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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4S 1994-97
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Courroie d'alternateur à nervures trapézoïdales pour Porsche 95B-1 Macan S Diesel 2014-2018 - 958903137
958903137/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Courroie d'entraînement trapézoïdale à nervures pour alternateur, compresseur de climatisation et alternateur
La courroie d'entraînement trapézoïdale DAYCO (6PK2415) est une courroie auxiliaire de qualité d'origine conçue pour le Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 (2014-2018) (réf. 95B.1). Fabriquée pour remplacer directement la pièce Porsche n° 958903137, cette courroie multi-nervures assure une transmission de puissance efficace du moteur aux principaux composants auxiliaires, notamment l'alternateur et le compresseur de climatisation, contribuant ainsi à maintenir les performances fiables du véhicule.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 14
Courroie d'entraînement auxiliaire DAYCO authentique à nervures en V (6PK2415) fabriquée en remplacement direct de la pièce Porsche numéro 958903137. Transfère la puissance du moteur à l'alternateur et aux composants d'entraînement auxiliaires, assurant une charge fiable de la batterie et un fonctionnement efficace des systèmes électriques et de climatisation du véhicule.
Principales caractéristiques et avantages
• Courroie d'entraînement DAYCO authentique de qualité d'origine
• Remplacement direct pour Porsche 958903137
• Conception multi-nervures 6PK2415
• Construction en EPDM haute résistance pour une durabilité accrue
• Excellente résistance à la chaleur, à l'usure et à l'étirement
• Fonctionnement fluide et silencieux avec un ajustement précis
• Idéal pour la maintenance programmée et le remplacement des courroies
Pourquoi le remplacement de la courroie d'entraînement est important
La courroie d'entraînement auxiliaire fonctionne en continu lorsque le moteur tourne. Avec le temps, elle peut s'user, se fissurer, se glacer ou se détendre, ce qui réduit son efficacité et augmente le risque de rupture. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé contribue à maintenir des performances de charge optimales et garantit le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.
Quand remplacer la courroie d'entraînement
• Fissures visibles, effilochage ou vitrification
• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur
• Signes d'étirement ou d'usure excessive de la ceinture
• Lors des opérations d'entretien majeures du moteur ou de la transmission auxiliaire
• En cas de contamination par de l'huile ou du liquide de refroidissement
• À l'intervalle d'entretien recommandé par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958903137
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La courroie d'entraînement trapézoïdale DAYCO (6PK2415) est une courroie auxiliaire de qualité d'origine conçue pour le Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 (2014-2018) (réf. 95B.1). Fabriquée pour remplacer directement la pièce Porsche n° 958903137, cette courroie multi-nervures assure une transmission de puissance efficace du moteur aux principaux composants auxiliaires, notamment l'alternateur et le compresseur de climatisation, contribuant ainsi à maintenir les performances fiables du véhicule.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 14
Courroie d'entraînement auxiliaire DAYCO authentique à nervures en V (6PK2415) fabriquée en remplacement direct de la pièce Porsche numéro 958903137. Transfère la puissance du moteur à l'alternateur et aux composants d'entraînement auxiliaires, assurant une charge fiable de la batterie et un fonctionnement efficace des systèmes électriques et de climatisation du véhicule.
Principales caractéristiques et avantages
• Courroie d'entraînement DAYCO authentique de qualité d'origine
• Remplacement direct pour Porsche 958903137
• Conception multi-nervures 6PK2415
• Construction en EPDM haute résistance pour une durabilité accrue
• Excellente résistance à la chaleur, à l'usure et à l'étirement
• Fonctionnement fluide et silencieux avec un ajustement précis
• Idéal pour la maintenance programmée et le remplacement des courroies
Pourquoi le remplacement de la courroie d'entraînement est important
La courroie d'entraînement auxiliaire fonctionne en continu lorsque le moteur tourne. Avec le temps, elle peut s'user, se fissurer, se glacer ou se détendre, ce qui réduit son efficacité et augmente le risque de rupture. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé contribue à maintenir des performances de charge optimales et garantit le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.
Quand remplacer la courroie d'entraînement
• Fissures visibles, effilochage ou vitrification
• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur
• Signes d'étirement ou d'usure excessive de la ceinture
• Lors des opérations d'entretien majeures du moteur ou de la transmission auxiliaire
• En cas de contamination par de l'huile ou du liquide de refroidissement
• À l'intervalle d'entretien recommandé par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958903137
059903137AG
958903137
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 19,87 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Courroie et broche ou distributeur Twin IGN.
Un défaut de conception sur les moteurs jusqu'en août 1993 que vous DEVEZ corriger si ce n'est déjà fait est d'ajouter une ventilation au distributeur pour empêcher l'ozone de périr sur la courroie d'entraînement du distributeur. Si cela casse, vous fonctionnerez sur une bougie par cylindre et vous vous retrouverez avec de mauvaises performances et des dommages possibles.
La solution consiste à installer également un kit de ventilation.
Convient :
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DISTKIT964
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Un défaut de conception sur les moteurs jusqu'en août 1993 que vous DEVEZ corriger si ce n'est déjà fait est d'ajouter une ventilation au distributeur pour empêcher l'ozone de périr sur la courroie d'entraînement du distributeur. Si cela casse, vous fonctionnerez sur une bougie par cylindre et vous vous retrouverez avec de mauvaises performances et des dommages possibles.
La solution consiste à installer également un kit de ventilation.
Convient :
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DISTKIT964
93060213400
93060292200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Goupille pour engrenage de distributeur (93060292200)
Prix unitaire: 12,87 €
InStock
1 x COURROIE D'ENTRAINEMENT DU DISTRIBUTEUR (93060213400/1)
Prix unitaire: 13,36 €
InStock
Prix: 26,23 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit de ventilation du distributeur.
Le kit de ventilation 964 comprend :
- Raccordement ventilation répartiteur (A)
- Passe-fil en caoutchouc (B)
- Connecteur à œillet blanc (C)
- Tuyau (D)
MONTAGE : Tout d'abord prendre la plaque ovale fléchée sur le distributeur à l'aide d'un tournevis. Retirez ensuite le grand tuyau de guidage d'air noir car nous devons y percer un trou au niveau du point vert. Le tuyau s'enlève en desserrant les clips jubilé en haut et en bas. Vous devrez également retirer deux connecteurs de capteur sur le tuyau. J'ai également retiré les deux capteurs près du distributeur afin d'avoir un accès facile à la plaque. Percez un trou de 18 mm dans le tuyau, à 40 mm à droite du mamelon de ventilation du feu arrière. Ebavurez le trou et enlevez tous les copeaux. Installez l'œillet en caoutchouc (B) dans le trou et installez le connecteur blanc (C) dans l'œillet. Installez le connecteur du distributeur (A) dans le trou du distributeur où se trouvait la plaque. Remonter enfin le tuyau d'air et rebrancher tous les capteurs. Installez le tuyau (D) sur le nouveau distributeur et les mamelons du tuyau d'air et acheminez
Convient :
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004320252
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le kit de ventilation 964 comprend :
- Raccordement ventilation répartiteur (A)
- Passe-fil en caoutchouc (B)
- Connecteur à œillet blanc (C)
- Tuyau (D)
MONTAGE : Tout d'abord prendre la plaque ovale fléchée sur le distributeur à l'aide d'un tournevis. Retirez ensuite le grand tuyau de guidage d'air noir car nous devons y percer un trou au niveau du point vert. Le tuyau s'enlève en desserrant les clips jubilé en haut et en bas. Vous devrez également retirer deux connecteurs de capteur sur le tuyau. J'ai également retiré les deux capteurs près du distributeur afin d'avoir un accès facile à la plaque. Percez un trou de 18 mm dans le tuyau, à 40 mm à droite du mamelon de ventilation du feu arrière. Ebavurez le trou et enlevez tous les copeaux. Installez l'œillet en caoutchouc (B) dans le trou et installez le connecteur blanc (C) dans l'œillet. Installez le connecteur du distributeur (A) dans le trou du distributeur où se trouvait la plaque. Remonter enfin le tuyau d'air et rebrancher tous les capteurs. Installez le tuyau (D) sur le nouveau distributeur et les mamelons du tuyau d'air et acheminez
Convient :
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004320252
00004320252
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 51,09 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Courroie de ventilateur d'alternateur. Dimensions : 9,5 x 776.
Courroie du ventilateur
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 : voitures à transmission manuelle ou Tiptronic
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 : voitures avec boîte manuelle ou Tiptronic
Schéma de référence n° 13
OU
Courroie d'ALTERNATEUR
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 : voitures à transmission manuelle
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 : voitures à transmission manuelle
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919233851
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Courroie du ventilateur
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 : voitures à transmission manuelle ou Tiptronic
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 : voitures avec boîte manuelle ou Tiptronic
Schéma de référence n° 13
OU
Courroie d'ALTERNATEUR
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 : voitures à transmission manuelle
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 : voitures à transmission manuelle
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919233851
99919233850
99919233851
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 26,22 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Courroie d'alternateur.
Taille de la ceinture : 9,5 x 760
Courroie d'alternateur
Porsche 964 (1989-1994) avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 993 (1994-1998) avec boîte de vitesses Tiptronic
Diagramme de référence n° 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919234351
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Taille de la ceinture : 9,5 x 760
Courroie d'alternateur
Porsche 964 (1989-1994) avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 993 (1994-1998) avec boîte de vitesses Tiptronic
Diagramme de référence n° 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919234351
99919234350
99919234351
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 32,43 €
En stock