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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Redonnez à votre Porsche classique une protection optimale contre les intempéries et une apparence impeccable grâce à ce joint de vitre extérieure de porte conforme à l'origine, conçu comme une pièce de rechange directe. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint se fixe sur le bord supérieur de la porte et assure l'étanchéité avec la vitre latérale, empêchant ainsi l'eau, la saleté et les débris de pénétrer dans le compartiment de la porte tout en préservant l'aspect d'usine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 10
Lorsque la vitre est levée ou baissée, le racleur contribue à éliminer l'eau et les impuretés, réduisant ainsi les infiltrations dans la portière. Avec le temps, l'exposition aux UV, aux intempéries et une utilisation répétée peuvent entraîner le durcissement, la fissuration, le rétrécissement du racleur d'origine ou une perte d'étanchéité. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, restaure à la fois la fonctionnalité et l'esthétique, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité entre la vitre latérale et la porte.
- Contribue à empêcher l'eau de pénétrer dans la cavité de la porte.
- Réduit la pénétration de saletés, de poussière et de débris.
- Essuie l'humidité et les contaminants des vitres.
- Protège les composants internes de la porte contre l'humidité.
- Restaure l'aspect d'origine.
- Remplace les joints de racleur d'origine usés, fissurés ou détériorés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc du racleur fissuré, fendu ou abîmé.
- Joint durci ou rétracté.
- De l'eau s'infiltre par la porte.
- Augmentation du bruit du vent autour de la vitre latérale.
- Des saletés ou des débris s'accumulent à l'intérieur de la porte.
- Mauvais contact entre le grattoir et la vitre.
- Rayures sur la vitre latérale dues à un caoutchouc endommagé.
- Garniture de racleur détachée ou desserrée.
- Des espaces visibles entre le grattoir et le verre.
- Aspect extérieur décoloré ou détérioré.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint d'étanchéité extérieur de la vitre de la porte est essentiel pour protéger l'intérieur de la porte contre l'eau et les contaminants. Un joint usé ou endommagé permet à l'humidité et aux débris de pénétrer dans la cavité de la porte, augmentant ainsi les risques de corrosion, d'endommagement des mécanismes de la vitre et de détérioration des composants internes.
- Le remplacement du joint racleur extérieur rétablit une étanchéité optimale, assure le bon fonctionnement de la vitre et protège la portière de l'usure prématurée. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint de remplacement garantit un ajustement parfait, des performances fiables et un aspect authentique, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien ou la restauration de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153193X42
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Redonnez à votre Porsche classique son son distinctif et son allure d'époque grâce à ce kit de klaxons chromés 12 volts, conçu pour un remplacement direct. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces deux klaxons chromés assortis émettent un signal d'avertissement clair et fiable tout en préservant l'aspect authentique du véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Monté à l'avant du véhicule, le klaxon est un élément de sécurité essentiel, permettant au conducteur d'avertir les autres usagers de la route et les piétons de sa présence. Avec le temps, les klaxons d'origine peuvent souffrir de corrosion interne, d'infiltrations d'humidité, d'usure des contacts électriques ou de dommages au boîtier, entraînant un fonctionnement faible, intermittent ou inopérant. Ce kit de remplacement conforme aux spécifications d'origine redonne un fonctionnement fiable et le style d'origine, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Émet un signal d'avertissement sonore fort et clair.
- Permet d'alerter les autres usagers de la route et les piétons.
- Fonctionne sur le système électrique 12 volts du véhicule.
- Restaure le bon fonctionnement du klaxon.
- Conserve l'aspect d'origine grâce à sa finition chromée.
- Permet un montage direct de type OE.
- Remplace les klaxons d'origine usés, endommagés ou non fonctionnels.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le klaxon ne sonne pas lorsqu'il est activé.
- Son de klaxon faible ou étouffé.
- Fonctionnement intermittent du klaxon.
- Son de klaxon déformé ou incorrect.
- Corrosion sur le boîtier ou les bornes du klaxon.
- L'infiltration d'humidité affecte les performances.
- Boîtiers de klaxon endommagés ou cabossés.
- Supports de fixation desserrés ou cassés.
- Bornes électriques présentant des signes de corrosion.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection de conformité routière en raison d'un klaxon défectueux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un avertisseur sonore en parfait état de fonctionnement est un dispositif de sécurité essentiel qui vous permet d'avertir les autres usagers de la route des dangers potentiels. Un avertisseur sonore faible, intermittent ou défectueux peut réduire votre capacité à réagir efficacement en cas d'urgence et entraîner le refus de votre véhicule au contrôle technique.
- Le remplacement des avertisseurs sonores usés ou défectueux rétablit un signal d'avertissement clair et fiable, tout en préservant l'authenticité de votre Porsche classique. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit d'avertisseurs chromés offre un ajustement parfait, des performances fiables et une finition d'usine, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien courant ou une restauration de haute qualité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64463511000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Assurez un assemblage sécurisé de votre moteur Porsche classique grâce à cet écrou à tête creuse M8, conforme aux spécifications d'origine, conçu pour le logement d'arbre à cames. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou de précision est conçu pour maintenir fermement le logement d'arbre à cames et garantir la force de serrage optimale pour un fonctionnement fiable du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 24
Les fixations du moteur sont soumises à des cycles thermiques, des vibrations et des contraintes mécaniques constants. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent se corroder, subir des dommages au niveau du filetage ou perdre leur capacité à maintenir le couple de serrage correct. Cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine rétablit les performances d'origine et est idéale pour les réfections, les réparations et l'entretien préventif des moteurs.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le carter d'arbre à cames à l'ensemble moteur.
- Maintient la force de serrage correcte sur le carter d'arbre à cames.
- Contribue à assurer une étanchéité efficace entre les composants assemblés.
- Résiste au desserrage causé par les vibrations du moteur.
- Assure un assemblage et un fonctionnement fiables du moteur.
- Restaure les spécifications d'usine d'origine.
- Remplace les fixations d'origine usées, endommagées ou corrodées.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fixations corrodées ou rouillées.
- Tête de douille arrondie ou endommagée.
- Fils dénudés ou endommagés.
- L'écrou n'a pas atteint le couple de serrage correct.
- Signes d'un serrage ou d'un étirement excessif antérieur.
- Fixations du carter d'arbre à cames desserrées.
- Suintement d'huile autour du carter d'arbre à cames dû à une force de serrage réduite.
- Pièces manquantes suite aux réparations du moteur.
- Usure visible ou dommages mécaniques.
- Fixations présentant des signes de fatigue après une utilisation répétée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le carter d'arbre à cames repose sur des fixations correctement serrées pour maintenir l'alignement et assurer une force de serrage uniforme sur les surfaces d'étanchéité. Des écrous usés, endommagés ou corrodés peuvent compromettre cette force de serrage, ce qui peut entraîner des fuites d'huile, une fiabilité réduite ou des dommages coûteux au moteur.
- Le remplacement des fixations usées par des pièces d'origine garantit la fixation optimale du carter d'arbre à cames et le maintien d'une étanchéité parfaite. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou à tête creuse M8 offre un ajustement précis, une fiabilité à toute épreuve et une finition impeccable, ce qui en fait un élément indispensable pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète du moteur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111127101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Restaurez l'alimentation en carburant sûre et fiable du moteur de votre Porsche classique grâce à ce kit de conduites d'injecteurs de carburant conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet de conduites d'injecteurs est conçu pour acheminer le carburant du système de distribution à chaque injecteur tout en maintenant la pression et le débit optimaux pour un fonctionnement moteur efficace.
Convient à :
- Porsche 911 1969-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Numéros de référence des schémas : 5, 6, 7, 8, 9 et 10
Les conduites d'injecteurs fonctionnent sous haute pression et sont constamment exposées à la chaleur, aux vibrations et au carburant. Avec le temps, elles peuvent devenir cassantes, corrodées, se plier ou présenter des fuites, compromettant ainsi les performances et la sécurité du moteur. Ce kit de remplacement conforme aux spécifications d'origine rétablit une alimentation en carburant fiable et l'aspect d'origine, ce qui le rend idéal pour l'entretien préventif et les projets de restauration de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Achemine le carburant du système de distribution à chaque injecteur.
- Maintient la pression de carburant adéquate pour un fonctionnement efficace du moteur.
- Assure un débit de carburant constant vers tous les cylindres.
- Contribue à un fonctionnement moteur fluide et à une bonne réactivité de l'accélérateur.
- Favorise une combustion efficace et des économies de carburant.
- Restaure le routage et l'apparence d'origine.
- Remplace les conduites d'injecteurs de carburant vieillissantes, endommagées ou présentant des fuites.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de carburant visibles autour des conduites d'injecteurs.
- Conduites de carburant fissurées, corrodées ou détériorées.
- Odeur d'essence dans le compartiment moteur.
- Performances moteur médiocres ou hésitations.
- Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Pression de carburant réduite.
- Conduites d'injecteurs pliées ou endommagées.
- Humidité ou taches autour des raccords de la conduite de carburant.
- Risque accru de fuites de carburant dû au vieillissement des composants.
Pourquoi le remplacement est important :
- Des conduites d'injecteurs de carburant vieillissantes ou endommagées peuvent réduire l'efficacité de l'alimentation en carburant et, plus important encore, provoquer des fuites dangereuses dans le compartiment moteur. Même des fuites mineures peuvent affecter les performances du moteur et augmenter considérablement le risque d'incendie.
- Le remplacement des conduites d'injecteurs usées rétablit une alimentation en carburant sûre et constante, et contribue au bon fonctionnement du moteur, à un démarrage fiable et à une pression de carburant optimale. Un kit de remplacement conforme aux spécifications d'origine garantit un montage parfait et un acheminement identique à celui d'usine, préservant ainsi les performances et l'authenticité de votre Porsche classique tout en améliorant sa fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111002SET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine et protégez son mécanisme de boîte de vitesses grâce à ce soufflet de levier de vitesses conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce soufflet s'adapte parfaitement au levier de vitesses, assurant l'étanchéité de l'ouverture dans le tunnel de transmission et offrant une finition soignée, digne d'une pièce d'usine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 14
Le soufflet de levier de vitesses empêche la saleté, la poussière, l'humidité et les bruits de la route de pénétrer dans l'habitacle par l'ouverture du levier. Avec le temps, le soufflet d'origine peut se fissurer, se fendre, durcir ou se détacher sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des mouvements répétés du levier. Cette pièce de rechange, identique à la pièce d'origine, assure à la fois la protection et l'esthétique de la pièce, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de concours.
Fonctionnement de ce produit :
- Obture l'ouverture autour du levier de vitesse.
- Contribue à empêcher la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit de la route et les courants d'air dans le tunnel de transmission.
- Protège le mécanisme de changement de vitesse contre la contamination.
- Permet un mouvement fluide du levier de vitesse pendant son fonctionnement.
- Restaure l'aspect d'origine de l'intérieur.
- Remplace une chaussette de botte d'origine usée, fendue ou détériorée.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Obture l'ouverture autour du levier de vitesse.
- Contribue à empêcher la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit de la route et les courants d'air dans le tunnel de transmission.
- Protège le mécanisme de changement de vitesse contre la contamination.
- Permet un mouvement fluide du levier de vitesse pendant son fonctionnement.
- Restaure l'aspect d'origine de l'intérieur.
- Remplace une chaussette de botte d'origine usée, fendue ou détériorée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un soufflet de levier de vitesses endommagé ou manquant laisse pénétrer dans l'habitacle la poussière, l'humidité, le bruit et les courants d'air indésirables, tout en exposant le mécanisme de changement de vitesses à des contaminants susceptibles d'accélérer son usure. Souvent négligé, ce soufflet joue pourtant un rôle essentiel dans le confort de conduite et la longévité du levier de vitesses.
- Le remplacement d'un soufflet de levier de vitesses usé rétablit une étanchéité optimale, contribuant ainsi à un habitacle plus propre, plus silencieux et mieux protégé des intempéries. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine garantit un ajustement parfait, des performances fiables et un aspect authentique, ce qui en fait la finition idéale pour l'entretien ou la restauration de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442490100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Protégez le système électrique de votre Porsche classique avec ce couvercle de boîte à fusibles conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce couvercle s'adapte parfaitement à la boîte à fusibles, protégeant ainsi les fusibles et les connexions électriques de la saleté, de la poussière, de l'humidité et des contacts accidentels, tout en préservant l'aspect d'origine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 20
Avec le temps, les couvercles d'origine des boîtes à fusibles peuvent se fissurer, se déformer, se décolorer ou même disparaître. Sans protection adéquate, la boîte à fusibles et ses composants électriques sont plus vulnérables à la contamination et aux dommages. Cette pièce de rechange conforme à l'origine rétablit à la fois la protection et l'aspect authentique, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de concours.
Fonctionnement de ce produit :
- Protège le boîtier à fusibles de la saleté, de la poussière et de l'humidité.
- Protège les connexions électriques contre tout contact accidentel.
- Contribue à maintenir un compartiment électrique propre et organisé.
- Réduit l'exposition aux contaminants susceptibles d'affecter les performances électriques.
- Restaure l'aspect d'origine du boîtier à fusibles.
- S'ajuste parfaitement pour une protection fiable et durable.
- Remplace un couvercle d'origine fissuré, endommagé ou manquant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Un couvercle de boîte à fusibles fissuré ou cassé.
- Couvercle de boîte à fusibles manquant.
- Déformation ou distorsion empêchant une fixation sûre.
- Aspect délavé ou très usé.
- Housse ample.
- Clips de fixation ou points de montage cassés.
- Accumulation de saleté ou d'humidité autour du boîtier à fusibles.
- Fusibles ou connexions électriques exposés.
- Dommages causés par un contact accidentel avec le boîtier de fusibles.
- Détérioration générale due à l'âge ou à la chaleur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Bien que de conception simple, le couvercle du boîtier à fusibles assure une protection essentielle au système électrique de votre Porsche. Un couvercle endommagé ou manquant expose le boîtier à l'humidité, à la poussière et aux contacts accidentels, augmentant ainsi les risques de corrosion, de pannes électriques et d'usure prématurée des composants.
- Le remplacement du couvercle de la boîte à fusibles contribue à préserver le bon fonctionnement du système électrique, à maintenir la boîte à fusibles propre et protégée, et à lui redonner son aspect d'origine. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine garantit un ajustement et une finition parfaits, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien courant comme pour la restauration de haute qualité de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161010101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Restaurez l'étanchéité et la finition d'origine des poignées de porte extérieures de votre Porsche classique grâce à ce jeu de 2 joints d'étanchéité en caoutchouc, conformes aux spécifications d'origine et conçus pour un remplacement direct. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces joints s'insèrent entre les poignées et le panneau de porte, assurant une étanchéité parfaite et protégeant la peinture.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Schéma de référence n° 21 et 22
Avec le temps, les joints en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se rétracter ou se détériorer sous l'effet de l'âge, des UV et des intempéries. Leur remplacement à chaque démontage des poignées de porte permet de garantir une étanchéité parfaite, d'empêcher les infiltrations d'humidité et de restaurer l'aspect d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
- Créez un joint protecteur entre la poignée de porte et le panneau de porte.
- Empêchez l'eau de s'infiltrer derrière la poignée de porte extérieure.
- Protéger la peinture du contact direct métal sur métal.
- Réduisez l'accumulation de saleté et d'humidité autour de la zone de montage.
- Offrir un rembourrage pour un maintien sûr et sans vibrations.
- Restaurez l'aspect d'origine de la poignée de porte.
- Remplacez les joints d'origine durcis, fissurés ou détériorés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Joints en caoutchouc fissurés, fendus ou détériorés.
- Joints d'étanchéité durcis ou aplatis.
- Des espaces visibles entre la poignée de porte et la carrosserie.
- De l'eau s'infiltre derrière la poignée de la porte extérieure.
- De l'humidité se forme à l'intérieur de la porte.
- De la saleté s'accumule autour de la zone de fixation de la poignée.
- Coussinets en caoutchouc rétrécis ou déformés.
- Joints d'étanchéité manquants.
- Usure de la peinture due au contact direct entre la poignée et la porte.
- Des signes de corrosion apparaissent autour des points de fixation de la poignée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Bien que petits, les joints en caoutchouc des poignées de porte jouent un rôle important dans la protection de la porte contre l'humidité, la saleté et la corrosion. Des joints usés ou manquants peuvent laisser l'eau s'infiltrer derrière la poignée, augmentant ainsi le risque de formation de rouille à l'intérieur de la porte et autour des points de fixation.
- Le remplacement des joints d'étanchéité usés rétablit l'étanchéité optimale, protège la peinture et contribue à préserver l'intégrité de la structure de la porte. Les pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine offrent un ajustement parfait et un aspect identique à celui d'usine, ce qui en fait la finition idéale pour l'entretien courant, les réparations et la restauration de votre Porsche classique dans les règles de l'art.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153163000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Finition argentée, compatible gauche et droite, lames incluses.
Retrouvez des performances d'essuie-glace optimales et l'aspect authentique de votre Porsche classique grâce à ces bras d'essuie-glace de conception ancienne, compatibles avec les modèles d'origine. Conçus spécifiquement pour les véhicules à conduite à gauche, ces bras d'essuie-glace sont fabriqués selon les spécifications d'origine, garantissant un ajustement parfait, un angle de balayage optimal et une apparence identique à celle d'usine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Les bras d'essuie-glace assurent une pression constante entre les balais et le pare-brise, permettant ainsi une élimination efficace de l'eau, des saletés et des débris. Avec le temps, les bras d'origine peuvent se tordre, se corroder ou voir leurs ressorts s'affaiblir, réduisant l'efficacité de l'essuyage et la visibilité. Ces bras de remplacement, conformes aux spécifications d'origine, redonnent à votre Porsche des performances optimales tout en préservant son esthétique d'époque. Ils sont donc parfaitement adaptés à l'entretien courant comme aux restaurations de concours.
Fonctionnement de ce produit :
- Maintenez fermement les essuie-glaces dans la position correcte.
- Appliquez une pression constante sur le pare-brise.
- Veillez à adopter un schéma d'essuyage efficace pour une meilleure visibilité.
- Aide à éliminer la pluie, la saleté et les projections de la route du pare-brise.
- Rétablir un fonctionnement fluide et fiable des essuie-glaces.
- Conserver l'aspect d'origine de l'usine.
- Remplacez les bras d'essuie-glace d'origine usés, tordus ou corrodés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des traces ou un essuyage irrégulier malgré des lames neuves.
- Les balais d'essuie-glace se soulèvent du pare-brise.
- Bras d'essuie-glace tordus ou déformés.
- Faible tension du ressort entraînant un mauvais contact avec la lame.
- Corrosion, rouille ou piqûres sur les bras.
- Jeu excessif ou desserrage de la broche.
- Les essuie-glaces ne se positionnent pas correctement.
- Points de fixation de la lame endommagés.
- Finition écaillée ou détériorée.
- Vibrations ou cliquetis excessifs pendant le fonctionnement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Des bras d'essuie-glace usés ou endommagés réduisent l'efficacité des essuie-glaces, ce qui diminue la visibilité par temps de pluie et accroît la fatigue du conducteur. Une tension de ressort insuffisante ou des bras tordus peuvent empêcher les balais de rester en contact constant avec le pare-brise, laissant des traces ou des zones non essuyées qui compromettent la sécurité.
- Le remplacement des bras d'essuie-glace usés rétablit la pression et le balayage optimaux, améliorant ainsi la visibilité par tous les temps. Les bras d'essuie-glace OE Match, conçus pour les modèles anciens, préservent également l'esthétique d'origine du véhicule, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques, tout en garantissant des performances fiables et un ajustement parfait.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90162893000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
LOT DE 2
Améliorez la durabilité et la fiabilité du système de chauffage de votre Porsche classique grâce à ces boîtiers de volets de chauffage en acier inoxydable, compatibles avec les pièces d'origine et conçus pour un remplacement direct. Destinés aux modèles non équipés de la boîte de vitesses G50, ces boîtiers conservent l'ajustement et le fonctionnement d'origine tout en offrant la résistance accrue à la corrosion de l'acier inoxydable.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Les boîtiers de volets de chauffage régulent le flux d'air chaud provenant des échangeurs de chaleur vers l'habitacle, assurant ainsi un chauffage efficace et un désembuage optimal du pare-brise. Les boîtiers d'origine en acier doux sont sensibles à la corrosion due à l'humidité, aux projections de la route et aux cycles de chauffe répétés, ce qui peut entraîner le blocage du mécanisme de volet ou la détérioration du boîtier. Ces boîtiers de remplacement en acier inoxydable, compatibles avec les spécifications d'origine, offrent une solution durable, idéale pour l'entretien courant comme pour les projets de restauration de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Réguler le débit d'air chaud provenant des échangeurs de chaleur.
- Diriger l'air chaud dans l'habitacle lorsque le chauffage est sélectionné.
- Détourner le flux d'air lorsque le chauffage de la cabine n'est pas nécessaire.
- Favorise un désembuage et un dégivrage efficaces du pare-brise.
- Rétablir le bon fonctionnement du système de régulation du chauffage.
- Offrant une meilleure résistance à la corrosion grâce à sa construction en acier inoxydable.
- Remplacez les boîtiers de volets de chauffage d'origine usés, corrodés ou grippés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Chauffage de la cabine insuffisant ou irrégulier.
- Débit d'air réduit dans le système de chauffage.
- Le chauffage reste allumé ou éteint quelle que soit la position de la commande.
- Mécanisme du volet chauffant grippé ou bloqué.
- Corrosion ou rouille sur le boîtier du clapet.
- Des fuites d'air se produisent autour du volet de chauffage.
- Des cliquetis ou des vibrations provenant du dessous du véhicule.
- Difficultés à utiliser les commandes du chauffage.
- Trous visibles ou détérioration due à la corrosion.
- Boîtes de volets de chauffage endommagées ou manquantes.
Pourquoi le remplacement est important :
- Des boîtiers de volets de chauffage défectueux réduisent l'efficacité du système de chauffage et de ventilation de votre Porsche, affectant le confort de l'habitacle et limitant la capacité de désembuer ou de dégivrer le pare-brise. Des boîtiers corrodés et des volets grippés peuvent également entraîner des fuites d'air indésirables et empêcher un réglage précis de la température.
- Le remplacement des boîtes à volets usées rétablit une gestion optimale du flux d'air et un fonctionnement fiable du chauffage, tandis que leur construction en acier inoxydable offre une résistance à la corrosion nettement supérieure à celle des pièces d'origine en acier doux. Ceci contribue à prolonger la durée de vie, à réduire les coûts d'entretien futurs et à préserver les performances fiables et le fonctionnement conforme aux spécifications d'origine du système de chauffage. Ces boîtes à volets, conformes aux spécifications d'origine, constituent ainsi une excellente amélioration pour la restauration et la possession d'une Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90121100100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Acier inoxydable. Jeu de 2 pièces (gauche et droite).
Voitures G50 uniquement
Le boîtier de volet de chauffage OE Match, version longue, est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour rétablir le bon fonctionnement du système de chauffage des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boîtier de volet de chauffage (version longue) contrôle le flux d'air chaud provenant des échangeurs de chaleur vers l'habitacle, assurant ainsi un chauffage et un dégivrage du pare-brise fiables.
Convient à :
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Veuillez noter que les rabats ne sont pas pré-percés pour accueillir le capteur calorique. Il vous faudra peut-être percer les trous pour les rivets.
Situé dans le système de chauffage du véhicule, le boîtier du volet de chauffage utilise un mécanisme à volet interne pour diriger ou dévier l'air chaud selon les besoins. Avec le temps, l'humidité, les débris de la route, la chaleur et la corrosion peuvent détériorer le boîtier ou le mécanisme du volet, affectant ainsi les performances de chauffage et la régulation de l'air. Cette pièce de rechange, conforme à l'origine, restaure la fonctionnalité et l'aspect d'usine, ce qui la rend idéale pour les réparations courantes comme pour les projets de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le débit d'air chaud provenant des échangeurs de chaleur.
- Dirige l'air chaud dans l'habitacle lorsque le chauffage est sélectionné.
- Dévie le flux d'air lorsque le chauffage de la cabine n'est pas nécessaire.
- Favorise un désembuage et un dégivrage efficaces du pare-brise.
- Contribue à maintenir une température confortable en cabine.
- Rétablit le bon fonctionnement du système de chauffage Porsche.
- Remplace un boîtier de volet de chauffage d'origine corrodé, grippé ou endommagé.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Chauffage de la cabine insuffisant ou irrégulier.
- Débit d'air réduit provenant du système de chauffage.
- Le chauffage reste allumé même éteint.
- Peu ou pas d'air chaud parvient à la cabine.
- Volet de chauffage bloqué ou ne fonctionnant pas.
- Corrosion ou rouille sur le boîtier du volet de chauffage.
- Mécanisme de volet bloqué ou rigide.
- Des fuites d'air se produisent autour du bloc de commande du chauffage.
- Bruits de cliquetis ou vibrations excessifs provenant du boîtier à clapet.
- Détérioration ou dommages visibles au boîtier.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un clapet de chauffage défectueux peut considérablement réduire l'efficacité du système de chauffage et de ventilation de votre Porsche, rendant la conduite moins confortable par temps froid et limitant la capacité de désembuage ou de dégivrage du pare-brise. Un clapet grippé ou endommagé peut également empêcher un réglage précis de la température de l'habitacle, le chauffage restant constamment allumé ou éteint.
- Le remplacement d'un boîtier de volet de chauffage usé rétablit une circulation d'air optimale, améliore l'efficacité du chauffage et contribue à une visibilité dégagée par temps froid ou humide. Il prévient également les fuites d'air indésirables dans le système de chauffage et assure le bon fonctionnement de l'ensemble. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine garantit un montage parfait, des performances fiables et l'aspect authentique attendus lors de l'entretien ou de la restauration d'une Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121101000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient au côté gauche ou droit.
Redonnez à votre Porsche classique son aspect et ses fonctionnalités d'origine grâce à cette poignée de porte chromée conforme à l'origine, conçue pour un remplacement direct. Parfaitement adaptée à la pièce d'origine, tant au niveau de l'ajustement que de la finition et du fonctionnement, cette poignée extérieure vous permet d'accéder facilement au véhicule tout en préservant son style authentique d'époque.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Avec le temps, les poignées de porte d'origine peuvent s'user, s'abîmer ou se corroder sous l'effet d'une utilisation régulière et des intempéries. Cette poignée de remplacement, identique à l'originale, est idéale pour remplacer une poignée défectueuse ou usée, et convient aussi bien aux réparations courantes qu'aux projets de restauration de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet d'actionner le loquet de la porte extérieure.
- Permet un accès sécurisé et pratique au véhicule.
- Transfère l'action de traction au mécanisme de verrouillage de la porte.
- Permet une ouverture et une fermeture en douceur de la porte.
- Remplace une poignée d'origine usée, endommagée ou manquante.
- Conserve l'aspect classique d'origine grâce à sa finition chromée polie.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Piqûres, corrosion ou écaillage du chrome.
- Fissures ou dommages sur le corps de la poignée.
- Relâchement ou mouvement excessif.
- Difficulté à ouvrir la porte de l'extérieur.
- La poignée reste bloquée ou ne revient pas en place après utilisation.
- Mécanisme de fonctionnement interne cassé ou usé.
- Points de fixation endommagés ou usés.
- Jeu excessif entre la poignée et la porte.
- Poignée de porte extérieure manquante.
- Usure visible affectant l'apparence du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- Une poignée de porte endommagée ou usée peut rendre l'entrée et la sortie du véhicule difficiles et, à terme, empêcher l'ouverture de la porte de l'extérieur. L'utilisation continue d'une poignée défectueuse peut également exercer une pression excessive sur le loquet et la tringlerie de la porte, entraînant potentiellement des réparations supplémentaires.
- Le remplacement de la poignée rétablit un fonctionnement fiable de la porte, améliore la sécurité et facilite son utilisation au quotidien. Il rajeunit également l'esthétique extérieure du véhicule, la finition chromée d'origine préservant le style authentique attendu d'une Porsche classique. Qu'il s'agisse d'un entretien courant ou d'une restauration complète, une poignée de porte de remplacement de qualité contribue à préserver la fonctionnalité et la valeur du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901531061XX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez à votre batterie Porsche classique son aspect d'origine et assurez sa fixation en toute sécurité grâce à ce kit de sangles de batterie (dessus et côté, couleur argent), conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour remplacer directement la référence 90161102800/2, ce kit complet maintient la batterie fermement en place tout en lui conférant la finition argentée authentique présente sur de nombreux modèles Porsche classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Les sangles de fixation de la batterie sont essentielles pour empêcher son déplacement dû aux vibrations, au freinage et aux virages. Avec le temps, les sangles d'origine peuvent se corroder, se tordre, s'affaiblir ou s'endommager, réduisant ainsi leur capacité à maintenir la batterie en toute sécurité. Ce kit de remplacement conforme aux spécifications d'origine restaure à la fois la fonctionnalité et l'aspect d'origine, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les restaurations de qualité concours.
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient fermement la batterie dans son logement.
- Empêche le déplacement de la batterie pendant la conduite.
- Contribue à protéger les bornes et les câbles de la batterie contre les contraintes inutiles.
- Réduit les vibrations susceptibles de réduire la durée de vie de la batterie.
- Maintient le bon positionnement de la batterie.
- Restaure l'aspect d'origine avec une finition argentée.
- Remplace les sangles de fixation de la batterie usées, corrodées ou endommagées.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion ou rouille sur les sangles de la batterie.
- Sangles de retenue tordues ou déformées.
- Mouvement de la batterie dans son compartiment.
- Quincaillerie de fixation cassée ou affaiblie.
- Absence de sangles de maintien supérieures ou latérales.
- Difficulté à serrer ou à fixer la batterie.
- Vibrations excessives de la batterie pendant la conduite.
- Marques d'usure autour du bac à batterie dues aux mouvements.
- Câbles de batterie soumis à une tension excessive en raison du mouvement de la batterie.
- Un aspect médiocre ou détérioré pendant la restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- Une batterie correctement fixée est essentielle pour la sécurité et la fiabilité. Si la batterie bouge, les vibrations peuvent endommager son boîtier, exercer une contrainte excessive sur les bornes et les câbles, et augmenter le risque de pannes électriques. Dans les cas les plus graves, ces mouvements peuvent entraîner des fissures dans le boîtier, des fuites d'acide ou des courts-circuits.
- Le remplacement des sangles de batterie usées ou corrodées garantit le maintien de la batterie en place, contribuant ainsi à protéger le système électrique et à améliorer sa fiabilité à long terme. Un nouveau jeu de sangles argentées, conforme aux spécifications d'origine, restaure également l'aspect d'époque, constituant ainsi la touche finale idéale pour les projets de restauration de Porsche classiques, tout en préservant l'authenticité du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161102800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Restaurez le fonctionnement d'origine du système d'ouverture du capot avant ou du capot moteur arrière de votre Porsche classique grâce à cette poignée identique à celle d'origine. Conçue pour remplacer directement la pièce 90155281320/1, cette poignée actionne le câble d'ouverture du capot ou du capot moteur, permettant un accès sûr et pratique pour l'entretien courant, les inspections et les réparations.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée de remplacement offre l'apparence, l'ajustement et la fonctionnalité parfaits pour la restauration et l'entretien des Porsche classiques. Elle constitue la solution idéale pour remplacer une poignée de déverrouillage d'origine endommagée, usée, manquante ou cassée.
Fonctionnement de ce produit :
- Actionne le câble d'ouverture du capot ou du couvercle du moteur.
- Permet un accès rapide et fiable au compartiment à bagages ou au compartiment moteur.
- Offre une prise en main confortable pour ouvrir le mécanisme de déverrouillage.
- Transfère la force de traction au câble de déverrouillage sans flexion excessive.
- Restaure l'aspect et le fonctionnement d'origine du système de déclenchement.
- Remplace une poignée d'origine endommagée, usée ou manquante.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fissures ou cassures dans la poignée.
- Une poignée lâche ou branlante.
- Difficulté à ouvrir le capot ou le couvercle du moteur.
- La poignée glisse ou le câble de déverrouillage ne fonctionne pas.
- Usure excessive due à une utilisation répétée.
- Points de fixation cassés ou endommagés.
- Poignée de déverrouillage manquante.
- Détérioration visible affectant l'apparence.
- Force accrue requise pour ouvrir le capot ou le couvercle du moteur.
- La poignée se sépare du mécanisme de déclenchement du câble.
Pourquoi le remplacement est important :
- Une poignée d'ouverture de capot ou de couvercle de moteur endommagée peut rendre difficile l'accès aux zones d'entretien essentielles et, à terme, bloquer complètement le mécanisme d'ouverture. Cela peut compliquer l'entretien courant, les réparations d'urgence et les contrôles techniques réguliers du véhicule.
- Le remplacement d'une poignée usée rétablit le bon fonctionnement du mécanisme de déverrouillage, améliore la sécurité d'utilisation et prévient les contraintes inutiles sur le câble et le loquet. Il contribue également à redonner à l'habitacle son aspect d'origine et constitue une finition importante lors de la restauration d'une Porsche classique.
- L'installation d'une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine contribue à garantir un fonctionnement fiable tout en préservant l'aspect et le toucher authentiques de la pièce d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155281320
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Porsche 911 3.2L 1984-89
Diagramme réf. n° 40 et 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEHOSEKIT03
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Porsche911 1969-83
Porsche912 1969>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°40 & 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEHOSEKIT02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche911 / 912 1965-68
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°40 & 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEHOSEKIT01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: