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OE Match
À propos de ##brand##
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux pièces de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine, et elle développe constamment de nouvelles gammes.
OE Match développe actuellement plus de 100 nouveaux produits qui seront soumis à un contrôle qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en proposant une vaste sélection de pièces détachées permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit de chaîne de distribution moteur.
Ce kit de chaîne de distribution est conçu pour les moteurs Porsche 996 Turbo 3.6L M96.70 nécessitant le remplacement de la chaîne de distribution et des composants associés. Le kit comprend la chaîne de distribution, les guides/rails et les autres éléments essentiels à la distribution.
Diagramme de référence n° 18, 21, 23, 24, 25
Fonctionnement de ces produits :
Quand envisager un remplacement :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT996T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de chaîne de distribution est conçu pour les moteurs Porsche 996 Turbo 3.6L M96.70 nécessitant le remplacement de la chaîne de distribution et des composants associés. Le kit comprend la chaîne de distribution, les guides/rails et les autres éléments essentiels à la distribution.
Ce kit de révision garantit que le système de distribution de votre moteur est remis aux spécifications d'origine — chaîne, guides, rails, chemin de tension — le tout remis à neuf dans un seul emballage.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Diagramme de référence n° 18, 21, 23, 24, 25
Fonctionnement de ces produits :
- Le système de chaîne de distribution synchronise le vilebrequin et les arbres à cames (et parfois les arbres intermédiaires) afin que les soupapes s'ouvrent/se ferment aux bons moments par rapport à la position du piston.
- La chaîne entraîne l'arbre à cames depuis le vilebrequin ou l'arbre intermédiaire. Les guides assurent le bon fonctionnement de la chaîne, sa tension et minimisent le bruit et l'usure.
- Avec le temps, la chaîne peut s'allonger, les guides peuvent s'user ou se rompre, les tendeurs peuvent perdre leur précharge, ce qui entraîne un jeu dans la distribution, un bruit de chaîne et, dans le pire des cas, un mauvais calage ou des dommages catastrophiques au moteur.
- Un kit complet de remplacement de la chaîne et des guides réinitialise le système de distribution selon les spécifications d'origine (chemin de la chaîne, tension, alignement), restaurant ainsi les performances, la fiabilité et la longévité du moteur.
Quand envisager un remplacement :
- Vous entendez des cliquetis ou des bruits de claquement provenant de l'avant du moteur (zone du couvercle de distribution) au démarrage, au ralenti ou en charge — un signe classique de relâchement de la chaîne.
- Vous constatez des performances moteur médiocres , un fonctionnement irrégulier ou des ratés d'allumage liés à des erreurs de calage.
- Le moteur affiche un kilométrage élevé ou un long historique d'entretien avec des composants de distribution d'origine — l'usure étant cumulative, un remplacement précoce peut prévenir les pannes.
- Lors de l'inspection, vous constatez des guides/rails usés (plastique fissuré, surfaces fendues) ou un jeu visible dans la chaîne.
- Vous obtenez les codes de diagnostic de panne (DTC) associés au calage de l'arbre à cames ou à l'arbre intermédiaire, etc.
Pourquoi le remplacement est important :
- Protection du moteur : La rupture de la chaîne de distribution peut entraîner un contact entre les soupapes et les pistons, des dommages importants au moteur et des coûts considérables. Le remplacement précoce de la chaîne est une mesure préventive.
- Rétablit un fonctionnement correctement calé : grâce à une nouvelle chaîne et à de nouveaux guides, le calage de votre arbre à cames et de vos soupapes est rétabli aux spécifications ; le moteur fonctionne de manière plus fluide, plus fiable et avec toute sa puissance.
- Élimine le bruit et améliore la fiabilité : des guides usés ou une chaîne détendue produisent un bruit inacceptable et indiquent une défaillance imminente. Leur remplacement résout ces problèmes.
- Rentable pendant l'opération : L'accès à la chaîne de distribution nécessite déjà une main-d'œuvre importante ; le remplacement d'une partie seulement du système risque d'entraîner des travaux répétés ultérieurement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT996T
99610555271
99610503875
99610516571
99610516770
99610516670
99610503775
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Chaîne de distribution. Porsche 996 Turbo (99610555271/1
1 x Rail de guidage de la chaîne de distribution. Porsche 996 / 997 (99610503875
1 x Rail de guidage de la chaîne de distribution. Porsche 996 / 997 (99610503775
2 x Lame tendeur. Porsche 996 Turbo / 996 GT3 / 997 GT3 (99610516571/1
1 x Rail de guidage de chaîne. Porsche 996 / 997 (99610516770/1
1 x Rail de guidage de chaîne. Porsche 996 / 997 (99610516670/1
580,96 €
Maintenant 544,94 €
Commandable
Galet tendeur de courroie d'entraînement et kit de courroies. Porsche Macan
Code: 94810240375/1KIT.1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Kit de courroie d'accessoires (kit de courroie serpentine)
Ce kit comprend tout le nécessaire pour remplacer les principales pièces d'usure de votre système d'entraînement d'accessoires. Chaque kit inclut une courroie serpentine neuve, un amortisseur de tendeur de courroie, une poulie de tension, deux poulies de renvoi et toute la visserie requise.
La courroie d'accessoires, aussi appelée courroie serpentine, transmet la puissance du vilebrequin du moteur aux composants essentiels tels que l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle entraîne ces systèmes par l'intermédiaire d'un réseau de poulies synchronisées par sa rotation.
Il est important d'inspecter régulièrement la courroie. Recherchez les craquelures, les effilochages, le glaçage ou tout autre signe d'usure. La plupart des constructeurs recommandent de la remplacer tous les 80 000 à 160 000 kilomètres . Une tension correcte de la courroie est tout aussi essentielle ; il est donc conseillé de vérifier le tendeur et les galets de renvoi lors de chaque intervention sur la courroie.
Convient à :
Porsche Macan S essence 3.0L V6 340 ch (95B.1) 2014-2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18
Symptômes de défaillance du kit de courroie d'accessoires
- Usure et déchirures : des craquelures, un aspect vitrifié ou un effilochage peuvent entraîner le glissement de la courroie.
- Mauvais alignement des poulies : des poulies mal alignées entraînent une usure irrégulière et des bruits indésirables.
- Tension incorrecte : Une tension trop forte ou trop faible peut entraîner un glissement de la courroie ou une défaillance prématurée des composants.
- Contamination : L'huile, le liquide de refroidissement ou les débris peuvent fragiliser le matériau de la courroie.
- Bruit excessif : Un grincement, surtout au démarrage, indique souvent un problème de courroie ou de tendeur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810240375
94610225230
94810240375
94810240323
94810240321
94810240300
94810240322
94810226175
7PP145279
95814527901
94610211832
94610211831
94610211830
0PB145257
94610211730
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Levier du galet tendeur de la courroie de transmission. Porsche Cayenne / Panamera (94810240375/1
1 x Ceinture d'alternateur. Porsche 95B Macan S / GTS / Turbo (94610225230/1
1 x Poulie de renvoi de courroie d'entraînement. Porsche 718 Boxster / 718 Cayman / 991 / 95B Macan (0PB145257/1
1 x Tendeur de courroie d'entraînement. Porsche Cayenne 3,6 L / 970 Panamera 3,6 L / Macan (94810226175
1 x Rouleau de déviation de la poulie de renvoi de la courroie d'entraînement. Porsche 958 Cayenne / 95B.1 Macan / 970.2 Panamera (95814527901
1 x Poulie de guidage du rouleau de courroie d'entraînement. Porsche 95B.1 Macan (94610211832
2 x Boulon de poulie tendeur, M8 x 96. Porsche Macan / Cayenne / Panamera (99907332909
1 x Vis à tête Torx M8 x 33-10,9 tendeur de courroie. Porsche 718 / 991.2 / 992 / GT4 / 971 Panamera (PAF008362
497,15 €
Maintenant 482,08 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Plaque de recouvrement arrière du moteur.
Ce cache-moteur est une pièce de rechange spécialement conçue pour le compartiment moteur avec conduit d'air arrière des Porsche 911 G classiques (1978-1989) équipées de l'option M559 (climatisation). Réalisé selon les spécifications exactes de Porsche, il garantit un montage parfait, préserve l'esthétique du compartiment moteur et protège le système de conduit d'air.
Convient à :
Pour les voitures équipées de la climatisation (code option : 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Type de moteur : 93020, 93021, 93025, 93026
Schéma de référence n° 10
• Position sur le véhicule : Compartiment moteur - monté au-dessus du compartiment moteur arrière, recouvrant l'ouverture du conduit d'air pour l'installation du moteur/climatisation.
• Applications : Idéal pour la restauration ou le remplacement lorsque le cache-moteur d'origine est endommagé, manquant, corrodé ou mal monté - restaurant ainsi la fonction et l'apparence d'origine Porsche.
Le cache-moteur/conduit d'air joue un rôle essentiel dans la régulation du flux d'air et la protection du système de respiration du moteur, notamment sur les modèles Porsche refroidis par air ou équipés de la climatisation. Un cache endommagé ou manquant peut entraîner une mauvaise filtration de l'air, une surchauffe du compartiment moteur, de la corrosion ou la détérioration de composants. Son remplacement rétablit une régulation optimale du flux d'air, préserve l'intégrité structurelle et garantit la valeur et les performances de votre Porsche classique.
Quand et pourquoi remplacer :
• Corrosion visible, fissures ou déformation du couvercle de moteur d'origine.
• Un cache manquant ou mal ajusté entraînant une étanchéité insuffisante du compartiment moteur ou une circulation d'air compromise.
• Lors de la restauration du moteur, de l'installation du système de climatisation ou de la remise en peinture de la carrosserie lorsque la pièce d'origine est retirée.
• Tout en préservant l'authenticité et la valeur de la Porsche historique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010608517
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce cache-moteur est une pièce de rechange spécialement conçue pour le compartiment moteur avec conduit d'air arrière des Porsche 911 G classiques (1978-1989) équipées de l'option M559 (climatisation). Réalisé selon les spécifications exactes de Porsche, il garantit un montage parfait, préserve l'esthétique du compartiment moteur et protège le système de conduit d'air.
Convient à :
Pour les voitures équipées de la climatisation (code option : 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Type de moteur : 93020, 93021, 93025, 93026
Schéma de référence n° 10
• Position sur le véhicule : Compartiment moteur - monté au-dessus du compartiment moteur arrière, recouvrant l'ouverture du conduit d'air pour l'installation du moteur/climatisation.
• Applications : Idéal pour la restauration ou le remplacement lorsque le cache-moteur d'origine est endommagé, manquant, corrodé ou mal monté - restaurant ainsi la fonction et l'apparence d'origine Porsche.
Le cache-moteur/conduit d'air joue un rôle essentiel dans la régulation du flux d'air et la protection du système de respiration du moteur, notamment sur les modèles Porsche refroidis par air ou équipés de la climatisation. Un cache endommagé ou manquant peut entraîner une mauvaise filtration de l'air, une surchauffe du compartiment moteur, de la corrosion ou la détérioration de composants. Son remplacement rétablit une régulation optimale du flux d'air, préserve l'intégrité structurelle et garantit la valeur et les performances de votre Porsche classique.
Quand et pourquoi remplacer :
• Corrosion visible, fissures ou déformation du couvercle de moteur d'origine.
• Un cache manquant ou mal ajusté entraînant une étanchéité insuffisante du compartiment moteur ou une circulation d'air compromise.
• Lors de la restauration du moteur, de l'installation du système de climatisation ou de la remise en peinture de la carrosserie lorsque la pièce d'origine est retirée.
• Tout en préservant l'authenticité et la valeur de la Porsche historique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010608517
93010608512
93010608517
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 462,15 €
Commandable
Kit de galet tendeur et courroies de transmission. Porsche Cayenne / Panamera
Code: 94810240375/1KIT
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Information
Kit de courroie d'accessoires (kit de courroie serpentine)
Ce kit comprend tout le nécessaire pour remplacer les principales pièces d'usure de votre système d'entraînement d'accessoires. Chaque kit inclut une courroie serpentine neuve, un amortisseur de tendeur de courroie, une poulie de tension, deux poulies de renvoi et toute la visserie requise.
La courroie d'accessoires, aussi appelée courroie serpentine, transmet la puissance du vilebrequin du moteur aux composants essentiels tels que l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle entraîne ces systèmes par l'intermédiaire d'un réseau de poulies synchronisées par sa rotation.
Il est important d'inspecter régulièrement la courroie. Recherchez les craquelures, les effilochages, le glaçage ou tout autre signe d'usure. La plupart des constructeurs recommandent de la remplacer tous les 80 000 à 160 000 kilomètres . Une tension correcte de la courroie est tout aussi essentielle ; il est donc conseillé de vérifier le tendeur et les galets de renvoi lors de chaque intervention sur la courroie.
Convient à :
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-2010
·
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
·
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
·
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
·
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
·
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
·
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
·
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Symptômes de défaillance du kit de courroie d'accessoires
- Usure et déchirures : des craquelures, un aspect vitrifié ou un effilochage peuvent entraîner le glissement de la courroie.
- Mauvais alignement des poulies : des poulies mal alignées entraînent une usure irrégulière et des bruits indésirables.
- Tension incorrecte : Une tension trop forte ou trop faible peut entraîner un glissement de la courroie ou une défaillance prématurée des composants.
- Contamination : L'huile, le liquide de refroidissement ou les débris peuvent fragiliser le matériau de la courroie.
- Bruit excessif : Un grincement, surtout au démarrage, indique souvent un problème de courroie ou de tendeur.
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Référence du diagramme n° 1, 3, 6, 7, 16,
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810240375
94810240323
94810240322
94810240321
94810240300
94810240375
7PP903137
95814527601
94810211821
94810226121
95510225100
94810211910
7PP145276
95510211910
94810211820
94810211800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Levier du galet tendeur de la courroie de transmission. Porsche Cayenne / Panamera (94810240375/1
1 x Courroie d'entraînement. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera (7PP903137/2
1 x Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera (95814527601/1
1 x Rouleau de renvoi de courroie. Porsche 957/958 Cayenne / 970 Panamera (94810211821/1
1 x Tendeur de courroie d'entraînement. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (94810226121/1
1 x Vis à tête Torx M8 x 33-10,9 tendeur de courroie. Porsche 718 / 991.2 / 992 / GT4 / 971 Panamera (PAF008362
2 x Boulon de poulie tendeur, M8 x 96. Porsche Macan / Cayenne / Panamera (99907332909
330,23 €
Maintenant 298,48 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Mastic pour bride Loctite SI 5900,
50 ml
Convient à :
Porsche Macan 95B - 2014 à 2018
Porsche 958 Cayenne - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
LOCTITE® SI 5900 est particulièrement adapté aux applications nécessitant une bonne résistance à l'huile et une grande flexibilité des joints, notamment pour les revêtements en tôle emboutie. Il offre également une excellente adhérence à une très large gamme de supports plastiques, ainsi qu'au verre, à la céramique et aux métaux.
Avantages du produit :
• Bonne résistance à l'huile
• Résiste aux mouvements articulaires
• Réduit la migration du liquide après application
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330560
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
50 ml
Convient à :
Porsche Macan 95B - 2014 à 2018
Porsche 958 Cayenne - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
LOCTITE® SI 5900 est particulièrement adapté aux applications nécessitant une bonne résistance à l'huile et une grande flexibilité des joints, notamment pour les revêtements en tôle emboutie. Il offre également une excellente adhérence à une très large gamme de supports plastiques, ainsi qu'au verre, à la céramique et aux métaux.
Avantages du produit :
• Bonne résistance à l'huile
• Résiste aux mouvements articulaires
• Réduit la migration du liquide après application
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330560
00004330560
00004320435
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
26,33 €
Maintenant 23,70 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Kit de chaîne de distribution moteur.
Kit complet de révision de la chaîne de distribution pour Porsche 986 Boxster 2.7L M96.23 / 3.2L M96.24 2002-2004 comprenant des composants tels que la chaîne de distribution, le rail de guidage, ainsi que les chaînes, rails et pièces connexes conçus pour restaurer le système de distribution de votre moteur.
Convient à :
Schéma de référence n° 18, 19, 20, 24, 26, 28, 32, 35, 36, 37
Fonctionnement de ces produits :
Signes et symptômes indiquant qu'il est temps de remplacer :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT986
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit complet de révision de la chaîne de distribution pour Porsche 986 Boxster 2.7L M96.23 / 3.2L M96.24 2002-2004 comprenant des composants tels que la chaîne de distribution, le rail de guidage, ainsi que les chaînes, rails et pièces connexes conçus pour restaurer le système de distribution de votre moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2002-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2002-04
Schéma de référence n° 18, 19, 20, 24, 26, 28, 32, 35, 36, 37
Fonctionnement de ces produits :
- Le système de chaîne de distribution de ces moteurs Porsche synchronise le vilebrequin avec l'arbre intermédiaire et les arbres à cames, assurant ainsi un calage correct des soupapes, de l'allumage et de la séquence globale du moteur.
- Les chaînes transmettent la puissance du vilebrequin à l'arbre intermédiaire. Les guides/rails supportent et tendent la chaîne, assurent son bon alignement et réduisent le jeu et le bruit.
- Avec le temps, les chaînes s'allongent, les guides s'usent ou se cassent, les tendeurs peuvent perdre leur précharge, ce qui peut entraîner un jeu dans la distribution, un cliquetis de la chaîne, un mauvais calage ou même, dans le pire des cas, des dommages catastrophiques au moteur.
- Un kit complet vous permet de remplacer tous les composants critiques (chaîne, guides, rails) afin que le système de distribution soit remis aux spécifications d'origine et que vous éliminiez les points faibles.
Signes et symptômes indiquant qu'il est temps de remplacer :
- Un bruit de cliquetis ou de claquement provenant du capot moteur avant , surtout au démarrage ou au ralenti, indique souvent un jeu dans la chaîne ou une usure du guide/rail.
- Le voyant moteur s'allume en cas de mauvais calage, d'erreurs du capteur d'arbre à cames ou d'erreurs de l'arbre intermédiaire.
- Perte de puissance, fonctionnement irrégulier ou ratés d'allumage — si le calage s'est décalé en raison de l'allongement de la chaîne ou d'une défaillance du guide, le calage des soupapes peut être incorrect.
- Kilométrage élevé/âge du moteur et révision majeure prévue – un remplacement préventif évite tout risque de panne.
- L'inspection visuelle (si le couvercle est retiré) révèle un jeu excessif de la chaîne, un rail de guidage en plastique cassé, un tendeur cassé ou un rail endommagé.
- Lors de travaux sur le moteur (dépose du cache-moteur avant, du cache-distribution, etc.) – si le système de transmission est exposé, vous devez remplacer le kit de chaîne complet plutôt que des pièces individuelles.
Pourquoi le remplacement est important :
- Protège l'intégrité du moteur — sur ces moteurs en particulier, une défaillance du système de chaîne de distribution peut entraîner un contact entre les soupapes et les pistons ou une panne catastrophique.
- Rétablit le calage correct — s'assurer que la chaîne de distribution, les guides et les rails sont tous neufs garantit un calage des soupapes et un calage d'allumage précis et fiable.
- Élimine le bruit et améliore la fiabilité — le remplacement des composants usés supprime le bruit de claquement de la chaîne et réduit le risque de dommages futurs.
- Maintenance préventive rentable — étant donné que le système de distribution nécessite un démontage important, effectuer l'entretien complet pendant que vous y êtes déjà est plus avantageux que de devoir rouvrir le moteur plus tard.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT986
99610516651
99610517158
99610519500
99610516555
99610518058
99610518802
99610515600
99610515201
99610505401
99610518602
99610515801
99610516400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Lame tendeur. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Cayman (99610516651
2 x Chaîne de distribution à dents pour vilebrequin et arbre intermédiaire (IMS). Porsche 986/987-1 Boxster/Cayman et 996/997-1 Carrera (99610517158/1
1 x Tendeur Lame Pad. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610519500
1 x Lame tendeur. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Cayman (99610516555
1 x Tendeur de chaîne. Porsche 986 / 996 / 987 / 997.1 2001-2008 (99610518058/1
1 x Tendeur de chaîne. Porsche 987 / 987C / 997 / 996 (99610518802
2 x Chaîne de distribution d'arbre à cames. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 997 (99610515201/1
1 x Tendeur de chaîne de distribution. Porsche 987 / 987C / 997 (99610518602
1 x Lame de tendeur de chaine de distribution. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Cayman (99610515600
1 x Lame de tendeur de chaine de distribution. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Cayman (99610515801
1 x Rail de guidage. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610505401
1 x Rail de guidage. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610516400
1 232,72 €
Maintenant 1 135,25 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Ensemble complet de bras de suspension arrière inférieurs et supérieurs , comprenant :
• 2x 97033104700 (bras de suspension supérieurs)
• 4x 97033104300 (bras de suspension supérieurs extérieurs)
• 1x 97033104104 (triangle inférieur gauche)
• 1x 97033104204 (triangle inférieur droit)
• Un kit de montage Porsche d'origine (boulons, rondelles, écrous, cales d'alignement selon les besoins)
Chaque bras est conçu pour reproduire fidèlement l'équipement Porsche d'origine, notamment la géométrie, les silentblocs haut de gamme et les points de fixation exacts. Le kit de montage inclut toutes les fixations et cales d'alignement spécifiées par le constructeur pour une installation facile. Ce kit complet restaure les biellettes supérieures et inférieures de l'essieu arrière, vous offrant une symétrie parfaite, une tenue de route optimale et un confort de conduite retrouvé.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Numéro de référence du schéma : 8, 9, 15, 18, 19, 20 (en haut)
Numéro de référence du schéma : 10, 13, 14, 15, 16, 17 (inférieur)
• Position sur le véhicule :
Bras de suspension arrière inférieurs (gauche et droite) - reliant le sous-châssis arrière au porte-roue.
bras de suspension arrière supérieurs centraux et extérieurs - reliant le sous-châssis et le porte-roue au niveau supérieur.
• Applications :
Idéal pour les véhicules dont les bras et les silentblocs de suspension arrière sont usés, présentent du jeu, des cognements ou une usure irrégulière des pneus, ou lors d'une mise à niveau complète de la suspension de l'essieu arrière pour des performances et une durabilité maximales.
Les bras de suspension arrière supérieurs et inférieurs sont essentiels au positionnement des roues, au débattement de la suspension, au maintien de l'alignement et à la précision de la tenue de route. Des bras usés ou des silentblocs dégradés peuvent entraîner une instabilité du train arrière, un jeu excessif, une usure irrégulière des pneus, des bruits parasites et une dégradation du confort de conduite. Ce kit complet pour essieu arrière garantit des composants neufs et identiques de chaque côté, rétablit la géométrie optimale de la suspension arrière, prolonge la durée de vie des pneus et préserve les performances dynamiques de votre véhicule.
Quand et pourquoi remplacer :
• Jeu ou claquement perceptible dans la suspension arrière lors des accélérations, des freinages ou des virages.
• Usure irrégulière ou anormale des pneus arrière, ou alignement hors spécifications.
• Lors des interventions majeures sur la suspension arrière (silentblocs, biellettes, amortisseurs, sous-châssis) lorsque l'accès est possible.
• Panamera à kilométrage élevé où les bras de suspension arrière d'origine sont probablement usés et proches de la fin de leur durée de vie.
• Vous souhaitez des performances d'essieu identiques et éviter un comportement inégal en ne remplaçant qu'un seul côté.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CONTROLARM970.RR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
• 2x 97033104700 (bras de suspension supérieurs)
• 4x 97033104300 (bras de suspension supérieurs extérieurs)
• 1x 97033104104 (triangle inférieur gauche)
• 1x 97033104204 (triangle inférieur droit)
• Un kit de montage Porsche d'origine (boulons, rondelles, écrous, cales d'alignement selon les besoins)
Chaque bras est conçu pour reproduire fidèlement l'équipement Porsche d'origine, notamment la géométrie, les silentblocs haut de gamme et les points de fixation exacts. Le kit de montage inclut toutes les fixations et cales d'alignement spécifiées par le constructeur pour une installation facile. Ce kit complet restaure les biellettes supérieures et inférieures de l'essieu arrière, vous offrant une symétrie parfaite, une tenue de route optimale et un confort de conduite retrouvé.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Numéro de référence du schéma : 8, 9, 15, 18, 19, 20 (en haut)
Numéro de référence du schéma : 10, 13, 14, 15, 16, 17 (inférieur)
• Position sur le véhicule :
Bras de suspension arrière inférieurs (gauche et droite) - reliant le sous-châssis arrière au porte-roue.
bras de suspension arrière supérieurs centraux et extérieurs - reliant le sous-châssis et le porte-roue au niveau supérieur.
• Applications :
Idéal pour les véhicules dont les bras et les silentblocs de suspension arrière sont usés, présentent du jeu, des cognements ou une usure irrégulière des pneus, ou lors d'une mise à niveau complète de la suspension de l'essieu arrière pour des performances et une durabilité maximales.
Les bras de suspension arrière supérieurs et inférieurs sont essentiels au positionnement des roues, au débattement de la suspension, au maintien de l'alignement et à la précision de la tenue de route. Des bras usés ou des silentblocs dégradés peuvent entraîner une instabilité du train arrière, un jeu excessif, une usure irrégulière des pneus, des bruits parasites et une dégradation du confort de conduite. Ce kit complet pour essieu arrière garantit des composants neufs et identiques de chaque côté, rétablit la géométrie optimale de la suspension arrière, prolonge la durée de vie des pneus et préserve les performances dynamiques de votre véhicule.
Quand et pourquoi remplacer :
• Jeu ou claquement perceptible dans la suspension arrière lors des accélérations, des freinages ou des virages.
• Usure irrégulière ou anormale des pneus arrière, ou alignement hors spécifications.
• Lors des interventions majeures sur la suspension arrière (silentblocs, biellettes, amortisseurs, sous-châssis) lorsque l'accès est possible.
• Panamera à kilométrage élevé où les bras de suspension arrière d'origine sont probablement usés et proches de la fin de leur durée de vie.
• Vous souhaitez des performances d'essieu identiques et éviter un comportement inégal en ne remplaçant qu'un seul côté.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CONTROLARM970.RR
97033104300
97033104700
99733121702
99633121702
WHT007492
97033121900
99907285101
99908444501
97033104104
97033104103
97033104102
97033104204
97033104203
97033104202
99907285701
99907285401
99633121900
PAF007648
97034121700
WHT008736
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
4 x Bras de suspension supérieur extérieur arrière. Porsche 970 Panamera 2010-16 (97033104300/1
2 x Bras de suspension central supérieur arrière. Porsche 970 Panamera 2010-16 (97033104700/1
2 x Vis excentrique - Biellette de direction / Bras de suspension - M 12 x 1,5 x 83 mm (99733121702
2 x Rondelle excentrique pour bras de suspension supérieur extérieur arrière. Porsche 970 Panamera (WHT007492
10 x Vis hexagonale pour bras de suspension supérieur arrière. Porsche 970 Panamera (99907285101
18 x Hutte hexagonale d'amortisseur. Porsche 996 (99908444501
1 x Bras de suspension inférieur arrière. Porsche 970 Panamera (97033104104/1
1 x Bras de suspension inférieur arrière. Porsche 970 Panamera (97033104204/1
2 x Vis à tête hexagonale pour triangle inférieur arrière. Porsche 970 Panamera (99907285701
2 x Vis hexagonale pour bras de suspension inférieur arrière. Porsche 970 Panamera (99907285401
2 x Rondelle excentrique pour alignement Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan (PAF007648
2 x Boulon excentrique pour triangle arrière / barre de direction. Porsche 992.1 (WHT008736
1 490,88 €
Maintenant 1 341,82 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Galet tendeur de courroie.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-18 (Moteur D19)
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L ESSENCE 2011-18 (Moteur D11)
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16 (Moteurs CGEA / CGE / CGFA)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810236121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-18 (Moteur D19)
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L ESSENCE 2011-18 (Moteur D11)
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16 (Moteurs CGEA / CGE / CGFA)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810236121
06E903137AB
95810225100
95810225110
95810211801
95810211800
958903341
95810236120
95810236121
06E903133AA
06E903133AC
95810236110
95810236111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Rouleau tendeur de courroie. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera V6 (95810236121/1
1 x Courroie d'entraînement. Porsche 958 Cayenne hybride V6 / 970 Panamera hybride (95810225110/1
1 x Courroie d'entraînement. Porsche Cayenne 958 hybride / 970 Panamera hybride (95810225100/1
1 x Galet tendeur de courroie. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera V6 HYBRIDE 95810236111 (95810236111/1
1 x Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera V6 HYBRIDE (95810211801/1
1 x Boulon de tendeur de courroie N91189401 (N91189401
260,70 €
Maintenant 238,31 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Ensemble complet de bras de suspension inférieurs arrière , comprenant :
• 1x 97033104104 (triangle inférieur gauche)
• 1x 97033104204 (triangle inférieur droit)
• Un kit de montage Porsche d'origine (boulons, rondelles, écrous, cales d'alignement selon les besoins)
Ces composants permettent une remise à neuf complète de la suspension arrière inférieure. Chaque bras de suspension est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche en termes de géométrie, de matériaux, de silentblocs et de points de fixation, garantissant ainsi un alignement optimal, un confort de conduite exceptionnel et une précision de tenue de route irréprochable.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Diagramme de référence n° 10, 13, 14, 15, 16, 17
• Position sur le véhicule : Suspension arrière, positions des bras de commande inférieurs de la voie - un de chaque côté de l'essieu arrière, reliant le porte-roue au sous-châssis et contrôlant le mouvement latéral sous charge.
• Applications : Idéal lorsque l'un ou les deux bras de suspension inférieurs arrière sont usés, que les silentblocs sont dégradés ou lors d'une révision complète de la suspension arrière pour rétablir l'alignement, le confort de conduite et l'équilibre de la tenue de route.
Les bras de suspension inférieurs arrière sont essentiels au maintien d'un positionnement précis des roues, d'un alignement optimal et d'une stabilité du train arrière lors des accélérations, des freinages et des virages. Lorsque ces bras ou leurs silentblocs sont usés, vous pouvez constater une instabilité du train arrière, une usure irrégulière des pneus, des à-coups en virage ou une dégradation générale de la tenue de route. Leur remplacement rétablit la géométrie d'origine, améliore le confort de conduite et réduit l'usure des composants de suspension associés.
Quand et pourquoi remplacer :
• Jeu ou claquement perceptible dans la suspension arrière sous charge ou lors de la conduite sur des surfaces inégales.
• Usure irrégulière des pneus arrière ou alignement arrière constamment hors spécifications.
• Après le remplacement des autres composants de la suspension (silentblocs arrière, bras de suspension, amortisseurs) lorsque l'accès est possible.
• Panamera à kilométrage élevé où les bras de suspension/silentblocs d'origine sont probablement usés.
• Si vous recherchez une solution à essieux appariés pour garantir que les deux côtés de la suspension arrière fonctionnent de manière identique, plutôt que de remplacer un seul côté.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033104X04
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
• 1x 97033104104 (triangle inférieur gauche)
• 1x 97033104204 (triangle inférieur droit)
• Un kit de montage Porsche d'origine (boulons, rondelles, écrous, cales d'alignement selon les besoins)
Ces composants permettent une remise à neuf complète de la suspension arrière inférieure. Chaque bras de suspension est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche en termes de géométrie, de matériaux, de silentblocs et de points de fixation, garantissant ainsi un alignement optimal, un confort de conduite exceptionnel et une précision de tenue de route irréprochable.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Diagramme de référence n° 10, 13, 14, 15, 16, 17
• Position sur le véhicule : Suspension arrière, positions des bras de commande inférieurs de la voie - un de chaque côté de l'essieu arrière, reliant le porte-roue au sous-châssis et contrôlant le mouvement latéral sous charge.
• Applications : Idéal lorsque l'un ou les deux bras de suspension inférieurs arrière sont usés, que les silentblocs sont dégradés ou lors d'une révision complète de la suspension arrière pour rétablir l'alignement, le confort de conduite et l'équilibre de la tenue de route.
Les bras de suspension inférieurs arrière sont essentiels au maintien d'un positionnement précis des roues, d'un alignement optimal et d'une stabilité du train arrière lors des accélérations, des freinages et des virages. Lorsque ces bras ou leurs silentblocs sont usés, vous pouvez constater une instabilité du train arrière, une usure irrégulière des pneus, des à-coups en virage ou une dégradation générale de la tenue de route. Leur remplacement rétablit la géométrie d'origine, améliore le confort de conduite et réduit l'usure des composants de suspension associés.
Quand et pourquoi remplacer :
• Jeu ou claquement perceptible dans la suspension arrière sous charge ou lors de la conduite sur des surfaces inégales.
• Usure irrégulière des pneus arrière ou alignement arrière constamment hors spécifications.
• Après le remplacement des autres composants de la suspension (silentblocs arrière, bras de suspension, amortisseurs) lorsque l'accès est possible.
• Panamera à kilométrage élevé où les bras de suspension/silentblocs d'origine sont probablement usés.
• Si vous recherchez une solution à essieux appariés pour garantir que les deux côtés de la suspension arrière fonctionnent de manière identique, plutôt que de remplacer un seul côté.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033104X04
97033104104
97033104103
97033104102
97033104204
97033104203
97033104202
99907285701
99907285401
99908444501
99633121900
PAF007648
97034121700
WHT008736
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Bras de suspension inférieur arrière. Porsche 970 Panamera (97033104104/1
1 x Bras de suspension inférieur arrière. Porsche 970 Panamera (97033104204/1
2 x Vis à tête hexagonale pour triangle inférieur arrière. Porsche 970 Panamera (99907285701
2 x Vis hexagonale pour bras de suspension inférieur arrière. Porsche 970 Panamera (99907285401
6 x Hutte hexagonale d'amortisseur. Porsche 996 (99908444501
2 x Rondelle excentrique pour alignement Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan (PAF007648
2 x Boulon excentrique pour triangle arrière / barre de direction. Porsche 992.1 (WHT008736
976,04 €
Maintenant 878,42 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Information
Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Remplacez la fixation supérieure de votre ensemble amortisseur/jambe de force avant Porsche 997 MKI C2 / C2S grâce à ce kit de révision complet.
Convient à :
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Fonctionnement de ce produit :
Quand envisager un remplacement :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT997-FR-2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Remplacez la fixation supérieure de votre ensemble amortisseur/jambe de force avant Porsche 997 MKI C2 / C2S grâce à ce kit de révision complet.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (Pour les voitures avec PASM)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Pour les voitures avec PASM)
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Fonctionnement de ce produit :
- La fixation supérieure de l'amortisseur avant est le point structurel crucial où l'extrémité supérieure de l'amortisseur est fixée à la carrosserie/à la coupelle d'amortisseur. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, isole les vibrations, permet la rotation de la direction (via un roulement ou une plaque de fixation) et maintient la géométrie de la suspension.
- Avec le temps, les éléments de fixation supérieurs (bouchon, rondelles, plaques, palier ou isolateur en caoutchouc) peuvent se dégrader : le caoutchouc peut se ramollir ou se fissurer, les pièces peuvent se corroder ou se desserrer, la plaque de fixation peut se déplacer sous la charge. Ces défaillances peuvent entraîner des grincements, des claquements, une mauvaise tenue de route et une maniabilité dégradée.
- Le kit de révision remplace tous ces composants en une seule opération, garantissant que l'ensemble de montage supérieur retrouve son état correct : fixé, correctement aligné, sans jeu et avec la précharge installée correcte.
Quand envisager un remplacement :
- Des bruits de cognement ou de claquement proviennent de la partie supérieure de l'amortisseur avant, surtout en passant sur des bosses ou en tournant le volant. Une coupelle supérieure défectueuse est une cause fréquente de ces bruits.
- La direction semble moins précise , ou il y a un jeu accru ou un retour d'information vague à l'avant en virage, possiblement dû au mouvement de la fixation sous charge.
- La qualité de conduite s'est dégradée , ou vous remarquez une augmentation des vibrations, une conduite plus dure ou une réponse d'amortissement moins bonne, ce qui indique que le support n'isole ou ne fixe plus efficacement l'amortisseur.
- Vous remplacez les amortisseurs avant : comme il faut accéder à la fixation supérieure lorsque l’amortisseur est retiré, le remplacement simultané du kit de fixation est efficace et évite d’avoir à y revenir plus tard.
- Inspection visuelle ou prise en compte de l'âge/du kilométrage : Si vous constatez l'un des problèmes suivants (fissures sur le caoutchouc de fixation, corrosion sur l'écrou/le capuchon supérieur de la fixation, pièces de fixation manquantes ou endommagées), il est conseillé de remplacer la pièce. De plus, si votre véhicule a un kilométrage élevé ou a été conduit de manière sportive, les pièces de fixation font partie des éléments d'usure les plus fréquents.
- Restaure les performances et la précision de la suspension : Sur une voiture haute performance comme une Porsche, la coupelle supérieure fait partie intégrante de la transmission des charges et de la géométrie de la suspension avant. Si elle est usée, l’amortisseur peut légèrement bouger sous la charge, ce qui compromet l’alignement, la surface de contact des pneus et la tenue de route.
- Élimine le bruit et améliore le confort de conduite : De nombreux propriétaires signalent des cliquetis, des grincements ou des vibrations dus à l’usure des capuchons, rondelles ou plaques de fixation. Un kit neuf corrige ce point faible.
- Prévient l'aggravation de l'usure ou des dommages : une fixation défectueuse peut engendrer des mouvements qui sollicitent excessivement la tige de l'amortisseur, le support de ressort, la plaque de fixation ou la fixation à la carrosserie, ce qui peut entraîner des dommages plus coûteux. Le remplacement du kit de fixation permet d'éviter cette réaction en chaîne.
- Plan d'entretien rentable : puisque vous retirez ou soutenez déjà l'amortisseur pour accéder à la fixation supérieure, le remplacement du kit de fixation maintenant n'entraîne que peu de frais de main-d'œuvre supplémentaires et évite d'avoir à revenir sur place.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT997-FR-2
99970345740
PAF103353
99734310701
99734301801
99634351505
99634351701
99634351100
99634351101
99634351300
99634330102
99634350500
99734310700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Capuchon de couvercle de fixation de jambe de suspension avant. Porsche 996 / Boxster / 997 / 987 Cayman (99970345740
2 x Écrou hexagonal d'amortisseur. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353
2 x Plaque de butée d'amortisseur. Porsche 987 Boxster / 987 Cayman / 997 (99734310701/1
2 x Roulement à billes pour amortisseur. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman (99634351505/1
2 x Anneau de support de jambe d'amortisseur. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99634351701/1
2 x Rondelle conique d'amortisseur. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99634351300
1 x Butée de suspension et cache poussière JEU DE 4. Porsche 986 / 987 / 987C / 996 (99634330102/2
2 x Plaque de butée d'amortisseur. Porsche 987 / 997 (99734310700/1
210,35 €
Maintenant 190,30 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Information
Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Remplacez la fixation supérieure de votre ensemble amortisseur/jambe de force avant Porsche 997 MKI C2 / C2S grâce à ce kit de révision complet.
Convient à :
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Fonctionnement de ce produit :
Quand envisager un remplacement :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT997-FR-1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Remplacez la fixation supérieure de votre ensemble amortisseur/jambe de force avant Porsche 997 MKI C2 / C2S grâce à ce kit de révision complet.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (Pour les voitures sans PASM)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Pour les voitures sans PASM)
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Fonctionnement de ce produit :
- La fixation supérieure de l'amortisseur avant est le point structurel crucial où l'extrémité supérieure de l'amortisseur est fixée à la carrosserie/à la coupelle d'amortisseur. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, isole les vibrations, permet la rotation de la direction (via un roulement ou une plaque de fixation) et maintient la géométrie de la suspension.
- Avec le temps, les éléments de fixation supérieurs (bouchon, rondelles, plaques, palier ou isolateur en caoutchouc) peuvent se dégrader : le caoutchouc peut se ramollir ou se fissurer, les pièces peuvent se corroder ou se desserrer, la plaque de fixation peut se déplacer sous la charge. Ces défaillances peuvent entraîner des grincements, des claquements, une mauvaise tenue de route et une maniabilité dégradée.
- Le kit de révision remplace tous ces composants en une seule opération, garantissant que l'ensemble de montage supérieur retrouve son état correct : fixé, correctement aligné, sans jeu et avec la précharge installée correcte.
Quand envisager un remplacement :
- Des bruits de cognement ou de claquement proviennent de la partie supérieure de l'amortisseur avant, surtout en passant sur des bosses ou en tournant le volant. Une coupelle supérieure défectueuse est une cause fréquente de ces bruits.
- La direction semble moins précise , ou il y a un jeu accru ou un retour d'information vague à l'avant en virage, possiblement dû au mouvement de la fixation sous charge.
- La qualité de conduite s'est dégradée , ou vous remarquez une augmentation des vibrations, une conduite plus dure ou une réponse d'amortissement moins bonne, ce qui indique que le support n'isole ou ne fixe plus efficacement la jambe de force.
- Vous remplacez les amortisseurs avant : comme il faut accéder à la fixation supérieure lorsque l’amortisseur est retiré, le remplacement simultané du kit de fixation est efficace et évite d’avoir à y revenir plus tard.
- Inspection visuelle ou prise en compte de l'âge/du kilométrage : Si vous constatez l'un des problèmes suivants (fissures sur le caoutchouc de fixation, corrosion sur l'écrou/le capuchon supérieur de la fixation, pièces de fixation manquantes ou endommagées), il est conseillé de remplacer la pièce. De plus, si votre véhicule a un kilométrage élevé ou a été conduit de manière sportive, les pièces de fixation font partie des éléments d'usure les plus fréquents.
- Restaure les performances et la précision de la suspension : Sur une voiture haute performance comme une Porsche, la coupelle supérieure fait partie intégrante de la transmission des charges et de la géométrie de la suspension avant. Si elle est usée, l’amortisseur peut légèrement bouger sous la charge, ce qui compromet l’alignement, la surface de contact des pneus et la tenue de route.
- Élimine le bruit et améliore le confort de conduite : De nombreux propriétaires signalent des cliquetis, des grincements ou des vibrations dus à l’usure des capuchons, rondelles ou plaques de fixation. Un kit neuf corrige ce point faible.
- Prévient l'aggravation de l'usure ou des dommages : une fixation défectueuse peut engendrer des mouvements qui sollicitent excessivement la tige de l'amortisseur, le support de ressort, la plaque de fixation ou la fixation à la carrosserie, ce qui peut entraîner des dommages plus coûteux. Le remplacement du kit de fixation permet d'éviter cette réaction en chaîne.
- Plan d'entretien rentable : puisque vous retirez ou soutenez déjà l'amortisseur pour accéder à la fixation supérieure, le remplacement du kit de fixation maintenant n'entraîne que peu de frais de main-d'œuvre supplémentaires et évite d'avoir à revenir sur place.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT997-FR-1
99970345740
PAF103353
99734310701
99734301801
99634351505
99634351701
99634351100
99634351101
99634351300
99634330102
99634350500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Capuchon de couvercle de fixation de jambe de suspension avant. Porsche 996 / Boxster / 997 / 987 Cayman (99970345740
2 x Écrou hexagonal d'amortisseur. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353
4 x Plaque de butée d'amortisseur. Porsche 987 Boxster / 987 Cayman / 997 (99734310701/1
2 x Roulement à billes pour amortisseur. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman (99634351505/1
2 x Anneau de support de jambe d'amortisseur. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99634351701/1
2 x Rondelle conique d'amortisseur. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99634351300
1 x Butée de suspension et cache poussière JEU DE 4. Porsche 986 / 987 / 987C / 996 (99634330102/2
210,35 €
Maintenant 190,30 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Kits de plaques de carter d'huile. Les carters d'huile moteur sont généralement en aluminium moulé ou en acier embouti. Situés au point le plus bas du compartiment moteur, ils sont exposés aux projections de la route. Ce kit comprend également le bouchon de vidange et sa rondelle, ainsi que les boulons de fixation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610703160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Symptômes de défaillance du carter d'huile moteur
- Craquement
- Fuites d'huile
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
·
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
·
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
·
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
·
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
·
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
·
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
·
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
·
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
·
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
·
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
·
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
·
Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
·
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
·
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
99610703155, 99610703157, 99610703158,
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format
Diagramme de référence n° 17, 22, 23, 24, 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610703160
99610703158
99610703154
99610703155
99610703157
99610703153
99610703156
99610731053
99610703160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Plaque de carter d'huile. Porsche Boxster / 996 / 997 99610703160 (99610703160/1
1 x Bouchon de vidange d'huile magnétique. Porsche 996 / 997 / Boxster / Caïman (90021900930/1
13 x Boulon à tête hexagonale (90037803501
186,49 €
Maintenant 167,84 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Information
Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Remplacez la fixation supérieure de vos supports d'amortisseurs avant grâce à ce kit complet conçu pour les Porsche 996 C2 (1997-2005). Ce kit comprend la fixation supérieure, le roulement de précision et toute la visserie nécessaire : plaques de blocage, rondelles, cache-poussière, etc.
Convient à :
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11
Fonctionnement de ce produit :
Quand envisager un remplacement :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT996-FR-1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Remplacez la fixation supérieure de vos supports d'amortisseurs avant grâce à ce kit complet conçu pour les Porsche 996 C2 (1997-2005). Ce kit comprend la fixation supérieure, le roulement de précision et toute la visserie nécessaire : plaques de blocage, rondelles, cache-poussière, etc.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11
Fonctionnement de ce produit :
- La fixation supérieure de l'amortisseur avant est le point de fixation où la partie supérieure de l'amortisseur se fixe à la carrosserie (tour d'amortisseur). Elle supporte les charges du ressort et de l'amortisseur, permet le pivotement de la direction (via un roulement) et isole la fixation des bruits et vibrations de la route.
- À l'intérieur de ce support se trouve un roulement destiné à gérer la rotation lorsque les roues avant braquent, ainsi que diverses pièces de fixation/plaques pour sécuriser l'ensemble.
- Avec le temps, les supports en caoutchouc peuvent se détériorer, les roulements s'user ou prendre du jeu, les plaques de montage peuvent se corroder, les caches-poussière se dégrader — ce qui entraîne du bruit (clac, grincements), un confort de conduite réduit, une sensation de direction altérée ou des problèmes d'alignement.
- Le kit de révision remplace la fixation supérieure, le roulement et toute la quincaillerie de support associée, ce qui permet de restaurer l'interface supérieure de l'amortisseur.
Quand envisager un remplacement :
- Des bruits de claquement, de grincement ou de cognement provenant de la suspension avant, en particulier dans les virages ou sur les bosses, signalent souvent des supports ou des roulements usés.
- Si la direction semble imprécise, résiste à la rotation ou ne revient pas au centre en douceur, le palier supérieur peut être grippé ou usé.
- Un support dégradé permet un mouvement indésirable entre l'amortisseur et la carrosserie, ce qui entraîne une augmentation des vibrations, une mauvaise réponse d'amortissement ou une tenue de route « flottante ».
- Remplacez toujours la coupelle supérieure et le roulement lors du montage de nouveaux amortisseurs avant ou de combinés ressort-amortisseur.
- Ce sont des composants appariés en fonction de l'usure, et la réutilisation d'anciens supports peut compromettre les avantages d'une nouvelle suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
- Améliore la tenue de route et le confort de conduite : Sur une voiture de sport comme une Porsche, l’intégrité des fixations de la suspension avant est primordiale. Une fixation usée permet un mouvement sous charge, réduisant la précision de la conduite, modifiant la surface de contact des pneus ou altérant la réactivité de la direction.
- Élimine les bruits et vibrations : Un support/roulement supérieur usé est souvent à l'origine de bruits désagréables provenant de la suspension avant : grincements au volant, claquements sur les bosses, cliquetis du support supérieur. Son remplacement corrige le problème à la source.
- La maintenance préventive permet de réaliser des économies : comme la fixation supérieure de l’amortisseur avant n’est facilement accessible que lors du démontage de l’ensemble amortisseur ou de la tour avant, le remplacement du kit de fixation complet pendant que vous travaillez dans cette zone est beaucoup plus efficace que de remplacer les pièces une par une plus tard.
- Prévient l'aggravation des dommages : une défaillance de la fixation supérieure peut entraîner une défaillance du roulement, une usure de la tige de jambe de force, une fatigue de la plaque de fixation ou des dommages à la fixation de la carrosserie ; le traitement de la fixation empêche les défaillances en cascade.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT996-FR-1
PAF103353
99634310703
99734301801
99634351505
99634351701
99634351100
99634351101
99634351300
99634330102
99634350500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Écrou hexagonal d'amortisseur. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353
4 x Disque d'arrêt d'amortisseur. Porsche 986 Boxster / 996 (99634310703/1
2 x Support de support d'amortisseur. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (99734301801/3
2 x Roulement à billes pour amortisseur. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman (99634351505/1
2 x Anneau de support de jambe d'amortisseur. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99634351701/1
2 x Rondelle conique d'amortisseur. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99634351300
1 x Butée de suspension et cache poussière JEU DE 4. Porsche 986 / 987 / 987C / 996 (99634330102/2
394,59 €
Maintenant 355,88 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Information
Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Restaurez la fixation supérieure de l'amortisseur arrière de votre Porsche 981 Boxster Spyder grâce à ce kit de révision complet. Conçu pour remplacer intégralement l'interface de fixation supérieure.
Convient à :
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11
Fonctionnement de ce produit :
Quand envisager un remplacement :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT981SP-RR-1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez la fixation supérieure de l'amortisseur arrière de votre Porsche 981 Boxster Spyder grâce à ce kit de révision complet. Conçu pour remplacer intégralement l'interface de fixation supérieure.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11
Fonctionnement de ce produit :
- La fixation supérieure de l'ensemble amortisseur/jambe de force est essentielle : elle fixe le haut de l'amortisseur à la carrosserie/tour de jambe de force du véhicule, supporte la charge du ressort/amortisseur et assure un alignement correct et l'isolation des vibrations ou du bruit.
- Avec le temps, les supports, rondelles et écrous peuvent se corroder, se desserrer, le caoutchouc peut se détériorer (le cas échéant) ou les tolérances peuvent se dégrader, entraînant des mouvements, du bruit, des vibrations ou des problèmes d'alignement. Le remplacement du kit complet rétablit l'interface, garantissant ainsi un ancrage correct de l'amortisseur, une bonne répartition des charges et le maintien de la géométrie et du comportement de la suspension.
Quand envisager un remplacement :
- Des bruits de claquement, de cognement ou de crépitement se font entendre au niveau de la partie supérieure de l'amortisseur arrière lors du passage sur des bosses ou lors de la compression/décompression de la suspension.
- Vibrations excessives ou « bruit sourd » à l'arrière lors des virages ou du freinage — indiquant que la fixation supérieure pourrait céder.
- Mauvaise sensation de suspension arrière / manque de précision à l'arrière – sensation de dérive, maniabilité moins précise qu'auparavant.
- Signes visuels d'usure – si vous inspectez la zone de montage supérieure et constatez que l'écrou est desserré, que les rondelles présentent des signes de corrosion, que le capuchon ou la plaque de montage est endommagé, ou que le support a déjà fait l'objet d'une réparation.
- Lors du remplacement d'un amortisseur/jambe de force ou d'une révision de la suspension arrière , si vous retirez l'unité, il est très efficace de remplacer le kit de fixation supérieur en même temps, plutôt que plus tard.
- Préserve la maniabilité et la qualité de conduite : une fixation supérieure solide garantit que l’amortisseur est correctement chargé et maintenu ; tout jeu ou détérioration dégradera la sensation de conduite, la stabilité, la surface de contact du pneu et le comportement général de la suspension arrière.
- Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) : Un support supérieur défectueux transmet souvent des bruits étranges dans l'habitacle — dans une voiture de performance comme une Porsche, cela nuit considérablement.
- Prévient d'autres dommages : si le support cède, les charges peuvent être transférées incorrectement à l'amortisseur, au siège du ressort ou à la structure du corps, ce qui entraîne des réparations plus importantes et plus coûteuses.
- Maintenance proactive et économique : lorsque les fixations supérieures sont accessibles (par exemple lors du remplacement d’un amortisseur), le remplacement complet du kit dès maintenant évite d’avoir à le démonter à nouveau ultérieurement en cas de défaillance de la fixation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT981SP-RR-1
PAF00855000
98133320700
PAF003923
98133305901
99970354340
98133350900
98133350901
98133350401
98733330100
98133350500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Ecrou supérieur d'amortisseur M14 X 1,5. Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992 (PAF00855000
4 x Rondelle d'arrêt concave d'amortisseur, arrière. Porsche Boxster / Caïman (98133320700
6 x Écrou hexagonal pour support supérieur d'amortisseur. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997 (PAF003923
2 x Support supérieur d'amortisseur arrière. Porsche 981 Boxster / Cayman / 718 Boxster / Cayman (98133305901/1
2 x Capuchon de fixation d'amortisseur de suspension. Porsche 981 Boxster Spyder 2016 (99970354340
2 x Support de ressort d'amortisseur. Porsche 987 Boxster MKII / 987C Cayman MKII (98133350401/1
2 x Ressort supplémentaire d'amortisseur. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 718 Cayman / 718 Boxster (98733330100/1
2 x Soufflet d'amortisseur, essieu arrière. Porsche Boxster / Caïman (98133350500
322,04 €
Maintenant 318,40 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Kit complet de chaîne de distribution pour Porsche 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman
Restaurez l'intégrité du système de distribution de votre moteur M96.03 / M96.05 / M97.01 grâce à ce kit complet de chaîne de distribution.
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Qu'est-ce qu'une chaîne de distribution moteur ?
La chaîne de distribution est un élément essentiel d'un moteur à combustion interne ; elle assure la synchronisation de la rotation du vilebrequin et des arbres à cames. Cette coordination précise garantit l'ouverture et la fermeture des soupapes au moment opportun lors des phases d'admission et d'échappement de chaque cylindre, assurant ainsi un fonctionnement optimal et une efficacité maximale.
Conçues pour durer toute la vie du moteur, les chaînes de distribution peuvent s'user, se détendre ou s'endommager. Une chaîne usée peut dérégler le calage de la distribution, solliciter excessivement les tendeurs et, si le problème n'est pas résolu, entraîner des dommages catastrophiques au moteur et des réparations coûteuses.
Signes de défaillance du kit de chaîne de distribution
Bruit : Une chaîne de distribution défectueuse produit souvent un bruit de cliquetis ou de claquement, particulièrement perceptible au démarrage, au ralenti ou lors des accélérations.
Performances réduites : des chaînes détendues ou usées peuvent perturber le calage du moteur, entraînant une accélération poussive, une puissance réduite ou des performances générales médiocres.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT15
99610515201
99610517158
99610516651
90007548601
99610518058
99610516555
99610518602
99610518802
9A700836500
99610515600
99610515801
99610505401
99610516804
99610516400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Chaîne de distribution d'arbre à cames. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 997 (99610515201/1
3 x Joint d'étanchéité de tendeur de chaîne pour Porsche 996 / 986 / 987C / 997.1 (90012314730/1
1 x Chaîne de distribution à dents pour vilebrequin et arbre intermédiaire (IMS). Porsche 986/987-1 Boxster/Cayman et 996/997-1 Carrera (99610517158/1
1 x Lame tendeur. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Cayman (99610516651
3 x boulon avec rondelle 90007548601 (90007548601
1 x Tendeur de chaîne. Porsche 986 / 996 / 987 / 997.1 2001-2008 (99610518058/1
1 x Lame tendeur. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Cayman (99610516555
1 x Tendeur de chaîne de distribution. Porsche 987 / 987C / 997 (99610518602
1 x Tendeur de chaîne. Porsche 987 / 987C / 997 / 996 (99610518802
6 x Vis de lame de tendeur. Porsche 986 Boxster / 996 (9A700836500
1 x Lame de tendeur de chaine de distribution. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Cayman (99610515600
1 x Lame de tendeur de chaine de distribution. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Cayman (99610515801
1 x Rail de guidage. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610505401
2 x Rail de guidage de la chaîne de distribution. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997 (99610516804
1 x Rail de guidage. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610516400
1 280,38 €
Maintenant 1 182,58 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Information
Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Restaurez le point de fixation supérieur critique de votre suspension avant grâce à ce kit de révision complet, conçu pour les applications de tour de jambe de force avant Porsche 981 Boxster Spyder.
Convient à :
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13
Fonctionnement de ce produit :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT981SP-FR-1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez le point de fixation supérieur critique de votre suspension avant grâce à ce kit de révision complet, conçu pour les applications de tour de jambe de force avant Porsche 981 Boxster Spyder.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13
Fonctionnement de ce produit :
- La coupelle supérieure d'amortisseur avant (parfois appelée « support d'amortisseur », « support supérieur » ou « boucle de fixation ») est la pièce qui fixe la partie supérieure de l'amortisseur avant à la carrosserie (support de jambe de force). Elle supporte la charge du ressort et de l'amortisseur, assure une fixation solide au châssis et comprend souvent une bague permettant la rotation de l'amortisseur lors des mouvements de la direction.
- Avec le temps, le caoutchouc ou l'élastomère de la coupelle supérieure peut se dégrader, le roulement peut prendre du jeu ou devenir bruyant, la plaque de fixation peut se déplacer, les rondelles et les écrous peuvent se desserrer, et les cache-poussière peuvent se détériorer. Il en résulte une augmentation du bruit, une dégradation du confort de conduite et de la tenue de route, ainsi qu'un possible désalignement de l'amortisseur.
- Ce kit de révision remplace le support, le roulement et toute la visserie nécessaire afin de remettre la zone de fixation supérieure à neuf, assurant ainsi une bonne transmission de la charge, une meilleure durabilité, un bruit réduit et des caractéristiques de direction/maniabilité optimales.
- Des bruits de claquement, de cognement ou de grincement provenant de la zone de la tour de suspension avant lors du passage sur des bosses ou lors des mouvements de direction sont un symptôme typique d'un support ou d'un roulement usé.
- La sensation de direction ou la sensation de suspension avant se sont dégradées — une sensation de flottement, de flou ou un mauvais alignement sous charge (en virage) peuvent être causés par un mouvement de la fixation ou un jeu dans les roulements.
- Le confort de conduite s'est dégradé : un support moteur usé transmet davantage de vibrations ou de bruits de la route dans l'habitacle.
- Si vous remplacez les amortisseurs/jambes de force avant ou si vous effectuez des travaux sur la suspension avant , étant donné que la fixation supérieure est retirée/desserrée pour ce type de travaux, il est fortement recommandé de remplacer simultanément la fixation et la visserie.
- L'inspection visuelle peut révéler un joint en caoutchouc de fixation fissuré ou séparé, du jeu dans les roulements, des écrous/boulons rouillés ou usés, ou des notes de l'installateur concernant un mouvement du support lorsque le dessus est poussé.
- Restaure les performances et la précision de la suspension avant : La coupelle supérieure est essentielle au comportement et à la répartition des charges de la suspension avant. Une coupelle usée engendre des mouvements indésirables sous charge, réduisant ainsi l’homogénéité de la surface de contact des pneus, la précision de la tenue de route et pouvant altérer le ressenti de la direction.
- Élimine le bruit et améliore le confort de conduite : De nombreuses défaillances de fixation se manifestent par des claquements, des grincements ou une augmentation des vibrations. Le kit de remplacement complet remplace l’ensemble, et non une seule pièce défectueuse.
- Prévient des dommages plus graves : si la fixation est desserrée ou si le roulement est usé, le chemin de charge à travers l’empilement de jambes de force peut se déplacer, entraînant une usure prématurée de la tige d’amortisseur ou des concentrations de charge dans la tour de jambe de force.
- Choix du moment opportun pour optimiser les coûts : comme la fixation supérieure nécessite le démontage de l’amortisseur ou l’accès à la partie supérieure de la tour, effectuer le remplacement complet du kit pendant que cet accès est possible est efficace et évite de refaire le travail.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT981SP-FR-1
PAF00855000
PAF003923
99134301502
99134312500
99134350103
9P1412269
9P1412149
99134330105
9P1412137A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Ecrou supérieur d'amortisseur M14 X 1,5. Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992 (PAF00855000
6 x Écrou hexagonal pour support supérieur d'amortisseur. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997 (PAF003923
2 x Support de jambe de force supérieur d'amortisseur avant. Porsche 991 / 981 Boxster/Caïman / 982 (718) Boxster/Caïman (99134301502/1
2 x Support d'amortisseur avant. Porsche 991.1 / 981 Boxster / 981 Cayman (99134312500/1
2 x Roulement de montage supérieur d'amortisseur. Porsche 991 / Boxster / Cayman (99134350103/1
2 x Bague de compensation d'amortisseur avant. Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2012>> (9P1412269/1
2 x Sous-couche d'amortisseur avant. Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2012>> (9P1412149/1
2 x Butée d'amortisseur avant. Porsche 981 / 991 / 982 (99134330105
2 x Soufflet de protection d'amortisseur avant Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992.1 / 992.2 (9P1412137A
864,34 €
Maintenant 786,80 €
Commandable