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Votre Porsche
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
LOT DE 2
Convient :
Porsche 924/924S 76-88
Porsche 944/944S 82-91 (PAS TURBO)
Porsche 944T 1986 SEULEMENT
Le joint CV (Constant Velocity Joint) est situé à chaque extrémité de l'ensemble d'essieu et est le plus souvent utilisé sur les voitures à traction avant. Un véhicule 2wd aura 2 essieux avec 4 joints homocinétiques et soufflets. Un 4wd en aura généralement deux fois plus que le 2wd. Le joint homocinétique permet aux roues du véhicule de tourner tout en étant capable de mettre de la puissance sur les roues.
L'indicateur le plus notable d'un joint homocinétique usé est le bruit de clic fort que vous entendez lorsque vous tournez le volant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94433190100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Convient :
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 965 (964 TURBO)
Porsche 964 C2 HOMME INTÉRIEUR / POINTE
Porsche 993 C2 HOMME INTÉRIEUR / POINTE
Porsche 986 S 3.2L INTÉRIEUR UNIQUEMENT
Porsche 996 3.4L INTÉRIEUR ARRIÈRE GAUCHE OU DROIT
Porsche 996 3.6L INTÉRIEUR ARRIÈRE GAUCHE OU DROIT
Le joint CV (Constant Velocity Joint) est situé à chaque extrémité de l'ensemble d'essieu et est le plus souvent utilisé sur les voitures à traction avant. Un véhicule 2wd aura 2 essieux avec 4 joints homocinétiques et soufflets. Un 4wd en aura généralement deux fois plus que le 2wd. Le joint homocinétique permet aux roues du véhicule de tourner tout en étant capable de mettre de la puissance sur les roues.
L'indicateur le plus notable d'un joint homocinétique usé est le bruit de clic fort que vous entendez lorsque vous tournez le volant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133292301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Numéro de châssis de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Schéma des pièces Réf. N° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133219100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pour boulons CV M10
Convient à :
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Numéros de châssis à partir de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Pièces du schéma réf. n° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133219100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Kit de joint homocinétique (CV) OE Match pour certains modèles Porsche 911, 965, 964, 993, Boxster 986 S et 996. Caractéristiques : 28 dents internes côté roue et un diamètre de joint de 108 mm.
Le joint homocinétique (ou joint à vitesse constante) est situé à chaque extrémité de l'essieu et est généralement utilisé sur les véhicules à traction avant. Un véhicule à deux roues motrices possède deux essieux équipés de quatre joints homocinétiques et de leurs soufflets. Un véhicule à quatre roues motrices en possède généralement deux fois plus. Le joint homocinétique permet la rotation des roues tout en assurant la transmission de la puissance.
Convient
- Porsche 911 3.2L 84-89
- Porsche 965 (964 TURBO)
- Porsche 964 C2 INTÉRIEUR / CONSEIL
- Porsche 993 C2 INTÉRIEUR / CONSEIL
- Intérieur uniquement pour Porsche 986 S 3.2L
- Porsche 996 3.4L, intérieur arrière gauche ou droit
- Porsche 996 3.6L, intérieur arrière gauche ou droit
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Un joint homocinétique transmet la puissance à l'arbre de transmission tout en compensant les variations d'angle dues aux mouvements de la suspension. Ce kit permet de remplacer un joint usé et non un arbre de transmission complet.
Fonctions
- Transmet le couple par l'intermédiaire de la liaison de l'arbre de transmission.
- Permet les mouvements angulaires lors du débattement de la suspension.
- Maintient une vitesse de rotation constante au niveau de l'articulation.
Détails techniques
- Référence fournie : 91133292301. Les schémas internes identifient également la référence commune 91133203001.
- Dents internes côté roue : 28. Diamètre du joint : 108 mm.
- Schéma 911 1984–86 : CARRERA G15.72/73 et TURBO G30.36/37. Pour 1987–89, les quantités du schéma sont de 2 pour CARRERA et de 4 pour TURBO, CARRERA M491 ; il s’agit des quantités d’assemblage, et non du contenu du kit.
- Identification du schéma 964 : CARRERA 2 M249CARRERA RS, quantité 2 ; TURBO, note -92, quantité 2. Le schéma 993 enregistre la quantité 2.
Symptômes de défaillance
L'usure des articulations peut provoquer des cliquetis, des vibrations à l'accélération, un jeu excessif ou un cognement au démarrage. La présence de graisse autour d'un soufflet endommagé justifie également une inspection. Des symptômes similaires peuvent provenir des supports ou d'autres composants de la transmission ; il est donc important d'en identifier la cause avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement permet de remédier à l'usure du joint lorsque l'arbre est encore en état de fonctionnement. Un soufflet fendu peut entraîner une perte de lubrifiant et une contamination ; inspectez le joint, les cannelures de l'arbre, les soufflets et les fixations associées avant de décider de la réparation.
FAQ
Une réparation du seul démarrage est-elle suffisante ?
Cela peut convenir si l'inspection confirme que l'articulation reste lubrifiée, silencieuse et non usée. Tout bruit ou jeu existant nécessite une évaluation plus approfondie.
Quel lubrifiant est nécessaire ?
Utilisez la graisse pour joints homocinétiques spécifiée pour l'application. Vérifiez le contenu du kit et les exigences de montage avant de commencer les travaux.
Que faut-il vérifier au niveau de l'articulation ?
Inspectez les cannelures de l'arbre de transmission, les soufflets, les fixations et les supports du groupe motopropulseur, en particulier lors de l'analyse des vibrations.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133292301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros