Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Category Filter
710 HBF Liquide de Frein Haute Température Racing / Motorsport 500ml - 710
710
Information
710 HBF Liquide de Frein Haute Température Racing / Motorsport 500ml
Le liquide de frein 710 Racing a été spécialement formulé pour fournir les meilleures performances aux températures extrêmes rencontrées dans les conditions de course. Adapté aux véhicules de course ou autres véhicules plus performants, sur route et hors route, il répond également aux exigences de performance de la spécification internationale FMVSS 116 DOT4.
Point d'ébullition sec ------ dépasse 300 degrés C
Point d'ébullition humide ------ dépasse 195 degrés C
Pour des performances optimales, changez le liquide de frein avant chaque course ou événement compétitif, en particulier si la température des freins est connue pour être élevée.
Le liquide de frein 710 Racing ne convient pas à une utilisation dans certains véhicules Citroën et autres nécessitant un liquide à base minérale (LHM). Il ne doit pas être utilisé dans les véhicules équipés de cylindres ou de réservoirs en alliage de magnésium. Les composés d'assemblage de type silicone ne doivent pas être utilisés avec ce produit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le liquide de frein 710 Racing a été spécialement formulé pour fournir les meilleures performances aux températures extrêmes rencontrées dans les conditions de course. Adapté aux véhicules de course ou autres véhicules plus performants, sur route et hors route, il répond également aux exigences de performance de la spécification internationale FMVSS 116 DOT4.
Point d'ébullition sec ------ dépasse 300 degrés C
Point d'ébullition humide ------ dépasse 195 degrés C
Pour des performances optimales, changez le liquide de frein avant chaque course ou événement compétitif, en particulier si la température des freins est connue pour être élevée.
Le liquide de frein 710 Racing ne convient pas à une utilisation dans certains véhicules Citroën et autres nécessitant un liquide à base minérale (LHM). Il ne doit pas être utilisé dans les véhicules équipés de cylindres ou de réservoirs en alliage de magnésium. Les composés d'assemblage de type silicone ne doivent pas être utilisés avec ce produit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
710
710HBF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 21,50 £
En stock
Produits associés
Information
Kit de purge du liquide de frein.
Le kit de purge de liquide de frein OE Match est un outil de haute qualité conçu pour simplifier la purge des systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques des véhicules Porsche. Fabriqué selon les normes d'origine pour un ajustement, une durabilité et une facilité d'utilisation optimaux, ce kit permet d'éliminer efficacement l'air emprisonné dans le circuit hydraulique, garantissant ainsi une pédale de frein ferme, des performances de freinage constantes et un fonctionnement fiable de l'embrayage, le cas échéant.
Un livret illustré facilite le dépannage.
Conçu pour les ateliers professionnels comme pour les mécaniciens amateurs expérimentés, ce kit assure une connexion sécurisée au réservoir de liquide de frein, permettant une purge contrôlée lors du remplacement du liquide de frein ou des réparations du système hydraulique. Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants au liquide de frein, il est conçu pour garantir une performance fiable même lors d'entretiens répétés.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072180241
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le kit de purge de liquide de frein OE Match est un outil de haute qualité conçu pour simplifier la purge des systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques des véhicules Porsche. Fabriqué selon les normes d'origine pour un ajustement, une durabilité et une facilité d'utilisation optimaux, ce kit permet d'éliminer efficacement l'air emprisonné dans le circuit hydraulique, garantissant ainsi une pédale de frein ferme, des performances de freinage constantes et un fonctionnement fiable de l'embrayage, le cas échéant.
Un livret illustré facilite le dépannage.
Conçu pour les ateliers professionnels comme pour les mécaniciens amateurs expérimentés, ce kit assure une connexion sécurisée au réservoir de liquide de frein, permettant une purge contrôlée lors du remplacement du liquide de frein ou des réparations du système hydraulique. Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants au liquide de frein, il est conçu pour garantir une performance fiable même lors d'entretiens répétés.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet une purge efficace du système de freinage hydraulique.
- Élimine l'air emprisonné dans les circuits hydrauliques de freinage et d'embrayage.
- Contribue à restaurer une pédale de frein ferme et réactive.
- Permet le remplacement complet du liquide de frein lors de l'entretien.
- Réduit le risque de présence d'air dans le système hydraulique.
- Contribue au maintien de performances de freinage constantes.
- Peut être utilisé lors du remplacement d'un étrier de frein, d'un maître-cylindre ou d'un flexible.
- Contribue à assurer une maintenance sûre et fiable des systèmes hydrauliques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Adaptateur de réservoir endommagé ou fissuré.
- Fuites au niveau des raccords de tuyaux.
- Sceaux usés ou périmés.
- Passages de fluides obstrués ou restreints.
- Raccords sous pression endommagés.
- Mauvaise étanchéité du réservoir de liquide de frein.
- Tuyaux fissurés ou pliés.
- Corrosion ou endommagement des connecteurs.
- Difficulté à maintenir une pression de saignement constante.
- Fuite de fluide pendant le fonctionnement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Une purge efficace du système de freinage est essentielle lors de chaque remplacement du liquide de frein ou intervention sur les composants hydrauliques tels que les étriers, les flexibles, les maîtres-cylindres ou les récepteurs d'embrayage. Même une petite quantité d'air emprisonné peut réduire la pression hydraulique, entraînant une pédale de frein molle, un freinage irrégulier et une perte de confiance du conducteur.
- Un kit de purge usé ou endommagé peut fuir, ne pas maintenir la pression ou introduire de l'air dans le système, ce qui rend l'entretien des freins plus difficile et moins efficace. Un équipement fiable permet de garantir une purge complète du système hydraulique, assurant ainsi le bon fonctionnement des freins et de l'embrayage.
- Le remplacement d'un kit de purge de liquide de frein endommagé ou usé garantit un entretien hydraulique sûr, efficace et fiable. Un kit conforme aux spécifications d'origine offre une construction robuste, une étanchéité fiable et des performances de qualité professionnelle, ce qui en fait un outil indispensable pour l'entretien des systèmes de freinage et d'embrayage de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072180241
00072180241
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 49,70 £
En stock
Information
Liquide de frein Brembo Racing LCF 600 Exclusivement pour une utilisation en course.
Brembo Racing LCF 600 plus a été spécialement formulé pour offrir les plus hautes performances dans toutes les conditions de course :
-une faible compressibilité prouvée indépendamment à haute température
-un point d'ébullition sec typique de 316°C (601°F)
-un point d'ébullition humide typique de 204°C (399°F)
Il dépasse même les exigences de la spécification US FMVSS 116 DOT4.
Brembo Racing LCF 600 plus a été spécialement formulé pour offrir les plus hautes performances dans toutes les conditions de course :
-une faible compressibilité prouvée indépendamment à haute température
-un point d'ébullition sec typique de 316°C (601°F)
-un point d'ébullition humide typique de 204°C (399°F)
Il dépasse même les exigences de la spécification US FMVSS 116 DOT4.
Prix: 26,95 £
En stock
Information
Performance Friction RH665 DOT 4 Liquide de frein de course
500ml
Ceci est approuvé par Porsche Motorsport pour les courses.
Le RH665 n'est pas le même que les autres liquides de frein de course, il a été spécialement formulé pour les applications de course. Le RH665 a le point d'ébullition sec minimum garanti le plus élevé (325 °C) de tous les liquides de frein DOT 4. Les valeurs typiques pour RH665 sont invariablement supérieures à 325°C. Une situation similaire s'applique au point d'ébullition humide, RH665 est garanti supérieur à 195°C.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
025.0037
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
500ml
Ceci est approuvé par Porsche Motorsport pour les courses.
Le RH665 n'est pas le même que les autres liquides de frein de course, il a été spécialement formulé pour les applications de course. Le RH665 a le point d'ébullition sec minimum garanti le plus élevé (325 °C) de tous les liquides de frein DOT 4. Les valeurs typiques pour RH665 sont invariablement supérieures à 325°C. Une situation similaire s'applique au point d'ébullition humide, RH665 est garanti supérieur à 195°C.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
025.0037
025.0038
0250038
025.0037
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 28,29 £
En stock