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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
LOT DE 16
Compatible avec :
Porsche 928 4,5 litres (16 par moteur)
Porsche 928 S 4,7 litres (16 par moteur)
Porsche 928 S2 4,7 litres (16 par moteur)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 19.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410411107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
LOT DE 12
Compatible avec :
Porsche 911 - 1968 à 1989 (12 par moteur)
Porsche 964 3,6 litres - 1989 à 1994 (12 par moteur)
Porsche 964 turbo - 1991 à 1994 (12 par moteur)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 19.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410411107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
LOT DE 8
Compatible avec :
Porsche 924 S (8 par moteur)
Porsche 944 2,5 litres (8 par moteur)
Porsche 944 2,7 litres (8 par moteur)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 19.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410411107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Bague de biellette de direction arrière - 15 mm.
Convient pour les côtés gauche et droit. Vendu à l'unité.
Compatible avec :
Porsche 911 1965-73 Arrière
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133379303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses compatible avec certains modèles Porsche 986 Boxster, 987 Boxster, 987C Cayman et 996 équipés d'une transmission Tiptronic. Ce refroidisseur de remplacement pour boîte automatique contribue à réguler la température de l'huile, assurant ainsi des performances optimales et protégeant la transmission des surchauffes.
Convient à :
voitures avec transmission Tiptronic
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987 Boxster2005 - 2007
Porsche 987C Cayman 2007 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 >>2001
Diagramme de référence n° 1.
Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, également appelé refroidisseur d'huile de transmission automatique ou échangeur de chaleur d'huile de boîte de vitesses, fait partie du système de refroidissement de la transmission Tiptronic. Il évacue la chaleur du fluide de transmission automatique afin de maintenir sa température de fonctionnement optimale en conditions de conduite normales.
- Refroidit le fluide de la transmission automatique Tiptronic
- Contribue à maintenir des températures d'huile de boîte de vitesses stables.
- Assure un fonctionnement de transmission fluide et constant
- Contribue à protéger les composants internes de la transmission contre la chaleur excessive
- Assure le bon fonctionnement de l'ATF
- Remplace les refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses qui fuient, sont obstrués ou inefficaces.
- Convient pour l'entretien et la réparation des transmissions Tiptronic
- Pièce de rechange identique à celle d'origine Porsche.
- La température de l'huile de la boîte de vitesses est plus élevée que la normale.
- Le refroidisseur d'huile de transmission automatique fuit.
- Le refroidisseur est obstrué ou contaminé de l'intérieur.
- Le système de refroidissement de la transmission est en cours de révision.
- L'échangeur de chaleur existant est corrodé ou endommagé
- La réparation de la boîte de vitesses Tiptronic est en cours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99630701701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 968 1992-95
Porsche 968 CS 1992-95
Porsche 968 TURBO S 1992-95
Type de moteur : M44.43 / M44.44 / M44.60
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95110603108
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Ce radiateur, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche numéro 92810604401. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage précis et des performances de refroidissement optimales. Monté à l'avant du véhicule, il constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.
Convient à :
Porsche928 S4 5.0L 1987 - 1989
Voitures à boîte manuelle uniquement (M28.47 / M28.49)
Porsche928 S4 5.0L 1987 - 1989
Voitures à transmission automatique (M28.42)
Porsche 928 S / S2 1978 - 1986
Voitures manuelles et automatiques (M28.01/09/11)
Diagramme de référence n° 1.
Conçu spécifiquement pour les moteurs V8 refroidis par eau utilisés dans la Porsche 928, le radiateur est doté d'un noyau à haute efficacité qui permet de transférer la chaleur du liquide de refroidissement en circulation dans le flux d'air passant par la calandre avant.
Fabriqué à partir de matériaux durables (généralement un noyau en aluminium avec des réservoirs d'extrémité renforcés), il est conçu pour résister aux hautes températures, à la pression et à une exposition prolongée au liquide de refroidissement. Il s'intègre parfaitement aux tuyaux, ventilateurs et points de fixation d'origine.
Le radiateur évacue l'excès de chaleur du liquide de refroidissement du moteur, évitant ainsi la surchauffe et assurant un fonctionnement stable de ce dernier. Il permet au moteur de maintenir une température optimale, essentielle à ses performances, à son rendement et à sa longévité.
Un radiateur en bon état de fonctionnement assure un refroidissement constant même dans des conditions de conduite exigeantes.
Fonction
• Dissipe la chaleur du liquide de refroidissement du moteur
• Maintient la température de fonctionnement optimale du moteur
• Prévient la surchauffe et les dommages thermiques
• Favorise des performances et une longévité optimales du moteur
Avec le temps, les radiateurs peuvent s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites dues à l'âge et à la dégradation du liquide de refroidissement. Une efficacité de refroidissement réduite peut entraîner une surchauffe, susceptible d'endommager gravement le moteur. Le remplacement du radiateur rétablit un refroidissement optimal, protège les composants du moteur et garantit un fonctionnement fiable, un point particulièrement important pour les Porsche classiques.
Quand remplacer
• Surchauffe du moteur ou fonctionnement à température élevée
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des joints
• Corrosion visible ou ailerons endommagés
• Circulation du liquide de refroidissement bloquée ou restreinte
• Lors de la révision du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810604401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Améliorez vos supports vers une option Heavy Duty, plus épaisse et plus résistante.
Convient :
Support moteur Porsche 911 1965-69
Support moteur et boîte de vitesses Porsche 911 1970-86
Support moteur Porsche 911 1986-89
Support moteur Porsche 930 1975-77
Support moteur Porsche 930 1978-89
(pas Club Sport, pas Cabrio)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
HDMOUNTKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de supports moteur/boîte de vitesses avec boulons extra longs - Robuste . Améliorez vos supports avec cette option robuste, plus épaisse et plus résistante.
Veuillez utiliser des boulons plus longs 90008214201L
Convient à :
Support moteur Porsche 911 1965-69
Support moteur Porsche 911 1970-86 et support de boîte de vitesses 915
Support moteur Porsche 911 1986-89
Support moteur Porsche 930 1975-77
Support moteur Porsche 930 1978-89
(ni Club Sport, ni Cabriolet)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137504300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Jante en acier 15" x 6" ET36 finition argent/gris pour certains modèles Porsche 356 C, 911, 914-6 et 944 (première génération). Jante de remplacement au style classique, idéale pour la restauration, la rénovation ou le remplacement de jantes endommagées, corrodées ou non conformes.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 356 C
Porsche 911 1968 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 944 1982 - 1985
La jante en acier supporte le pneu et se fixe au moyeu du véhicule, faisant partie intégrante du système roue-pneu-frein-suspension. Le choix d'une jante adaptée est essentiel pour un montage sûr, un bon positionnement du pneu, un dégagement suffisant et une présentation conforme à l'origine du véhicule.
Fonctions :
• Remplace une roue de route en acier de 15 pouces
• Jante de 6 pouces de large avec un déport ET36
• Finition argent/gris pour un look Porsche classique
• Permet un montage correct des pneus et des roues
• Contribue à restaurer l'aspect extérieur d'origine
• Remplace les roues tordues, corrodées, endommagées ou non conformes
• Pièce de rechange d'origine pour la restauration de Porsche classiques ou pour une utilisation routière
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les jantes en acier peuvent se déformer, se corroder, se voiler, s'abîmer, s'user ou se détériorer avec le temps, sous l'effet des chocs, des intempéries, de réparations antérieures ou d'un stockage inadéquat. Une jante endommagée peut provoquer des vibrations, une mauvaise étanchéité du pneu, une usure irrégulière des pneus ou nuire à l'esthétique du véhicule. Le remplacement de la jante permet de rétablir un montage sûr, un style harmonieux et une utilisation fiable sur route.
Quand remplacer cette pièce
• La roue d'origine est tordue, voilée, rouillée ou endommagée
• La roue n'assure plus une étanchéité correcte du pneu.
• Des vibrations ou un déséquilibre des roues persistent après l'équilibrage
• La taille ou le style des roues installées est incorrect.
• Le véhicule retrouve son aspect d'origine.
• Un projet de restauration ou de rénovation nécessite des roues assorties
• Une roue de secours ou de remplacement est nécessaire.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette roue se monte sur le moyeu et est utilisée comme roue de route sur les modèles Porsche compatibles où la spécification de roue 15" x 6 pouces ET36 est correcte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90136101506
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Collier de serrage de rechange, s'adapte entre le silencieux et le tuyau d'échappement.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 964 3,6L 12/1988 - 06/1994
Schéma réf. n° 7
• Conçu pour la connexion du tuyau d'échappement au joint d'échappement
• Restaure un montage d'échappement sûr et sans fuite
• Correspond aux dimensions OEM pour une installation facile et un alignement correct
• Empêche les mouvements d'échappement, les fuites et les cliquetis
• Remplacement direct — aucune modification requise
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411133600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche 911 >>1969
Vous pouvez désormais restaurer les performances de vos étriers de frein grâce à nos kits de reconstruction. Chaque kit comprend les joints et les cache-poussière nécessaires au processus de reconstruction. Vendu par étrier.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135296411
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Accumulateur de pression conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 993 Turbo, 996 Turbo et 997 Turbo. Cet accumulateur de pression hydraulique de remplacement contribue au maintien de la pression dans le système, assurant ainsi un fonctionnement correct, une réponse fluide et une grande fiabilité du système hydraulique concerné.
Convient à :
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramme de référence n° 28
L'accumulateur de pression stocke la pression hydraulique et contribue à stabiliser l'alimentation en pression pendant le fonctionnement du système. Un accumulateur fonctionnant correctement permet de maintenir une pression constante, de réduire les fluctuations de pression et d'assurer une réponse fiable du système.
Fonctions
• Remplace l'accumulateur de pression
• Stocke et maintient la pression hydraulique
• Contribue à stabiliser la pression d'alimentation pendant le fonctionnement
• Assure une réponse fluide et fiable du système hydraulique
• Contribue à réduire les fluctuations de pression
• Convient pour l'entretien ou la réparation des systèmes hydrauliques
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour les modèles Porsche Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les accumulateurs de pression peuvent s'affaiblir ou tomber en panne en raison de l'âge, de l'usure de la membrane interne, des cycles de pression répétés, de la contamination du fluide ou d'une utilisation prolongée. Un accumulateur défectueux peut entraîner une mauvaise rétention de pression, l'affichage de messages d'avertissement, un fonctionnement retardé, une réponse incohérente ou des cycles de pression fréquents. Le remplacement de l'accumulateur permet de rétablir une pression hydraulique correcte et la fiabilité du système.
Quand remplacer cette pièce
• La pression hydraulique n'est pas maintenue correctement
• Le fonctionnement du système est retardé, irrégulier ou bruyant.
• Un voyant d'avertissement ou un code d'erreur indique des problèmes liés au système de stockage sous pression.
• Le fonctionnement de la pompe devient plus fréquent que la normale
• L'accumulateur échoue au diagnostic ou au test de pression
• L'entretien du système hydraulique est en cours.
• Le véhicule est en cours d'entretien ou de restauration chez Porsche Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cet accumulateur de pression s'intègre au système de pression hydraulique applicable des modèles Porsche 993 Turbo, 996 Turbo et 997 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99731416600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Le boulon d'embrayage assure la force de serrage critique nécessaire pour fixer solidement le plateau de pression au volant moteur. Un serrage correct garantit une pression uniforme sur les surfaces de friction, permettant un engagement et un désengagement en douceur et un transfert de couple constant du moteur à la transmission. Sans une visserie fiable et de qualité, les performances de l'embrayage peuvent être compromises, entraînant un patinage, des vibrations ou une usure prématurée.
Vendus à l'unité, 9 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 964 CarreraRS 3.6L 1992
Porsche 993 CarreraRS 3.75L 1995 - 1996
Diagramme de référence n° 3
Installé à travers le plateau de pression d'embrayage dans la bride du volant moteur, ce boulon assure la liaison de masses rotatives importantes soumises à des forces dynamiques extrêmes. Il est conçu pour résister aux contraintes des hauts régimes, aux cycles thermiques et à la forte puissance délivrée typiques des moteurs RS, tout en préservant l'intégrité du filetage et le couple de serrage dans le temps.
• Correspondance avec les spécifications d'origine : filetage, longueur et résistance à la traction
• Remplacement direct – aucune modification nécessaire
• Conçu pour fonctionner avec les composants d'origine du volant moteur et du plateau de pression
Les boulons d'embrayage sont soumis à des cycles de serrage répétés, à la chaleur, aux vibrations et aux forces de cisaillement. Avec le temps, ils peuvent s'étirer, se desserrer, se corroder ou présenter un filetage endommagé. Réutiliser des boulons anciens ou endommagés augmente le risque d'une répartition inégale de la pression, ce qui peut entraîner un patinage, des bruits anormaux, voire une défaillance du composant. Des boulons de haute qualité rétablissent la force de serrage optimale et contribuent à garantir un fonctionnement fiable de l'embrayage et une longue durée de vie.
Quand remplacer :
• Lors du remplacement ou de la révision de l'embrayage
• Après la dépose de la transmission ou des travaux importants sur le moteur
• Si les boulons présentent des dommages au filetage, de la corrosion ou des signes de fatigue.
• Lorsque les boulons d'origine sont perdus ou que la quincaillerie a déjà été réutilisée
• Remplacement préventif des moteurs remis à neuf ou haute performance
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006710301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 1965-1989
Porsche 912 1965-1976
Porsche 930 1975-1989
Porsche 964 1989-1993
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163192703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Ce régulateur de moteur de ventilation, compatible avec les modèles d'origine, est une pièce de rechange pour le système de climatisation des Porsche 970 Panamera et 918 Spyder. Il contrôle la vitesse et le fonctionnement du moteur de ventilation du chauffage et de la climatisation, assurant ainsi une circulation d'air optimale à travers les bouches d'aération de l'habitacle.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2012 - 2016
Porsche 918 Spyder 2015
Références précédentes :
97062442302
97062442303
Diagramme de référence n° 7
Le régulateur du moteur de ventilation gère l'alimentation électrique de ce dernier, permettant ainsi au système de climatisation d'ajuster sa vitesse selon les besoins. Il contribue à assurer un fonctionnement constant de la ventilation, du chauffage, du désembuage et de la climatisation dans l'habitacle.
Fonctions
• Contrôle la vitesse du ventilateur du moteur de soufflerie
• Régule l'alimentation électrique du moteur du ventilateur de la climatisation.
• Assure le fonctionnement des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation
• Contribue à maintenir un flux d'air constant à travers les bouches d'aération de la cabine
• Permet une réponse correcte des réglages du ventilateur de climatisation
• Permet de rétablir le fonctionnement du ventilateur en cas de défaillance du régulateur de vitesse
• Pièce de rechange identique à celle d'origine pour le module de régulation de ventilation.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Un régulateur de moteur de ventilation défectueux peut entraîner l'arrêt du ventilateur d'habitacle, son fonctionnement à certaines vitesses seulement, un fonctionnement continu ou intermittent. Il peut également provoquer un débit d'air faible, une absence de débit d'air ou une réponse incorrecte du ventilateur au niveau du panneau de commande de la climatisation. Le remplacement du régulateur permet de rétablir le bon fonctionnement du moteur de ventilation et un confort optimal dans l'habitacle.
Quand remplacer
• Le ventilateur du chauffage ou de la climatisation ne fonctionne pas
• Le moteur du ventilateur ne fonctionne qu'à une seule vitesse.
• La vitesse du ventilateur ne peut pas être réglée correctement
• Le ventilateur fonctionne par intermittence ou s'arrête inopinément.
• Le ventilateur de cabine fonctionne en continu, même lorsqu'il n'est pas sollicité.
• Le flux d'air provenant des bouches d'aération est faible ou irrégulier.
• Les défauts de diagnostic du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) indiquent un problème avec le régulateur de ventilateur ou l'unité finale.
• Le moteur du ventilateur a été testé et le régulateur est confirmé comme étant défectueux.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce régulateur s'intègre au système de moteur de ventilation du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC), généralement monté près ou sur le carter du moteur. Il fait partie du système de chauffage et de climatisation de l'habitacle et contrôle l'alimentation électrique du moteur de ventilation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97062442305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros