n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // Panamera 970 MK2 (2014-2016) // 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Cette pompe à air secondaire, conforme aux spécifications d'origine, est un composant du système de contrôle des émissions conçu pour les Porsche 958 Cayenne et 970 Panamera équipées du moteur V8 4,8 L. Elle fait partie du système d'injection d'air secondaire, qui contribue à réduire les émissions polluantes lors du démarrage à froid.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Code optionnel : 7MG - Concept d'émissions EU 5
* Code optionnel : 7MJ - Concept d'émissions UE 5J
* Code optionnel : 7MM - Concept d'échappement EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Code d'option : 165 - Concept d'émissions UE 5
* Code optionnel : 7MM - Concept d'échappement EU6 plus
Diagramme de référence n° 5
La pompe à air secondaire est un élément essentiel du système de contrôle des émissions polluantes. Elle injecte de l'air frais dans le collecteur d'échappement lors des démarrages à froid, permettant ainsi une combustion plus complète des hydrocarbures imbrûlés présents dans les gaz d'échappement. Ce processus contribue à ce que les convertisseurs catalytiques atteignent plus rapidement leur température de fonctionnement et réduit les émissions nocives.
La pompe OE Match est conçue pour correspondre à la pompe d'origine Porsche en termes de dimensions, de connexions électriques et de caractéristiques de débit d'air. Elle s'intègre au système de gestion moteur et aux vannes d'air secondaires du véhicule afin de garantir un contrôle optimal des émissions.
Fonction
• Injection d'air secondaire : Injecte de l'air frais dans le système d'échappement lors du démarrage à froid
• Réduction des émissions : Contribue à brûler le carburant imbrûlé dans les gaz d'échappement
• Efficacité du convertisseur catalytique : accélère la montée en température du catalyseur
• Intégration de la gestion moteur : Fonctionne avec le calculateur et les électrovannes d'injection d'air
Les pompes à air secondaires fonctionnent à chaque démarrage à froid et sont exposées à l'humidité, à la chaleur et aux gaz d'échappement. Avec le temps, le moteur ou les composants internes de la pompe peuvent tomber en panne, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements du système d'émission ou l'allumage de voyants d'alerte. Le remplacement d'une pompe usée rétablit une injection d'air optimale et garantit le bon fonctionnement du système d'émission.
Quand remplacer la pompe ? Envisagez de la remplacer si vous constatez :
• Voyant moteur allumé en lien avec le système d'injection d'air secondaire
• Augmentation des émissions au démarrage à froid
• Bruit inhabituel provenant de la pompe au démarrage à froid
• Échec lors du contrôle des émissions
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP959253B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros