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Porsche // 968 (1992-1995) // 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Rondelle de fixation du réservoir d'huile Porsche - Pièce de montage de précision pour 911 (1965–1989) et 914-6
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
La rondelle de fixation du réservoir d'huile est un élément petit mais essentiel du système de lubrification à carter sec Porsche. Elle est conçue pour maintenir le réservoir d'huile en place et garantir une étanchéité optimale malgré les vibrations et les variations de température. Cette rondelle de précision assure la stabilité du réservoir d'huile, évitant ainsi tout mouvement ou fuite susceptible d'affecter la circulation de l'huile et les performances du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Schéma de référence n° 15
Nous fournissons des rondelles de fixation de réservoir d'huile de rechange de haute qualité, fabriquées selon les mêmes normes dimensionnelles que les pièces d'origine Porsche. Conçues à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion, ces rondelles sont conçues pour supporter une exposition continue à l'huile, à la chaleur et à la pression, ce qui les rend idéales pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques.
À quoi sert la rondelle de fixation du réservoir d'huile ?
La rondelle de fixation du réservoir d'huile joue un rôle crucial dans le système de lubrification et de stabilité du moteur de votre Porsche.
Fonctions principales :
- Fixe le réservoir d'huile aux points de fixation du châssis.
- Répartit la charge uniformément sur la zone de montage.
- Empêche les vibrations et les mouvements pendant le fonctionnement.
- Assure une étanchéité parfaite contre les fuites ou les suintements d'huile.
- Assure un alignement correct des raccords de conduites d'huile.
Sans une rondelle fonctionnant correctement, le réservoir d'huile peut se déplacer légèrement, ce qui entraîne des vibrations indésirables, une contrainte sur les raccords d'huile, voire des fuites d'huile qui compromettent la pression du système.
Pourquoi les rondelles de fixation des réservoirs d'huile se détériorent-elles ?
Malgré leur petite taille, les rondelles de montage sont soumises à des conditions extrêmes : chaleur, vibrations et exposition à l’huile. Avec le temps, cela peut entraîner une usure et une défaillance.
Les causes fréquentes de défaillance comprennent :
- fatigue thermique des cycles de chauffe répétés.
- Corrosion provoqué par un contact prolongé avec l'huile et l'humidité.
- fatigue des métaux à cause des vibrations ou d'un serrage excessif.
- Déformation ou fissuration en raison de l'âge ou de contraintes mécaniques.
- Perte d'élasticité ou une tension affectant la stabilité du montage.
Lorsqu'une rondelle est usée ou corrodée, elle ne peut plus fixer correctement le réservoir, ce qui peut entraîner des fuites d'huile, des vibrations ou un mauvais alignement du réservoir.
Pourquoi remplacer ou améliorer la rondelle de fixation de votre réservoir d'huile ?
Le remplacement d'une rondelle de fixation de réservoir d'huile usée ou endommagée rétablit une fixation sûre et garantit l'intégrité de votre système de lubrification. Ce composant simple, mais essentiel, contribue à prévenir des problèmes mécaniques plus importants et assure une lubrification constante.
Principaux avantages :
- Rétablit la stabilité et l'alignement corrects du réservoir d'huile.
- Prévient les vibrations, les fuites ou les contraintes sur les boulons de fixation.
- Maintient une pression et un fonctionnement efficaces du système d'huile.
- Fabriqué selon les spécifications précises de Porsche pour un ajustement parfait.
- Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à l'huile et à la chaleur.
- Idéal pour la restauration ou l'entretien des Porsche 911 (1965–1989) et 914-6.
Nos rondelles de montage Design911 offrent des performances fiables et durables, idéales pour les passionnés soucieux de préserver la précision d'ingénierie classique des Porsche.
Points forts
- Conçu pour Porsche 911 (1965–1989) et Porsche 914-6 modèles.
- Rondelle de rechange de précision pour support de réservoir d'huile.
- Fabriqué à partir de matériaux haute résistance et résistants à la corrosion.
- Résiste aux hautes températures et à l'exposition à l'huile.
- Essentiel pour la fiabilité des systèmes à carter sec.
- Idéal pour la restauration, l'entretien ou la maintenance préventive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110769301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410709101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970184641
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le bouchon de remplissage d'huile OE MATCH est un bouchon de remplacement conçu pour les moteurs Porsche compatibles. Installé au niveau de l'orifice de remplissage d'huile moteur, il se ferme et assure l'étanchéité une fois l'huile ajoutée.
Convient à :
- Porsche 911 SC 1974-83 SPORTMATIC UNIQUEMENT
- Porsche 911 Turbo (3,3L) 09/1977-07/1989
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 968 1992-95
- Porsche 924S 1986-88
- Porsche 944 2.7L 1989
- Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
- Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
- Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
- Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95
Bien que relativement simple, le bouchon de remplissage d'huile remplit une fonction d'étanchéité essentielle. Un bouchon correctement ajusté empêche les fuites d'huile moteur et protège le système de lubrification des impuretés, de l'humidité et autres contaminants extérieurs.
Fonctionnement de ce produit :
Le bouchon de remplissage d'huile ferme l'orifice utilisé pour ajouter de l'huile moteur.
Une fois correctement installé, il permet de :
- Fermez le point de remplissage d'huile moteur
- Empêcher les éclaboussures et les fuites d'huile.
- Réduisez le risque que des impuretés pénètrent dans le moteur
- Réduire l'humidité et la contamination externe
- Maintenir l'étanchéité prévue du système de lubrification
- Gardez le compartiment moteur propre
- Faciliter l'accès lors de la vidange d'huile
Le bouchon doit être bien ajusté et sa surface d'étanchéité doit rester en bon état.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le bouchon de remplissage d'huile est exposé à la chaleur du moteur, aux vapeurs d'huile et est manipulé à plusieurs reprises lors des opérations d'entretien. Avec le temps, le bouchon ou ses joints peuvent se détériorer.
Les symptômes courants comprennent :
- Résidus d'huile autour de l'orifice de remplissage
- Fuite d'huile ou brouillard autour du bouchon
- Taches d'huile à proximité des composants du moteur
- Le bouchon se desserre.
- Le bouchon ne se visse plus correctement.
- Bouchon fissuré ou endommagé
- Surface d'étanchéité durcie ou détériorée
- Filetages endommagés ou éléments de retenue
- Le bouchon devient difficile à retirer ou à installer
- Déformation visible
- Bouchon de remplissage d'huile manquant
Toute fuite d'huile persistante autour de l'orifice de remplissage doit faire l'objet d'une investigation plutôt que d'être simplement nettoyée.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un bouchon de remplissage d'huile usé ou endommagé contribue à maintenir l'intégrité et la propreté du système de lubrification du moteur.
Un nouveau bouchon peut aider :
- Rétablir un scellé sécurisé
- Prévenir les fuites d'huile autour de l'orifice de remplissage
- Réduire les brouillards d'huile dans le compartiment moteur
- Protéger contre la saleté et l'humidité
- Gardez les composants du moteur environnants plus propres
- Remplacer les matériaux fissurés ou détériorés
- Rétablir un contact sûr avec l'ouverture de remplissage
- Assurer un accès fiable pour l'entretien régulier des huiles
Un bouchon de remplissage manquant ou gravement endommagé doit être remplacé rapidement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410709101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Joint du bouchon de remplissage d'huile
Joint de bouchon de remplissage d'huile de rechange de haute qualité, conçu pour une large gamme de modèles Porsche.
Ce joint s'insère dans le bouchon de remplissage d'huile, assurant une étanchéité parfaite et empêchant les fuites d'huile et protégeant le moteur de toute contamination. Il s'agit d'un élément essentiel au maintien de l'étanchéité et de la propreté du moteur.
Convient à :
Schéma de référence n° 12
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce joint assure un ajustement précis et des performances fiables à long terme, idéal pour l'entretien courant ou la résolution des problèmes de fuites d'huile.
Caractéristiques principales
• Joint de bouchon de remplissage d'huile de remplacement direct
• Convient à plusieurs modèles Porsche
• Assure une fermeture étanche du bouchon de remplissage d'huile
• Ajustement et performances de type OEM
• Matériau durable résistant à la chaleur et à l'huile
• Idéal pour la maintenance et la prévention des fuites
Fonction et finalité
Ce joint assure une fermeture correcte du bouchon de remplissage d'huile.
Cela permet de :
• Prévenir les fuites d'huile moteur
• Maintenir la propreté du moteur
• Protéger contre la saleté et la contamination
• Assurer des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer le joint de votre bouchon de remplissage d'huile
Avec le temps, les joints peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et de l'exposition à l'huile.
Les problèmes courants incluent :
• Suintement d'huile autour du bouchon de remplissage
• Matériau d'étanchéité durci ou fissuré
• Efficacité d'étanchéité réduite
• Risque accru de contamination
Le remplacement du joint rétablit l'étanchéité correcte du moteur et prévient les fuites.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970184641
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros