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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Préservez les performances de freinage de votre Porsche classique grâce à ce ressort d'expansion de frein arrière d'origine Porsche. Ce petit composant essentiel se loge à l'intérieur du disque de frein arrière des premiers modèles Porsche 911, 912 et certains modèles 914 équipés de disques arrière pleins (non ventilés).
Convient à :
Porsche 912 1969
Porsche 911 T 1969
Diagramme de référence n° 17
Le ressort d'expansion, également appelé ressort de tension ou de retenue, est une pièce de précision du système de freinage conçue pour maintenir un alignement correct des plaquettes et éliminer tout mouvement indésirable dans l'étrier. Bien que d'apparence mineure, il joue un rôle essentiel pour garantir la bonne fixation des plaquettes et un fonctionnement optimal.
Ce printemps contribue à :
• Veillez à ce que les plaquettes de frein soient correctement positionnées à l'intérieur de l'étrier arrière.
• Maintenir une tension adéquate dans le système de freinage
• Réduire les vibrations et le bruit des freins (cliquetis/vibrations)
• Favorise une usure uniforme des plaquettes de frein
• Favoriser des performances de freinage constantes.
Si ce ressort s'affaiblit, s'use ou se casse, les plaquettes peuvent se déplacer ou vibrer, ce qui entraîne du bruit, une usure irrégulière et une précision de freinage réduite.
Après des décennies d'utilisation, les cycles de température, la corrosion et l'usure générale entraînent une perte de tension de ces ressorts. Voici quelques signes courants indiquant qu'il est temps de les remplacer :
• Bruits de cliquetis ou de cliquetis provenant des freins arrière
• Usure irrégulière des plaquettes de frein
• Des coussinets qui ne se rétractent pas en douceur
• Mouvement ou vibration de l'étrier
• Lors d'une réfection des freins ou d'une restauration de véhicule de collection
Comme il s'agit d'une pièce de modèle classique, de nombreuses voitures encore en circulation utilisent des pièces d'origine qui auraient dû être remplacées depuis longtemps.
Remplacez le ressort d'expansion :
• Lors du remplacement des plaquettes de frein arrière
• Lors de toute révision du système de freinage, si vous constatez un bruit, un mouvement des plaquettes ou une usure irrégulière, consultez un médecin.
• Dans le cadre de l'entretien courant des modèles Porsche classiques, notamment ceux équipés de disques de frein arrière pleins
• Lorsque l'étrier a été démonté, si le ressort présente des signes de corrosion, de fatigue ou de déformation
Pour un résultat optimal, remplacez toujours les ressorts par paires par étrier, comme le préconise Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135191617
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici