la vitre de porte et aux garnitures environnantes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453193541
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Parfait pour sceller les coupe-froid des panneaux de porte, de capot et de coffre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330532
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Porte avec accessoires 356B / 356C 1960-65 804-000
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Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de porte (Modèle : COUPÉ -REUTTER- CARRERA GT) 356B / 356C 804-005
-
Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de fenêtre de porte / Guide de vitre (Modèles : CABRIO, HARDTOP, COUPÉ, -KARMANN-, ROADSTER) 356B / 356C 1960-65 804-010
Joints de portière Porsche | Design911 Joints d'étanchéité en caoutchouc pour le confort et la protection de l'habitacle
Les joints de portière sont essentiels au confort, au raffinement et à l'intégrité structurelle de votre Porsche. Ces composants en caoutchouc moulés avec précision forment une barrière étanche entre la portière et le cadre de la carrosserie, empêchant l'eau, le vent et la poussière de pénétrer dans l'habitacle. Ils contribuent également à réduire les vibrations et le bruit, préservant ainsi la douceur et le silence attendus par les conducteurs Porsche.
Chez Design911, nous proposons une sélection haut de gamme de joints de porte et de joints d'étanchéité conçus pour un ajustement parfait et une durabilité à long terme. Chaque joint est fabriqué en caoutchouc EPDM ou néoprène de haute qualité pour une flexibilité, une pression d'étanchéité et une résistance optimales aux intempéries. Que vous restauriez une Porsche classique ou entreteniez un modèle moderne, nos joints de porte offrent l'alliance parfaite entre protection, confort et performance.
À quoi servent les joints de porte ?
Les joints de porte (également appelés coupe-froid) garantissent que l'habitacle reste isolé des éléments extérieurs tout en améliorant le raffinement général et l'étanchéité structurelle du véhicule.
Fonctions principales :
• Créer un joint étanche à l’air et à l’eau entre la porte et le cadre de la carrosserie.
• Réduisez le bruit du vent et les vibrations pour une conduite plus silencieuse.
• Empêcher l’humidité et la poussière de pénétrer à l’intérieur.
• Améliorer le contrôle de la température de l’habitacle et l’efficacité énergétique.
• Protégez les panneaux intérieurs et les garnitures des dommages liés à l’eau.
Des joints de porte correctement installés maintiennent le confort caractéristique de Porsche, tout en préservant l'état et la valeur de votre véhicule.
Pourquoi les joints de porte tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
L'exposition constante aux changements de température, aux rayons UV et aux mouvements provoque l'usure des joints de porte au fil du temps, ce qui entraîne des fuites et des problèmes de bruit.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fissuration, rétrécissement ou durcissement dus à l’exposition aux UV et à l’ozone.
• Perte de compression ou d’élasticité due à l’âge ou à l’utilisation répétée de la porte.
• Contamination par la saleté, l’huile ou les débris de la route.
• Déchirure ou déformation causée par des portes mal alignées.
• Rétention d’humidité entraînant la formation de moisissures ou de corrosion autour des cadres.
Lorsque les joints de porte se dégradent, le véhicule perd son isolation, ce qui permet à l’eau, au vent et au bruit de s’infiltrer dans l’habitacle, réduisant ainsi le confort et augmentant le risque de dommages intérieurs.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les joints de porte de votre Porsche ?
Le remplacement des joints de porte usés ou endommagés restaure l'étanchéité à l'air et à l'eau de la voiture. Les matériaux d'étanchéité améliorés offrent une meilleure flexibilité, une meilleure récupération de la compression et une durabilité à long terme.
Principaux avantages :
• Restaure la protection contre les intempéries et l’isolation phonique.
• Élimine les fuites d’eau et prévient la corrosion.
• Améliore le confort de la cabine et le contrôle de la température.
• Réduit le bruit du vent à grande vitesse.
• Disponible pour Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman et Panamera.
• Parfait pour les restaurations, l’entretien ou les détails de performance.
Les joints de porte Porsche de Design911 combinent des matériaux haut de gamme et une ingénierie de précision pour une étanchéité parfaite, garantissant que votre Porsche reste silencieuse, sèche et confortable dans toutes les conditions.
Points forts
• Joints de porte et joints d'étanchéité en caoutchouc Porsche de qualité supérieure.
• Conçu avec précision pour une étanchéité supérieure et une réduction du bruit.
• Résistant aux UV, à l’ozone et aux températures extrêmes.
• Disponible pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Installation facile et flexibilité durable.
• Parfait pour les projets de restauration, de réparation ou de détaillage.