Joint d'arbre à cames, Inférieur. Porsche911 >>1967 - 90110519503
90110519503/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Joint d'arbre à cames, inférieur.
Ce joint d'arbre à cames est une pièce de rechange de haute qualité, spécialement conçue pour les moteurs de Porsche 911 classiques. Il assure l'étanchéité du carter d'arbre à cames, prévenant ainsi les fuites d'huile et assurant une lubrification optimale des composants du moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il assure une étanchéité fiable, avec un ajustement et des performances identiques à ceux de la pièce d'origine.
Convient à gauche ou à droite, vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 jusqu'en 1967
Schéma de référence n° 27
Emplacement : Zone du boîtier de l'arbre à cames, joints d'étanchéité autour de l'ensemble de l'arbre à cames.
Ce que fait ce produit :
• Crée une étanchéité parfaite entre le carter d'arbre à cames et les composants adjacents du moteur
• Empêche les fuites d'huile qui peuvent réduire la lubrification ou créer des dégâts dans le moteur
• Maintient une bonne circulation d'huile pour un fonctionnement fluide de l'arbre à cames et du train de soupapes
Avec le temps et les cycles thermiques, les joints d'arbre à cames peuvent durcir, rétrécir ou se fissurer, entraînant des fuites d'huile et une lubrification réduite. Ces fuites peuvent encrasser le compartiment moteur, dégager des odeurs de brûlé, voire endommager les pièces environnantes. Le remplacement du joint d'arbre à cames garantit une étanchéité optimale, une lubrification fiable et un moteur durable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110519503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce joint d'arbre à cames est une pièce de rechange de haute qualité, spécialement conçue pour les moteurs de Porsche 911 classiques. Il assure l'étanchéité du carter d'arbre à cames, prévenant ainsi les fuites d'huile et assurant une lubrification optimale des composants du moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il assure une étanchéité fiable, avec un ajustement et des performances identiques à ceux de la pièce d'origine.
Convient à gauche ou à droite, vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 jusqu'en 1967
Schéma de référence n° 27
Emplacement : Zone du boîtier de l'arbre à cames, joints d'étanchéité autour de l'ensemble de l'arbre à cames.
Ce que fait ce produit :
• Crée une étanchéité parfaite entre le carter d'arbre à cames et les composants adjacents du moteur
• Empêche les fuites d'huile qui peuvent réduire la lubrification ou créer des dégâts dans le moteur
• Maintient une bonne circulation d'huile pour un fonctionnement fluide de l'arbre à cames et du train de soupapes
Avec le temps et les cycles thermiques, les joints d'arbre à cames peuvent durcir, rétrécir ou se fissurer, entraînant des fuites d'huile et une lubrification réduite. Ces fuites peuvent encrasser le compartiment moteur, dégager des odeurs de brûlé, voire endommager les pièces environnantes. Le remplacement du joint d'arbre à cames garantit une étanchéité optimale, une lubrification fiable et un moteur durable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110519503
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