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Porsche // 356 (1950-1965) // 356A 1955-59
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
Ce jeu de plaquettes de frein arrière Porsche d'origine est conçu pour le système de freinage de l'essieu arrière et contribue à restaurer les performances de freinage d'origine, la sensation à la pédale et la fiabilité du système de freinage.
Vendu par lot de plaquettes de frein arrière, un jeu est nécessaire par essieu arrière.
Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017 >>
* sans freins en céramique (code d'option : 006)
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L 2017 >>
* sans freins en céramique (code d'option : 006)
Porsche 9YA (E3) Cayenne V6 2018 - 2024
* Ne convient pas aux modèles hybrides
* Code d'option : 1KX - Freins à disque arrière, disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en argent
* Code optionnel : 1KZ - Freins à disque arrière, disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir
Porsche 9YA (E3) Cayenne V6 D - 17.08.2020>>
* Ne convient pas aux modèles hybrides
* Code d'option : 1KV - Freins à disque arrière, disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir
* Code d'option : AV2 - Conduite à droite (NAR)
La référence 9Y0698451AD correspond à un jeu de plaquettes de frein à disque arrière d'origine Porsche, également référencé 9Y0-698-451-AD. Ce jeu est destiné à l'essieu arrière et est fourni pour les freins à disque arrière.
Cette pièce remplace les références Porsche suivantes : 9Y0698451A, 9Y0698451J
Pour les modèles 982 GTS 4.0 mentionnés, ce kit est destiné aux véhicules non équipés de freins en céramique. Il n'est pas compatible avec les véhicules équipés de freins en céramique PCCB, sauf confirmation expresse par le numéro VIN.
Fonctionnement de cette pièce
• Fournit le matériau de friction nécessaire au freinage arrière
• Fonctionne de concert avec les disques de frein arrière pour ralentir et arrêter le véhicule
• Contribue au maintien des performances de freinage d'origine Porsche
• Favorise un freinage stable, une bonne sensation à la pédale et un équilibre optimal du freinage
• Contribue à rétablir le bon fonctionnement du frein arrière après l'usure des plaquettes
• Conçu pour les applications de disques de frein en acier standard, conformément aux spécifications
• Assure la compatibilité, les spécifications des matériaux et la qualité de freinage d'origine Porsche
• Remplace les plaquettes de frein arrière usées, bruyantes, endommagées ou contaminées.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les plaquettes de frein sont des pièces d'usure courante. Avec le temps, le matériau de friction s'use sous l'effet des freinages quotidiens, d'une conduite sportive et des variations de température. Des plaquettes arrière usées peuvent réduire l'efficacité du freinage, augmenter les distances d'arrêt, générer du bruit ou endommager les disques de frein si elles ne sont pas remplacées régulièrement. Le remplacement des plaquettes arrière par un jeu de plaquettes d'origine Porsche (OE) permet de retrouver les sensations de freinage, le montage et les performances attendus du système de freinage d'origine. Pour un résultat optimal, il est également conseillé de vérifier les disques de frein, les témoins d'usure et la visserie lors du remplacement.
Quand remplacer cette pièce
• Lorsque les plaquettes de frein arrière sont usées jusqu'à leur limite de durabilité
• Si le témoin d'usure des plaquettes de frein est allumé
• Si un grincement, un crissement ou un bruit de freins provient de l'essieu arrière
• Si les coussinets sont usés de façon irrégulière, fissurés ou contaminés
• Lors du remplacement du disque de frein arrière
• Si la sensation de freinage ou les performances du frein arrière ont diminué
• Après une utilisation sur circuit ou un freinage brusque ayant entraîné une surchauffe des plaquettes
• Lors de la restauration du véhicule avec des composants de frein Porsche d'origine corrects.
Où il se place sur la voiture
Ce jeu de plaquettes de frein est compatible avec les étriers de frein arrière. Les plaquettes se logent à l'intérieur de l'étrier et exercent une pression sur le disque de frein arrière lors du freinage. La compatibilité dépend du diamètre du disque, du type d'étrier et des options de freinage du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9Y0698451AD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 A / 540.1, 356 B, Carrera GT et 1600 années modèles 1950 à 1963
Le jeu de mâchoires de frein est un kit de remplacement direct pour le système de freins à tambour des Porsche 356 (modèles pré-A, A et B). Il comprend quatre mâchoires de frein de taille standard (40 mm), deux pour chaque côté d'un essieu, fabriquées avec une garniture à haute friction et une géométrie adaptée pour un ajustement précis. Conformément aux spécifications standard, ce jeu est compatible avec les tambours avant et arrière de la Porsche 356.
Il reproduit la largeur d'origine (40 mm) et la longueur de l'arc afin qu'il s'adapte directement au moyeu de tambour 356 d'origine - idéal pour la restauration, l'entretien ou le rafraîchissement des performances.
Les mâchoires de frein sont des composants consommables exposés à des frottements, une chaleur et une usure constants. Avec le temps, le matériau de la garniture s'use, son épaisseur diminue et l'arc de freinage peut perdre son contact, ce qui entraîne des distances de freinage plus longues, une sensation de pédale réduite ou une usure irrégulière.
Remplacez cet ensemble lorsque :
• L'épaisseur de la doublure de la chaussure est inférieure aux spécifications du fabricant
• La surface du tambour ou la courbure du sabot présente des signes d'usure/rainure
• Vous restaurez le système de freinage lors d'une reconstruction complète du châssis
• Vous constatez une réduction des performances de freinage, une course d'arrêt plus longue ou un affaiblissement des freins
L'installation du nouveau jeu de mâchoires de frein rétablit les dimensions internes correctes, assure un freinage égal sur les deux roues et redonne à votre Porsche 356 une capacité de freinage sûre et prévisible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG35103303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
• composants de frein, d'embrayage et d'engrenage
• démarreurs et alternateurs
• carburateurs, pompes à carburant et composants du moteur
• surfaces en verre et en métal avant collage
Les avantages du nettoyant frein Textar :
• ne détruit pas le polystyrène
• ne contient aucun solvant chloré
• est répertorié auprès du ministère fédéral allemand de l'Environnement. Comment utiliser :
Pulvérisez une couche épaisse sur les pièces à nettoyer. Laisser le solvant s'égoutter et/ou s'évaporer. Répétez si nécessaire.
Découvrez la vérification des produits Textar ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96000100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici