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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic offre une sensation de couple élevé et fluide aux roues soupapes ouvertes, et un couple de +8 ch/10 lb-pi soupapes fermées. Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, avec boîtiers de silencieux hydroformés, rayons de courbure renforcés par de la fibre céramique à 2000 degrés et silencieux à flux libre garnis de laine d'acier inoxydable.
Valvetronic
Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton sonore entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound
Interrupteur ouvert : Son de course sportif parfait
Le système DesignTek X-Pipe (dérivation du silencieux primaire) supprime le silencieux primaire d'origine et allège l'arrière du véhicule de 2,9 kg. Grâce à un flux d'air rapide, le X-Pipe augmente la puissance et le couple.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, cintré au mandrin CNC. Le tuyau X-Pipe (dérivation du silencieux primaire) offre un son exceptionnel et une puissance d'environ 5 décibels.
REMARQUE : Les pots catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT23
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le pack performance sport Fabspeed pour Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S est une mise à niveau complète de l'échappement et de l'admission conçue pour améliorer le flux d'échappement, la respiration du moteur, la réponse de l'accélérateur et le son sur les modèles Porsche 958 Cayenne Turbo et Turbo S de 2011 à 2014.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2011-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2011-14
Plutôt que de moderniser un seul composant, ce kit combine plusieurs pièces de performance complémentaires pour améliorer à la fois l'admission et l'échappement du V8 biturbo.
Le pack comprend des silencieux Fabspeed Maxflo Performance avec embouts Deluxe Quad Style, des tubes de dérivation de catalyseur/liaison secondaire et des filtres à air de remplacement BMC F1.
Les composants d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable T304 poli, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant un remplacement durable et performant pour les composants d'échappement d'origine restrictifs.
Fonctionnement de ce produit :
Ce kit est conçu pour aider le moteur du Cayenne Turbo à faire entrer et sortir l'air plus efficacement.
Les filtres à air BMC F1 améliorent l'admission d'air en remplaçant les éléments filtrants en papier standard par des filtres axés sur la performance.
Les tuyaux de dérivation du catalyseur secondaire réduisent la restriction dans l'échappement en remplaçant les sections du convertisseur catalytique secondaire.
Les silencieux Maxflo Performance remplacent les composants d'échappement arrière d'origine restrictifs et offrent un conduit d'échappement plus libre.
L'offre combinée est conçue pour fournir :
- Flux d'échappement amélioré
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Potentiel de performance accru
- un son d'échappement plus grave
- Son V8 turbo plus prononcé
- arrière plus sportif
- Amélioration générale du comportement routier
Performance:
Fabspeed indique actuellement les caractéristiques du colis comme suit :
Puissance : à déterminer
Couple de serrage : à déterminer
Poids : à déterminer
Il ne faut donc pas supposer de chiffres précis en termes de performances numériques ou de gain de poids pour ce package.
Les résultats réels varieront en fonction de :
- État du véhicule
- État du turbocompresseur
- Qualité du carburant
- Calibrage de l'ECU
- Configuration d'admission
- Configuration d'échappement
- Conditions ambiantes
- Équipement de test
- Méthodologie de test
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Les composants d'usine n'ont pas besoin d'être défectueux avant l'installation de ce package.
Il s'agit principalement d'une mise à niveau complète des performances, du son et de l'apparence.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Ensemble complet d'admission et d'échappement
- Silencieux de performance Maxflo
- Tuyaux de dérivation/liaison du catalyseur secondaire
- Filtres à air de remplacement BMC F1
- Embouts de style quad de luxe
- Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16
- tubes d'échappement cintrés par mandrin CNC
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de performance accru
- Sonorité plus grave de l'échappement du V8 turbo
- Un style arrière plus axé sur la performance
Installation:
Fabspeed décrit le kit comme une installation boulonnée, mais précise qu'une découpe mineure est nécessaire au niveau du point de rupture de l'échappement d'origine , en utilisant les emplacements des creux d'origine comme référence.
Cela signifie que l'installation ne doit pas être décrite comme étant totalement exempte de coupures.
Avant l'installation, inspectez :
- Tuyauterie d'échappement d'usine
- points de fixation de l'échappement
- Colliers et quincaillerie
- supports d'échappement
- Boîtiers d'admission
- Boîtiers de filtres à air
- Protection thermique à proximité
- Câblage et tuyaux
L'installation par un professionnel est recommandée afin de garantir un alignement correct du système d'échappement, des connexions sécurisées et un dégagement adéquat.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR958TSPKG
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le pack performance sport Fabspeed pour Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S est une mise à niveau complète de l'échappement et de l'admission conçue pour améliorer le flux d'échappement, la respiration du moteur, la réponse de l'accélérateur et le son sur les modèles Porsche 958 Cayenne Turbo et Turbo S de 2011 à 2014.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2011-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2011-14
Plutôt que de moderniser un seul composant, ce kit combine plusieurs pièces de performance complémentaires pour améliorer à la fois l'admission et l'échappement du V8 biturbo.
Le pack comprend des silencieux Fabspeed Maxflo Performance avec embouts Deluxe Quad Style, des tubes de dérivation de catalyseur/liaison secondaire et des filtres à air de remplacement BMC F1, ainsi que le logiciel ECU de performance Fabspeed.
Les composants d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable T304 poli, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant un remplacement durable et performant pour les composants d'échappement d'origine restrictifs.
Fonctionnement de ce produit :
Ce kit est conçu pour aider le moteur du Cayenne Turbo à faire entrer et sortir l'air plus efficacement.
Les filtres à air BMC F1 améliorent l'admission d'air en remplaçant les éléments filtrants en papier standard par des filtres axés sur la performance.
Les tuyaux de dérivation du catalyseur secondaire réduisent la restriction dans l'échappement en remplaçant les sections du convertisseur catalytique secondaire.
Les silencieux Maxflo Performance remplacent les composants d'échappement arrière d'origine restrictifs et offrent un conduit d'échappement plus libre.
Le logiciel de performance de l'ECU modifie le calibrage de la gestion moteur pour compléter les améliorations matérielles.
L'offre combinée est conçue pour fournir :
- Flux d'échappement amélioré
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Potentiel de performance accru
- un son d'échappement plus grave
- Son V8 turbo plus prononcé
- arrière plus sportif
- Amélioration générale du comportement routier
Performance:
Fabspeed indique actuellement les caractéristiques du colis comme suit :
Puissance : à déterminer
Couple de serrage : à déterminer
Poids : à déterminer
Il ne faut donc pas supposer de chiffres précis en termes de performances numériques ou de gain de poids pour ce package.
Les résultats réels varieront en fonction de :
- État du véhicule
- État du turbocompresseur
- Qualité du carburant
- Calibrage de l'ECU
- Configuration d'admission
- Configuration d'échappement
- Conditions ambiantes
- Équipement de test
- Méthodologie de test
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Les composants d'usine n'ont pas besoin d'être défectueux avant l'installation de ce package.
Il s'agit principalement d'une mise à niveau complète des performances, du son et de l'apparence.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Ensemble complet d'admission et d'échappement
- Silencieux Maxflo Performance
- Tuyaux de dérivation/liaison du catalyseur secondaire
- Filtres à air de remplacement BMC F1
- Embouts de style quad de luxe
- Logiciel de performance ECU optionnel
- Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16
- tubes d'échappement cintrés par mandrin CNC
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de performance accru
- Sonorité plus grave de l'échappement du V8 turbo
- Un style arrière plus axé sur la performance
Installation:
Fabspeed décrit le kit comme une installation boulonnée, mais précise qu'une découpe mineure est nécessaire au niveau du point de rupture de l'échappement d'origine , en utilisant les emplacements des creux d'origine comme référence.
Cela signifie que l'installation ne doit pas être décrite comme étant totalement exempte de coupures.
Avant l'installation, inspectez :
- Tuyauterie d'échappement d'usine
- points de fixation de l'échappement
- Colliers et quincaillerie
- supports d'échappement
- Boîtiers d'admission
- Boîtiers de filtres à air
- Protection thermique à proximité
- Câblage et tuyaux
L'installation par un professionnel est recommandée afin de garantir un alignement correct du système d'échappement, des connexions sécurisées et un dégagement adéquat.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR958TSPKGE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros