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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diamètre de la barre antiroulis avant : 15 mm
Ce kit de barres antiroulis avant est un ensemble de barres stabilisatrices avant de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 et 914 classiques. Il contribue à réduire le roulis en virage et améliore la stabilité de la suspension et la réactivité de la direction.
Convient à :
Porsche 911 - octobre 1964 à juillet 1973
Porsche 914 1,7 l / 2,0 l - 01/1969 à 02/1976
Veuillez noter
Le kit ne comprend pas les biellettes de barre antiroulis.
Ce kit de barre antiroulis avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la barre stabilisatrice Porsche d'origine montée sur les premiers modèles 911 et 914. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il est conçu pour restaurer l'équilibre de tenue de route, la stabilité du châssis et la réactivité de la suspension d'origine.
La barre antiroulis (également appelée barre stabilisatrice) relie les côtés gauche et droit de la suspension avant. En virage, elle limite le roulis en répartissant la charge sur la suspension, ce qui permet au véhicule de rester plus stable et de conserver une meilleure assiette dans les virages. Il en résulte une précision de direction accrue, une plus grande confiance du conducteur et une meilleure tenue de route.
Ce kit de barre antiroulis avant, conforme aux spécifications d'origine, mesure 15 mm de diamètre et est conçu pour s'adapter aux points de fixation et à la géométrie de suspension d'origine. Fabriqué en acier haute résistance durable, il est conçu pour résister aux contraintes de torsion répétées et aux contraintes de suspension à long terme, tout en conservant des performances constantes. Le kit est fourni sans biellettes de barre stabilisatrice, ce qui permet de réutiliser la visserie existante ou d'installer des biellettes de barre stabilisatrice d'origine ou améliorées, vendues séparément.
Idéal pour les projets de restauration, la remise à neuf de la suspension ou le remplacement des composants d'origine usés de la barre stabilisatrice, ce kit restaure les sensations de conduite et l'équilibre du châssis d'origine Porsche.
Avec le temps, les barres antiroulis et leurs fixations peuvent se corroder, s'user ou se fatiguer, ce qui réduit la précision de la tenue de route et la stabilité du châssis. Un système de stabilisation usé ou endommagé peut entraîner un roulis excessif, une direction imprécise, des bruits de suspension ou une réponse irrégulière de la suspension. Le remplacement de la barre antiroulis rétablit un comportement prévisible en virage, améliore la confiance du conducteur et contribue à préserver la dynamique de suspension d'origine Porsche.
Quand remplacer
• Roulis excessif en virage
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
• Corrosion ou dommages visibles sur la barre stabilisatrice
• Réponse de manipulation inégale ou instable
• Lors des travaux de reconstruction ou de restauration de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134370303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150198300GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1974-85 Voitures avec barres anti-roulis avant de 18 mm et arrière de 22 mm
Ce kit comprend
1 x SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 x kit de bagues de montage de jambe de force avant SPF1436K 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1x SPF0236AK Kit de bagues de pivot de barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 4 douilles, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 x barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K à douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 x SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF0988K Kit de douilles avant pour bras oscillant arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros