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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Convient :
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I1Y1)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I1Y1)
(I1Y1) Pour les voitures avec blocage de différentiel arrière, blocage de différentiel central
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95562490401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Bloc de vannes de suspension pneumatique compatible avec les modèles Porsche 970 Panamera et Cayenne 9PA/92A. Ce bloc de vannes de remplacement contribue à la régulation de la distribution d'air au sein du système de suspension, assurant ainsi un réglage précis de la hauteur de caisse et un fonctionnement optimal de la suspension pneumatique. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et les fonctions de la pièce d'origine, il permet de rétablir un contrôle précis du flux d'air entre le compresseur, le réservoir et les jambes de force de la suspension pneumatique.
Convient à :
Porsche Cayenne (9PA/92A), 2010-2016
Porsche Panamera (970) hors hybride, 2013-2018
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
Diagramme de référence n° 5
Le bloc de vannes dirige et régule l'air comprimé au sein du système de suspension. Il contribue à contrôler le débit d'air vers chaque circuit de suspension, permettant ainsi au véhicule de se lever, de s'abaisser et de maintenir la hauteur de caisse correcte, conformément aux exigences du système de commande de la suspension pneumatique.
Fonctions
• Remplace le bloc de vannes de suspension pneumatique
• Contrôle la distribution d'air au sein du système de suspension
• Contribue à réguler le réglage de la hauteur de caisse
• Assure le bon fonctionnement des jambes de suspension pneumatiques
• Contribue à maintenir un niveau de véhicule constant et une réponse optimale de la suspension
• Convient pour la réparation et le diagnostic des pannes de suspension pneumatique
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien de la suspension pneumatique Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les blocs de vannes de suspension pneumatique peuvent tomber en panne en raison de fuites internes, de joints usés, d'humidité, de corrosion, de débris dans le compresseur, de défauts électriques ou de leur ancienneté. Un bloc de vannes défectueux peut entraîner une hauteur de caisse inégale, un levage lent, des messages d'avertissement concernant la suspension, des fuites d'air, une surchauffe du compresseur ou l'affaissement d'un coin du véhicule après le stationnement. Le remplacement du bloc de vannes permet de rétablir un contrôle correct de la pression de la suspension pneumatique et l'assiette du véhicule.
Quand remplacer cette pièce
• Des messages d'avertissement concernant la suspension pneumatique sont présents.
• Le véhicule s'affaisse sur un ou plusieurs coins lorsqu'il est stationné.
• Le réglage de la hauteur de caisse est lent, irrégulier ou ne fonctionne pas.
• Des fuites d'air sont constatées au niveau ou à proximité du bloc de vannes.
• Le compresseur fonctionne trop souvent ou trop longtemps
• La suspension ne maintient pas la hauteur sélectionnée
• Le diagnostic de la suspension pneumatique indique une défaillance du bloc de vannes.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce bloc de vannes s'intègre au système de commande pneumatique de la suspension des Porsche 970 Panamera et Cayenne 9PA/92A. Son emplacement exact peut varier selon le modèle et la configuration de la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97035815304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Compresseur de suspension pneumatique compatible avec les modèles Porsche Macan 95B. Ce compresseur de remplacement permet de générer et de fournir de l'air comprimé au système de suspension pneumatique, assurant ainsi un réglage précis de la hauteur de caisse et un fonctionnement optimal de la suspension.
Avertissement : Le remplacement d'un compresseur de suspension n'est pas une opération simple à réaliser soi-même. Il nécessite l'accès au logiciel PIWIS et à une station de remplissage d'azote sec de grade 5. Tout remplacement non conforme aux instructions risque d'endommager le nouveau compresseur.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018 (1BK)
Porsche 95B.2 Macan - À partir de 2019 (1BK)
* Code d'option : 1BK - Suspension pneumatique avec système de mise à niveau et réglage en hauteur (PASM)
Le compresseur de suspension pneumatique produit de l'air comprimé pour le système de suspension. Cet air est utilisé pour relever, abaisser et maintenir la hauteur de caisse du véhicule grâce au bloc de vannes, au réservoir et au système de ressorts pneumatiques.
Fonctions
• Remplace le compresseur de suspension pneumatique
• Fournit de l'air comprimé au système de suspension pneumatique
• Permet le réglage de la hauteur de caisse
• Contribue au maintien d'un niveau de véhicule correct
• Contribue au bon fonctionnement de la suspension pneumatique
• Convient pour la réparation et le diagnostic des pannes de suspension pneumatique
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien de la suspension pneumatique Porsche Macan.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les compresseurs de suspension pneumatique peuvent s'affaiblir ou tomber en panne en raison de l'âge, de l'humidité, de fuites d'air, d'une surutilisation, de l'usure de leurs composants internes, de défauts électriques ou de filtres d'admission obstrués. Un compresseur défaillant peut entraîner un réglage lent de la hauteur de caisse, l'affichage de messages d'avertissement concernant la suspension, un bruit anormal du compresseur, une hauteur de véhicule inégale ou l'impossibilité de lever le véhicule. Le remplacement du compresseur permet de rétablir une alimentation en air fiable et un fonctionnement correct de la suspension.
Quand remplacer cette pièce
• Des messages d'avertissement concernant la suspension pneumatique sont présents.
• Le véhicule se lève lentement ou ne se lève pas.
• Le compresseur fonctionne trop souvent, trop longtemps ou pas du tout
• Le réglage de la hauteur de caisse est inégal ou incohérent.
• Le compresseur est bruyant, faible, grippé ou en panne.
• Des défauts de pression de suspension pneumatique sont présents.
• Le diagnostic de la suspension pneumatique indique une panne du compresseur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce compresseur s'intègre au système d'alimentation en air de la suspension pneumatique des Porsche Macan 95B. Son emplacement exact peut varier selon l'année-modèle et la configuration de la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B698010C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Compresseur de suspension pneumatique compatible avec les modèles Porsche 958 Cayenne de 2011 à 2018. Ce compresseur de remplacement permet de générer et de fournir de l'air comprimé au système de suspension pneumatique, assurant ainsi un réglage correct de la hauteur de caisse et un fonctionnement fiable de la suspension.
Avertissement : Le remplacement d'un compresseur de suspension n'est pas une opération simple à réaliser soi-même. Il nécessite l'accès au logiciel PIWIS et à une station de remplissage d'azote sec de grade 5. Tout remplacement non conforme aux instructions risque d'endommager le nouveau compresseur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018 (I1BK)
* Code d'option : I1BK - Pour les voitures équipées d'une suspension pneumatique avec système de mise à niveau et réglage en hauteur (PASM)
Le compresseur de suspension pneumatique produit de l'air comprimé pour le système de suspension. Cet air est utilisé par le bloc de vannes, le réservoir et les amortisseurs de suspension pneumatique pour relever, abaisser et maintenir la hauteur de caisse du véhicule.
Fonctions
• Remplace le compresseur de suspension pneumatique
• Fournit de l'air comprimé au système de suspension pneumatique
• Permet le réglage de la hauteur de caisse
• Contribue au maintien d'un niveau de véhicule correct
• Contribue au bon fonctionnement de la suspension pneumatique
• Convient pour la réparation et le diagnostic des pannes de suspension pneumatique
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien de la suspension pneumatique Porsche Cayenne.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les compresseurs de suspension pneumatique peuvent s'affaiblir ou tomber en panne en raison de l'âge, de l'humidité, de fuites du système, d'une surutilisation, de composants internes usés, de défauts électriques ou de filtres d'admission obstrués. Un compresseur défaillant peut entraîner un réglage lent de la hauteur de caisse, l'affichage de messages d'avertissement concernant la suspension, un bruit excessif du compresseur, une hauteur de véhicule inégale ou l'impossibilité de lever le véhicule. Le remplacement du compresseur permet de rétablir une alimentation en air fiable et un fonctionnement optimal de la suspension.
Quand remplacer cette pièce
• Des messages d'avertissement concernant la suspension pneumatique sont présents.
• Le véhicule se lève lentement ou ne se lève pas.
• Le compresseur fonctionne trop souvent, trop longtemps ou pas du tout
• Le réglage de la hauteur de caisse est inégal ou incohérent.
• Le compresseur est bruyant, faible, grippé ou en panne.
• Des défauts de pression de suspension pneumatique sont présents.
• Les diagnostics indiquent une panne du compresseur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce compresseur s'intègre au système d'alimentation en air de la suspension pneumatique des Porsche Cayenne 958. Son emplacement exact peut varier selon l'année-modèle et la configuration de la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958698007A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
6 ou 8 requis par moteur. Le prix est pour chacun.
Compatible avec :
Porsche 970 Panamera S/4S/Turbo
Porsche Panamera 970 3.6L V6 2010>> *** 6 requis par moteur ***
Porsche Cayenne MKII 957 4,8 L V8 S 2008-10
Porsche Cayenne MKII 957 4,8 L V8 GTS 2008-10
Porsche Cayenne MKII 957 4,8 L V8 Turbo 2008-10
Porsche Cayenne MKIII 958 4,8 L V8 S 2011>>
Porsche Cayenne MKIII 958 4,8 L V8 GTS 2011>>
Porsche Cayenne MKIII 958 4,8 L V8 Turbo 2011>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94860210414
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le thermostat du liquide de refroidissement moteur est un petit composant essentiel qui régule la circulation du liquide de refroidissement dans votre moteur. Lorsque le moteur est froid, le thermostat reste fermé afin de limiter la circulation du liquide de refroidissement, permettant ainsi au moteur d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement optimale. Une fois cette température atteinte, il s'ouvre pour maintenir un refroidissement constant et éviter toute surchauffe. Référence produit : 9A712111000 (remplace les anciennes références 9A110622602 et 9A110622603).
Conseil d'installation : Positionnez toujours la tige de purge du thermostat (soupape de purge) à 12 heures lorsque cela est possible, afin d'assurer une purge d'air correcte.
Caractéristiques de température du thermostat
De nombreux véhicules sont équipés de thermostats avec différentes plages de température. Ces plages indiquent la température à laquelle le thermostat commence à s'ouvrir.
Dans les climats froids , un thermostat à température plus élevée contribue à maintenir le moteur à une température optimale. Dans les climats désertiques chauds , un thermostat à température plus basse peut être préférable pour améliorer l'efficacité du refroidissement.Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pannes courantes des thermostats
Thermostat bloqué en position ouverte (Cas le plus fréquent) : Le thermostat ne se ferme pas, ce qui provoque une circulation continue du liquide de refroidissement même lorsque le moteur est froid. Ceci empêche le moteur d'atteindre sa température de fonctionnement normale, entraînant souvent une surconsommation de carburant, un mélange air-carburant trop riche et un risque d'endommagement du catalyseur. Thermostat bloqué en position fermée : Le thermostat ne s'ouvre pas, ce qui restreint la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur. Ceci provoque une surchauffe et peut entraîner des dommages importants, voire catastrophiques, au moteur.
Signes d'un thermostat de liquide de refroidissement moteur défectueux
Surchauffe du moteur. Le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement optimale. Le ventilateur du radiateur ne s'enclenche pas correctement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB121110A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera / S GTS / Turbo 2010-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810211821
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 2.0-2.7 08/68-07/73
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133223200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Levier de tension de courroie d'accessoires d'origine pour Porsche Cayenne et Panamera. Ce levier de remplacement assure une tension correcte de la courroie d'accessoires, un bon alignement et un fonctionnement fiable des accessoires entraînés par le moteur.
Convient à :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera S / GTS / Turbo 2010 - 2013
Diagramme de référence n° 1
Le levier du galet tendeur de la courroie d'entraînement fonctionne avec le tendeur pour maintenir la courroie auxiliaire correctement tendue lorsqu'elle entraîne des accessoires du moteur tels que l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation, selon le modèle et la configuration du moteur.
Fonctions
• Remplace le levier du galet tendeur de courroie d'entraînement
• Assure une tension correcte de la courroie d'entraînement auxiliaire
• Contribue au maintien de l'alignement et du suivi de la courroie
• Contribue au bon fonctionnement des accessoires entraînés par le moteur
• Contribue à réduire le glissement, les vibrations, les grincements et l'usure irrégulière de la courroie
• Convient pour l'entretien des courroies d'entraînement, des poulies ou des tendeurs
• Pièce de rechange compatible avec les équipements d'origine pour la réparation de la courroie d'entraînement des Porsche Cayenne et Panamera.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les composants du tendeur de courroie d'entraînement sont exposés à la chaleur, aux vibrations, à la charge de la courroie, à l'usure des roulements et aux mouvements constants du moteur. Un levier de galet tendeur usé ou endommagé peut entraîner une tension de courroie insuffisante, des bruits de courroie, un mauvais alignement, des dysfonctionnements de la transmission des accessoires ou une usure prématurée de la courroie. Le remplacement du levier permet de rétablir un fonctionnement stable de la courroie et garantit des performances fiables de la transmission des accessoires.
Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'entraînement auxiliaire est en cours de remplacement
• Présence de grincements, de vibrations ou d'un mauvais alignement de la courroie
• Le levier de tension est usé, desserré, grippé, fissuré ou endommagé
• La tension de la courroie est incorrecte ou instable
• L'entretien de la poulie ou du tendeur est en cours.
• Des dysfonctionnements des entraînements d'accessoires font l'objet d'une enquête.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors des interventions majeures sur le moteur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce levier se loge dans le système de tension de la courroie d'accessoires du moteur des Porsche Cayenne et Panamera. Son emplacement exact peut varier selon le type de moteur et la configuration de la courroie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810240375
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Convient :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 94810211900
Cliquez sur « zoomer » pour voir le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf No 6.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810211902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Pompe d'injection d'air secondaire compatible avec les spécifications d'origine Porsche, reproduisant fidèlement les dimensions, le type de connecteur et le débit d'air de la pompe d'origine. Elle est utilisée pour le système d'admission d'air secondaire du moteur sur plusieurs modèles Porsche, notamment les 997 Turbo, 991 Turbo, 958 Cayenne, 95B Macan et 970 Panamera.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018
Porsche 95B Macan S 3.0L / Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
Porsche 997.2 3.8L Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 991.1 3.8L Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.2 3.8L Turbo / Turbo S / GT2 RS 2017 - 2018
Porsche 991 GT3 3.8L 2014 - 2017
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS / R 2015 - 2018
Diagramme de référence n° 3
Il s'agit d'une pompe à air électrique, élément essentiel du système d'injection d'air secondaire (SAI) Porsche. Conçue selon les spécifications d'origine, elle reproduit fidèlement la forme du boîtier, les points de fixation et les caractéristiques électriques de la pompe d'origine, permettant ainsi un remplacement direct lorsque celle-ci devient bruyante, faible ou défectueuse.
Au démarrage à froid, la pompe injecte de l'air frais dans le système d'échappement (via les vannes et la tuyauterie du système SAI). Ceci permet aux convertisseurs catalytiques de chauffer plus rapidement et réduit les émissions au démarrage à froid, contribuant ainsi au respect de la stratégie d'émissions du véhicule.
Une pompe à air secondaire défectueuse peut déclencher des alertes de pollution et des problèmes de conduite (voyant moteur allumé) car le calculateur peut détecter un débit d'air secondaire insuffisant au démarrage à froid. Le remplacement de la pompe rétablit le bon fonctionnement du système d'injection d'air secondaire et contribue au bon fonctionnement du système antipollution.
Quand remplacer :
• Voyant moteur allumé / codes d'erreur liés aux émissions et associés au flux d'air secondaire
• La pompe fait du bruit, grince ou fonctionne mal au démarrage à froid
• La pompe ne fonctionne pas au démarrage à froid malgré la commande.
• Infiltration d'eau/dommages dus à la corrosion ou moteur de pompe bloqué
• Remplacement préventif lors de l'entretien du système d'air secondaire
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B959253C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Ce kit est assemblé avec 2 relais Bosch. Cela réduit le courant traversant l'interrupteur des phares, minimisant ainsi les pannes prématurées et améliorant l'efficacité de l'éclairage. Se monte sur le panneau de fusibles à l'aide d'un adhésif double face haute résistance. Aucun perçage requis pour le montage
Convient :
Porsche 356 1955-61
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461511000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Compatible avec :
Porsche 911 1971-83
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161203201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
La fourchette d'embrayage OE Match est une pièce de rechange pour le mécanisme de débrayage des Porsche 911, 964, 993, 996 et 997 mentionnées. Elle transmet le mouvement au mécanisme d'embrayage pour actionner la butée et débrayer.
Convient
- Porsche 911 1987 - 1989
- Porsche 964 1989 - 1994 tous modèles
- Porsche 993 1994 - 1998 tous modèles
- Porsche 996 GT2, GT3
- Porsche 997 GT2 2005 >>
- Porsche 997 MKII GT2RS 2010>>
- Porsche 997 GT3 2007 - 2010
- Porsche 997 GT3 RS 2010 >>
Diagramme de référence n° 19.
Ce que fait ce produit
La fourchette d'embrayage fait partie du mécanisme d'actionnement de l'embrayage. Le mouvement du mécanisme de commande fait pivoter ou déplacer la fourchette contre la butée d'embrayage, permettant ainsi au plateau de pression de libérer le disque d'embrayage lors des changements de vitesse.
Fonctions
- Transfère le mouvement d'actionnement de l'embrayage à la butée de débrayage
- Permet un engagement et un désengagement contrôlés de l'embrayage
- Contribue au maintien du bon mouvement du palier de débrayage
- Relie le mécanisme de commande à l'ensemble de débrayage.
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Type de produit : fourchette d'embrayage / fourchette de débrayage
- Référence : 99711608690
- Référence du schéma : 19
- Zone d'installation : mécanisme de débrayage
Symptômes de défaillance
- Des cliquetis, des claquements ou des grincements se font entendre lors de l'utilisation de l'embrayage.
- Sensation de pédale d'embrayage incohérente ou inhabituelle
- Difficulté à sélectionner les vitesses moteur tournant
- Débrachage incomplet ou patinage de l'embrayage
- Jeu excessif autour de la fourche, de l'axe ou des points de contact
- Déformations visibles (pliure, fissure ou usure) de la fourche
Pourquoi le remplacement est important
Une fourchette d'embrayage usée, tordue ou fissurée peut réduire la course de la butée d'embrayage et empêcher le débrayage correct. Son remplacement permet de rétablir le bon fonctionnement de l'embrayage et d'éviter toute contrainte excessive ou tout désalignement des composants associés. Lors de toute intervention sur l'embrayage, il convient d'inspecter la butée d'embrayage, le tube guide, l'arbre, les bagues, les clips et la visserie associée afin de détecter toute usure.
FAQ
- S'agit-il d'une pièce d'origine Porsche ?
Cette pièce de rechange est fournie sous la marque OE Match. Veuillez vérifier la référence et les caractéristiques de votre véhicule avant l'installation. - Faut-il inspecter la fourchette d'embrayage lors du remplacement de l'embrayage ?
Oui. Pendant que l'embrayage est accessible, vérifiez l'absence de fissures, de déformations, de rayures ou de jeu excessif au niveau des zones de contact et des pivots. - Faut-il également vérifier les composants connexes ?
Inspectez la butée d'embrayage, le tube de guidage, l'arbre de commande, les bagues et les éléments de fixation. Remplacez les pièces de support usées si nécessaire. - La fourche nécessite-t-elle une lubrification ?
N’utilisez le lubrifiant qu’aux points spécifiés par la procédure d’atelier correspondante, en évitant de graisser les surfaces de friction de l’embrayage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711608690
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Compatible avec :
Porsche 911 F (1972 à 1973) et
Porsche 911 G (1974 à 1986) équipées d'une transmission 915 (hors Turbo)
Schéma réf. n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530311301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Ce roulement extérieur de différentiel, conforme aux spécifications d'origine, remplace le roulement de différentiel gauche des modèles Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 et 968. Conçu pour un montage et un fonctionnement identiques à ceux de la pièce d'origine, il contribue au bon fonctionnement du différentiel et à la fiabilité de la transmission.
Convient à :
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Schéma de référence n° 11
Le palier extérieur du différentiel supporte l'ensemble différentiel rotatif à l'intérieur du carter de boîte de vitesses ou de boîte-pont. Il contribue à maintenir un alignement correct, une rotation fluide et un mouvement contrôlé des composants du différentiel lors de la transmission de la puissance du moteur aux roues motrices.
Fonctions
• Supporte l'ensemble différentiel à l'intérieur de la boîte de vitesses / du pont-boîte
• Contribue au maintien d'un alignement différentiel correct
• Permet une rotation fluide sous charge de la transmission
• Assure une transmission de puissance fiable aux roues motrices
• Contribue à réduire les vibrations, le bruit et les mouvements internes excessifs.
• Remplace les roulements de différentiel usés, bruyants, endommagés ou défectueux
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de la boîte de vitesses, du pont-boîte ou du différentiel.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les roulements de différentiel sont soumis à une charge constante, à la chaleur, à l'huile de transmission, aux vibrations et à une rotation à grande vitesse. Avec le temps, ils peuvent s'user, se piquer, prendre du jeu, devenir bruyants ou tomber en panne en raison de contaminations, d'un manque de lubrification ou de leur ancienneté. Un roulement de différentiel usé peut provoquer des sifflements, des grondements, des vibrations, la présence de particules métalliques dans l'huile, du jeu dans la transmission ou endommager la boîte de vitesses si le problème n'est pas résolu. Le remplacement du roulement permet de rétablir le bon fonctionnement du différentiel et de protéger les composants de la transmission.
Quand remplacer cette pièce
• Un bruit de gémissement, de grondement ou de roulement se fait entendre au niveau de la boîte de vitesses/du différentiel.
• Un jeu différentiel ou un mouvement excessif est constaté lors de l'inspection
• Des particules métalliques ou des débris de roulement sont présents dans l'huile de boîte de vitesses.
• Le roulement est usé, piqué, desserré ou endommagé
• La boîte de vitesses ou le pont-boîte est en cours de reconstruction
• Le différentiel a été déposé ou réparé.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la révision de la transmission.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce roulement se monte à l'emplacement du roulement extérieur gauche du différentiel, à l'intérieur de la boîte de vitesses ou du pont-boîte. Il fait partie du système de support du différentiel et doit être installé conformément au schéma de transmission d'origine et à la procédure de précharge des roulements.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905906400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros