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Votre véhicule
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 914 (1970-1976)
Bac de récupération du couvercle du moteur
Monté sous le capot moteur ventilé, il fait partie du système d'évacuation des eaux pluviales du véhicule et contribue à empêcher l'eau de pénétrer directement dans le compartiment moteur.
Convient
- Porsche 914-4 1970–76
Diagramme de référence n° 34
Ce que fait ce produit
Ce bac de récupération profilé recueille l'eau de pluie qui s'infiltre par la grille du capot moteur et la dirige vers les éléments de drainage. Il contribue à protéger le compartiment moteur des infiltrations d'eau directes tout en préservant la configuration d'origine du capot arrière. Des versions anciennes et récentes sont disponibles ; il est donc impératif de choisir la configuration adaptée à votre véhicule.
Fonctions
- Recueille l'eau qui pénètre par la grille du capot moteur
- Dirige l'eau collectée vers le système de drainage
- Réduit l'entrée directe d'eau dans le compartiment moteur
- Permet de restaurer la configuration d'origine du capot moteur
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour un carter endommagé ou manquant
Détails techniques
- Type de produit : bac de récupération d'eau de pluie pour couvercle de moteur
- Zone d'installation : sous la grille du capot moteur arrière
- Application : Porsche 914-4, 1970–76
- Exclusion : ne convient pas aux Porsche 914-6
- Référence du schéma éclaté : 34
Symptômes de défaillance
- Fissures, fentes ou zones de fixation cassées dans le bac existant
- Il manque un bac sous la grille du capot moteur.
- De l'eau s'infiltrant ou s'accumulant dans le compartiment moteur
- L'eau n'atteint pas les points de drainage prévus
- Ajustement lâche ou déformé sous le capot moteur
- Entonnoirs, tuyaux, colliers ou œillets associés détériorés
Pourquoi le remplacement est important
Un bac de récupération des condensats fissuré, déformé ou absent ne peut évacuer correctement les eaux pluviales. Son remplacement rétablit le bon fonctionnement du système d'évacuation et limite l'humidité excessive autour des composants du compartiment moteur. Lors de l'installation, inspectez les entonnoirs de drainage, les tuyaux, les joints, les colliers et les fixations environnants, car des pièces de support usées peuvent empêcher le bon écoulement des condensats. Les composants compatibles avec les pièces d'origine sont conçus pour remplacer les pièces d'origine, mais il est impératif de vérifier l'année du véhicule et la version du bac avant l'installation.
FAQ
- À quoi sert le bac de récupération des graisses du capot moteur ?
Il récupère l'eau de pluie qui passe à travers la grille du capot moteur et la canalise vers le système de drainage du compartiment moteur. - Ce bac de récupération d'huile est-il compatible avec la Porsche 914-6 ?
Non. Le schéma éclaté fourni indique que ce composant n'est pas adapté au modèle 914-6. - Comment choisir entre la version initiale et la version finale ?
Comparez le plateau existant, le système de montage et l'année de production du véhicule avant de sélectionner la configuration appropriée. - Que faut-il vérifier d'autre lors du remplacement ?
Vérifiez que les entonnoirs de drainage, les tuyaux, les œillets, les colliers de serrage et les éléments de fixation ne présentent pas de fissures, d'obstructions, de corrosion ou de détérioration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91451218910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 930 3.3L Turbo 1981-89
Porsche 911 1974-89 avec becquet Turbo
Cliquez sur l'image pour le schéma des pièces.
Schéma Réf : 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93051202101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le loquet de verrouillage d'origine pour la partie inférieure du capot arrière est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour verrouiller solidement le capot moteur ou le hayon en position fermée. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce loquet constitue un élément essentiel du mécanisme de verrouillage du capot arrière, contribuant ainsi à un fonctionnement sûr et fiable.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Schéma de référence n° 7A
Fabriqué à partir de matériaux robustes et conçu pour résister à une utilisation répétée, aux vibrations et aux intempéries, le loquet du hayon arrière assure un enclenchement précis avec le mécanisme de verrouillage correspondant. Il contribue à maintenir l'alignement correct du panneau tout en empêchant tout mouvement indésirable du hayon arrière pendant la conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient le couvercle arrière en position fermée.
- Fait partie du mécanisme de verrouillage et de fermeture du couvercle arrière.
- Empêche l'ouverture accidentelle du hayon arrière pendant la conduite.
- Assure un alignement et un ajustement corrects des panneaux.
- Réduit les vibrations et les mouvements du couvercle arrière.
- Permet un accès sécurisé au compartiment moteur ou au compartiment à bagages.
- Contribue à la sécurité générale du véhicule et à l'intégrité de sa carrosserie.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à fermer ou à verrouiller le couvercle arrière.
- Le hayon arrière nécessite une force excessive pour être fixé.
- Couvercle arrière mal fixé ou qui cliquette en conduisant.
- Défaut d'alignement entre le couvercle et la carrosserie.
- Engagement du verrou irrégulier.
- Usure visible, corrosion ou dommages au niveau du mécanisme de verrouillage.
- Le hayon arrière s'est ouvert inopinément.
- Mouvement excessif du couvercle arrière lorsqu'il est fermé.
- Le mécanisme de verrouillage ne parvient pas à maintenir le couvercle correctement fermé.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le loquet du hayon est soumis à une utilisation continue, aux vibrations, aux intempéries et aux contraintes mécaniques tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, l'usure des surfaces de contact, la corrosion ou les dommages physiques peuvent réduire sa capacité à maintenir le hayon en place.
- Un loquet usé ou défectueux peut compromettre la sécurité et l'alignement du hayon, ce qui peut entraîner des vibrations, un déplacement du panneau ou des difficultés d'accès au compartiment. Dans les cas les plus graves, un verrouillage inadéquat peut permettre au hayon de s'ouvrir inopinément, créant ainsi un danger important pour la sécurité et augmentant le risque d'endommagement du véhicule.
- Le remplacement d'un loquet de hayon usé rétablit son bon fonctionnement, assure une fixation sécurisée du panneau et contribue à maintenir l'alignement correct de la carrosserie. Une pièce de rechange conforme à l'origine offre un ajustement parfait, une construction robuste et des performances fiables sur le long terme, préservant ainsi la sécurité, la fonctionnalité et l'originalité de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151205201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 1989-94
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93051205201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 930 Turbo
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 93051201009
- 93051201008
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93051201008GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros