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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient :
Porsche 911 3.2L 1984-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011039300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Convient :
Porsche 964 Carrera C2 / C4 / RS 1989-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411032701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Convient à :
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cylindre 4-6
Diagramme de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610714760
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Convient :
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S/Turbo 2007>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537510113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
ENSEMBLE DE 4. Nécessite 2 par étrier, soit 4 par voiture.
Il s'agit d'un jeu complet de cales de rechange pour les étriers de frein avant et arrière Porsche. Ces plaques d'amortissement de précision se placent entre le support de plaquette et les pistons de l'étrier, absorbant les vibrations et éliminant les grincements de frein, tout en assurant une pression de freinage uniforme sur les plaquettes.

Étrier avant Porsche 986 S 3.2L
Étrier avant Porsche 987 MKI 3.2LS
Étrier avant Porsche 987 MKII 2,9 L/3,2 L
Étrier avant Porsche 987C MKI Cayman 2,7 L/3,4 L
Étrier avant Porsche 987C MKII Cayman 2,9 L/3,4 L
Etrier avant Porsche 996 C2/C4
Étrier avant Porsche 997 C2/C4 MK I
• Fonction : Amortit les vibrations, réduit le bruit des freins, assure une répartition uniforme de la pression
• Contenu du jeu : 4 × Cales de plaquettes de frein (essieu avant ou arrière complet)
• Position : Étriers avant ou arrière (vérifier la taille du piston : 36/40 mm)
• Symptômes d'usure : grincement des freins, vibrations, usure inégale des plaquettes
• Avantages Géométrie OEM, freinage silencieux, performances constantes, longue durée de vie
• Installation Remplacement direct ; remplacer à chaque nouveau jeu de plaquettes
Ces cales jouent un rôle essentiel dans le maintien du bon fonctionnement de votre système de freinage. Avec le temps, les cales d'origine peuvent se dégrader, se détacher ou se corroder, entraînant :
• Grincement ou bruit de frein lors du freinage
• Usure inégale des plaquettes ou couple de freinage inégal sur les plaquettes opposées
• Augmentation des vibrations de la pédale ou retour désagréable
Le remplacement de ces cales à chaque changement de plaquettes de frein garantit un système silencieux, stable et performant. Une plaque d'amortissement correctement installée contribue à préserver l'expérience de conduite et de freinage haut de gamme propre aux véhicules Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635108802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3701AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,5 L, 2,7 L, 3,2 L (AVANT)
Porsche 986 Boxster 2,5 L, 2,7 L - (ARRIÈRE)
Porsche 993 1994-98 - (AVANT)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (AVANT)
Porsche 964 1989-94 - (AVANT)
Symptômes courants d'un roulement de roue usé Si le roulement de roue est défectueux ou usé, vous pourriez remarquer des symptômes tels qu'un bourdonnement ou un grognement pendant la conduite, en particulier à des vitesses plus élevées. Faites également attention aux vibrations ou aux tremblements dans le volant ou le siège. Une usure inégale des pneus ou une différence notable de tenue de route, lorsque la voiture tire d'un côté, faites également attention à un grincement provenant de la zone de la roue dans les virages ou sous charge.
Spécifications techniques Diamètre intérieur : 42 mm Diamètre extérieur : 75 mm Largeur : 37 mm
Remarque : il est recommandé de remplacer l'écrou de moyeu car il s'agit d'un article à usage unique.
Veuillez vérifier attentivement les détails du véhicule dans les options « Vous aimerez peut-être aussi » dans le panier
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905304104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Tendeur de courroie de distribution de marque OE Match pour Porsche 924, 924 Carrera et 924 Turbo 2.0L. Ce galet a un diamètre extérieur de 72 mm et une largeur spécifiée de 24,5 mm .
Convient à :
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2.0L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Diagramme de référence n° 14
Ce que fait ce produit
Le galet tendeur supporte la courroie de distribution crantée et contribue à maintenir la tension nécessaire à une synchronisation optimale entre l'arbre à cames et le vilebrequin. Il fait partie du système de distribution.
Fonctions
- Guide la courroie de distribution de l'arbre à cames tout au long de son parcours de fonctionnement
- Maintient une tension de courroie adéquate
- Assure une distribution mécanique précise
- Permet à la courroie de se déplacer en douceur autour du mécanisme de distribution.
- Contribue à limiter les mouvements de la courroie, les glissements et l'usure irrégulière
Détails techniques
- Type de produit : galet tendeur de courroie de distribution
- Numéro de référence : 026109243F
- Diamètre extérieur : 72 mm
- Largeur : 24,5 mm
- Diagramme de référence n° 14.
Symptômes de défaillance
- Des grincements ou des crissements qui varient avec le régime moteur
- Un grondement ou un sifflement provenant de la zone de la courroie de distribution
- Mouvement ou oscillation visible de la poulie
- Poussière de courroie autour du couvercle de distribution ou des poulies
- Fissures, glaçage ou usure irrégulière de la courroie de distribution
- Un rouleau qui semble rugueux, serré ou lâche lors de l'inspection
Pourquoi le remplacement est important
Un palier usé ou une surface de tension endommagée peuvent empêcher la courroie de distribution de tourner correctement et de maintenir la tension adéquate. Cela peut accélérer l'usure de la courroie ou perturber le calage de la distribution. Lors du remplacement de la courroie de distribution ou de toute intervention sur le moteur, il convient d'inspecter le galet tendeur, ainsi que la poulie, la fixation, la rondelle, la bague de palier et l'état de la courroie elle-même.
FAQ
- Faut-il vérifier le rouleau lors du remplacement de la courroie ?
Oui. Le roulement à rouleaux et sa surface de roulement sont des points d'usure et doivent être inspectés lors de chaque remplacement de la courroie de distribution. - Une tension excessive de la courroie peut-elle causer des problèmes ?
Oui. Une tension incorrecte peut réduire la durée de vie des roulements et de la courroie ; l’installation et le réglage doivent donc suivre la procédure d’atelier appropriée. - Comment peut-on confirmer l'adéquation ?
Vérifiez la référence 026109243F en la croisant avec le modèle Porsche, l'année de production et le code moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
026109243F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Conçu pour s'adapter directement - aucune modification requise - ce tendeur rétablit le cheminement de la courroie et les caractéristiques de tension d'origine, essentiels à un calage moteur fiable et à un fonctionnement fluide des soupapes.
Diamètre extérieur : 59 mm, Largeur : 31,5 mm
Convient à :
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982 - 1986
Diagramme réf. n° 6.
Ce tendeur de courroie de distribution est un ensemble de poulies qui contrôle la tension et l'alignement de la courroie le long de sa trajectoire, la maintenant tendue entre le vilebrequin, l'arbre à cames et les poulies auxiliaires. Il assure une tension optimale de la courroie pour éviter tout glissement ou décalage de la distribution, garantit un guidage précis de la courroie pour réduire l'usure et le bruit, et absorbe les vibrations tout en compensant son allongement. En remplaçant un tendeur d'origine usé ou bruyant, il rétablit un fonctionnement stable et fiable de la courroie de distribution et contribue à prolonger sa durée de vie.
Le tendeur de courroie de distribution s'use progressivement avec le temps, les variations de température et la fatigue des roulements. Lorsque le ressort s'affaiblit ou que la poulie se détériore, la tension de la courroie devient irrégulière, ce qui peut entraîner un glissement, un désalignement, voire un saut de dents – des problèmes susceptibles d'endommager gravement le moteur, notamment sur les moteurs Porsche à interférence. Le remplacement du tendeur garantit un contrôle précis et stable de la courroie, protège les composants de la distribution et rétablit la fiabilité nécessaire à un fonctionnement sûr et sans problème.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410502704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Ce support moteur hydraulique, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les Porsche 911 (996). Fabriqué selon les spécifications Porsche d'origine, il assure un maintien optimal du moteur tout en réduisant les vibrations transmises au châssis. Ce support se monte directement en remplacement du support moteur d'origine du système de transmission de la 996.
Vendus individuellement , deux sont nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C2 / C4 3.6L 09/2001 - 2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/2001- 2005
Diagramme de référence n° 2.
Ce support reproduit fidèlement la conception d'origine Porsche pour garantir un montage parfait, une durabilité optimale et une excellente absorption des vibrations. Il remplace les versions précédentes telles que 99337504905 et 99337504906, offrant une fiabilité et des performances accrues.
Le support moteur stabilise le moteur et limite les mouvements excessifs lors des accélérations, des freinages et des virages. En absorbant les vibrations et le couple moteur, il contribue à une conduite souple et réduit les bruits et vibrations transmis à l'habitacle.
Le remplacement des supports usés rétablit la stabilité de la transmission et contribue à protéger les composants environnants tels que le système d'échappement, la boîte de vitesses et l'arbre de transmission.
Fonction
• Support moteur : Fixe le moteur au châssis ou au berceau moteur.
• Isolation des vibrations : La conception du support hydraulique absorbe les vibrations du moteur
• Stabilité de la transmission : contrôle les mouvements du moteur sous charge
• Réduction du bruit : Minimise les vibrations transmises à la cabine
Les supports moteur sont constamment soumis aux vibrations, au couple moteur et à la chaleur. Avec le temps, les composants en caoutchouc et hydrauliques peuvent se dégrader, réduisant ainsi leur capacité d'absorption des mouvements. Ceci peut entraîner une augmentation des vibrations dans l'habitacle, des bruits de claquement lors des changements de vitesse ou un mouvement visible du moteur. Le remplacement des supports usés rétablit un support moteur adéquat et garantit un fonctionnement stable de la transmission.
Envisagez de remplacer le support moteur si vous remarquez :
• Vibrations excessives du moteur à l'intérieur de la cabine
• Bruits sourds ou cognements lors des accélérations ou des changements de vitesse
• Fuite visible de liquide hydraulique au niveau du support
• Échappement affaissé ou modifications de la position du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99337504908
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le kit de réparation de charnières de porte est conçu pour rétablir le bon fonctionnement et l'alignement des charnières de porte des modèles Porsche classiques. Il comprend les axes et les bagues, permettant ainsi une remise en état complète des points de pivot usés plutôt que le remplacement de pièces individuelles.
Le kit contient :
4 goupilles de charnière de porte – 90153130520
8 × Douilles de charnière de porte – 90153131121
Cette quantité est généralement suffisante pour reconstruire deux charnières de porte (par exemple, la charnière supérieure et la charnière inférieure d'une même porte), selon la configuration du véhicule.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 89
Porsche 912 E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 3 et 4
Avec le temps, les charnières de porte Porsche peuvent s'user au niveau du pivot en raison d'une utilisation répétée et du poids de la porte. Ce kit est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche concernant le diamètre de l'axe, la taille de la bague et la qualité des matériaux, garantissant ainsi un ajustement précis et un fonctionnement fluide de la charnière une fois installée.
En remplaçant simultanément les axes et les bagues, ce kit rétablit la géométrie d'origine de la charnière, éliminant tout jeu excessif et garantissant une ouverture et une fermeture fluides et régulières de la porte. C'est la solution idéale pour l'entretien, le réglage de l'alignement ou une restauration complète.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901531305KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diamètre de la barre antiroulis avant : 15 mm
Ce kit de barres antiroulis avant est un ensemble de barres stabilisatrices avant de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 et 914 classiques. Il contribue à réduire le roulis en virage et améliore la stabilité de la suspension et la réactivité de la direction.
Convient à :
Porsche 911 - octobre 1964 à juillet 1973
Porsche 914 1,7 l / 2,0 l - 01/1969 à 02/1976
Veuillez noter
Le kit ne comprend pas les biellettes de barre antiroulis.
Ce kit de barre antiroulis avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la barre stabilisatrice Porsche d'origine montée sur les premiers modèles 911 et 914. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il est conçu pour restaurer l'équilibre de tenue de route, la stabilité du châssis et la réactivité de la suspension d'origine.
La barre antiroulis (également appelée barre stabilisatrice) relie les côtés gauche et droit de la suspension avant. En virage, elle limite le roulis en répartissant la charge sur la suspension, ce qui permet au véhicule de rester plus stable et de conserver une meilleure assiette dans les virages. Il en résulte une précision de direction accrue, une plus grande confiance du conducteur et une meilleure tenue de route.
Ce kit de barre antiroulis avant, conforme aux spécifications d'origine, mesure 15 mm de diamètre et est conçu pour s'adapter aux points de fixation et à la géométrie de suspension d'origine. Fabriqué en acier haute résistance durable, il est conçu pour résister aux contraintes de torsion répétées et aux contraintes de suspension à long terme, tout en conservant des performances constantes. Le kit est fourni sans biellettes de barre stabilisatrice, ce qui permet de réutiliser la visserie existante ou d'installer des biellettes de barre stabilisatrice d'origine ou améliorées, vendues séparément.
Idéal pour les projets de restauration, la remise à neuf de la suspension ou le remplacement des composants d'origine usés de la barre stabilisatrice, ce kit restaure les sensations de conduite et l'équilibre du châssis d'origine Porsche.
Avec le temps, les barres antiroulis et leurs fixations peuvent se corroder, s'user ou se fatiguer, ce qui réduit la précision de la tenue de route et la stabilité du châssis. Un système de stabilisation usé ou endommagé peut entraîner un roulis excessif, une direction imprécise, des bruits de suspension ou une réponse irrégulière de la suspension. Le remplacement de la barre antiroulis rétablit un comportement prévisible en virage, améliore la confiance du conducteur et contribue à préserver la dynamique de suspension d'origine Porsche.
Quand remplacer
• Roulis excessif en virage
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
• Corrosion ou dommages visibles sur la barre stabilisatrice
• Réponse de manipulation inégale ou instable
• Lors des travaux de reconstruction ou de restauration de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134370303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110772900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 (1965-1968)
Porsche 912 (1965-1968)
Le couvercle du commutateur d'allumage n'est pas inclus, veuillez consulter le couvercle du commutateur d'allumage #90161316003.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161310300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Vis de purge d'étrier de frein avant de marque OE Match pour certains modèles Porsche 924 et 924 Turbo. Cette vis M7 x 1 correspond à la référence 113615273A et est utilisée dans l'étrier de frein flottant avant.
Ce que fait ce produit
La vis de purge permet d'évacuer de manière contrôlée l'air emprisonné et l'huile hydraulique usagée lors de la purge du système de freinage. Correctement fermée, son siège conique assure l'étanchéité du passage de purge de l'étrier et maintient ainsi la pression hydraulique.
Fonctions
- Ouvre le passage de purge de l'étrier avant lors de l'entretien des freins.
- Permet à l'air et au liquide de frein usagé de quitter le circuit hydraulique.
- Assure l'étanchéité du passage de purge lorsqu'il est correctement serré.
- Permet une purge correcte après intervention sur le liquide de frein ou les étriers.
Détails techniques
- Type de pièce : vis de purge d'étrier de frein ou valve de ventilation
- Position de montage : étrier de frein avant
- Filetage : M7 x 1
- Numéro de référence : 113615273A
- Référence précédente associée : 803615271
- Quantité sur le schéma éclaté : deux valves dans le système de freinage de l’essieu avant
Symptômes de défaillance
- Suintement de liquide de frein autour de la vis de purge
- Surface de contact de l'outil arrondie ou endommagée
- La corrosion empêche l'ouverture normale de la vanne.
- Difficulté à purger l'air emprisonné dans l'étrier de frein avant
- Pédale de frein molle suite à une purge incomplète du système
Pourquoi le remplacement est important
Un purgeur endommagé, grippé ou présentant une fuite peut empêcher une purge correcte du système de freinage et compromettre l'étanchéité au niveau de l'étrier. Son remplacement est nécessaire lorsque la vis d'origine est corrodée, usée ou n'assure plus une étanchéité fiable. Ce composant étant essentiel à la sécurité du système de freinage, vérifiez le filetage et la compatibilité avant le montage et faites contrôler l'installation par un technicien qualifié.
Convient
-
Porsche 924 1976-80 - Porsche 924 Turbo >>1980
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
FAQ
- Ce raccord est-il destiné à l'étrier avant ou arrière ?
Il est spécifié pour les applications d'étriers de frein avant énumérées ci-dessus. - Quel type de filetage utilise-t-il ?
La spécification fournie est M7 x 1. - Combien sont représentés sur l'essieu avant ?
Les schémas éclatés fournis identifient deux soupapes de ventilation, une pour chaque étrier avant. - Faut-il purger les freins après l'installation ?
Oui. L'ouverture du système hydraulique nécessite la purge des freins avec le liquide approprié et selon la procédure d'atelier.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
113615273A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros