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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Collier de serrage d'échappement Porsche authentique - également appelé manchon de serrage - Il est utilisé à l'endroit où le convertisseur catalytique se connecte à la section d'échappement suivante (coude en U/tuyau silencieux) sur les modèles Porsche 986 Boxster.
Vendu à l'unité : Collier de serrage individuel (deux peuvent être nécessaires par joint complet).
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Schéma de référence n° 15
Le collier de serrage d'échappement assure l'étanchéité de la jonction entre le catalyseur et les sections de tuyau d'échappement adjacentes. En fonctionnement normal, les composants d'échappement chauffent, refroidissent et subissent des vibrations ; ce collier garantit une étanchéité mécanique optimale, empêchant les fuites d'échappement, les mouvements excessifs et le bruit. Les colliers d'origine Porsche sont fabriqués avec des matériaux durables qui résistent à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations, conformément aux spécifications d'usine.
Fonction:
• Fixe les raccords d'échappement : Maintient fermement les tuyaux d'échappement ensemble.
• Prévient les fuites d'échappement : maintient l'étanchéité des joints aux interfaces critiques.
• Résiste à la corrosion : conçu pour une exposition à des températures élevées
• Assure un alignement correct de l'échappement : réduit le bruit, les cliquetis et les contraintes sur les supports.
En tant qu'élément du système d'échappement, l'intégrité des colliers de serrage contribue au bon fonctionnement et à la fiabilité de l'ensemble du système dans des conditions variables.
Les colliers d'échappement sont exposés à des températures extrêmes, au sel de déneigement et à l'humidité, des conditions qui accélèrent la corrosion et la fatigue. Avec le temps, les colliers d'origine peuvent s'affaiblir, rouiller ou perdre leur force de serrage, ce qui entraîne :
• Fuites d'échappement • Augmentation du bruit ou des vibrations
• Mauvais alignement de l'échappement
• Risque de dommages aux composants adjacents
L'utilisation d'un collier de serrage Porsche d'origine garantit que le joint est remis dans les limites de serrage spécifiées en usine, maintenant ainsi une étanchéité et un alignement corrects de la pression d'échappement, conformément à la conception d'origine.
Quand remplacer le collier de serrage ? Remplacez le collier d’échappement lorsque :
• Vous effectuez l'entretien ou le réajustement du système d'échappement
• La pince d'origine présente des traces de rouille, de déformation ou des cassures.
• Vous entendez des fuites d'échappement ou un bruit inhabituel au niveau du catalyseur.
• Le collier de serrage ne maintient plus les tuyaux fermement en place.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611111001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le collier d'échappement Porsche authentique (numéro de pièce : 98111128001) est un composant de fixation d'origine du système d'échappement conçu pour certains modèles Porsche Boxster, Cayman, Cayman GT4, Boxster Spyder et 718.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 15
Située à l'intérieur du système d'échappement arrière, la bride fixe le raccord du tuyau d'échappement ou du silencieux spécifié, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct des composants et une jonction sécurisée.
Le système d'échappement fonctionne dans des conditions exigeantes, notamment des températures élevées, des vibrations, une pression des gaz d'échappement et des cycles répétés de dilatation et de contraction lorsque le moteur chauffe et refroidit.
Le collier d'échappement est conçu pour maintenir fermement ensemble les composants d'échappement concernés tout en respectant les exigences de la configuration d'échappement d'origine Porsche.
Un collier de serrage correctement ajusté contribue à maintenir l'intégrité du raccord d'échappement, réduisant les mouvements indésirables et empêchant les gaz d'échappement de s'échapper par le joint.
Sur les véhicules équipés du système d'échappement sport Porsche, le collier fait partie intégrante de l'ensemble d'échappement d'origine et fonctionne de concert avec les silencieux, la tuyauterie, les supports et les éléments de fixation associés.
Avec le temps, un collier de serrage d'échappement peut se détériorer en raison de la corrosion, de cycles thermiques répétés, de contraintes mécaniques ou de dommages survenus lors de l'entretien de l'échappement.
Une bride affaiblie ou endommagée peut perdre sa capacité à maintenir une force de serrage suffisante, ce qui peut entraîner une fuite d'échappement, des bruits de cliquetis ou un mouvement entre les composants connectés.
Le remplacement d'un collier défectueux par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir la connexion d'échappement prévue, de maintenir un alignement correct et d'assurer un fonctionnement fiable du système d'échappement.
Idéal pour les réparations d'échappement, le remplacement du silencieux arrière, l'entretien des échappements sport et la restauration de Porsche, ce collier d'échappement Porsche d'origine constitue une pièce de rechange conforme aux spécifications d'usine pour les applications compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
Le collier d'échappement est un élément de fixation utilisé pour sécuriser le raccordement prévu à cet effet au sein du système d'échappement arrière.
Sa fonction principale est de maintenir une liaison mécanique solide entre les composants d'échappement associés.
Pendant le fonctionnement du moteur, les gaz d'échappement chauds traversent les tuyaux d'échappement, les convertisseurs catalytiques et les silencieux arrière avant de sortir par les tuyaux d'échappement.
Le système d'échappement subit des vibrations et des variations de température, ce qui peut engendrer des contraintes répétées sur ses articulations et ses points de fixation.
La pince permet de maintenir la connexion correcte entre les composants spécifiés.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixation des composants d'échappement : Maintient fermement en place le raccord d'échappement correspondant.
- Maintien de l'intégrité des joints : contribue à prévenir les mouvements indésirables entre les sections d'échappement connectées.
- Assure l'étanchéité de l'échappement : maintient la force de serrage requise au niveau du joint spécifié.
- Réduction des fuites de gaz d'échappement : contribue à empêcher les gaz de s'échapper par un raccord mal fixé.
- Maintien de l'alignement de l'échappement : assure le positionnement correct des tuyaux raccordés ou des composants du silencieux.
- Réduction des vibrations : Contribue à limiter les mouvements susceptibles de produire des bruits de cliquetis.
- Support pour l'installation du silencieux arrière : Fournit le système de fixation nécessaire lors des réparations d'échappement.
- Résistance aux cycles thermiques : Fonctionne dans des conditions de chauffage et de refroidissement répétées.
- Préservation de la géométrie d'échappement d'origine : Maintien de la configuration de connexion conçue en usine.
- Contribue à la fiabilité à long terme du système d'échappement : aide à maintenir le système d'échappement correctement fixé pendant le fonctionnement normal du véhicule.
Le collier de serrage ne contrôle pas le flux d'échappement, ne régule pas les émissions et n'actionne pas les soupapes d'échappement sport.
Son but est d'assurer une fixation mécanique sûre au niveau du raccord d'échappement correspondant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les colliers d'échappement sont exposés à des températures élevées, à l'humidité de la route, au sel, aux vibrations et aux contraintes mécaniques.
Avec le temps, ces conditions peuvent entraîner la corrosion, la déformation ou la détérioration du mécanisme de fixation.
Les symptômes courants d'un collier d'échappement usé ou endommagé comprennent :
- Bruit de souffle d'échappement : Un collier de serrage desserré ou endommagé peut laisser échapper des gaz par le joint.
- Augmentation du bruit d'échappement : Une fuite peut rendre le bruit d'échappement plus fort que la normale.
- Bruits de cliquetis provenant de l'échappement arrière : une connexion mal fixée peut produire des bruits de cliquetis métalliques pendant la conduite.
- Vibrations à l'accélération : les mouvements entre les composants du système d'échappement peuvent devenir plus perceptibles lorsque le moteur est en charge.
- Corrosion visible : la rouille peut fragiliser la pince ou ses fixations.
- Corps de pince fissuré : des contraintes mécaniques répétées ou une détérioration peuvent provoquer des dommages physiques.
- Raccord d'échappement desserré : le joint risque de ne plus être correctement fixé.
- Boulon ou écrou de fixation endommagé : des éléments de fixation corrodés ou abîmés peuvent empêcher le serrage correct du collier.
- Forme déformée du collier de serrage : un serrage excessif ou des dommages dus à un impact peuvent affecter la bonne mise en place.
- Dépôts de suie autour du joint : des dépôts noirs peuvent indiquer une fuite de gaz d’échappement par le raccord.
- Gaz d'échappement à proximité du véhicule : un joint défectueux peut permettre aux gaz de s'échapper avant d'atteindre la sortie du tuyau d'échappement.
- Alignement incorrect du tuyau d'échappement : une connexion desserrée peut permettre un mouvement qui affecte la position finale de l'échappement.
- Mouvements lors de l'inspection : Les composants d'échappement raccordés peuvent présenter un jeu excessif.
- Desserrages répétés : des filetages endommagés ou un mauvais positionnement peuvent empêcher le collier de serrage de maintenir sa force de fixation.
- Dommages lors du démontage de l'échappement : Un collier de serrage ancien peut se déformer ou se fracturer lors de son démontage pendant l'entretien.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un collier de serrage d'échappement défectueux est important pour maintenir une connexion sûre au sein du système d'échappement.
Un collier de serrage corrodé, desserré ou déformé peut ne plus exercer la force de fixation nécessaire, permettant ainsi au joint d'échappement de bouger ou de fuir.
Un fonctionnement continu avec une connexion non sécurisée peut augmenter la contrainte sur les composants d'échappement voisins et provoquer des cliquetis, des vibrations ou une détérioration supplémentaires.
Une fuite d'échappement peut également permettre aux gaz chauds de s'échapper à un endroit non prévu.
L'installation d'un collier d'échappement de remplacement d'origine Porsche permet de :
- Rétablir la fixation sécurisée de l'échappement : remplacer un collier endommagé par la pièce d'origine appropriée.
- Réduire les fuites d'échappement : Contribuer à maintenir une connexion étanche au niveau du collier de serrage, source potentielle de fuite.
- Éliminer les cliquetis indésirables : remédier aux bruits causés par un joint d’échappement mal fixé.
- Maintenir un alignement correct du système d'échappement : soutenir la position prévue des composants d'échappement raccordés.
- Éviter les mouvements inutiles : réduire les contraintes liées aux vibrations au niveau de la connexion.
- Remplacez les pièces corrodées : remplacez les composants affectés par la rouille ou la détérioration.
- Assistance au remplacement du silencieux arrière : Fournir le collier de serrage approprié lors des réparations d’échappement.
- Préserver l'intégrité des systèmes d'échappement sport : conserver la configuration de connexion d'origine sur les systèmes d'échappement sport compatibles.
- Protéger les composants d'échappement voisins : réduire les contraintes supplémentaires causées par des joints desserrés.
- Assurer un positionnement correct du tuyau d'échappement : Contribuer au maintien de l'alignement spécifié de l'ensemble d'échappement arrière.
- Respectez les spécifications d'origine Porsche : utilisez la pièce de fixation d'origine.
- Assurer la fiabilité à long terme : maintenir des connexions d'échappement sécurisées dans des conditions normales de fonctionnement.
Le remplacement est particulièrement recommandé lorsque le collier est fissuré, fortement corrodé, déformé ou incapable de se serrer correctement.
Il peut également être judicieux de remplacer le collier de serrage lors du démontage de l'échappement si la pièce d'origine ne peut être réutilisée de manière fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98111128001
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