Échappement sport Milltek avec pot catalytique de remplacement et embouts en carbone. Porsche 718 GTS 2,5 L - SSXPO148
SSXPO148
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Tuyau de remplacement d'échappement sport Milltek avec convertisseur catalytique et garnitures Carbon Jet GT-100.
Convient à :
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Système d'échappement avec tuyau de dérivation du convertisseur catalytique
Diamètre du tuyau : 2,50" (63,50 mm)
Sortie d'échappement : 102 mm Carbon Jet
Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Assemblage des pièces :
MSPO256REP : Tuyau de dérivation pour convertisseur catalytique
MSPO257 : Tuyau de raccordement
MSPO251 : Tuyau de raccordement avant gauche
MSPO252 : Tuyau de raccordement avant droit
MSPO253 : Tuyau de raccordement arrière gauche
MSPO254 : Tuyau de raccordement arrière droit
MSPO255 : Tuyau d'équilibrage du silencieux arrière
MSTIP226 : 2 garnitures Carbon Jet-100 (adaptées aux sorties de 63,5 mm de diamètre extérieur) (convient à tous les systèmes utilisant la gamme de garnitures MSVW373)
Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO148
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Système d'échappement avec tuyau de dérivation du convertisseur catalytique
Diamètre du tuyau : 2,50" (63,50 mm)
Sortie d'échappement : 102 mm Carbon Jet
Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Assemblage des pièces :
MSPO256REP : Tuyau de dérivation pour convertisseur catalytique
MSPO257 : Tuyau de raccordement
MSPO251 : Tuyau de raccordement avant gauche
MSPO252 : Tuyau de raccordement avant droit
MSPO253 : Tuyau de raccordement arrière gauche
MSPO254 : Tuyau de raccordement arrière droit
MSPO255 : Tuyau d'équilibrage du silencieux arrière
MSTIP226 : 2 garnitures Carbon Jet-100 (adaptées aux sorties de 63,5 mm de diamètre extérieur) (convient à tous les systèmes utilisant la gamme de garnitures MSVW373)
Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO148
982251052E
982251052F
982251052G
982251052J
982251052L
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
982251051L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2 169,96 €
Commandable
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Produits associés
Pack Performance ultime – Silencieux à double sortie, collecteurs sport et système d'admission d'air – pour Porsche 964 Turbo (965) 1991-1994
Code: FSPOR964TSPKG
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Optimisez les performances de votre Porsche 964 Turbo grâce au pack Performance tout-en-un de Fabspeed. Ce pack complet comprend un silencieux Maxflo à double sortie haut débit, des collecteurs sport hautes performances avec fonction de chauffage et durites d'huile tressées, ainsi qu'un système d'admission d'air froid léger et éprouvé au banc d'essai avec filtre à air BMC, pour des gains de puissance, de sonorité et de réactivité à l'accélération optimaux.
Convient à :
Porsche 964 Turbo (965) 1991-92
Porsche 964 Turbo (965) 1993-94
Contenu du kit :
Les collecteurs sport à haut débit de Fabspeed sont conçus pour conserver la fonctionnalité complète du chauffage de l'habitacle tout en optimisant les performances. Grâce à un trajet d'échappement plus court et à des courbures de mandrin plus douces, ces collecteurs améliorent considérablement le flux d'échappement, augmentant la puissance, affinant la réponse de l'accélérateur et réduisant le temps de réponse du turbo, avec un démarrage jusqu'à 1 500 tr/min plus tôt que d'origine. Ils offrent également une légère augmentation du volume, une sonorité de turbo plus prononcée et une sonorité d'échappement plus profonde et plus agressive.
- Construit en acier inoxydable T304L plié au mandrin CNC de calibre 14-16 avec des collecteurs de fusion de style F1 à grande vitesse pour un flux d'échappement optimal.
- Ce système comprendra un accumulateur goutte à goutte avec doubles pivots et des lignes Aeroquip avec adaptateurs, ainsi qu'un joint en acier graphite pour une étanchéité parfaite.
- Des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec une extrémité à rotule de style Porsche de rayon correct de 30 mm avec des raccords OEM seront incluses pour remplacer les conduites d'huile d'origine.
- Conserve la fonctionnalité de chauffage du cockpit d'origine.
- Installation simple à faire soi-même (DIY), aucune découpe ni soudure requise.
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.
- Comprend les embouts de sortie Deluxe de Fabspeed ; ovales polis à coupe angulaire.
- Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit, soudés par impulsion TIG avec de la fibre céramique à 2000 degrés et de la laine d'acier inoxydable.
- Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale.
- Tube complet de 3,0" pour un débit maximal.
- Comprend un embout de soupape de décharge de 4,5" et tout le matériel requis.
- Installation simple à faire soi-même (DIY), aucune découpe ni soudure requise.
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.
- Augmente la puissance et le couple de +17,5 CV et +26 pi-lb.
- Des économies de poids importantes ainsi qu'un compartiment moteur enfin épuré, PROPRE et VU.
- Nettoie le compartiment moteur pour un accès plus facile pour l'entretien et les expositions automobiles !
- Permet l'installation de refroidisseurs intermédiaires plus grands au lieu de les percuter dans la boîte à air lourde en acier.
- Prend en charge jusqu'à 550+ chevaux.
- VIDÉO - Instructions d'installation et photos en ligne. Système d'ingénierie ultra simple.
- Utilisé et installé par le WHOs WHO des constructeurs de moteurs Porsche Turbo dans le monde entier !
- Conçu par CAO et développé par DYNO. Garanti à 100 % pour être la meilleure prise d'air pour votre 964 Turbo !
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964TSPKG
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 964 Turbo (965) 1991-92
Porsche 964 Turbo (965) 1993-94
Contenu du kit :
Les collecteurs sport à haut débit de Fabspeed sont conçus pour conserver la fonctionnalité complète du chauffage de l'habitacle tout en optimisant les performances. Grâce à un trajet d'échappement plus court et à des courbures de mandrin plus douces, ces collecteurs améliorent considérablement le flux d'échappement, augmentant la puissance, affinant la réponse de l'accélérateur et réduisant le temps de réponse du turbo, avec un démarrage jusqu'à 1 500 tr/min plus tôt que d'origine. Ils offrent également une légère augmentation du volume, une sonorité de turbo plus prononcée et une sonorité d'échappement plus profonde et plus agressive.
- Construit en acier inoxydable T304L plié au mandrin CNC de calibre 14-16 avec des collecteurs de fusion de style F1 à grande vitesse pour un flux d'échappement optimal.
- Ce système comprendra un accumulateur goutte à goutte avec doubles pivots et des lignes Aeroquip avec adaptateurs, ainsi qu'un joint en acier graphite pour une étanchéité parfaite.
- Des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec une extrémité à rotule de style Porsche de rayon correct de 30 mm avec des raccords OEM seront incluses pour remplacer les conduites d'huile d'origine.
- Conserve la fonctionnalité de chauffage du cockpit d'origine.
- Installation simple à faire soi-même (DIY), aucune découpe ni soudure requise.
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.
Le silencieux à double sortie Maxflo de Fabspeed offre une note d'échappement profonde et agressive ainsi qu'un son de bobine turbo considérablement amélioré, faisant ressortir le véritable caractère de votre 964 Turbo.
- Comprend les embouts de sortie Deluxe de Fabspeed ; ovales polis à coupe angulaire.
- Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit, soudés par impulsion TIG avec de la fibre céramique à 2000 degrés et de la laine d'acier inoxydable.
- Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale.
- Tube complet de 3,0" pour un débit maximal.
- Comprend un embout de soupape de décharge de 4,5" et tout le matériel requis.
- Installation simple à faire soi-même (DIY), aucune découpe ni soudure requise.
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.
Le système d'admission haute performance de Fabspeed remplace la boîte à air d'origine en acier, obsolète et lourde, des modèles 930 et 964 Turbo (965). Cette conception, datant des années 1970 et 1980, emprisonne la chaleur comme une cocotte et limite considérablement le flux d'air. Ce système d'admission d'origine chauffe l'air d'admission, réduisant ainsi les performances et le rendement. En revanche, l'admission d'air froid de Fabspeed est conçue pour réduire le poids et fournir un air nettement plus frais et plus dense directement au moteur, ce qui se traduit par des gains de puissance et de couple prouvés au banc d'essai.
- Permet de gagner du temps de maintenance et pèse beaucoup moins, pour une meilleure maniabilité et des températures de moteur plus fraîches.- Augmente la puissance et le couple de +17,5 CV et +26 pi-lb.
- Des économies de poids importantes ainsi qu'un compartiment moteur enfin épuré, PROPRE et VU.
- Nettoie le compartiment moteur pour un accès plus facile pour l'entretien et les expositions automobiles !
- Permet l'installation de refroidisseurs intermédiaires plus grands au lieu de les percuter dans la boîte à air lourde en acier.
- Prend en charge jusqu'à 550+ chevaux.
- VIDÉO - Instructions d'installation et photos en ligne. Système d'ingénierie ultra simple.
- Utilisé et installé par le WHOs WHO des constructeurs de moteurs Porsche Turbo dans le monde entier !
- Conçu par CAO et développé par DYNO. Garanti à 100 % pour être la meilleure prise d'air pour votre 964 Turbo !
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.
REMARQUE SUR LE MONTAGE : Après le cycle de chauffage initial, assurez-vous de resserrer tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM pour garantir une étanchéité appropriée et durable.
REMARQUE : Ce système remplace le convertisseur catalytique d'origine par un système à haut débit et n'est pas conforme au contrôle technique. Il est donc destiné à une utilisation sur circuit et en compétition uniquement et ne doit pas être utilisé sur la voie publique. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez vérifier la législation et la réglementation locales avant l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964TSPKG
93021103302
93011116905
93011116907
93011100306
96411104605
93011303810
93011303820
93011303830
93011125201
93011125103
93011018502
93011002007
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 5 567,85 €
Commandable
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale