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Momo
Tout a commencé par une passion pour la course automobile.
Giampiero Moretti, pilote automobile amateur, a fait fabriquer un volant unique pour sa voiture. En plus d'être d'un diamètre plus petit qu'un volant de course conventionnel de l'époque, la partie la plus distinctive était la poignée de grand diamètre, qui rendait la voiture beaucoup plus facile à conduire.
Aujourd'hui, MOMO est une marque mondiale, représentant le summum des accessoires Porsche haut de gamme, des produits de tuning, des jantes en alliage de pointe et des équipements de sport automobile, conçus pour les vrais passionnés et fabriqués avec la même passion qui a lancé le bal il y a plus de 50 ans.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Arrivée prévue fin septembre, et nous acceptons dès maintenant les précommandes.
- Couleur des jantes : Cuir marron Sahara- Matériau de la jante : cuir vieilli de qualité supérieure
- Finition des rayons - Anodisé brun
- 350 mm de diamètre
- Plat - 39 mm
- Couleur des points - Sable parallèle
- Couleur des vis : Noir
Le MOMO Prototipo Desert est une interprétation exclusive de l'un des modèles de volant les plus emblématiques de MOMO, combinant les proportions classiques et l'ergonomie du Prototipo original avec une palette de couleurs distinctive inspirée du désert.
Avec son diamètre de 350 mm, le volant Prototipo Desert offre un excellent compromis entre réactivité de la direction, ressenti du conducteur et confort d'utilisation au quotidien. Son design inspiré du sport automobile classique le rend particulièrement adapté aux Porsche classiques, aux restomods et autres voitures performantes pour lesquelles le style d'époque est important.
Cuir vintage Sahara
Le rebord à section circulaire est recouvert de cuir Sahara Vintage haut de gamme, traité naturellement pour créer une texture et un caractère distinctifs.
La finition brun chaud confère au volant Prototipo Desert une apparence plus luxueuse et discrète qu'un volant de sport automobile noir traditionnel, le rendant particulièrement adapté aux intérieurs classiques aux tons de cuir brun, fauve, beige ou autres tons naturels.
Des surpiqûres parallèles ton sur ton complètent le pourtour pour une finition nette et raffinée.
Rayons anodisés brun foncé
Les trois rayons arborent une finition anodisée brun foncé exclusive, offrant un contraste subtil avec le cuir Sahara Vintage plus clair.
Cette combinaison conserve le caractère sportif reconnaissable du Prototipo tout en conférant à l'édition Desert une apparence distinctive qui lui est propre.
Logo MOMO fraisé et émaillé à la main
Le souci du détail se retrouve jusque dans le logo MOMO, usiné avec précision et émaillé à la main.
Cette touche finale témoigne du savoir-faire italien et du souci du détail caractéristiques des volants de performance classiques de MOMO.
Pourquoi choisir un volant de 350 mm ?
Un diamètre de 350 mm est un excellent choix pour les voitures classiques et sportives, offrant une sensation plus compacte et directe que de nombreux volants d'origine plus grands, sans pour autant devenir excessivement petit pour une utilisation routière.
La taille peut offrir :
- Sensation de direction réactive
- Bons retours des conducteurs
- Utilisation routière confortable
- Proportions classiques du sport automobile
- Dégagement des jambes amélioré par rapport à certaines roues d'origine de plus grande taille
- Une position de conduite plus concentrée
Exigences d'installation et de hub
Un moyeu de volant adaptable est nécessaire pour l'installation et n'est pas inclus avec le volant.
Nous recommandons l'utilisation d'un kit de moyeu MOMO compatible avec le véhicule. Des moyeux d'autres fabricants peuvent également convenir, mais la compatibilité doit toujours être vérifiée avant l'installation.
Volants prototypes MOMO pour Porsche classiques et voitures de performance
Le volant MOMO Prototipo est devenu l'un des modèles les plus reconnaissables du sport automobile classique, alliant un style simple à trois branches à une ergonomie axée sur le conducteur.
Le volant Prototipo Desert offre une alternative originale aux volants noirs traditionnels, associant le cuir Sahara Vintage à des rayons anodisés brun foncé pour une apparence plus chaleureuse et sophistiquée.
Son diamètre de 350 mm le rend particulièrement attractif pour les restaurations de Porsche classiques, les restomods, les constructions inspirées du sport automobile historique et les voitures de performance où une meilleure interaction avec le conducteur doit être combinée à des détails intérieurs de style d'époque.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
L'attente est terminée. Nous sommes fiers de vous présenter PASSION 1993, le premier bouton de klaxon pour volant d'une nouvelle collection exclusive inspirée des voitures de course légendaires qui ont contribué à forger le riche héritage de MOMO dans le sport automobile.
Bien plus qu'un simple composant, PASSION 1993 est un hommage à l'âge d'or de la course automobile, réinventé pour les passionnés d'aujourd'hui. Son design s'inspire de l'emblématique Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, dont il reprend les couleurs audacieuses et le style inimitable qui ont fait d'elle une voiture emblématique de son époque.
Conçue spécialement pour les passionnés de MOMO, la PASSION 1993 allie l'esthétique du sport automobile vintage à un style authentique, faisant revivre l'esprit des courses d'endurance au volant. Première d'une nouvelle série passionnante inspirée du patrimoine automobile, elle est également une pièce de collection incontournable pour les fans de la marque et les amateurs de sport automobile historique.
Ne manquez pas l'occasion de posséder un morceau de légende. PASSION 1993 est arrivée et n'attend plus que de trôner fièrement dans votre cockpit.
Ce bouton de klaxon est compatible avec tous les modèles de volants MOMO et doit être utilisé avec l'anneau de retenue « profil standard » (M22135311115).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
HOPASSYEL01R1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
L'attente est terminée. Nous sommes fiers de vous présenter PASSION 1993, le premier bouton de klaxon pour volant d'une nouvelle collection exclusive inspirée des voitures de course légendaires qui ont contribué à forger le riche héritage de MOMO dans le sport automobile.
Bien plus qu'un simple composant, PASSION 1993 est un hommage à l'âge d'or de la course automobile, réinventé pour les passionnés d'aujourd'hui. Son design s'inspire de l'emblématique Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, dont il reprend les couleurs audacieuses et le style inimitable qui ont fait d'elle une voiture emblématique de son époque.
Conçue spécialement pour les passionnés de MOMO, la PASSION 1993 allie l'esthétique du sport automobile vintage à un style authentique, faisant revivre l'esprit des courses d'endurance au volant. Première d'une nouvelle série passionnante inspirée du patrimoine automobile, elle est également une pièce de collection incontournable pour les fans de la marque et les amateurs de sport automobile historique.
Ne manquez pas l'occasion de posséder un morceau de légende. PASSION 1993 est arrivée et n'attend plus que de trôner fièrement dans votre cockpit.
Ce bouton de klaxon est compatible avec tous les modèles de volants MOMO et doit être utilisé avec la bague de retenue « profil standard » (M22135311115).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
HOPASSWHT01R1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diamètre 350 mm , cuir noir
Découvrez MOMO Legacy, la réédition contemporaine de l'un des volants les plus emblématiques de l'histoire de MOMO.
Appartenant à la ligne MOMO Heritage, Legacy rend hommage au style classique du légendaire MOMO Cavallino, réinterprété avec des matériaux modernes et un savoir-faire artisanal qui perpétue l'esprit du passé dans le présent.
Spécification
Distamine : 36 mm
Corne : Cuir noir gaufré avec logo MOMO Heritage
Vis : Noire
Finition des rayons : Noir
Point : Blanc
Diamètre : 350 mm - 13,78 pouces
Matière : Cuir
Couleur : Noir
Avec un diamètre de 350 mm, la Legacy offre un équilibre parfait entre sportivité et élégance. Sa poignée, d'un confort exceptionnel grâce à sa section circulaire, est gainée de cuir noir et ornée de surpiqûres blanches parallèles.
Les rayons anodisés noirs arborent un logo « Legacy » gravé au laser, ainsi que l'emblème MOMO Heritage fraisé, usiné CNC et émaillé à la main ; une marque de véritable savoir-faire célébrant l'excellence italienne.
Le bouton du klaxon est recouvert de cuir noir haut de gamme et orné du logo MOMO Heritage en relief, ajoutant une touche raffinée supplémentaire qui souligne l'excellence de la fabrication italienne.
Legacy est plus qu'une réédition ; elle représente la synthèse parfaite de ce que MOMO a toujours défendu et de sa vision de l'avenir.
REMARQUE IMPORTANTE : Ce produit nécessite un kit de montage.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Matière : Daim rouge
Décalage du volant : 40 mm
Diamètre : 350 mm (13,78")
Corne : Flèche MOMO Corse rouge et jaune
Style : Tuning
Le volant MOMO Corse 2.0 est conçu pour être utilisé dans une multitude de véhicules, y compris les berlines et les voitures de rallye, avec son profil profond offrant au conducteur un contrôle maximal et le repère en cuir jaune sur le dessus permettant une référence rapide à la position du volant.
Ce volant est entièrement recouvert de daim rouge et présente une prise en main ergonomique sur sa face arrière. Les branches en aluminium noir sont rehaussées d'un anneau central noir et d'un logo MOMO Corse émaillé à la main en rouge et jaune sur la branche inférieure. Il arbore également le célèbre logo fléché de MOMO Corse.
Le volant MOMO Corse 2.0 en daim rouge a un diamètre de 350 mm.
Tous les volants de course MOMO sont fabriqués en Italie avec des matériaux de la plus haute qualité et une structure en aluminium anticorodal. Le revêtement en daim ou en cuir est collé à la jante, et non cousu, pour une finition impeccable, un confort accru et une durabilité optimale.
Veuillez noter:
Un moyeu adaptable est nécessaire pour l'installation. Nous recommandons l'utilisation d'un de nos kits de moyeu MOMO, mais les moyeux d'autres fabricants peuvent convenir.
.jpg?width=197 "Volant MOMO Corse 2.0 - Daim bleu - VMCO2SBL351PR")
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Matière : Daim bleu
Décalage du volant : 40 mm
Diamètre : 350 mm (13,78")
Corne : Flèche MOMO Corse rouge et jaune
Style : Tuning
Le volant MOMO Corse 2.0 est conçu pour être utilisé dans une multitude de véhicules, y compris les berlines et les voitures de rallye, avec son profil profond offrant au conducteur un contrôle maximal et le repère en cuir jaune sur le dessus permettant une référence rapide à la position du volant.
Ce volant est entièrement recouvert de daim bleu et présente une prise en main ergonomique sur sa face arrière. Les branches en aluminium noir sont rehaussées d'un anneau central noir et d'un logo MOMO Corse émaillé à la main en rouge et jaune sur la branche inférieure. Il arbore également le célèbre logo fléché de MOMO Corse.
Le volant MOMO Corse 2.0 - en daim bleu a un diamètre de 350 mm.
Tous les volants de course MOMO sont fabriqués en Italie avec des matériaux de la plus haute qualité et une structure en aluminium anticorodal. Le revêtement en daim ou en cuir est collé à la jante, et non cousu, pour une finition impeccable, un confort accru et une durabilité optimale.
Veuillez noter:
Un moyeu adaptable est nécessaire pour l'installation. Nous recommandons l'utilisation d'un de nos kits de moyeu MOMO, mais les moyeux d'autres fabricants peuvent convenir.
.jpg?width=197 "Volant MOMO Corse 2.0 - Daim noir - VMCO2SBK351PR")
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Matière : Daim noir
Décalage du volant : 40 mm
Diamètre : 350 mm (13,78")
Corne : Flèche MOMO Corse rouge et jaune
Style : Tuning
Le volant MOMO Corse 2.0 est conçu pour être utilisé dans une multitude de véhicules, y compris les berlines et les voitures de rallye, avec son profil profond offrant au conducteur un contrôle maximal et le repère en cuir jaune sur le dessus permettant une référence rapide à la position du volant.
Ce volant est entièrement recouvert de daim noir et présente une surface arrière ergonomique. Ses branches en aluminium noir sont rehaussées d'un anneau central noir et d'un logo MOMO Corse rouge et jaune émaillé à la main sur la branche inférieure. Il arbore également le célèbre logo fléché de MOMO Corse.
Le volant MOMO Corse 2.0 en daim noir a un diamètre de 350 mm.
Tous les volants de course MOMO sont fabriqués en Italie avec des matériaux de la plus haute qualité et une structure en aluminium anticorodal. Le revêtement en daim ou en cuir est collé à la jante, et non cousu, pour une finition impeccable, un confort accru et une durabilité optimale.
Veuillez noter:
Un moyeu adaptable est nécessaire pour l'installation. Nous recommandons l'utilisation d'un de nos kits de moyeu MOMO, mais les moyeux d'autres fabricants peuvent convenir.
Un volant de 290 mm de diamètre conçu en collaboration avec Logitech G pour une installation sur le moyeu de volant Logitech G RS, garantissant une intégration parfaite et des performances optimales.
Momo est le partenaire officiel de Logitech Games pour la simulation de course automobile.
Le volant Momo SIM-GT Racer 290, fabriqué avec une branche en aluminium anodisé et une poignée en microfibre rouge (suède synthétique) enveloppée à la main, a été conçu en collaboration avec Logitech G et offre une compatibilité parfaite avec le moyeu de volant Logitech G RS.
Né du riche héritage de Momo dans le domaine de la course automobile depuis 1964 et fabriqué à la main en Italie, le SIM-GT Racer 290 offre aux pilotes de simulation les sensations authentiques de la piste, élevant leur expérience de conduite à des sommets inégalés.
• Produit officiel Logitech G
• Entièrement fabriqué à la main en Italie avec des matériaux de première qualité
• Bord en microfibre rouge de haute qualité (suède synthétique), pour assurer une adhérence parfaite, même lors des séances les plus intenses.
• Héritage du sport automobile : conçu avec des matériaux et des techniques inspirés des volants utilisés dans le sport automobile professionnel, alliant tradition et innovation.
• Diamètre de 290 mm, idéal pour les GT, les prototypes, l'endurance et la formule
• Compatibilité totale : conçu en collaboration avec Logitech G pour une installation sur le moyeu de volant Logitech G RS, garantissant une intégration parfaite et des performances optimales
Remarque : le moyeu de volant Logitech G RS est vendu séparément.
Ne convient pas à une utilisation sur route ou sur circuit - Conçu exclusivement pour une utilisation en simulateur.
Logitech, Logitech G et leurs logos sont des marques commerciales ou des marques déposées de Logitech Europe SA et/ou de ses filiales aux États-Unis et dans d'autres pays.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VLOSIMGTRED290
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Un volant de 320 mm de diamètre conçu en collaboration avec Logitech G pour une installation sur le moyeu de volant Logitech G RS, garantissant une intégration parfaite et des performances optimales.
Momo est le partenaire officiel de Logitech Games pour la simulation de course automobile.
Le volant Momo SIM GT 320, fabriqué avec des rayons en aluminium anodisé argent et une poignée en microfibre bleue (suède synthétique) enveloppée à la main, a été conçu en collaboration avec Logitech G et offre une compatibilité parfaite avec le moyeu de volant Logitech G RS.
Née du riche héritage de Momo dans le domaine de la course automobile depuis 1964 et fabriquée à la main en Italie, la SIM GT 320 offre aux pilotes de simulation les sensations authentiques de la piste, élevant leur expérience de conduite à des sommets inégalés.
• Produit officiel Logitech G
• Entièrement fabriqué à la main en Italie avec des matériaux de première qualité
• Bord en microfibre de haute qualité (suède synthétique), pour assurer une adhérence parfaite, même lors des séances les plus intenses
• Héritage du sport automobile : conçu avec des matériaux et des techniques inspirés des volants utilisés en sport automobile professionnel, alliant tradition et innovation
• Diamètre de 320 mm, idéal pour les GT, les prototypes, l'endurance, le rallye et le drift
• Compatibilité totale : conçu en collaboration avec Logitech G pour une installation sur le moyeu de volant Logitech G RS, garantissant une intégration parfaite et des performances optimales.
Remarque : le moyeu de volant Logitech G RS est vendu séparément.
Ne convient pas à une utilisation sur route ou sur circuit - Conçu exclusivement pour une utilisation en simulateur.
Logitech, Logitech G et leurs logos sont des marques commerciales ou des marques déposées de Logitech Europe SA et/ou de ses filiales aux États-Unis et dans d'autres pays.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VLOSIMGTBLU320
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Un volant de 320 mm de diamètre conçu en collaboration avec Logitech G pour une installation sur le moyeu de volant Logitech G RS, garantissant une intégration parfaite et des performances optimales.
Momo est le partenaire officiel de Logitech G pour la simulation de course.
Le volant Momo SIM GT-Pro 320 Tracks, fabriqué avec des rayons en aluminium anodisé noir et une poignée en microfibre (suède synthétique) enveloppée à la main, a été conçu en collaboration avec Logitech G et offre une compatibilité parfaite avec le moyeu de volant Logitech G RS.
Ce modèle est doté d'une poignée ergonomique et d'un repère jaune à 12 heures pour une précision optimale lors des compétitions en ligne. Inspiré des volants utilisés en GT, ce volant de 320 mm de diamètre offre une simulation ultra-réaliste pour une conduite rapide et précise.
La poignée en microfibre noire, fabriquée à la main, est ornée de contours sérigraphiés des circuits automobiles les plus emblématiques du monde, dont Monza, Suzuka et bien d'autres – un véritable hommage à la passion de la course qui confirme l'ADN indéniable de MOMO dans le domaine du sport automobile.
Né du riche héritage de Momo dans le domaine de la course automobile depuis 1964 et fabriqué à la main en Italie, le circuit SIM GT-Pro 320 offre aux pilotes de simulation les sensations authentiques de la piste, élevant leur expérience de conduite à des sommets inégalés.
• Produit officiel Logitech G
• Entièrement fabriqué à la main en Italie avec des matériaux de première qualité
• Bord en microfibre noire de haute qualité (suède synthétique), pour assurer une adhérence parfaite, même lors des séances les plus intenses
• Héritage du sport automobile : conçu avec des matériaux et des techniques inspirés des volants utilisés en sport automobile professionnel, alliant tradition et innovation
• Diamètre de 320 mm, idéal pour les GT, les prototypes et l'endurance.
• Compatibilité totale : conçu en collaboration avec Logitech G pour une installation sur le moyeu de volant Logitech G RS, assurant une intégration parfaite et des performances optimales.
Remarque : le moyeu de volant Logitech G RS est vendu séparément.
Ne convient pas à une utilisation sur route ou sur circuit - Conçu exclusivement pour une utilisation en simulateur.
Logitech, Logitech G et leurs logos sont des marques commerciales ou des marques déposées de Logitech Europe SA et/ou de ses filiales aux États-Unis et dans d'autres pays.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VLOGTPRTRACK32
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Un volant de 320 mm de diamètre conçu en collaboration avec Logitech G pour une installation sur le moyeu de volant Logitech G RS, garantissant une intégration parfaite et des performances optimales.
Momo est le partenaire officiel de Logitech G pour la simulation de course.
Le volant Momo SIM GT-Pro 320, fabriqué avec des rayons en aluminium anodisé noir et une poignée en microfibre (suède synthétique) enveloppée à la main, a été conçu en collaboration avec Logitech G et offre une compatibilité parfaite avec le moyeu de volant Logitech G RS.
Ce modèle est doté d'une poignée ergonomique et d'un repère jaune à 12 heures pour une précision optimale lors des compétitions en ligne. Inspiré des volants utilisés en GT, ce volant de 320 mm de diamètre offre une simulation ultra-réaliste pour une conduite rapide et précise.
• Produit officiel Logitech G
• Entièrement fabriqué à la main en Italie avec des matériaux de première qualité
• Bord en microfibre noire de haute qualité (suède synthétique), pour assurer une adhérence parfaite, même lors des séances les plus intenses
• Héritage du sport automobile : conçu avec des matériaux et des techniques inspirés des volants utilisés en sport automobile professionnel, alliant tradition et innovation
• Diamètre de 320 mm, idéal pour les GT, les prototypes et l'endurance
• Compatibilité totale : conçu en collaboration avec Logitech G pour une installation sur le moyeu de volant Logitech G RS, assurant une intégration parfaite et des performances optimales.
Remarque : le moyeu de volant Logitech G RS est vendu séparément.
Ne convient pas à une utilisation sur route ou sur circuit - Conçu exclusivement pour une utilisation en simulateur.
Logitech, Logitech G et leurs logos sont des marques commerciales ou des marques déposées de Logitech Europe SA et/ou de ses filiales aux États-Unis et dans d'autres pays.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VLOGISIGTPRO32
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
La GT50 2.0 Black Edition est une réinterprétation moderne de l'emblématique GT50, alliant son héritage sportif classique à un design contemporain et à des matériaux haut de gamme.
Spécification
Vis : Noire
Finition des rayons : Noir
Stitch : Noir
Diamètre : 350 mm - 13,78 pouces
Matière : Cuir et microfibre (suède synthétique)
Couleur : Noir
Poids : 1,50 kg - 3,4 lb
Entraxe des boulons : 6 x 70 mm
Tout en conservant son caractère sportif indéniable, la GT50 2.0 introduit des améliorations exclusives, notamment :
• Nouvelle plaquette centrale en cuir avec bouton fléché noir mat MOMO pour un look plus affirmé et agressif
• Insert en fibre de carbone véritable sur le rayon inférieur, symbole de technologie et de performance de pointe.
• Poignée anatomique en cuir et microfibre noire, rehaussée d'un insert distinctif en cuir noir
• Coutures noires de qualité supérieure pour une meilleure adhérence, une durabilité accrue et un confort raffiné
• Broderie MOMO à 12 heures en fil noir, ajoutant une subtile touche d'élégance racing
La GT50 2.0 Black Edition allie à la perfection un style classique à des détails modernes axés sur la performance, ce qui en fait un choix idéal pour les conducteurs exigeants en matière d'esthétique et de contrôle.
Disponible uniquement en diamètre 350 mm.
Remarque : Un moyeu adaptable est nécessaire pour l’installation. Nous recommandons l’utilisation d’un de nos kits de moyeu MOMO, mais les moyeux d’autres fabricants peuvent convenir.
REMARQUE IMPORTANTE : Ce produit nécessite un kit de montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VGT502BKED35R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
La GT50 2.0 est une réinterprétation moderne de l'emblématique GT50, alliant son héritage sportif classique à un design contemporain et à des matériaux haut de gamme.
Spécification
Vis : Noire
Finition des rayons : argent
Stitch : Noir
Diamètre : 350 mm - 13,78 pouces
Matière : Cuir et microfibre (suède synthétique)
Couleur : Noir et jaune
Poids : 1,50 kg - 3,4 lb
Entraxe des boulons : 6 x 70 mm
Tout en conservant son caractère sportif indéniable, la GT50 2.0 introduit des améliorations exclusives, notamment :
• Nouvelle plaquette centrale en cuir avec bouton fléché MOMO pour un look plus incisif et agressif
• Insert en fibre de carbone véritable sur le rayon inférieur, symbole de technologie et de performance de pointe.
• Poignée anatomique en cuir et microfibre noire, rehaussée d'un insert distinctif en cuir jaune
• Coutures noires de qualité supérieure pour une meilleure adhérence, une durabilité accrue et un confort raffiné
• Broderie MOMO à 12 heures en fil noir, ajoutant une subtile touche d'élégance racing
La GT50 2.0 allie à la perfection un style classique à des détails modernes axés sur la performance, ce qui en fait un choix idéal pour les conducteurs exigeants en matière d'esthétique et de contrôle.
Disponible uniquement en diamètre 350 mm.
Remarque : Un moyeu adaptable est nécessaire pour l’installation. Nous recommandons l’utilisation d’un de nos kits de moyeu MOMO, mais les moyeux d’autres fabricants peuvent convenir.
REMARQUE IMPORTANTE : Ce produit nécessite un kit de montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VGT502BKYE35R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diamètre : 350 mm - 13,78 pouces
Matière : Microfibre (Suède synthétique)
Couleur : Rouge
Corne : Flèche MOMO noire, chromée et jaune
Diamètre de la jante : 28 x 35 mm - 1,1 x 1,37"
Poids 1,20 kg - 2,65 lb
Le volant MOMO Drifting est un volant sportif et concave qui donnera à votre intérieur un style unique !
Fabriqué avec des matériaux de la plus haute qualité, le volant MOMO Drifting Red Microfibre (suède synthétique) est doté de repères de position de référence rapide en cuir jaune et d'un logo « Drifting » brodé. Ce volant a été conçu pour offrir une véritable sensation de course.
Le volant MOMO Drifting est doté de branches ajourées anthracite avec un logo MOMO jaune en relief contrastant, et d'un bouton de klaxon MOMO Arrow noir brillant, jaune et chromé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VDRIFT35MCRER
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg?width=197 "Volant Drifting - Microfibre Bleue - Momo")
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diamètre : 350 mm - 13,78"
Matière : Microfibre (daim synthétique)
Couleur : Bleu
Klaxon : Flèche MOMO noire, chromée et jaune
Diamètre de la jante : 28 x 35 mm - 1,1 x 1,37"
Poids 1,20 kg - 2,65 lb
Le volant MOMO Drifting est un volant sportif et bombé qui fera ressortir votre intérieur de la foule !
Fabriqué avec des matériaux de la plus haute qualité, le volant MOMO Drifting Blue Microfibre (daim synthétique) est doté de marqueurs de position de référence rapide en cuir de couleur jaune et d'un logo « Drifting » brodé, ce volant a été conçu pour offrir cette véritable sensation de course.
Le volant MOMO Drifting est doté de rayons découpés anthracite avec un logo MOMO jaune contrastant en relief et un bouton de klaxon MOMO Arrow noir brillant, jaune et chromé.
Remarque : un moyeu de rechange est nécessaire pour l'installation. Nous recommandons l'utilisation de l'un de nos kits de moyeux MOMO, mais des moyeux d'autres fabricants peuvent convenir.
ATTENTION : Ce produit nécessite un kit de montage..jpg?width=197 "Volant MOMO SIM GT-Racer 290 x Logitech G - VLOGSIMGTR290")
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Un volant de 290 mm de diamètre avec un fond plat et un dessus ouvert pour simuler des voitures de Formule ou de prototype du Mans.
Momo est le partenaire officiel de simulation de course de Logitech G.
Le volant Momo SIM-GT Racer 290, fabriqué avec un rayon en aluminium anodisé et une poignée en microfibre (daim synthétique) enveloppée à la main, a été conçu en collaboration avec Logitech G et offre une compatibilité transparente avec le moyeu de roue Logitech G RS.
Né du riche héritage de course de Momo depuis 1964 et fabriqué à la main en Italie, le SIM-GT Racer 290 apporte la sensation authentique de la piste aux coureurs de simulation, élevant leur expérience de conduite à des sommets inégalés.
• Produit officiel Logitech G.
• Entièrement fabriqué à la main en Italie avec des matériaux de première qualité.
• Bord en microfibre (daim synthétique) de haute qualité, pour assurer une adhérence parfaite, même lors des séances les plus intenses.
• Héritage du sport automobile : conçu avec des matériaux et des techniques inspirés des volants utilisés dans le sport automobile professionnel, alliant tradition et innovation.
• Diamètre 290 mm, idéal pour GT, prototypes, endurance et formule.
• Compatibilité totale : conçu en collaboration avec Logitech G pour une installation sur le moyeu de roue Logitech G RS, garantissant une intégration transparente et des performances optimales.
Remarque : le moyeu de roue Logitech G RS est vendu séparément.
Ne convient pas à une utilisation sur route ou sur piste - Conçu strictement pour une utilisation sur simulateur uniquement.
Logitech, Logitech G et leurs logos sont des marques commerciales ou des marques déposées de Logitech Europe SA et/ou de ses filiales aux États-Unis et dans d'autres pays.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VLOGSIMGTR290
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros