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Le système d'échappement sport ultime pour la Porsche GT3 inc RS & CS QuickSilver a été approché par un spécialiste bien connu des Porsche de course et de piste, pour développer un système d'échappement SUPERCUP complet pour les clients passionnés.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES: • Plus de puissance +20 ch • Moins de poids - pour perdre plus de 20 kg (~ 44 lb) à l'arrière de la voiture. • Facilité de montage & pas de perte de garde au sol > Le tout dans un volume compact. • Excellent son - mais pour permettre la conformité avec la plupart des sites de piste - Un défi de taille ! • Look sport automobile. • Son approprié - environ 105 dB > mais encore réduit avec des boîtiers amovibles en titane.
Un projet ambitieux, nécessitant de nouvelles technologies de matériaux, de nouvelles méthodes de fabrication, l'intégration de composants et des tests constants.
L'échappement d'usine comprend cinq boîtiers de silencieux, 2 x Cats, 2 x silencieux latéraux et 1 x silencieux arrière. Le mandat de QuickSilver était de les distiller dans un boîtier 1 x et similaire au système produit par Porsche Motorsport Dept pour leur série de courses internationales monomarques.
Tirant parti de leur expérience constante en course, nos partenaires ont pu fournir des informations techniques et des installations de test.
Tout au long de la période de développement, le système a été évalué à la fois dans les installations d'essai internes de notre partenaire et sur la piste. Chaque fois, des raffinements ont été inclus dans la conception globale pour créer un système fantastique digne du nom de Porsche.
Le système QuickSilver comprend : • Collecteurs avec tuyaux primaires de même longueur et de diamètre approprié pour une puissance optimale. • Boîtier de silencieux arrière simple avec convertisseurs catalytiques RACE 200 cpsi intégrés. • Prévoir le montage de capteurs d'échappement OBD2 mesurant la composition des gaz d'échappement avant et après les Cats sur les deux rangées de cylindres.
Cet ensemble d'échappement sport transmet le son de puissance, de présence et de présence sportive naturelle dont la 911 a besoin. Construit avec un tuyau de dérivation de chambre de grand diamètre, la note du moteur change avec un accélérateur plus agressif.
Système d'échappement DesignTek Sports SUPREMACY en acier inoxydable de haute qualité.
Fabriqué à partir de T304SS de calibre 14 à 16, finition miroir polie, donnant une bonne sensation réelle, un superbe son superbe, conçu pour donner un son d'accélérateur ouvert et plus agressif à moyenne et haute vitesse.
Nous disposons également d'un large choix de sorties d'échappement en acier inoxydable.
Numéros de référence associés Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009611
99611112257
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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Échappement sport DesignTek Valvetronic Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14-16, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons stressés soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés dans de la laine d'acier inoxydable. Les tuyaux sortant de la boîte arrière sont en SUS409. Cet échappement est d'environ 95 dB +/- avec les vannes fermées et d'environ 102 dB +/- ouvertes et sonne beaucoup plus rauque.
Cet échappement unique configure une configuration bicolore contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec les convertisseurs catalytiques d'origine ou tout chat de sport de rechange conçu pour s'adapter aux systèmes d'échappement OEM.
Superbe sonorité de voiture de sport, gutturale et profonde avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées. Vous pouvez réutiliser vos embouts Porsche OEM d'usine ou opter pour des tuyaux d'échappement DesignTek.
Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos propres frais. Le type est CR2025
Instructions d'installation des silencieux Valvetronic CLIQUEZ ICI