Soudure de contreventement dans les pylônes. Porsche 911 / 912 / 930 - SPS111105
SPS111105
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Soudure de contrefiche dans les tours.
Convient à :
Porsche 911/912/930 Tous 1965-89
L'installation d'une barre anti-rapprochement est l'une des solutions les plus simples et les plus économiques pour améliorer la tenue de route de votre voiture. Ces barres relient les deux supports d'amortisseurs, éliminant ainsi pratiquement toute variation de carrossage lors des virages serrés.
Convient à :
Porsche 911/912/930 Tous 1965-89
L'installation d'une barre anti-rapprochement est l'une des solutions les plus simples et les plus économiques pour améliorer la tenue de route de votre voiture. Ces barres relient les deux supports d'amortisseurs, éliminant ainsi pratiquement toute variation de carrossage lors des virages serrés.
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Garantie 12 mois
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Produits associés
Brey Krause Strut Tower Brace. Porsche 944 / 924S
Code: R-1520
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Information
Renfort de tour de jambe de force Brey Krause.
Porsche 944 / 924S
Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 13 oz.
Modèles : 944 et 924S
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
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Brey Krause Strut Tower Brace. Porsche 944 Turbo/S
Code: R-1522
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Information
Renfort de tour de jambe de force Brey Krause.
Pour Porsche 944 Turbo, Turbo S2
Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 13 oz.
Modèles : 944-Turbo et 944-Turbo-S
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
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Brey Krause Croisillon avant. Porsche 944 / 968
Code: R-1524
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Brey Krause Traverse avant.
Pour Porsche 944 / 968
Cette traverse se boulonne entre les points de fixation arrière des bras de suspension avant. Elle résiste à la déformation du châssis à ces points, susceptible de se produire lors de freinages brusques et en virage. Le R-1524 a été conçu avec une attention particulière portée à la minimisation du poids. L'usinage de précision au jet d'eau permet de réaliser une structure complexe, offrant une rigidité supérieure pour un poids exceptionnellement léger.
REMARQUE : Si vous utilisez des blocs de roulette 968 récents ou de rechange, des supports d'extrémité sur mesure sont nécessaires. Contactez votre revendeur ou distributeur pour plus de détails !
Matériau : squelette en aluminium 6061 T-6, supports de montage en acier inoxydable 304
Finition : Aluminium anodisé
Poids : 2,6 lb
Modèles : Porsche 944 (1985 ½ -1992), 968
Installation : Boulons sur les boîtiers de bagues arrière des bras de suspension avant
Divers : Pour de meilleurs résultats, utilisez des bagues de bras de commande trempées. Les modèles 924 et 944 précoces peuvent être adaptés en utilisant des bras de commande et des supports de bagues en alliage 944 tardifs.
Pour Porsche 944 / 968
Cette traverse se boulonne entre les points de fixation arrière des bras de suspension avant. Elle résiste à la déformation du châssis à ces points, susceptible de se produire lors de freinages brusques et en virage. Le R-1524 a été conçu avec une attention particulière portée à la minimisation du poids. L'usinage de précision au jet d'eau permet de réaliser une structure complexe, offrant une rigidité supérieure pour un poids exceptionnellement léger.
REMARQUE : Si vous utilisez des blocs de roulette 968 récents ou de rechange, des supports d'extrémité sur mesure sont nécessaires. Contactez votre revendeur ou distributeur pour plus de détails !
Matériau : squelette en aluminium 6061 T-6, supports de montage en acier inoxydable 304
Finition : Aluminium anodisé
Poids : 2,6 lb
Modèles : Porsche 944 (1985 ½ -1992), 968
Installation : Boulons sur les boîtiers de bagues arrière des bras de suspension avant
Divers : Pour de meilleurs résultats, utilisez des bagues de bras de commande trempées. Les modèles 924 et 944 précoces peuvent être adaptés en utilisant des bras de commande et des supports de bagues en alliage 944 tardifs.
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